El bike.. 1t å fylle tanken

[ZZR-Erling]

Jeg vil ikke ha en svært varierende rekkevidde, et tvilsomt utbygd ladenett eller 1t å fylle tanken... Er jo bare tull!
Blir mer stress en fryd!

Da tar jeg nok heller bensin : 35mils rekkevidde, 2mim å fylle, samt et meget godt utbygd tanknett!

[Snikendeugle]

Enig, for gledeskjøring, men for pendling i byen kunne jeg godt tenkt meg en el-scooter, så lenge rekkevidden er lang nok :)
Kan El-mc flest lades på billadestasjoner eller må det lades fra stikk?

[KawaKjetil]

Var på Kypros på jobb før ferien. Der var det mange el scootere som ble brukt til pizza bud. Når vi vasa rundt i gatene der på kveldstid kom de overaskende lydløst på

Dette er for spesielt interesserte
http://carpoint.no/el-motorsykkel/zero- ... rformance/

LADETID
Normal(10 amp): 9,8 timer
Med chargetank : 2,5 timer

[Rune75]

Jeg vil ikke ha en svært varierende rekkevidde, et tvilsomt utbygd ladenett eller 1t å fylle tanken... Er jo bare tull!
Blir mer stress en fryd!

Da tar jeg nok heller bensin : 35mils rekkevidde, 2mim å fylle, samt et meget godt utbygd tanknett!

Vet ikke helt hvordan det vil bli med motorsykkel men de som kjører el-bil sier ihvertfall at det passer fint å spise, tisse og strekke litt på beina hver gang det må lades. Det er faktisk sånn at de nesten ikke kan forstå hvordan noen kan kjøre mer enn 15-20 mil uten 30-40 minutters pause.

[mekkern]

Jeg vil ikke ha en svært varierende rekkevidde, et tvilsomt utbygd ladenett eller 1t å fylle tanken... Er jo bare tull!
Blir mer stress en fryd!

Da tar jeg nok heller bensin : 35mils rekkevidde, 2mim å fylle, samt et meget godt utbygd tanknett!

Vet ikke helt hvordan det vil bli med motorsykkel men de som kjører el-bil sier ihvertfall at det passer fint å spise, tisse og strekke litt på beina hver gang det må lades. Det er faktisk sånn at de nesten ikke kan forstå hvordan noen kan kjøre mer enn 15-20 mil uten 30-40 minutters pause.

men så er jo spørsmålet HVOR en skal ha pause... ikke alltid en synes "bensern" er det fineste stoppested....
en bekjent vurderer dieselbil igjen-venteburger og ventepølser sammen med kaffelatte har satt spor...

[Rune75]

Trenger ikke tenke på hvor du skal ha pause, flatskjermen setter opp rute og høvelige ladestopp. Bare å følge instruksjonene. Hva du vil spise og drikke velger du dog selv. Blir nok noe tilsvarende på en mc, bare litt mindre skjerm.

[mekkern]

Trenger ikke tenke på hvor du skal ha pause, flatskjermen setter opp rute og høvelige ladestopp. Bare å følge instruksjonene. Hva du vil spise og drikke velger du dog selv.

Det med å tenke ut et sted å lade klarer de fleste i det daglige-tenker heller på at det ikke er så trivlig å bestandig stoppe å strekke på beina på et slikt sted.

[Rune75]

Trenger ikke tenke på hvor du skal ha pause, flatskjermen setter opp rute og høvelige ladestopp. Bare å følge instruksjonene. Hva du vil spise og drikke velger du dog selv.

Det med å tenke ut et sted å lade klarer de fleste i det daglige-tenker heller på at det ikke er så trivlig å bestandig stoppe å strekke på beina på et slikt sted.

Ja skjønte det. Prøvde bare å gjøre et poeng utav den litt begrensede friheten man opplever med batteridrevne kjøretøy.

[Bjerknez]

Vi (eller madammen da...) har hatt en e-Golf nå i snart to år. Den blir som oftest brukt til jobbpendling for hennes del. Hun var en tur i midtnorge samens med ei venninne i fjor da dem skulle finne fine steder og gå tur etc. Dette var en helgetur.

Det krevde litt planlegging og egeninnsats, noe hun forøvrig syntes var litt spennende med ny el-bil. Turen gikk utmerket og dem la opp til ett par større pauser.

Man kan ikke kjøpe elbil i dag og forvente at den fyller alle behov med tanke på kjørelengde og ladetid. Vi er ikke der ennå. Punktum. Man må tilpasse seg litt for å nyte de få godene som er igjen ved å kjøre elbil.

Jobber man i Oslo og bor i Kristiansand og man skal i tillegg frakte barn og bli med på andre familieaktiviteter i løpet av en dag så passer ikke en elbil inn, ennå. Men det kommer, en vakker dag og jeg tror ikke det blir lenge til.

Det som irriterer meg mest er at dem ikke har fått standarisert disse ladekontaktene/stasjonene.

[Henrik.326]

Elsykkel testen i siste bike var temmelig positiv, hørtes ærlig talt ganske rått ut til tross for at lyd mangler

[simpson]

Jeg vil ikke ha en svært varierende rekkevidde, et tvilsomt utbygd ladenett eller 1t å fylle tanken... Er jo bare tull!
Blir mer stress en fryd!

Da tar jeg nok heller bensin : 35mils rekkevidde, 2mim å fylle, samt et meget godt utbygd tanknett!

Fortsatt helt uaktuelt med EL sykkel om den ladet fullt på 2 minutter.
Litt av meningen med sykkelkjøring er etter min mening lyd, lukt, vibrasjoner. Gire ned ett par tre hakk å fleske til.
Nei, når det blir slutt på bensin blir hjelmen lagt på hylla for godt.

[Bjerknez]

Jeg var på Leeres i går å kikket på den nye Zero som jo er elektrisk.

Utseendemessig synes jeg den ikke ser bra ut overhodet. Her har dem ikke lagt mye penger i design for å si det pent. Det var ingenting med denne sykkelen som virket påkostet. Utrolig kjedelig rett og slett.

Det Simpson skriver minner meg mye om det jeg leser i avisen til tider. Da røykeloven tredde i kraft så var det et helvetes rabalder og mange utesteder mente på at dem gikk konkurs innen kort tid. Det samme sa gjestene som ikke lenger fikk røyke mens andre spiste middag på utestedene. Dem kom aldri til å gå ut lenger.

Vel... det viste seg vel at de fleste tok feil der...

Det samme gjaldt når mobiltelefonene entret markedet. Ikke pokker om fadern skulle kjøpe en slik dings. Ikke mange trodde at noe slikt ville slå igjennom. Noen år etterpå satt han der med sin første smart telefon og det føltest helt normalt.

El sykler kommer sagt men sikkert, men dem har mye jobb å gjøre med å lage mer fristende sykler. I dag synes jeg bare dem har funnet en ramme og klasket på et batteri. Vertfall ser det slik ut.

Er man i min alder (i overkant av 40 år) så kan det nok hende at utviklingen ikke går fort nok til at el-sykkel blir noe alternativ mens jeg lever. men el-sykler kommer for fult en vakker dag og plutselig må man kjøpe brukt for å få tak i en bensindrevet motorsykkel. Den generasjonen som vokser da, vil nok bli like fornøyd med el-sykkelen sin som det vi var med våre bensinslukere. Garantert.

Jeg ønsker el-syklene velkommen, men det må nok legges ned mer jobb her for å virkelig friste til å bytte ut bensinversjonen man har.

[Fsva]

Jeg var på Leeres i går å kikket på den nye Zero som jo er elektrisk.

Utseendemessig synes jeg den ikke ser bra ut overhodet. Her har dem ikke lagt mye penger i design for å si det pent. Det var ingenting med denne sykkelen som virket påkostet. Utrolig kjedelig rett og slett.

Den gamle Zero SR er veldig kjedelig designmessig, men veldig artig å kjøre. Nye Zero SR/F er jo en helt ny sykkel og jeg synes den ser svært bra ut


Ny


Gammel.

[Tore L]

Jeg var på Leeres i går å kikket på den nye Zero som jo er elektrisk.

Utseendemessig synes jeg den ikke ser bra ut overhodet. Her har dem ikke lagt mye penger i design for å si det pent. Det var ingenting med denne sykkelen som virket påkostet. Utrolig kjedelig rett og slett.

Den gamle Zero SR er veldig kjedelig designmessig, men veldig artig å kjøre. Nye Zero SR/F er jo en helt ny sykkel og jeg synes den ser svært bra ut


Ny


Gammel.

Helt enig med deg Fsva - den nye Zero ser bra ut, og en mc jeg gjerne kunne hatt i garasjen min. Men det er jo øye som ser, om dette er fint designmessig eller ikke -

[ZZR-Erling]

Jeg vil ikke ha en svært varierende rekkevidde, et tvilsomt utbygd ladenett eller 1t å fylle tanken... Er jo bare tull!
Blir mer stress en fryd!

Da tar jeg nok heller bensin : 35mils rekkevidde, 2mim å fylle, samt et meget godt utbygd tanknett!

Fortsatt helt uaktuelt med EL sykkel om den ladet fullt på 2 minutter.
Litt av meningen med sykkelkjøring er etter min mening lyd, lukt, vibrasjoner. Gire ned ett par tre hakk å fleske til.
Nei, når det blir slutt på bensin blir hjelmen lagt på hylla for godt.

Helt enig!

[pekle]

Hadde glatt kjøpt en LiveWire om kontoen var litt nærmere å flyte over. Men langtur-MC er nok av kjøretøygruppene som er lengst unna fullelektrisk da den er så vektsensitiv.

Men det er ikke så langt unna som noen eldre førtiplussere tror Dagens batteriteknologi forbedres med ca 5% per år (forholdet kapasitet/vekt) - da tar det ca 14 år før det er dobbelt så bra. Så innen jeg fyller femti (trettittolv nå) så er jeg nok ganske sikkert helelektrisk.

Joda, jeg liker lyden i Ducatien, men fravær av lyd er også nydelig.

Kjører ellers elektrisk Bosch gressklipper, elektrisk Stihl motorsag og Model 3 (som vitterlig gir veldig få begrensninger med mindre man insisterer på å dra med seg eget hus - jeg hopper stadig over superladere på tur)

At ikke alle kan kjøpe flett ny Tesla er nå greit, men at det ikke finnes fullverdige elbiler som dekker svært manges behov er en noe pessimistisk påstand.

"La de små elektronene komme til meg, og hindre dem ikke"

[JamesLudlow]

The correct way to fuel your bike, is to shove the nozzle down into the tank, not leave the tip near the top.

That way, the nozzle will shut off before the tank is full and near the fuel cap opening.

You then pull the nozzle back to the edge of the opening and slowly fill the tank by watching and listening.

Of course, you should first switch off the ignition, get off your bike and put it on the side stand or centre stand.

Royal Enfield Classic 350 Price in India

[MaGr]

Denne ser da ikke så aller verst ut:
https://www.erling-sande.no/2-hjul/Zero ... t=SR%2FF+2

259 km rekkevidde på bykjøring er kanskje ikke så galt heller?
...men hvorfor synker rekkevidden på blandet kjøring, 198 km
...langkjøring, 150 km da kanskje?

Dette henger ikke på greip i mitt hode. Det er energi som brukes selv om det er bensin, diesel eller el.
Med såkalt fossilt drivstoff så øker jo rekkevidden ved langkjøring.

Uansett, 20 mil, så lade en time. I tillegg må man sikkert ha en ladekabel i sekk på ryggen. Dette passer ikke meg.
Minimum 30 mils tur før en times pause, og ett smart lade-opplegg, så kanskje

[pekle]

En elmotor har høy virkningsgrad og veldig lite termisk tap fra batteri til hjul. Det meste av energien går til å overvinne luftmotstand, og ettersom den øker med kvadratet av farten går rekkevidden ned med høyere fart.

En forbrenningsmotor har veldig lav virkningsgrad, det meste av energien i drivstoffet forsvinner i bortkastet varme. Ved lav hastighet pusler fortsatt motoren og produserer masse overskuddsvarme uten å forflytte deg noe særlig. Når fart og turtall øker og nærmer seg optimal virkningsgrad synker forbruket opp til et visst punkt. Men om du fortsetter å dra på, vil forbruket også øke igjen på av høyere luftmotstand.

Bare for å illustrere så har standardmodellen av SR/F 14,4kWt batteri. Den går da kanskje 200km med pen kjøring. Eller 150km i praksis med litt inspirert kjøring. Energien i det batteriet tilsvarer 1,58 liter med bensin da 1 liter bensin inneholder 9,1 kWt energi. Hvor langt kommer du med SuperDuken på 1,58liter bensin? Neppe mer enn 40km. Derav forskjellen i forbruk som funksjon av fart.

Om vi ser på elbiler, så ligger også mye av forklaringen i at rekkevidden går ned på vinteren i at det da går med energi til oppvarming av kupe, som fossilbiler "får attpå" pga av dårlig virkningsgrad. Når da energilageret i elbilen inneholder mye mindre (det største Tesla-batteriet har kun energi tilsvarende ca 11 liter bensin), blir det en uforholdsmessig stor del spm går til oppvarming.

[MaGr]

Takk, dette ga faktisk mening

...men 1,58 l bensin og 40 km på SDR’en. Vel, skal ikke ha dårlig tid da Jeg er redd de siste kilometerne da måtte ha gått på eksosdamp, men derimot rundt ett leirbål på ett mc-reff, da er alt mulig

[pekle]

- prøvde å gi et snilt eksempel - mer 25-30 med litt inspirasjon på Duc'en iallfall

[MaGr]

SDR’en ligger nok også der, men er man litt ivrig og vil utnytte noen av kreftene som bor i denne maskinen så går det ikke 30 mil mellom hver tannfylling

[mekkern]

du kommer ikke langt med litt inspirert kjøring med EL heller..har kjørt en del EL bil/varebil og det suger rekkevidde som pokker når en gir litt amp..samme med 2hjulingene jeg har testet.
'ser en på forbruket pr km på kjøretøyet virker det som det ikke er noe vesentlig å spare på regenerering heller hvis en kjører litt friskt..

for min del er El kjøretøy "commuting".. samme om det er batteri eller hydrogen eller andre lagringsmedier.for meg er gleden med elektrokjøretøy i samme klasse som brødristere..og jo mer hjelpesystemer og autonomi man bygger inn jo mer "taxi" blir det..Men Elektro er fint for tvilsom/ulovlig kjøring i utmark da det støyer lite..

'For kjøreglede og kos er det bensin som gjelder for min del-uansett effekt ladetid og rekkevidde.

[kjellv]

Jeg vil ikke ha en svært varierende rekkevidde, et tvilsomt utbygd ladenett eller 1t å fylle tanken... Er jo bare tull!
Blir mer stress en fryd!

Da tar jeg nok heller bensin : 35mils rekkevidde, 2mim å fylle, samt et meget godt utbygd tanknett!

Fortsatt helt uaktuelt med EL sykkel om den ladet fullt på 2 minutter.
Litt av meningen med sykkelkjøring er etter min mening lyd, lukt, vibrasjoner. Gire ned ett par tre hakk å fleske til.
Nei, når det blir slutt på bensin blir hjelmen lagt på hylla for godt.

Helt enig!

Jeg er også veldig enig med dere to. Det eneste jeg ser som er tiltrekkende med en EL-MC er det hinsidige momentet den leverer. Ingenting av det andre tiltrekker meg. Men dette momentet hadde vel gjerne kostet meg lappen også går jeg ut fra..
Når fordelene med EL-kjøretøy nå er i ferd med å forsvinne og salget igjen er i ferd med å vris i retning bensin/diesel, vil vi nok se en kraftig økning i drivstoffavgiftene. Med Frp ute av regjering og stigende fare for regjeringsskifte i 2021 er det bare å forberede seg på dette. For meg blir det salg av MC i så fall. Ser ikke noe sted i krystallkula at en EL-MC kan bli en touringmaskin jeg vil ha. Kan den ikke benyttes til touring ser jeg heller ikke poenget med å ha MC.

[pekle]

Boomers asså Ikke så ondskapsfullt ment, men tenker det delvis er en generasjonsgreie. En godt voksen nabo mente jeg hadde en tullebil, "det koster jo 30.000 å bytte den ipaden", sånt skulle aldri han ha. Han ble litt snurt da jeg bad han minne meg på hvor mye han betalte for turbobytte på diesel-Toyotaen sin...

Min kule er helt fri for eksos og krystallklar! Tipper det står en el-mc i garasjen i løpet av 2022 :)