VindR - Super sommer på Super'n

[VindR]

Tusen takk for alle lykke-ønskninger!

Jeg skulle gjerne lagt ut en lang oppdatering og oppsummering, men har ikke tid akkurat nå. Jeg skal hjem og parkere bilen og så rett ut igjen med sykkelen min!!

[Skogstrollet]

Tusen takk for alle lykke-ønskninger!

Jeg skulle gjerne lagt ut en lang oppdatering og oppsummering, men har ikke tid akkurat nå. Jeg skal hjem og parkere bilen og så rett ut igjen med sykkelen min!!

Gratulerer med lappen da!

[Bjerknez]

Tusen takk for alle lykke-ønskninger!

Jeg skulle gjerne lagt ut en lang oppdatering og oppsummering, men har ikke tid akkurat nå. Jeg skal hjem og parkere bilen og så rett ut igjen med sykkelen min!!

Gratulerer så mye!

[Subsea79]

Gratulere

[Bjerknez]

Ta vare på den følelsen du har nå. Du får den ikke igjen :)

[Rha]

Gratulerer

[niko]

Grattis!

Sent from my Mi A2 using Tapatalk

[Jajo82]

Gratulerer🏍

[Audi Mannen]

Gratulere

[WikingTnT]

Grattis

[barske]

Grattis!

[Tore L]

Gratulerer - var aldri i tvil om at dette gikk i orden

[kjellv]

Gratulerer Øyvind, vel fortjent


Sent fra min TA-1053 via Tapatalk

[Bjerknez]

Kom inn for å sjekke refferatet for dagen, men han er nok ute å kjører ennå...

[Sakkle]

Nice. Gratulerer :)

[AJ]

Hey!

Gratulerer !!

Liten rapport her inne straks sykkelen parkeres for kvelden?

[kjellv]

Han er sikkert på langtur.. mørkekjøring i kveld

[Flattop]

Velkommen i klubben som kaptein på egen skute!

[TGR]

Grattiss

[VindR]

Tusen takk for overveldende mange gratulasjonsmeldinger! Blir helt rørt her jeg sitter jeg.

Beklager sen oppdatering. Jeg var hjemme igjen cirka klokken 20, men etter en dag på sykkelen så følte jeg at det var på sin plass med litt tid med barna og samboeren før de stakk til sengs

Advarsel: Masse tekst og lite bilder!

Oppvarmingstimen gikk greit nok i dag. Det meste stemte, unntatt den hersens krypkjøringen. Jeg var forberedt på å bruke mye tid på å venne meg til kjøreskolen sin sykkel, og det brukte jeg også. Jeg fikk noen runder som var OK, men jeg var absolutt ikke sikker før førerprøva.

Jeg startet førerprøva med sikkerhetsspørsmålet. Jeg skulle gjøre rede for bakbremsen og kontrollere denne. Jeg var kanskje litt stresset, men jeg fikk dekket det jeg skulle. Både av det praktiske og det teoretiske. Og så gjorde jeg den daglige sjekken av sykkelen, før det bar i vei med kjøregårdsøvelser. Og jeg fikk like gjerne beskjed om å starte med krypkjøringen. Det var jo greit, tenkte jeg, så er den unnagjort. Første runden ble unnagjort helt uten problemer i det hele tatt! Jeg ble helt overasket jeg. Og så skar jeg ut på andre runden. Kom helt feil ut på nest siste kjegle, måtte stoppe og trille litt bakover for å få den med meg... Resten av kjøregården følte jeg gikk ganske bra i grunn. Har endelig fått taket på unnamanøveren, og det var jammen på tide nå!

Så bare det i vei ut i trafikken. Det er ikke sikkert det er så mange som er kjent rundt Gjøvik her, men ruta ble: Trafikkstasjonen på Gjøvik, ned til Circle K ved Mjøsstranda, nordover mot Lillehammer, tok av mot Nordenga og kjørte til avkjøringen mot Snertingdalen (veldig lokale navn her nå, jeg er klar over det). Det siste strekket der var et lappeteppe uten like! Kunne like gjerne ha droppet asfalten... Smalt, dumpete, hullete, ingen veimerking og 80-sone på mesteparten av strekket. "Supert" tenkte jeg. "Her får jeg sikkert refs for at jeg kjører for sakte..".

Deretter bar det ut på mer "normal" vei, opp til Vardal kirke og riksvei 33 ned igjen til trafikkstasjonen. Der fikk jeg beskjed om å ta av meg intercom og vest, mens sensor trykket på nettbrettet sitt.

Deretter kom tilbakemeldingen: Sikkerhetsspørsmål og daglig kontroll - ingenting å sette fingeren på. Kjøregården - ingenting å sette fingeren på (der ble jeg litt overasket, siden jeg ikke var fornøyd med den ene runden krypkjøring). Landevei - Her var det noen punkter. Jeg brukte for lang tid på å komme meg inn mot innsiden av venstresvinger. Jeg legger meg ut til høyre før svingen, men blir liggende for lenge. Det gjorde at jeg var litt for nærme grøften på utsiden av svingen noen ganger. På "vanlig" kjøring så ligger jeg for langt til venstre/for nærme gulstripa. Jeg ligger i det venstre hjulsporet, og det synes sensor er for langt ut. Korrekt posisjon er mellom hjulsporet og midten. Ligg heller i midten enn tett inntil gulstripa. Det siste var at jeg fikk ros for at jeg kjørte veldig effektivt, men minus fordi jeg av og til kjørte... FOR effektivt Jeg hadde allerede påpekt at jeg ikke ønsket å holde fartsgrensa på lappe-teppe-veien, men fikk litt trekk fordi jeg burde ha kjørt enda litt saktere. Spesielt i noen av svingene. Men jeg skulle ha for at jeg var effektiv Fikk også ros for å holde meget god flyt i trafikken og for at jeg behersket sykkelen godt.

Så alt i alt er jeg veldig fornøyd. Kjøregården gikk overraskende bra, og landeveien gikk bra nok så da er lappen endelig i boks, og jeg er klar for å fortsette treningen på egenhånd! Jeg skriver inn en liten oppsummering av timer og kostnader nederst i posten her.

Dagen i dag har gått med til kjøring (ser ut som dere allerede har gjettet det også ) Planen var å sette utover mot Charlottenberg hvor AJ hadde tenkt seg. Jeg stakk innom noe familie som hadde samlet seg på Hov, og endte opp med å bli der lengre enn forventet. Jeg begynte å kjøre nedover cirka klokken 14, og hadde satt GPS'en på Sverige. Da jeg kom ned til Maura, så var jeg rett og slett lei hovedvei. Jeg så også at det kom til å bli sent før jeg var framme. Jeg bad da GPS'en lage en morsom tur til meg, og satte i veien oppover igjen.

Da ble det en bakvei opp til Lunner og videre til Gran. Tok en bitteliten stopp ved Jarenvatnet, og fortsatte så videre til Brandbu, langsmed Randsfjorden og til Hov igjen. Kjørte gjennom Hov og tanket litt bensin på Dokka. Hadde planer om å la GPS'en vise bakveier helt til Fagernes, da jeg allerede visste at det var stengt over Tonsåsen. Nå skal det sies at GPS'en fant veldig morsomme veier med masse svinger og gode fartsgrenser, men jeg var ikke helt fornøyd allikevel. Dette er ikke GPS'en sin feil, da den ikke har informasjon om hvor UTROLIG dårlig noen av de norske sideveiene er.... Jeg kom et stykke oppover i Etnedalen før jeg snudde. Jeg hadde allerede kjørt i 5 timer da, og den veien fristet rett og slett ikke. Så jeg snudde, kjørte litt "effektivt" nedover igjen og rakk i stedet å si natta til de to minste barna før de la seg. Jeg endte opp med å kjøre cirka 340 kilometer mellom klokken 14 og 20.

Alt i alt veldig fornøyd med turen. Jeg har på følelsen at det kommer til å bli mange timer på sykkelen framover, så lenge frosten holder seg borte. Jeg skal også bli flinkere til å ta bilder på turene. Akkurat i dag ble det bare ett bilde, på rasteplassen ved siden av Jarenvatnet.

Første solo-tur.jpg

Lovte dere en liten oppsummering av timer og kostnader:
Totalt antall kjøretimer: 9 (dette inkluderer kjøretimer jeg har bestilt, obligatoriske timer, trinnvurderinger, forberedelse til oppkjøring, osv.)
Antall timer med egentrening: Aner ikke for å være helt ærlig. Mye krypkjøring hjemme, samt MCsiden sin tur til Gullvåg tidligere i sommer. Det er blitt en del egentrening.
Erfaring med tung sykkel: ca 2 måneder (hadde aldri sittet på en tung sykkel før den første kjøretimen i midten av Juli, kun lettsykkel én gang/dag)
Antall forsøk på teori: 1
Antall forsøk på førerprøve: 1
Utgifter til kjøreskole: 19.230,-
Utgifter til SVV: 2.140,- (teori, førerprøve, utstedelse av nytt førerkort samt nytt bilde. Jeg ser visst ikke 16 år ut lengre i følge hun i skranken...)
Total kostnad: 21.370,- (kjøretimer, obligatorisk opplegg, teori, utgifter til SVV, førerprøven, osv.). Jeg er usikker på hvorfor det ble så lite for å være helt ærlig, men jeg tok en god runde med prissjekking før jeg valgte kjøreskole. Samtidig så TROR jeg at jeg ikke havnet noe særlig over snittet på antall kjøretimer.

[gsx750_80]

Artig lesning. Fint å få en oppdatering med tanke på hva et førerkort kan koste i disse dager. Kjenner et par personer som vurderer å ta mc-sertifikat. Vil formidle informasjonen du ga til disse. 9 timer er vel godt under snitt, ville jeg tro. Gratulerer med både sertifikat og tøff sykkel.

[TGR]

Staselig
Bare husk å scanne godt etter æljen i høstmørket

[Sakkle]

Artig lesning. Fint å få en oppdatering med tanke på hva et førerkort kan koste i disse dager. Kjenner et par personer som vurderer å ta mc-sertifikat. Vil formidle informasjonen du ga til disse. 9 timer er vel godt under snitt, ville jeg tro. Gratulerer med både sertifikat og tøff sykkel.

Jeg tro jeg brukte langt mer... bare til info. Sparer nok en del på privat øvelseskjøring.

[FredrikE24]

Virker som en effektiv opplæring. Jeg betalte kjøreskolen i alt rett under 16k. Da med 3 doble timer + obligatorisk. Jeg har kjørt tohjuling hele livet og kjøregårdsøvelsene var ikke noe jeg trengte å trene stort på. Øvelseskjørte privat noen ganger.

[APettersen]

Gratulerer med lappen! Mange fine dager ut over høsten, så det er bare å kjøre på