Vurderer ny sykkel. Noen som har erfaring med BMW s1000rr 2015-2018 mod

[Bjarne89]

Vurderer å bytte ut min gsxr 600. Med en BMW s1000rr 2015-2018 mod. Noen som har eller har prøvd denne? Positive og negative sider?

[Bjerknez]

Jeg har lillebroren til S1000RR (BMW S1000R) som er en 2017 modell. Jeg har også kjørt en 2007 Yamaha R6 som kanskje kan sammenlignes litt med din motormessig. Jeg anntar at når det kommer til motor er det natt og dag.

BMW er gode saker. Teknologien er på plass og jeg har nå min andre S1000R og har ikke hatt noe som helst problemer. Bortsett fra en merkelig boble i lykteglasset forran som kom av varmeutvikling eller noe. Det ble fikset på garanti uten spørsmål.

[Nicolay]

Bjerknez:

Kan jeg benytte anledningen til å spørre deg litt om BMW s1000r'n?
Det er jo en kraftfull maskin, men er det en sykkel som kan være snill og komfortabel å kjøre også? Tenker da på om denne kan være en aktuell mc' til de som ikke har kjørt alt for lenge, men som vil ta steget opp til en tyngre mc (1000cc ++ klassen). Jeg er selv relativt fersk sjåfør og har frem til nå kjørt en Kawasaki er6f / ninja 650, men lysten på noe litt "mer" og litt mer sjel i sykkelen trenger seg på. Jeg er ikke av typen som kjører som et svin, men med vettet i behold. Så dersom jeg skulle finne på å gå for noe nytt, så må det være en sykkel jeg kan vokse med, gjerne over flere år. Er veldig fornøyd med den jeg har også :) De jeg kikker mest på pdd er Speed triple/r 1050, Ducati monster 1200, Kawasaki z1000/sx, Suzuki gsx s1000/f og bmw s1000r.

Det vil ikke bli aktuelt med helt nye, men gjerne en som er et par år. Har du formening om hovedforskjellen på en 2015 og nyere versjon av S1000r'n? :)

[Bjerknez]

Bjerknez:

Kan jeg benytte anledningen til å spørre deg litt om BMW s1000r'n?
Det er jo en kraftfull maskin, men er det en sykkel som kan være snill og komfortabel å kjøre også? Tenker da på om denne kan være en aktuell mc' til de som ikke har kjørt alt for lenge, men som vil ta steget opp til en tyngre mc (1000cc ++ klassen). Jeg er selv relativt fersk sjåfør og har frem til nå kjørt en Kawasaki er6f / ninja 650, men lysten på noe litt "mer" og litt mer sjel i sykkelen trenger seg på. Jeg er ikke av typen som kjører som et svin, men med vettet i behold. Så dersom jeg skulle finne på å gå for noe nytt, så må det være en sykkel jeg kan vokse med, gjerne over flere år. Er veldig fornøyd med den jeg har også :) De jeg kikker mest på pdd er Speed triple/r 1050, Ducati monster 1200, Kawasaki z1000/sx, Suzuki gsx s1000/f og bmw s1000r.

Det vil ikke bli aktuelt med helt nye, men gjerne en som er et par år. Har du formening om hovedforskjellen på en 2015 og nyere versjon av S1000r'n? :)

Det er det som er så fint med en rekkefirer. Den er snill som et lam hvis du ønsker det, men samtidig et beist hvis du gir på. Speed Triple R (den gamle modellen) er ikke på nivå med S1000R når det kommer til motor, men Speeden er ellers en fantastisk sykkel og det blir mulignes min neste sykkel. Altså den nye RS'en.

De andre du nevner er vel direkte konkurrenter til S1000R. Av disse har jeg kun kjørt Suzuki GSX S1000. Denne synte jeg var under pari i forhold til BMW'en. Yamaha MT10 befinner seg også i samme segment. Så har du KTM 1290 SuperDuke R da. Totalt overkill og ikke spesielt "snill" å kjøre, men uhyre morsom hvis du er litt mer erfaren muligens.

Jeg har som nevnt kjørt en 600 RR sykkel (R6) og forskjellen fra denne til min S1000R er enorm. S1000R har mye mer bunndrag og fungerer bedre på norske veier. Slike RR sykler i 600 klassen må pines litt på turtall for at det skal være gøy. For å være helt ærlig så ble jeg aldri skremt av motoren i R6'en.

Så konklusjonen er at med S1000R eller lignende sykkel vil du merke en vesentlig forskjell med tanke på bunndrag og effekt.

Selv om jeg mener at BMW S1000R er den som gir deg mest gøy for pengene av de du nevner, så kan jeg vel ikke si den har noe "sjel". Det er en effektiv tysk maskin. Den med mest "sjel" av de du nevner vil jeg helt klart si er Speed Triple'en :)

[Nicolay]

Takk for svar gøy å høre litt hvilke erfaringer nger du har gjort deg med bimmern.
Jeg er enig med deg at speed triple har tonnevis med sjel, og det er en slik sykkel som lokker mest. Men gøy å sammenlikne med de ulike variantene som finnes.

Selv har jeg ikke økonomien til en ny speed triple rs, men en 2015/16 modell speed triple 1050 r muligens

[Bjerknez]

Sped Triple er en veldig fin sykkel. Jeg har jo eid lillebroren Street Triple R. Den har ikke de samme kreftene som S1000R, men jeg tror du vil merke godt at du kjører en 1000 kubikk fremfor en 600 r sykkel. Mer moment og mer gøy pp norske landeveier. Tøffere lyd også. :)

[Olav K]

Speed Triple R fra 2011 til og med 2017? tror jeg er ganske lik mellom årsmodellene.
Mer komfortabel enn den nyere RSen, uten at den blir kjedelig. Bunnsolid motor, som tåler bra med trimming.

Jeg kjøpte en flett ny i 2014, og angrer fortsatt på at jeg byttet den inn, høsten 16.
Burde beholdt den, og heller hatt mer lån på Tigern min.
Har nok ikke eid min siste Speed Triple, selv om StorTigern gir mye mer brukerglede for meg, sånn i det daglige.

[ZZR-Erling]

S1000RR er betydelig mer kompakt enn feks GSXR1000. De går også bedre og er griselett å kjøre, hvilket ofte endte i... Ja du gjettet rett, grisekjøring. Kjører du den aktivt, vil du merke en Stor overgang fra "mopeden" din.

[FredrikE24]

S1000RR er et råskinn. Mer er det vel ikke og si? De fleste har varmeholker og tempomat(cruise control). De første årene hadde nok noen motorproblemer etter hva jeg vet. Ellers er det BMW det er snakk om. God kvalitet over hele linja.
Liten og lettkjørt, komfortabel å sitte på synes jeg, selv med mine 194 og 48 i støvler..

[Stian87]

Har selv S1000R, knall fornøyd med den. Har også prøvekjørt S1000RR, utrolig tøff sykkel, men ble litt masete for min del. Du kommer uansett ikke til å lande feil med en slik sykkel.

[Bjarne89]

Hva tenker folk om denne: https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=142501763

[Bjerknez]

Hva tenker folk om denne: https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=142501763

Skulle jeg hatt en RR sykkel, hadde det nok blitt denne.
Eller evt. En R1.

[Bjarne89]

Hva tenker folk om denne: https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=142501763

Skulle jeg hatt en RR sykkel, hadde det nok blitt denne.
Eller evt. En R1.

Ja, syns denne var fin. Men så var det den km angsten min da. Haha. Men 18.000 er vel ikke så ille for en sykkel.

[FredrikE24]

18 000 er mindre enn hva jeg kjører på en sommersesong. Det er ikke så mye. Sørg for at servicer er fulgt. Jeg synes det er merkelig at mange setter på så mye ettermarkedsstæsj.

[Bjarne89]

18 000 er mindre enn hva jeg kjører på en sommersesong. Det er ikke så mye. Sørg for at servicer er fulgt. Jeg synes det er merkelig at mange setter på så mye ettermarkedsstæsj.

Hvorfor syns du det er så merkelig ?

[Bjerknez]

18 000 er mindre enn hva jeg kjører på en sommersesong. Det er ikke så mye. Sørg for at servicer er fulgt. Jeg synes det er merkelig at mange setter på så mye ettermarkedsstæsj.

Den skjønte ikke jeg helt heller...

Det meste som er nevnt av utstyr her er etter hva jeg kan se fabrikkmontert utstyr. Bortsett fra bobbins og tank pads etc. ?

[ZZR-Erling]

Uorginal potte, tankpads tror jeg og sotet glass

[Bjerknez]

Uorginal potte, tankpads tror jeg og sotet glass

Tankpads og sotet glass har jo ingen betydning spør du meg. Uorginal potte hadde jeg vert LITT mer skeptisk til, men så lenge garantien er inntakt og papirene i orden samt at den orginale følger med så hadde jeg nok kanskje ikke ligget søvnløs. Men dette ville jeg sjekket opp ganske grundig først.

[Blyraua]

Flott sykkel, men 3 eiere siden 2016 får mine varsellamper til å blinke.

[Bjerknez]

Flott sykkel, men 3 eiere siden 2016 får mine varsellamper til å blinke.

Enig... Det så jeg ikke.
Tre eiere på så kort tid ville vertfall gjort meg nyskjerrig nok til finne mer ut av hvorfor. Når der er sagt så har jeg eid fire nye sykler siden sommeren 2014. S1000RR ser jeg for meg er en typisk drømmesykkel for mange ferske som har litt penger å rutte med. Når glansdagene er over (en sesong) så selger dem sykkelen. Kanskje for å slippe rådyr forsikring gjennom året.

Men uansett er tre eiere på dårlig nok tre år litt rart ja...

[AJ]

3 eiere siden førstegangsregistreringen 1. 4.2016. Demosykkel registrert på forhandler, som første eier?
Kanskje en litt rufsete kjørt demosykkel som to påfølgende eiere fant ut at de ville kvitte seg med etter forholdsvis kort tid...

Jeg vet ikke om det forholder seg slik, men ikke umulig at nettopp dette er tilfelle.

[Bjarne89]

Har funnet en helt svart s1000rr 2018 mod med 2600km. Denne har også 2 eiere. Nåværende eier selger fordi han ikke har råd til å sitte på den lengere.

[AJ]

Nåværende eier selger fordi han ikke har råd til å sitte på den lengere.

Høyt kostnadsnivå, spesielt på forsikringer, kanskje mye lån og nye familieforpliktelser, er nok ganske sikkert årsaker til at en del yngre eiere ser seg nødt til å selge etter kort tid...

Det gjorde jeg også i 1991 da jeg fikk vite at vi ventet vårt fjerde barn... .

[Bjerknez]

Jeg tror en slik type sykkel er drømmen for mange. Man kjøper den og viser seg frem en sesong og selger den igjen grunnet høy forsikringspremie og andre utgifter. Å betale opp mot 20-30 laken i året er MYE penger når den tross alt står rolig 7 måneder i året.

Det MÅ jo ikke være akkurat slik med alle tillfeller selvsagt, men noe sier meg at det KAN være en grunn. Sjekk service historikk og evt. verkstedopphold. Har du skiltnummeret på sykkelen så finner du jo ut hvor han/hun bor. Da kontakter man bare nærmeste verksted og ser om man får napp.

Om dem har lov til å utgi slike opplysninger vet jeg dog ikke, men det må jo være verdt et forsøk.

Hvis en slik type sykkel har vert i bakken og eieren fra før ikke besitter av alt for stor lommebok så kan det hende det ble tatt noen snarveier vedrøre å fikse den igjen.

Skulle jeg kjøpt en slik type sykkel privat, så hadde jeg vertfall ikke kjøpt den av en unggutt med lite penger. Vertfall ikke hvis sykkelen har hatt tre eiere på under to år. Det hadde nok lyst noen varsellamper kanskje da ja...