Yamaha R1 ønskes kjøpt!

[KevinmsR6]

Hei :)

Denne tråden begynner og bli noen år :) kjøpte meg i 2017 en 2015 Mod R1 :) etter ca 1 år ble den solgt da den ble altfor fin til og bruke til hverdags.... har ett stort problem med at alt må være 100% rent og strøkent hele tide. ble rett og slett upraktisk :) kjøpte meg deretter en gammel gsxr 600 da denne hadde endel skavanker, men etter en stund ble det rett og slett for svakt og gleden av og kjøre sykkel forsvant litt.... i 2019 og i år har jeg lånt min onkel sin 2014 multistrada 1200s og falt virkelig for denne typen sykkel. Masse av krefter og behagelig kjørestilling MEN det ble dessverre fort kjedelig da jeg ikke følte meg ferdig med racing og kjørestillingen :) så i år gikk jeg til innkjøp av en 2008 mod R1 raven :) ville prøve R1 som ikke hadde crossplane motoren og må si at jeg er veldig fornøyd :) legger ved noen bilder av herligheten:)

[kjellv]

Velkommen tilbake Kevin, kjekt å se deg her igjen Nydelig sykkel dette!

Sent fra min TA-1053 via Tapatalk

[KevinmsR6]

Takk for det :)

[Snikendeugle]

Velkommen tilbake :) Ser ut som en bra kittet R1 det der!

[Juicebox]

Ikke noe vondt ment, men kule bilder

[kgjersda]

Ikke noe vondt ment, men kule bilder

Jeg blir oppriktig svimmel av å prøve å finne ut hvilken vei de er tatt

Velkommen tilbake!

[HeHy]

Hvordan synes du pre crossplane motoren er i forhold til crossplane? Og hva med den fantastiske crossplane lyden!?

Sent from my ELE-L29 using Tapatalk

[KevinmsR6]

Hvordan synes du pre crossplane motoren er i forhold til crossplane? Og hva med den fantastiske crossplane lyden!?

Sent from my ELE-L29 using Tapatalk

Hei :)

Vanskelig og si men for min del foretrekker jeg faktisk pre crossplane motoren... lyden er selvsagt helt fantastisk på en crossplane men syntes den er veldig fin på pre også:) spesielt med titan akra ifra motor og bak :)

Når det kommer til kjøre egenskaper føles pre cross lettere og manuvrere samt er det lettere og holde fartsgrensen... med crossplane var den veldig «tung» samt at det var vanskelig og holde trafikken... en måtte nesten forbi hver en bil, når en klatret opp imot 80 var den veldig fin pg holde men alt under var slitsomt.... :)

[cannon]

Hvordan synes du pre crossplane motoren er i forhold til crossplane? Og hva med den fantastiske crossplane lyden!?

Sent from my ELE-L29 using Tapatalk

Det er nok litt mer nyansert. Xplane kom i 2009. i 2015 kom en kraftig oppgradering av både sykkel og motor. 2009-versjonen var tung og undermotorisert. Fra 2015 og opp er det en helt annen sykkel. Både motor og resten av sykkelen er oppgradert mellom 2015 og 2020.

Jeg har både 2006 og 2015. Begge er svært gode sykler, og de er svært forskjellige på mange måter. Ikke minst har 2015 +25 hk ift. 2006.
Lyd kan jo være et poeng for noen. For meg er det helt underordnet, særlig nå som miljøtiltak mot lyd og annen forurensning er i ferd med å "kvele" oss.
Jeg ville styrt unna 2009-2014, og ellers valgt R1 utifra smak og lommebok. 2004 til 2008 er svært gode kjøremaskiner uten ABS og annet rask som vi ikke trenger. Dessuten koster de omtrent ingenting, og ofte er de kjørt lite og godt vedlikeholdt.

Kjøreegenskaper: 2004-2008 er lettkjøt og fin. 2009-2014 er tung, tungstyrt og "lite kjørbar". Fra 2015 er R1 svært lettkjørt, lettsvingt og oppleves som smal og liten. Den minner meg sånn sett ganske mye om en moderne R6, selv om de skiller lag når vi snakker motor.