RUDSKOGEN - Det er "track-day/førerutvikling" torsdag

[Snikendeugle]

Ble bare kjøreøvelser og to sporvalg pass (som gikk fandens fort) med finvær i dag før jeg måtte kaste inn hånddkleet og sette på "Rain mode" (avbildet)

IMG_20190719_194939.jpg

[Snikendeugle]

Fotograf René Skaret sin Facebook profil kan være verdt å følge med på for bilder fra 18-20. August på Rudskogen.
Håper på å se et bilde av meg selv i svingaksjon, så jeg kan se hvor pinglete jeg egentlig er

Det har dukket opp noen bilder fra depoet og noen kræsj i hvert fall

https://www.facebook.com/rene.skaret

[kgjersda]

Venter på bilder av meg...

Etter å ha fått helgens førerutviklingskurs på avstand så sitter jeg igjen med blandede følelser.

Først og fremst synes jeg Senior MC må revurdere organiseringen og gjennomføringen av kurset. Det var mye rot og utydelig informasjon. Spesielt for oss som var nye der og ikke hadde kjørt banen før.

Dag 1 hadde svært mye venting og i tillegg vi var uheldige med været, dette gjorde at vi i praksis fikk tre eller fire pass i løpet av hele dagen. Nå var vi ekstra uheldige med at Gatebil hadde vært der helgen før og lagt igjen mye gummi på banen. For gruppe 1 bestod alle passene av å kjøre Rudskogen rundt i 60-70km/t bak instruktør. Det hele føltes som et stort antiklimaks etter fire mnd med forventninger.

Dag 2 var mye bedre og de tilpasset tidsskjemaet slik at det ble mer kjøring på banen. Kombinert med godt vær foruten 1 time med regn så var dette en kjempesuksess som ga mersmak!


Etter hvert pass så ble det tatt en gjennomgang av passet med alle de som kjørte i den gruppen. Dette kunne blitt utført bedre med mer direkte tilbakemeldinger fra hver instruktør. Heldige som vi var i gruppe 1 var vi bare rundt 12 stykker i gruppen, så vi hadde mye bane for oss selv. Dette var kanskje vanskeligere for de øvrige gruppene som hadde tre-fire ganger så mye trafikk.

Teorien bestod av to gjennomganger av kjørestilling etterfulgt av spørsmålsrunder. Ikke noe veldig givende for min del, men hørte flere som hadde nytte av det.


Jeg ble absolutt en bedre fører av kurset, men tror nok et annet type kurs eller kursarrangører kunne passet meg bedre.

PS:
Jeg hadde ikke stor nok fart eller lå langt nok nede til å kunne være i nærheten av kneskrap ute på banen, men jeg kunne ikke reise fra Rudskogen uten min første kneskrap. Så rett før avreise heiv jeg meg utpå parkeringsplassen og kjørte i sirkler i høyere og høyere fart med lavere og lavere kroppsstilling helt til jeg hørte et skrap.

Så da var den i boks. Det hadde jeg ikke turt før kurset.

Annotation 2019-07-23 090825.jpg

[Snikendeugle]

Send René Skaret forspørsel på Facebook, så går han igjennom og finner bilder av deg etter ferien :) Det var i hvert fall det jeg fikk som tilbakemelding.

Jeg er enig i at organisasjonen ble litt rotete og at det er spesielt forvirrende om man ikke ha vært med på opplegget tidligere. Jeg husker jeg følte mye på det samme når jeg var med SeniorMC for første gang på Vålerbanen for noen år siden.

Man får nok mye bedre en-til-en oppfølging på spesifikke kurs fra for eksempel California Superbike School osv, men jeg følte at det likevel var nyttig å utveksle noen ord med instruktører som hadde kjørt foran og bak meg i løpet av et pass for å gi noen hint på hva jeg kunne jobbe mer med.

Jeg likte teorisesjonene som gikk mye ut på sittestilling. Mye av det kunne jeg fra før, men det gjorde meg mer oppmerksom på å bli flinkere på teknikken i praksis. Det ble etterhvert så mye jobbing med hoftene på lørdagen at jeg måtte gi meg tidlig de to siste passene pga. utmattelse
Siste passet var spesielt gøy i gruppe 3. Da ble nesten alle instruktørene med ut på banen og kjørte fletta av oss Jeg tror nok jeg skal ned til gruppe 2 (torsdagens modul 5) et par ganger til før jeg tar steget opp.

Mine knepucker forblir helt urørte, men jeg vurderer å prøve ut en runde på en parkeringsplass selv

Det dukket tilfeldigvis også noen bilder opp av meg i går kveld, som også postet i SneakyOwl loggen:

FB_IMG_1563831099157.jpg

FB_IMG_1563831113172.jpg

[kgjersda]

Flotte bilder fra René. Har sendt melding.
Ser ut som du "trenger" å henge litt mer av sykkelen ja

Nå skal jeg nedover på kurs i Gjøvik om noen uker, håper å kunne ta modul 1-3 på gardermoen slik den er i boks. Da har jeg alltids muligheten når det byr seg å kunne ta en torsdag neste gang jeg sjansen byr seg.

Kan anbefale MotoJitsu sin video/serie på kjøreplassøvelser for å bli bedre kjent med sykkelen sin: https://www.youtube.com/watch?v=8xotyuZRfRc

Det er snakk om lavfartsøvelser, men tror dette resulterte i bedre og finere kontroll av sykkelen i alle mulige sammenhenger. Siden jeg ikke har noen bane i nærheten så blir dette i fokus fremover. Synes det er imponerende nok det han gjør i videoen.


Må uansett si det at det var kjekt å treffes @Snikendeugle . For en småbarnsfar er det langt mellom ølene og lenger mellom gutteturene.

[Snikendeugle]

Helt klar mer heng som må til her, ja. Jeg følte selv flere ganger etter at jeg fikk til benforankringen skikkelig at overkroppen ble mye mer løs og fri, og dermed kunne henge mye lettere. Det må nok bare trenes på.

Nyttig videolink, den skal sjekkes!

Veldig hyggelig å treffes ja! Kanskje vi sees på ACR, Våler eller Rudskogen igjen neste år?

[kgjersda]

Veldig hyggelig å treffes ja! Kanskje vi sees på ACR, Våler eller Rudskogen igjen neste år?

Håper på ACR neste år. Litt lenger å reise, men det er jo i alle fall garantert kjøretid selv om det skulle regne.

[Snikendeugle]

Da blir det en tur til Rudskogen nå førstkommende torsdag igjen :) Usikkert hvor mange torsdager jeg rekker i august, men burde få til minst to av ukene.

[Snikendeugle]

Det lover ikke godt for de kronene jeg har brukt på å sikre meg plass denne uken
Jeg handlet litt blindt denne gangen, siden det var så fullt sist gang og jeg ikke får vært med de øvrige torsdagene i august. Håper på opphold likevel og kommer nok til å møte opp og kjøre litt uansett om banen er våt, så lenge det ikke bøtter ned.

Screenshot_78.png

[Bjarne89]

Blir ikke noe mere rudskogen på meg i år:/ var der sist torsdag med nye sykkelen. Ble målt til 106db med db killer i potta. Men fikk Grini meg til å få slippe ut på banen mot at jeg lovet å ta det helt med ro på rettstrekkene pga støy. Så fikk hvertfall testa sykkelen litt.:) så får jeg investere i nytt eksos anlegg til neste år,:)

[Snikendeugle]

Blir ikke noe mere rudskogen på meg i år:/ var der sist torsdag med nye sykkelen. Ble målt til 106db med db killer i potta. Men fikk Grini meg til å få slippe ut på banen mot at jeg lovet å ta det helt med ro på rettstrekkene pga støy. Så fikk hvertfall testa sykkelen litt.:) så får jeg investere i nytt eksos anlegg til neste år,:)

Ah, synd det da...
Det virker som om den 100dB grensa er veldig liberal ved initiell støykontroll. Jeg har enda til gode å se noen skikkelig bråkete sykler ikke få lov til å kjøre, men alltid med kommentar om å ta det rolig ut av storsvingen og starten av strekka. Litt kjedelig det forøvrig om man prøver å pushe litt.

Det er Akrapovic helanlegget du kjører med nå? Synd å gi slipp på det i så fall. Den ene instruktøren kjører vel R1 med det anlegget om jeg ikke husker feil.

EDIT: Niks, det var visst bare slip-on på eksisterende katalysator ser det ut til.
https://scontent.fosl3-2.fna.fbcdn.net/ ... e=5DED6CD1 (FB bildelenke)

[Bjarne89]

Blir ikke noe mere rudskogen på meg i år:/ var der sist torsdag med nye sykkelen. Ble målt til 106db med db killer i potta. Men fikk Grini meg til å få slippe ut på banen mot at jeg lovet å ta det helt med ro på rettstrekkene pga støy. Så fikk hvertfall testa sykkelen litt.:) så får jeg investere i nytt eksos anlegg til neste år,:)

Ah, synd det da...
Det virker som om den 100dB grensa er veldig liberal ved initiell støykontroll. Jeg har enda til gode å se noen skikkelig bråkete sykler ikke få lov til å kjøre, men alltid med kommentar om å ta det rolig ut av storsvingen og starten av strekka. Litt kjedelig det forøvrig om man prøver å pushe litt.

Det er Akrapovic helanlegget du kjører med nå? Synd å gi slipp på det i så fall. Den ene instruktøren kjører vel R1 med det anlegget om jeg ikke husker feil.

EDIT: Niks, det var visst bare slip-on på eksisterende katalysator ser det ut til.
https://scontent.fosl3-2.fna.fbcdn.net/ ... e=5DED6CD1 (FB bildelenke)

Er slipon med linkpipe på min.:) så får investere i et nytt anlegg. Ser akrapovic lager et trackday anlegg som gir 100db . Så får kjøpe det til neste sesong.

[kgjersda]

Blir ikke noe mere rudskogen på meg i år:/ var der sist torsdag med nye sykkelen. Ble målt til 106db med db killer i potta. Men fikk Grini meg til å få slippe ut på banen mot at jeg lovet å ta det helt med ro på rettstrekkene pga støy. Så fikk hvertfall testa sykkelen litt.:) så får jeg investere i nytt eksos anlegg til neste år,:)

Ah, synd det da...
Det virker som om den 100dB grensa er veldig liberal ved initiell støykontroll. Jeg har enda til gode å se noen skikkelig bråkete sykler ikke få lov til å kjøre, men alltid med kommentar om å ta det rolig ut av storsvingen og starten av strekka. Litt kjedelig det forøvrig om man prøver å pushe litt.

Det er Akrapovic helanlegget du kjører med nå? Synd å gi slipp på det i så fall. Den ene instruktøren kjører vel R1 med det anlegget om jeg ikke husker feil.

EDIT: Niks, det var visst bare slip-on på eksisterende katalysator ser det ut til.
https://scontent.fosl3-2.fna.fbcdn.net/ ... e=5DED6CD1 (FB bildelenke)

Er slipon med linkpipe på min.:) så får investere i et nytt anlegg. Ser akrapovic lager et trackday anlegg som gir 100db . Så får kjøpe det til neste sesong.

Du kan jo vurdere denne?
https://renngrib.de/en/shop/akrapovic-y ... ller-2015/

[Bjarne89]

Blir ikke noe mere rudskogen på meg i år:/ var der sist torsdag med nye sykkelen. Ble målt til 106db med db killer i potta. Men fikk Grini meg til å få slippe ut på banen mot at jeg lovet å ta det helt med ro på rettstrekkene pga støy. Så fikk hvertfall testa sykkelen litt.:) så får jeg investere i nytt eksos anlegg til neste år,:)

Ah, synd det da...
Det virker som om den 100dB grensa er veldig liberal ved initiell støykontroll. Jeg har enda til gode å se noen skikkelig bråkete sykler ikke få lov til å kjøre, men alltid med kommentar om å ta det rolig ut av storsvingen og starten av strekka. Litt kjedelig det forøvrig om man prøver å pushe litt.

Det er Akrapovic helanlegget du kjører med nå? Synd å gi slipp på det i så fall. Den ene instruktøren kjører vel R1 med det anlegget om jeg ikke husker feil.

EDIT: Niks, det var visst bare slip-on på eksisterende katalysator ser det ut til.
https://scontent.fosl3-2.fna.fbcdn.net/ ... e=5DED6CD1 (FB bildelenke)

Er slipon med linkpipe på min.:) så får investere i et nytt anlegg. Ser akrapovic lager et trackday anlegg som gir 100db . Så får kjøpe det til neste sesong.

Du kan jo vurdere denne?
https://renngrib.de/en/shop/akrapovic-y ... ller-2015/

Har den db killeren. Men ikke mye det hjelper. Fortsatt langt unna 100db som er kravet på rudskogen.

[kgjersda]

Aha, greit å vite. Vurderte akra og link pipe med dbkiller. Men det går ut vinduet da.