Dekk bytte - Stavanger/Omegn

[badkernel]

Hei

Fikk tilbud på dekk bytte fra lokal forhandler (6000 NOK) og synes at den er ganske høy med tanke på at
dekk koster 3200 på nettet (metzeler roadtec 01).

Om det finnes noen lokale (bil) dekk forhandlere som kan bytte dekk på motorsykkel ?

[kjellv]

Hei

Fikk tilbud på dekk bytte fra lokal forhandler (6000 NOK) og synes at den er ganske høy med tanke på at
dekk koster 3200 på nettet (metzeler roadtec 01).

Om det finnes noen lokale (bil) dekk forhandlere som kan bytte dekk på motorsykkel ?

Du har nok fått et litt dårlig tilbud vil jeg tro, det vil kanskje være rom for forhandlinger om du gir dem beskjed at de har priset seg ut.
Men sammenlign ikke dekkpriser hos forhandlere med dekk du får kjøpt hos utenlandske nettbutilkker. Norske forhandlere kjøper ikke dekkene der. De kjøper dekkene hos Norske grossister som leverer dekk hos forhandleren neste dag i de fleste tilfeller. Forhandlernes innkjøpspriser ligger nok i nærheten av de prisene du oppnår i disse nettbutikkene. Forhandleren er også avhengig av å tjene penger på dekkene, ellers er det ingen vits å drive med dekk.
Om du leverer inn hjulene i stedet for hele sykkelen kan du nok få hjelp hos vanlige dekksjapper. Men det er kun godkjente MC-verksteder som har lov å ta av og montere hjul på sykkelen din (i tillegg til deg selv). Vanlige dekkforhandlere har ikke nødvendig godkjenning til dette.

[badkernel]

Du har nok fått et litt dårlig tilbud vil jeg tro, det vil kanskje være rom for forhandlinger om du gir dem beskjed at de har priset seg ut.
Men sammenlign ikke dekkpriser hos forhandlere med dekk du får kjøpt hos utenlandske nettbutilkker. Norske forhandlere kjøper ikke dekkene der. De kjøper dekkene hos Norske grossister som leverer dekk hos forhandleren neste dag i de fleste tilfeller. Forhandlernes innkjøpspriser ligger nok i nærheten av de prisene du oppnår i disse nettbutikkene. Forhandleren er også avhengig av å tjene penger på dekkene, ellers er det ingen vits å drive med dekk.
Om du leverer inn hjulene i stedet for hele sykkelen kan du nok få hjelp hos vanlige dekksjapper. Men det er kun godkjente MC-verksteder som har lov å ta av og montere hjul på sykkelen din (i tillegg til deg selv). Vanlige dekkforhandlere har ikke nødvendig godkjenning til dette.

Snakket med folk på Dekk1 i dag i Stavanger og fikk vite at det koster 830 NOK med moms for å bytte 2 dekk (hvis jeg kommer med hjulene).

Noe spess å tenke på når man bytter dekk på hjul med TPMS ?

[kjellv]

Noe spess å tenke på når man bytter dekk på hjul med TPMS ?

På BMW er nok dette uproblematisk. Vi har aldri hatt problemer med dem. Har hørt at KTM sine kan være noe mer utfordrende.

[Misha1969]

I Gjøvik bruger jeg mekonomen til dekkskift. Kommer med nye dekk og fælg. Demontering af gamle Dekk og påmontering af nye giver jeg 250NOK for ialt.

Prøv og hør https://www.mekonomen.no/butikk-verkste ... at6041-132 om de bytter på mc samt pris! Måske gør de og til billige penge

[badkernel]

I Gjøvik bruger jeg mekonomen til dekkskift. Kommer med nye dekk og fælg. Demontering af gamle Dekk og påmontering af nye giver jeg 250NOK for ialt.

Prøv og hør https://www.mekonomen.no/butikk-verkste ... at6041-132 om de bytter på mc samt pris! Måske gør de og til billige penge

Takk for tipset, sjekker med dem i morgen.

[badkernel]

I Gjøvik bruger jeg mekonomen til dekkskift. Kommer med nye dekk og fælg. Demontering af gamle Dekk og påmontering af nye giver jeg 250NOK for ialt.

Prøv og hør https://www.mekonomen.no/butikk-verkste ... at6041-132 om de bytter på mc samt pris! Måske gør de og til billige penge

Snakket med dem i dag morges (butikk i Stavanger - Åsen) og fikk NEI med forklaring at de mangler utstyr som kan hjelpe dem med motorsykkel hjul

[kjellv]

I Gjøvik bruger jeg mekonomen til dekkskift. Kommer med nye dekk og fælg. Demontering af gamle Dekk og påmontering af nye giver jeg 250NOK for ialt.

Prøv og hør https://www.mekonomen.no/butikk-verkste ... at6041-132 om de bytter på mc samt pris! Måske gør de og til billige penge

Snakket med dem i dag morges (butikk i Stavanger - Åsen) og fikk NEI med forklaring at de mangler utstyr som kan hjelpe dem med motorsykkel hjul

Det er nok egentlig bare noen adaptere de mangler til balanseringsmaskina vil jeg tro, de fleste omleggingsmaskinene for bil går mc hjulene rett på.
Men ta en telefon til flere, både dekkforhandlere og mc-verksteder. Prisene er ikke så stor forskjell på.

[Faraday]

I fjor fikk jeg høre av mitt lokale dekkverksted at de manglet folk som hadde sertifisering for mc

[badkernel]

Har sendt epost og ringt til forskjelig verksted og med litt pruting fikk 2 nye dekk (michelin pilot 4 trail), montert og balansert for 4300.
Pris forskjell på hele 1700

[Bjerknez]

Hvis en forhandler tar 6.000 for hele jobben inkludert dekkene og jobben er gjort på en drøy time så sier det seg selv at det er noe galt ett sted. Tror jeg.

Enten så overpriser dem seg fordi dem egentlig ikke vil ha oppdraget, eller så har dem forferdelig dårlige avtaler vedrørende pris fra leverandør.

Jeg tror nok dekkversketder vertfall ikke betaler MER enn det vi betaler for dekkene på dekkonline etc. Gjerne mindre. Å ta 3.000 kroner for en jobb som tar en drøy time er jo nesten svindel?

[Snikendeugle]

Det er jo ingen som tvinger forbrukeren til å bytte dekk der, så svindel er et litt sterkt ord, synes du ikke?

Om dekkene koster ca. kr 3000 på nett, så er sannsynligvis prisen litt høyere hos forhandler. Si 500 kr mer. Da står vi igjen med Kr 2500 for jobben, som vi kan dele på 2 arbeidstimer aka Kr 1250 timen. Dette er ikke spesielt mye timesprismessig for en proffesjonell tjeneste, spesielt ikke om det ikke finnes veldig mye konkurranse i området. Tiden det tar TOTALT fra mottak til overlevering av sykkel tar nok fort rundt 2 timer uansett.
Litt stivt ja, men ikke hårreisende. Det er noen som må tjene penger på dette også, ikke bare drive dugnad

Jeg er kanskje påvirket av å jobbe i en konsulentbransje hvor timespris er både høyt og lavt. Det er ikke MYE verdi som blir skapt på én time, selv om prisen ofte er godt over kr 1000/t. Derfor er jeg også glad jeg aldri skal jobbe med privatpersoner som kunde

[Bjerknez]

Det er jo ingen som tvinger forbrukeren til å bytte dekk der, så svindel er et litt sterkt ord, synes du ikke?

Om dekkene koster ca. kr 3000 på nett, så er sannsynligvis prisen litt høyere hos forhandler. Si 500 kr mer. Da står vi igjen med Kr 2500 for jobben, som vi kan dele på 2 arbeidstimer aka Kr 1250 timen. Dette er ikke spesielt mye timesprismessig for en proffesjonell tjeneste, spesielt ikke om det ikke finnes veldig mye konkurranse i området. Tiden det tar TOTALT fra mottak til overlevering av sykkel tar nok fort rundt 2 timer uansett.
Litt stivt ja, men ikke hårreisende. Det er noen som må tjene penger på dette også, ikke bare drive dugnad

Jeg er kanskje påvirket av å jobbe i en konsulentbransje hvor timespris er både høyt og lavt. Det er ikke MYE verdi som blir skapt på én time, selv om prisen ofte er godt over kr 1000/t. Derfor er jeg også glad jeg aldri skal jobbe med privatpersoner som kunde

Jeg skrev "kanskje" i tillegg til et "?" gjorde jeg ikke?

Når Pitlane gjør hele jobben på en god time hjemme i garasjen, ved siden av litt prat og litt kaffe underveis, så synes jeg det er rart at et MC verksted skal fakturere to timer for denne jobben og samtidig ta 1250,- kroner timen. Hadde dem priset seg litt lavere og fulgt med litt i markedet, så kunne dem lett stjålet noen kunder fra både dekkonline og "bakgårdsverkesteder". Da får dem flere innom butikken for dekkskift og muligheten for mersalg øker etc.

Med tanke på at dekkonline er en ganske kjent nettside for motorsyklister så bør også mc verkstedene følge med litt og kanskje jenke seg såpass ned i pris at folk velger å bruke sin lokale forhandler. Hvis feks. min forhandler tar 4.500 kroner for ett sett med dekk inkludert montering på/av sykkel og jeg feks. betaler 3.600 kroner i dag så blir det ikke like mange penger å spare og sjansen øker for at jeg for bekvemlighetens skyld velger min lokale forhandler i steden.

Man betaler vel for hvor lenge dem faktisk har brukt på jobben og ikke tiden det tar fra man leverer den til man har betalt? Eller skal dem fakturere meg for kundeservice også?

[supersic]

Lazy boys (HD) fakturerer 2 arbeidstimer hvis du kommer med dekk på sykkel, aka 2600.-

[Snikendeugle]

Man betaler vel for hvor lenge dem faktisk har brukt på jobben og ikke tiden det tar fra man leverer den til man har betalt? Eller skal dem fakturere meg for kundeservice også?

Prøv å ta den diskusjonen med hvilken som helst bransje som baserer seg på fakturerte timer

Jeg tipper det ofte er en "fingern i været" estimering med 2 timer for dekkskifte. Om verkstedet bruker mye tid på å få gjort selve jobben (av en eller annen grunn) så blir du neppe fakturert mer enn 2 timer heller, med mindre det da er din skyld at det tok lenger tid enn normalt.

Dette er et marked som ikke har veldig høy tetthet av konkurranse, så prising kan de styre deretter og følger på den måten også "med i markedet". Hadde det vært MC-verksteder ved annenhvert gatehjørne ville prisene naturligvis vært lavere for å kjempe om kundene sine. I Oslo for eksempel er det få forhandlere som har de samme merkene sykler, og da har de allerede en naturlig fordeling av kunder bare der.

[Bjerknez]

Man betaler vel for hvor lenge dem faktisk har brukt på jobben og ikke tiden det tar fra man leverer den til man har betalt? Eller skal dem fakturere meg for kundeservice også?

Prøv å ta den diskusjonen med hvilken som helst bransje som baserer seg på fakturerte timer

Jeg tipper det ofte er en "fingern i været" estimering med 2 timer for dekkskifte. Om verkstedet bruker mye tid på å få gjort selve jobben (av en eller annen grunn) så blir du neppe fakturert mer enn 2 timer heller, med mindre det da er din skyld at det tok lenger tid enn normalt.

Dette er et marked som ikke har veldig høy tetthet av konkurranse, så prising kan de styre deretter og følger på den måten også "med i markedet". Hadde det vært MC-verksteder ved annenhvert gatehjørne ville prisene naturligvis vært lavere for å kjempe om kundene sine. I Oslo for eksempel er det få forhandlere som har de samme merkene sykler, og da har de allerede en naturlig fordeling av kunder bare der.

Men allikevel klages det over at kunder velger nettbutikker... Kanskje ikke så rart...?
Eller tjener dem såpass fett på de få kundene som faktisk velger å overbetale at dem kan gi litt blaffen i de av oss som er litt mer bevisste?

Uansett usikker på hvor riktig den tankegangen er...

[Rune75]

Det er jo ingen som tvinger forbrukeren til å bytte dekk der, så svindel er et litt sterkt ord, synes du ikke?

Om dekkene koster ca. kr 3000 på nett, så er sannsynligvis prisen litt høyere hos forhandler. Si 500 kr mer. Da står vi igjen med Kr 2500 for jobben, som vi kan dele på 2 arbeidstimer aka Kr 1250 timen. Dette er ikke spesielt mye timesprismessig for en proffesjonell tjeneste, spesielt ikke om det ikke finnes veldig mye konkurranse i området. Tiden det tar TOTALT fra mottak til overlevering av sykkel tar nok fort rundt 2 timer uansett.
Litt stivt ja, men ikke hårreisende. Det er noen som må tjene penger på dette også, ikke bare drive dugnad

Jeg er kanskje påvirket av å jobbe i en konsulentbransje hvor timespris er både høyt og lavt. Det er ikke MYE verdi som blir skapt på én time, selv om prisen ofte er godt over kr 1000/t. Derfor er jeg også glad jeg aldri skal jobbe med privatpersoner som kunde

Jeg skrev "kanskje" i tillegg til et "?" gjorde jeg ikke?

Når Pitlane gjør hele jobben på en god time hjemme i garasjen, ved siden av litt prat og litt kaffe underveis, så synes jeg det er rart at et MC verksted skal fakturere to timer for denne jobben og samtidig ta 1250,- kroner timen. Hadde dem priset seg litt lavere og fulgt med litt i markedet, så kunne dem lett stjålet noen kunder fra både dekkonline og "bakgårdsverkesteder". Da får dem flere innom butikken for dekkskift og muligheten for mersalg øker etc.

Med tanke på at dekkonline er en ganske kjent nettside for motorsyklister så bør også mc verkstedene følge med litt og kanskje jenke seg såpass ned i pris at folk velger å bruke sin lokale forhandler. Hvis feks. min forhandler tar 4.500 kroner for ett sett med dekk inkludert montering på/av sykkel og jeg feks. betaler 3.600 kroner i dag så blir det ikke like mange penger å spare og sjansen øker for at jeg for bekvemlighetens skyld velger min lokale forhandler i steden.

Man betaler vel for hvor lenge dem faktisk har brukt på jobben og ikke tiden det tar fra man leverer den til man har betalt? Eller skal dem fakturere meg for kundeservice også?

Når Pitlane tar 400-500kr for å skifte 2 dekk så sitter nok han igjen med like mye eller mer enn et firma som har utgifter til lokaler, lønn, arbeidsgiveravgift, forsikring og ikke minst moms.

[Bjerknez]

Når Pitlane tar 400-500kr for å skifte 2 dekk så sitter nok han igjen med like mye eller mer enn et firma som har utgifter til lokaler, lønn, arbeidsgiveravgift, forsikring og ikke minst moms.

Tja... det kommer jo helt ann på utgiftene det.

Uansett så kommer man ikke utenom at merkeverksteder har stor konkurranse på dekk og dekkskifte. Man kan velge å prise seg høyt og miste mange kunder vedrørende dette samt merslaget dem evt. går glipp av, eller man kan leve med et litt større tap og få flere kunder.

Se det på en måte og markedsføre seg selv på. Å få tilbakevendene kunder til butikken må jo være gull verdt og ikke bare kunder som MÅ dit for å ta service slik at garantien opprettholdes.

Dessuten så tror jeg ikke en MC butikk trenger å ligge så veldig sentralt heller. Det er vel sjelden kunder går inn der for å kikke litt sporadisk for så og plutselig ende opp med ett par MC hansker som så fine ut.

Dessuten så er det vel stille og rolig i disse MC sjappene vedrørende omsetning utenfor sesong. Da har man jo mulighet til å tilby fine priser på dekkskift etc. for å utjevne litt og skape litt trafikk i butikken.

Det sier seg jo litt selv at når man betaler 7.000 kroner totalt for to dekkskift hos bakgårdsverkestedet inkludert prisen av dekkene, så gir man ikke bort over 5.000 kroner til den lokale sjappa for den samme jobben. Hadde differansen vert mindre så hadde flere begynt å spekulere og kanskje brukt merkeverkstedet i steden.

Når dem holder på en drøy time og tar 2.600 kroner kun for jobben og rundt 4.000 kroner for dekkene og dem mener at dette er noe dem MÅ ta for å dekke sine faktiske kostnader så mener jeg kostnadene er for høye.

Det er klart at hvis jeg må gå og vente mens dekkene mine legges om så er sjansen stor for at jeg røsker med meg en kjedespray, eller et par hansker eller kanskje blir fristet til å bytte sykkel på sikt etc.

Tror jeg da...

[Dansekris]

Det er helt meningsløst å sammenligne prisen en kar tar privat kontra et godkjent mcverksted som er forhandler av dekket som skal monteres.

Det blir som å klage på at det er så dyrt å spise ute når man like gjerne kan lage middagen sjæl hjemme på kjøkkenet.

[Bjerknez]

Det er helt meningsløst å sammenligne prisen en kar tar privat kontra et godkjent mcverksted som er forhandler av dekket som skal monteres.

Det blir som å klage på at det er så dyrt å spise ute når man like gjerne kan lage middagen sjæl hjemme på kjøkkenet.

Hvis du leser det jeg skriver så mener jeg ikke at merkeverskstedet skal sette prisen til samme nivå, men å sette den såpass lavt at flere velger å bruke merkeverkstedet.

Dessuten blir ikke sammenligningen din riktig, for hvis man skal "spise hjemme" så må man legge om dekkene selv og det er jo i utgangspunktet gratis for selve jobben.

Dessuten så har nok Pitlane også utgifter. Ikke de samme utgiftene som et merkeversksted med større lokaler etc. selvsagt, men han ting må jo vedlikeholdes.

Den som mener 6.000 kroner for ett sett med dekk inkludert omlegg er en rettferdig og god pris kan jo bare fortsette å bruke merkeverkstedet. Null problem. Jeg vil vertfall ikke gi bort flere tusen i året. Jeg kunne gitt bort noe hvis differansen var mindre og jeg slapp og kjøre 30 mil etc. Men når differansen er så stor som den er så dropper jeg det.

Dessuten er det veldig store forskjeller på priser rundt dette hod forskjellige forhandlere. Noen skal ha over 6.000 kroner, mens enkelte andre klarer ned mot 4.000 kroner. Hvorfor vet jeg ikke, men det kan jo ha med at utgiftene dems er mindre og eller dem ser gevinsten med økt trafikk i butikken.

Ikke vet jeg...