Honda XL700VA Transalp logg ... SOLGT

[Solo-rider]

Gratulerer med flott sykkel
Hadde en XL 650 for noen år siden. Var veldig bra til pendling og fungerte greit til langturer i Norge. Så XL 700 kan brukes til det meste.

Fikk gode tips på det svenske XL forumet:https://www.xl-forum.se/index.php

Fant også en engelsk verkstedmanual her :http://transalpclub.pl/danetcp/instrukc ... ual-EN.pdf

[Erlend Kveinen]

Svar til Dypen: Transalpen runder hvert øyeblikk 125 000 km. Har montert fullt koffertsett men toppboksen brukes desidert mest. Sidekoffertene kommer helst på ved lengre turer. For øvrig har jeg ikke gjort andre modifikasjoner enn å få på varmehåndtak og skifte ut setet til en langt bedre komfortsadel fra franske Top Sellerie. Dessverre er jeg ingen mekaniker og servicene utføres av det lokale verkstedet. De siste seks årene har dekkvalget vært Metzeler Tourance, gode allrounddekk som varer lenge.

Transalp har vel egentlig bare to markerte ulemper: serviceintervallene på korte 6000 km og en bensintank på 17 liter. Fem liter til hadde overhodet ikke skadet. 60 hester er ikke mye men fullt tilstrekkelig til min kjørestil og du slipper å betale avgiftskroner for gamper som bare står på stallen. Håndbeskytterne er nevnt over: de er store men fantastisk gode å ha sen høst og tidlig vår! En viktig bidragsyter til forlengelse av sesongen som for mitt vedkommende strekker seg til ti måneder i året.

[dypen]

Hadde en Sånn for 10 år siden.
Kjørte en sesong, men den passet ikke for mitt bruk.
Litt for lite effekt, dårlig dempere og 5 trinns kasse er noe av grunnen til at den ble solgt, samt ekstremt korte serviceintervaller . 6000 km pr oljeskift er alt for lite .
Men som ren pendler/bruks sykkel, helt greit, går også veldig billig, tror jeg kjørte i snitt 35 mil pr fylling.

Takker for ærlig syn på XL700, har selv ingen erfaring med denne men har hatt CB500X som er lavere på effekt. Kjøpet her er sykkel nummer to og måtte være noe helt annet og helst noe som også kan brukes på grus. Har søkt på sykler mellom 240cm³ - 1001cm³ for prosjektet, ja det er prosjekt jeg ser på det "garasjeprosjekt". Favoritten har vært 950 Super Enduro hvor jeg har tapt to sykler på målstreken hvor lokale kjøpere har gått seirende ut, her er det ikke mye å velge i og jeg gikk litt lei og ønsket å handle litt mer lokalt. Kravet til sykkel ble etter hvert mer fokus på eier og service historikk, tillstand, type sykkel og hva jeg har lyst til å gjøre / forandre og denne er kjempefin. Nevnte litt i min første post. Det første var å demontere toppboks, nytt skilt og skiltplate er bestilt, mini bagasjebærer og softbag rack, senterstøtte, slip-on, link pipe cat eliminator, justere ECU hvis jeg må, diverse justeringer på dempere og høyde. Kanskje jeg går for Karoo 3 dekk

[dypen]

Gratulerer med flott sykkel
Hadde en XL 650 for noen år siden. Var veldig bra til pendling og fungerte greit til langturer i Norge. Så XL 700 kan brukes til det meste.

Fikk gode tips på det svenske XL forumet:https://www.xl-forum.se/index.php

Fant også en engelsk verkstedmanual her :http://transalpclub.pl/danetcp/instrukc ... ual-EN.pdf

Takker og tusen takk for linkene. Transalp er jo godt kjent og jeg finner nok ut hvordan og hvor den kommer til sin rett

[dypen]

Svar til Dypen: Transalpen runder hvert øyeblikk 125 000 km. Har montert fullt koffertsett men toppboksen brukes desidert mest. Sidekoffertene kommer helst på ved lengre turer. For øvrig har jeg ikke gjort andre modifikasjoner enn å få på varmehåndtak og skifte ut setet til en langt bedre komfortsadel fra franske Top Sellerie. Dessverre er jeg ingen mekaniker og servicene utføres av det lokale verkstedet. De siste seks årene har dekkvalget vært Metzeler Tourance, gode allrounddekk som varer lenge.

Transalp har vel egentlig bare to markerte ulemper: serviceintervallene på korte 6000 km og en bensintank på 17 liter. Fem liter til hadde overhodet ikke skadet. 60 hester er ikke mye men fullt tilstrekkelig til min kjørestil og du slipper å betale avgiftskroner for gamper som bare står på stallen. Håndbeskytterne er nevnt over: de er store men fantastisk gode å ha sen høst og tidlig vår! En viktig bidragsyter til forlengelse av sesongen som for mitt vedkommende strekker seg til ti måneder i året.

Takker for oppklarende svar :) Drøye 115000 km mer en min, da har jeg masse å gå på Varmehåndtak og sete er det mange som oppgraderer. Metzeler Tourance sitter på min nå og er sikkert veldig bra dekk til denne. Hverken serviceintervall eller tank størrelse vil påvirke min bruk ... Mitt første inntrykk etter kjøring i går er at dempere og dekk virket veldig stive / harde.

[dypen]

Bilde av en 2011 med LeoVince Slip-on og link pipe cat elminator ...

B7AED123-D05E-4680-A772-666630A64E3D.jpeg

Samme eksos men uten bekledning ...

601470D5-8DCB-491D-B874-E9E011FA2D50.jpeg

[Erlend Kveinen]

Originaldemperen er nok ikke verdens beste men den kan justeres. Prøv deg fram; jeg foretrekker et hardt oppsett. Med snaue 9500 km på telleren er det trolig originaldekkene som sitter på og etter ti år tror jeg så gjerne at de føles harde og stive! Sjekk datomerkingen og bytt hvis dette er tilfelle.

[dypen]

Gratulerer med ny sykkel! Håndbeskytterne ser gigantisk ut, skal du ikke bytte de ut?

Må smile litt, etter din bemerkning på håndbeskytterne så ser jeg de er gigantiske og beskytter bare mot vind men det var kanskje hensikten. Ser på det du får kjøpt i dag så er de både beskyttende mot vind og støt

https://sw-motech.com/en/bike/HONDA/XL7 ... 022009.htm

https://flyingbrick.co.za/product/barkb ... nd-guards/

[simpson]

Gratulerer med ny sykkel! Håndbeskytterne ser gigantisk ut, skal du ikke bytte de ut?

Må smile litt, etter din bemerkning på håndbeskytterne så ser jeg de er gigantiske og beskytter bare mot vind men det var kanskje hensikten. Ser på det du får kjøpt i dag så er de både beskyttende mot vind og støt

https://sw-motech.com/en/bike/HONDA/XL7 ... 022009.htm

https://flyingbrick.co.za/product/barkb ... nd-guards/

Jeg satte på Leo Vince slip on og lyden ble myyye bedre av det.
Håndbeskyttelse, ikke bytt de ut. De funker helt supert mot vær og vind. De er store, men det er jo litt av vitsen med de
Jeg kjørte 1020 km i ett strekk med den og det største problemet på den turen var sete, men tror de fleste seter er ubehagelige etter så mange timer på sykkelen. Reiste 0900 om morgenen og var hjemme 0300. Men det var inklusive ferge fra Hirtshals.
Men så lenge du vet dette er en rimelig sykkel og ikke en KTM, tror jeg nok du blir fornøyd.

[dypen]

Originaldemperen er nok ikke verdens beste men den kan justeres. Prøv deg fram; jeg foretrekker et hardt oppsett. Med snaue 9500 km på telleren er det trolig originaldekkene som sitter på og etter ti år tror jeg så gjerne at de føles harde og stive! Sjekk datomerkingen og bytt hvis dette er tilfelle.

Kliss nye dekk men jeg lurer på om det er litt mye luft ...

[dypen]

simpson LeoVince har veldig fin slip-on med demonterbar db-killer pluss at du får kjøpt link pipe cat elminator som gir bedre bakkeklaring, lavere vekt, bedre lyd og bedre effekt kanskje med riktig oppsett på luft bensin ...

[Erlend Kveinen]

Riktig lufttrykk uten passasjer og ingen/moderat bagasje er 2.00 bar både foran og bak. Hva sier dekktrykksmåleren?

[dypen]

Sjekket dekktrykket og det var på streken 2 ...

Har fått lastet ned brukermanual og reparasjon manual som PDF Nytt registreringsnummer og skiltholderplate er bestilt. LeoVince slip-on sammen med cat eliminator er bestilt. Har også bestilt en liten snerten alu bagasjebærer fra Sw-Motech.

Ser på Dual Sport dekk som er litt mer grus relatert men dimensjonen foran 100/90-19 er det ikke alle dekkprodusenter som har i enduro variant. Bakdekket i 130/80-17 er litt lettere. Kan sikkert velge en dimensjon som er så nær 100/90-19 som mulig men er usikker på det ... Det er en del dekk å velge i hvis du ikke tar hensyn til dimensjonen. Har litt lyst på TKC80 ...

«50/50» Dual Sport tire guide:
https://www.advpulse.com/adv-products/5 ... ing-guide/

Noen her som har peiling på hva som er forskjellen på disse to dekkene, og i tilfelle hva velger du (skal ikke kjøre på snø) ?

Heidenau K60 100/90-19 TL 57T M/C vs Heidenau K60 100/90-19 TL 57T M+S merking, M/C, Gummiblanding SILICA SIO2

Fant en nettside som har senter støtte og sidevæske rack men stusset litt, vet ikke om jeg tar sjansen er det en russisk side ...
https://ironclad.world/product/pannier- ... lp-xl-700/

Har fått klarlagt at det ikke er noen recall (aksjon) på min XL700VA, det var en på toppboksen men den er demontert.

Ellers så titter jeg på hva som kan gjøres og hva som kan kjøpes til Transalp :)

[biker7]

Ser på Dual Sport dekk som er litt mer grus relatert men dimensjonen foran 100/90-19 er det ikke alle dekkprodusenter som har i enduro variant. Bakdekket i 130/80-17 er litt lettere. Kan sikkert velge en dimensjon som er så nær 100/90-19 som mulig men er usikker på det ... Det er en del dekk å velge i hvis du ikke tar hensyn til dimensjonen. Har litt lyst på TKC80 ...

Mitt tips : Mitas E 07 (vanlig "gammel" type, ikke +-versjon)

Sjekket på dekkonline nå, og disse fåes i rett dimensjon til Transalpen din. Dette er et såkalt 50/50-dekk.
Jeg er storfornøyd med disse, og har nå bestilt nok et sett til min F800GS. Jeg kjører en god del grus (og noe lett "terreng")
i tillegg til en del asfalt, og jeg synes disse funker overraskende bra til det meste
På min GS med min kjørestil, så får jeg ca 1000mil på framdekket (90/90-21) og 700-800mil på bakdekk
(jeg bruker 140/80-17, originalt 150/70) Synes at slik varighet er veldig bra på et såpass grovt dekk.
Og grunnet de "avlange knastene" funker dette dekket også bra på asfalten.


Nytt E07 bakdekk på GS`n tidligere i sommer
(Bakdekket har faktisk 11mm høye "knaster" !) :

20200706_154315 by biker7, on Flickr

[AJ]

Mitas er knallgode dekk !
Har ingen erfaring med E 07, men er på mitt tredje sett Mitas Terra Force-R, et 90/10 dekk laget spesielt for store adventuresykler.
Funker som bare det på 1290'en hvor jeg så langt har fått 14000 km (!) ut av hvert sett.
Ingen andre dekkmerker jeg har kjørt på har greid å matche dette.