Mortenolb - Multistrada 950 S

[mortenolb]

Kommer nok noen flere inntrykk etterhvert i løpet av sesongen! Foreløpig har jeg bare dratt inn rundt 400km. Kjipt at det skulle bli så dårlig vær!

Men sånn til å begynne med så kan jeg hvertfall ta litt av det jeg har tenkt siden jeg først kom inn på tanken i fjor.

Var på Eker en gang i fjor da en kamerat skulle prøvekjøre Monster, og jeg var interessert i 950 S'en da, og de hadde kun ikke-S som demomodell, så han anbefalte å prøve 1260 S'en for utstyret og 950 for motoren. Jeg rakk kun å prøve 1260 S'en der og da, og samtidig som at det var en heftig motor så synes jeg det var litt unødvendig å aldri trenge å bruke noe over tredje gir. Fikk testa 950'n på lørdagen som var, hos Løvaas, da de hadde noen på lager fremdeles, og skrev kontrakten rett etterpå. Veldig mye mer anvendelig motor etter min mening. Mye glede ved å vri på gassen selv om det ikke er like brutalt som med 1260.

Er overrasket over hvor liten den føles når man kjører. Utrolig enkel å manøvrere, og veldig godt balansert. Har fortsatt litt igjen for å bli vant til sittestillinga på den og nedlegg i svinger, har ingen klager! Må generelt få opp selvtilliten i svingene igjen. Er jo en god stund siden jeg har kjørt aktivt!

[Toven]

[Jona88]

Du får skrike ut neste gang du er i Horten

[mortenolb]

Du får skrike ut neste gang du er i Horten

Skal gjøre det! Blir nok en del ganger i løpet av sesongen!

[Bjerknez]

Du får ta deg en tur innom når du er i traktene mortenolb. Adressen min klarer du helt sikkert å finne :)

Hadde vert artig å prøvesittet sykkern din samt tatt den i nærmere ettersyn. :)

[pekle]

Overhørt på Løvaas i går:

Mannen (sitter på PanigaleV4): liker sittestillingen bedre
Dama: Men sa du ikke forrige uke at det var litt mye motor?
Mannen: Nja, bare fordi jeg ikke var vant til den

- vet ikke om det ble handel, men ganske sikker på at han ender opp med en versting.


950'en har vel veldig like fysiske mål som 1260, men med større forhjul. Bruker forsåvidt 4. gir en del, men ikke så mye 5 og 6 nei. Er det lavere utveksling på 950 kanskje? 6. gir er stort sett ubrukelig i Norge på min, og man når lite førerkortvennlige hastigheter veldig fort. Den kan kjøres sakte, men det blir fort kjedelig, så kan godt tenkes at 950 passer minst like godt til normalkjøring.

[simpson]

Tror nok 950 er litt lavere giret.
6 giret funker bra fra 100 km/t og oppover.
På vanlig landevei bruker jeg det sjeldent.

[pekle]

Lurer også litt på om den skjermen som er festa på svingarmen hos 1260'n kan passe på 950'n? La merke til at det var rimelig møkkete oppetter ryggen på jakka og bakpå hjelmen

Mulig det er andre fester - ettersom det er single-arm på 1200/1260?

https://www.moto-vision.com/en/carbon-p ... -2019.html - men denne påstår at den passer på begge.

Men den virker, aldri noe søl på ryggen fra mitt bakdekk.

Nesten rart det ikke er original-tilbehør?

rearmudguard.jpg

Bilde av innfestingen på min 1200S (ble veldig grusete etter regnværet i stad). Skruer ned i svingarm. Grønn innringing er én del.

[folbjo]

Multistrada 950 har dobbeltsving, 1200 og 1260 har enkelsving.
Ergo så passer ikke sprutskjermen fra 1200/1260 på 950

[mortenolb]

Multistrada 950 har dobbeltsving, 1200 og 1260 har enkelsving.
Ergo så passer ikke sprutskjermen fra 1200/1260 på 950

Vet ikke om jeg glemte å oppdatere her eller hva, men ja, det ble ganske åpenbart at det ikke fungerte etter å faktisk ha sett på svingarmen i et sekund! Forvirringen oppstod mest fordi på webshopen til eberg så stod det oppført som at det passer til 950. De har etter jeg gjorde dem obs på det fiksa det

[mortenolb]

Kjørte en liten tur idag på rett i underkant av 50 mil. Ferja til horten, vindfjell -> skien -> drangeldal -> vrådal -> seljord -> bø -> notodden -> hjemover! Koser meg godt på multi'n! Bikka også 1000km, og jeg har førstegangsservice på torsdag! Så da er jeg klar for en lengre tur i 17. mai-helga forhåpentligvis, uten at vi har noen planer ennå.

Veldig fornøyd med sykkelen hittil! Veldig letthåndterlig og leken, sammen med mer krefter enn jeg er vant til å ha, så jeg har egentlig veldig lite å si, fornøyd med alt utenom baksprut'n

[Toven]

Kjører utpå GRUSEN for å ta bilde, fysh

[mortenolb]

Kjører utpå GRUSEN for å ta bilde, fysh

Ja tenk om jeg får et støvkorn på radiatorslangen

[pekle]

pfft, det er en MULTIstrada med gigantisk forhjul - skal brukes

[Toven]

Kjører utpå GRUSEN for å ta bilde, fysh

Ja tenk om jeg får et støvkorn på radiatorslangen

[cnygaard]

Kjører utpå GRUSEN for å ta bilde, fysh

Ja tenk om jeg får et støvkorn på radiatorslangen

Vurderte kjøre igjennom jord/gress og opp liten steinbakke litt tidligere på turen for ett bilde jeg er ikke det vanlig?

[Bjerknez]

ingen problemer med skitten sykkel så lenge den får litt vedlikehold fra tid til annen. Noe din forrige sykkel kanskje ikke fikk alt for mye av. Noe du sikkert merket godt på lommeboka til slutt

[mortenolb]

ingen problemer med skitten sykkel så lenge den får litt vedlikehold fra tid til annen. Noe din forrige sykkel kanskje ikke fikk alt for mye av. Noe du sikkert merket godt på lommeboka til slutt

Forrige sykkelen fikk da nok vedlikehold den! Eneste grunnen til at lommeboka fikk vondt var fordi lønna mi var for lav, og den fikk behov for storservice, nye dekk og nye bremseskiver samtidig, og det resulterte i at jeg slutta å kjøre, ikke dreit i vedlikeholdet

[Toven]

Kjører utpå GRUSEN for å ta bilde, fysh

Ja tenk om jeg får et støvkorn på radiatorslangen

[img]https

Vurderte kjøre igjennom jord/gress og opp liten steinbakke litt tidligere på turen for ett bilde jeg er ikke det vanlig?

Skulle helst dratt fram en klut å fjerna all det støvet på dekka

[Bjerknez]

ingen problemer med skitten sykkel så lenge den får litt vedlikehold fra tid til annen. Noe din forrige sykkel kanskje ikke fikk alt for mye av. Noe du sikkert merket godt på lommeboka til slutt

Forrige sykkelen fikk da nok vedlikehold den! Eneste grunnen til at lommeboka fikk vondt var fordi lønna mi var for lav, og den fikk behov for storservice, nye dekk og nye bremseskiver samtidig, og det resulterte i at jeg slutta å kjøre, ikke dreit i vedlikeholdet

Ja, hvis inntekten er mindre enn utgiftene får lommeboken som oftest vondt

Det er vel et regnestykke de fleste av oss gjerne vil få til å gå i pluss :)

Uansett... var ikke meningen å bli veldig negativ her. Nå har du ny flott sykkel, lønnen er bedre og du kan starte med blanke ark. Dette er noe jeg har unnet deg for jeg vet jo at du liker å kjøre mye sykkel. Veldig mye!.

Husker ikke hvor mye du kjørte den sommeren som du fikk problemer med kjedelåsen og dukket opp i Molde etc. Men det var en ganske imponerende kjørelengde du hadde den sommeren?

[mortenolb]

Var vel rundt 20000km den sesongen

[Jompa]

Velkommen tilbake og gratulerer med nysykkeln.
Bra å lese at du er kommet deg mere «ovenpå»

[mortenolb]

Velkommen tilbake og gratulerer med nysykkeln.
Bra å lese at du er kommet deg mere «ovenpå»

Takker! Ja, det er veldig behagelig å være ovenpå!

[Bjerknez]

Var vel rundt 20000km den sesongen

Okay... trodde det var langt mer enn dette. Jeg lå vel på 20-25k i året de første tre årene. De siste to årene har jeg vel knapt kjørt mer enn 3-5.000km

[mortenolb]

Var vel rundt 20000km den sesongen

Okay... trodde det var langt mer enn dette. Jeg lå vel på 20-25k i året de første tre årene. De siste to årene har jeg vel knapt kjørt mer enn 3-5.000km

Skulle gjerne vært mer. Blåste jo hele budsjettet på den langturen