nedplombering av 900cc

[badasstom]

Nå har det blitt slik at jeg har anskaffet meg en Yamaha XJ 900 83mod som jeg har tenkt å bygge om til en røff streetfighter kommer bilder av prosjektet etterhvert men sliter litt, siden jeg er 18 år og har et ferskt førerkort til tung mc "mellomtung" må jeg minke effekten til sykkelen Noen som vet hvem som gjør dette ennå?

[AJ]

Spennende prosjekt du har på gang der, badasstom
Velkommen til Forumet, forresten

Har ikke peiling på slik nedplombering, jeg. Men kanskje andre her på Forumet har det?
Kanskje også erfarne Yamahaverksteder vet hvordan man gjør slikt

Kan hende det ikke er så lett, når alt kommer til alt... Jeg husker ikke når disse effektbegrensningene og mellomklassereglene ble innført, men det skjedde vel en god stund (mange år) etter '83. Og det kan fort betyr at det ikke var noen effektbegrensningsløsninger for den XJ'en du har...
Hva man i så fall må gjøre for å få til dette etter dagens regler kan kanskje by på litt hodebry...

[badasstom]

Jo takk :) det er begrensning på 650cc og 34hk trist å kvele motoren også

[Gammelgutt]

83 mod. har vel ikke innsprøytning men forgasser?. Så da er vel ikke bare å stille elektronikken, må vel strupes både i innsug og eksos+ kanskje bytte dyser. Jeg vet ikke men jeg tror.

[Intruder]

Tror gammelgutten er inne på noe.
Da forhandleren tok ut plomba på min Honda 50 i sin tid,brukte han ihvertfall
hammer og meisel....
Fartsøkning fra 40 til 90 var et bra resultat !

[SuperTenere]

Røske bort tre av pluggledningene......? Neida....dette syns jeg hørtes vanskelig ut. Å få den ned fra 97 hk til 34 på lovlig vis e vel kanskje ikke helt enkelt. Men en tlf til yamaha kan kanskje hjelpe. Iallefall...lykke til and ride safe!:)

[badasstom]

Det er forgasser ja tenker jeg ringer litt rundt i værstefall bytte motoren mot 600 cc til xj

[Rune]

Kjøpte selv en 650cc Honda NTV som jeg må nedplombere...
Er ikke noen grense på kubikk som jeg har hørt.

For min del så må jeg få strupet innsuget med 2 "stoppskiver".. Forgassermotor.
Det må monteres av godkjent verksted.


Kjøpte nedplomberingssettet via Greybikes. Bare +++ fra meg. Rask og ryddig handel
http://www.greybikes.no" onclick="window.open(this.href);return false;

[AJ]

Kjøpte selv en 650cc Honda NTV som jeg må nedplombere...
Er ikke noen grense på kubikk som jeg har hørt.

For min del så må jeg få strupet innsuget med 2 "stoppskiver".. Forgassermotor.
Det må monteres av godkjent verksted.


Kjøpte nedplomberingssettet via Greybikes. Bare +++ fra meg. Rask og ryddig handel
http://www.greybikes.no" onclick="window.open(this.href);return false;

Nyttig info, dette!
Og velkommen til Forumet, Rune
Med flere som har peiling blir dette også et bedre Forum

[badasstom]

Takk for tipset det var et slikt sett jeg lette etter

[FJZZR]

Jeg ringte det "stedelige tilsyn" og spurte om hvordan man nedregistrerer en FJ1100 til 34 hk, altså A1.

Jo takk Det måtte isåfall gjøres med et plomberings sett fra fabrikanten (altså Yamaha)

Nå kan jeg jo bare håpe på at han her ikke hadde peiling, for han påsto også at jeg måtte betale hk-avgift når jeg skulle "åpne" den igjen (når guttungen fyller 20) 91 hk blir nok noen kroner, hvis figur'n i luren har rett.

Synes det hele virket rart: Vi snakker om en 25 år gammel sykkel....

[Gammelgutt]

Det er vel betalt full avgift på den sykkelen, og du får neppe igjen en avgiftskrone, så de kan nok ikke kreve mer avgift.

Førerkort klasse A1 det er lettlappen, maks 125 ccm og 15 hk.
Etter 18 år så er det mellomtung sykkel det gjelder, maks 34 hk.

[badasstom]

Det viste seg å kun kjøpe et sett med 4 metalskiver som blir satt i forgasseråpningen av et merkeverksted... for så å få sykkelen omregistrert

[AJ]

Det viste seg å kun kjøpe et sett med 4 metalskiver som blir satt i forgasseråpningen av et merkeverksted... for så å få sykkelen omregistrert

Ikke verre? Bra!

[Pollti]

Det er vel betalt full avgift på den sykkelen, og du får neppe igjen en avgiftskrone, så de kan nok ikke kreve mer avgift.

At du ikke får ei krone igjen men det er sikkert en paragraf i loven som gjør at de kan avkreve deg avgift igjen. Da vi strupet 600en til jentungen så sa de på på Veistasjonen at det var bare å møte opp for visning og omregistrere den som fulleffekt hvis det ble aktuellt. Nå er den solgt men jeg går utifra at det må betales full reg avgift hvis strupingen fjernes.

[mekkern]

så lenge den har vært registrert som fulleffekt så er det ikke noe "effekt"avgift ved oppregistrering da denne allerede er betalt.

[Dexter]

så lenge den har vært registrert som fulleffekt så er det ikke noe "effekt"avgift ved oppregistrering da denne allerede er betalt.

Selv om det skjer mye rart i dette landet, så faller det vel på sin egen urimelighet å betale samme avgift flere ganger. - Tenker nå jeg da...

[badasstom]

forhåpentligvis er ikke det et problem,,, men hær i norge har vi no avgift på alt så...