Tennplugger skifte nødvendig?

[Cbr]

Verksted anbefaler å skifte tennplugger sammen med luftfilter skifte. Er det nødvendig? Bare kjørt sånn ca 10.000 på de jeg har å er iridium. Ikke merka noe gale med tennpluggene.

[Globe]

Så lenge den ikke oppleves som tungstartet og/eller virker å ha andre tenningsproblemer skulle et skifte ikke virke å være nødvendig. 10.000 km for dagens plugger og dagens drivstoffblanding (blyfri) er lite.

[AJ]

Verksted anbefaler å skifte tennplugger sammen med luftfilter skifte. Er det nødvendig? Bare kjørt sånn ca 10.000 på de jeg har å er iridium. Ikke merka noe gale med tennpluggene.

Jeg har også iridium-plugger på TDM'en og har ikke tenkt å bytte ut de på en god stund. Normalt skal iridium-pluggene vare opptil to til fire ganger lenger enn ordinære plugger.

[pelsen]

mange kan bytte tennplugger uten å ta vekk andre deler, mens andre må plukke fra hverandre halve sykkelen for å komme til pluggene.
For det siste tilfellet kan det lønne seg å skifte pluggene før tiden hvis man likevel har plukket ned halve sykkelen for å skifte noe annet.
Plugger er jo billige deler.

[AJ]

mange kan bytte tennplugger uten å ta vekk andre deler, mens andre må plukke fra hverandre halve sykkelen for å komme til pluggene.
.

Dessverre, vil jeg si, så er det nesten slik med Yamaha TDM 900...
I hvert til man skjønner at man må tenke litt alternativt. Gjør man det så finner man alltids de gode løsningene ;)

[Cbr]

Har skifta tidligere uten å ta av tanken å det gikk akkurat, etter å fått rette delene te skrallå. Litt gjerrige nå, så jeg vente.

[cheron]

Verksted anbefaler å skifte tennplugger sammen med luftfilter skifte. Er det nødvendig? Bare kjørt sånn ca 10.000 på de jeg har å er iridium. Ikke merka noe gale med tennpluggene.

Jeg hadde kjørt 10 000 til før jeg hadde begynt å tenke på å bytte. Så lenge sykkelen går som den skal er det tegn på at alt virker :) Gjerrig eller ikke, hvorfor bytte noe som funker? Og som AJ sier, disse pluggene skal vare en stund lenger :)

[mekkern]

Hvis ikke vanlige plugger holder 20-30000km er det noe feil...20000 er ikke mye selv på en høyeffekt mc...men noe som kværker plugger er denna idiotstartinga om vintern som bare soter pluggene og fyller motor og eksosanlegg med kondensvann(som blir en svak svovelsyre i kontakt med oksygen) som tærer høl i pottene..Så nei, IKKE starte sykkelen hvis du ikke skal kjøre.
men vet jeg taler for døve ører....

[Intruder]

Min står lagret hos McHuset Nydal,har hatt "storservice" inkl. nye plugger..
Regner med at de ikke starter syklene unødig i lagringstiden,antakelig like greitt de står,er vel ingen væsker som fryser eller sånt,
regner jeg med

[FJZZR]

Hvis ikke vanlige plugger holder 20-30000km er det noe feil...20000 er ikke mye selv på en høyeffekt mc...men noe som kværker plugger er denna idiotstartinga om vintern som bare soter pluggene og fyller motor og eksosanlegg med kondensvann(som blir en svak svovelsyre i kontakt med oksygen) som tærer høl i pottene..Så nei, IKKE starte sykkelen hvis du ikke skal kjøre.
men vet jeg taler for døve ører....

JEg har kjørt godt over 50000 uten at jeg merket noe som helst i form av fusking eller tung å starte, eller høyt forbruk.
Elektroder er da littergrann runde (såvidt at det synes)
NB! Ikke irridium plugger.

Starter absolutt aldri sykkelen midt på vinteren bare for "å starte"
Men en kjøretur skal man ikke nekte seg hvis føret tillater

[Gammelgutt]

Hyosungen har gått 22000 uten pluggbytte eller rens/justering av plugger. Gikk like bra da jeg parkerte i fjor.

[Pollti]

En bilmotor trenger ikke pluggbytte før etter 40 000 km. En MC med innsprøytningsmotor klarer sikkert lett 40K den og.

[Jalmar]

Voyageren fikk nye plugger ved importen i 2008. Siden har den rulla nærmere 50000 km uten en fusk. Og jeg har tenkt å la den fortsette å rulle med de samme pluggene til jeg merker at den fusker eller blir tungstartet. Og det er helt vanlige plugger.

På Gamle har jeg ikke skifta plugger på en suntd. De har vel sitti der i ca 60000 km tenker jeg. Vanlige NGK-plugger det også.

Så lenge man ikke merker noen symptomer på feil, er det vel like greit å la ting være som de er?

[Rottenikken]

..tenker som deg, bytter dieselfilter på bilen når den begynner å fuske.
Samme filosofi på mc BORTSETT fra olje og oljefilter, der tenker jeg annerledes!

[pelsen]

..tenker som deg, bytter dieselfilter på bilen når den begynner å fuske.
Samme filosofi på mc BORTSETT fra olje og oljefilter, der tenker jeg annerledes!

..har hatt bil som måtte på verksted for å bytte dieselpumpa istedenfor å bytte filter i tide, ikke billig.
..og så har jeg stått og klussa med sykkel som ikke ville starte med gamle plugger, langt hjemmefra.
Ikke noe av dette frister til gjentakelse, så jeg lar slike deler inngå i det forebyggende vedlikeholdet.

Golfen min skal ha plugger hver 60000km, og sist jeg skiftet forsvant fuskingen på lavt turtall. Så ihvertfall en av disse pluggene gikk på overtid, selv om den ble skiftet litt før den haddde fått sine 60000km.

[Rottenikken]

..leit å høre, men filteret bør si ifra før pumpa, ellers er det noe galt