Hvis alle bikes blir elektrisk

[ZZR-Erling]

......og dette var lyden av en mc som akselrerte på fullt

[pekle]

bzzzzz

Tenkte litt på det her om dagen da jeg tok "sesongstart" i Oslo-trafikken med noen drag. Rundt meg er det jo stort sett elbiler, så har vel en mistanke om at de fleste syns jeg er en ravende idiot som brøler rundt på den måten

[AJ]

......og dette var lyden av en mc som akselrerte på fullt

Ingen motorlyd å snakke om... ?
Tror ikke det ville bety så mye, må jeg være ærlig å innrømme.
Liker mekaniske motorer, men er med årene blitt langt mindre opptatt av motorlyden.

Når et gjelder EL-MC vil si jeg er mer opptatt av rekkevidde og ladetid enn (fraværende...) motorlyd ved akselerasjon...

[mekkern]

Hørte ikke de irriterende gvininga?

[SilverSmurfer]

Hvis alle bikes blir elektriske så er jeg redd MC kan bli totalforbudt ganske så raskt...

Mangel på clutch og en ufattelig akselerasjon vil bety vesentlig mindre sikkerhet for alle.

[ZZR-Erling]

Jeg liker ihvertfall lyden av mine maskiner, og de fleste andres for den sags skyld. Synes det betyr veldig mye.
Det jeg ikke liker er noe så voldsomt overdrevent lydnivå..det ødelegger også for fremtiden til fossile motorer.
Tenk på mangfoldet som kan bli borte: lyden av 1 syl, R2, V2, B2, R3, V4, R4 ,R6 osv ..og man kan lett høre at en fossiil motor "har potensiale til en R bike", eller momentet og volumet til en Rocket 3.....nei, om det skjer....blir det fryktelig ensfomige greier.

[ZZR-Erling]

bzzzzz

Tenkte litt på det her om dagen da jeg tok "sesongstart" i Oslo-trafikken med noen drag. Rundt meg er det jo stort sett elbiler, så har vel en mistanke om at de fleste syns jeg er en ravende idiot som brøler rundt på den måten

...nei, de er missunnelige

[niko]

Prøvde en Zero for en stund siden og var forbausende fascinert over hvor kult det var å "sveve" lydløst av gårde. Savna overhode ikke motorlyden.

[AJ]

Jeg liker ihvertfall lyden av mine maskiner, og de fleste andres for den sags skyld. Synes det betyr veldig mye.
Det jeg ikke liker er noe så voldsomt overdrevent lydnivå..det ødelegger også for fremtiden til fossile motorer.
Tenk på mangfoldet som kan bli borte: lyden av 1 syl, R2, V2, B2, R3, V4, R4 ,R6 osv ..og man kan lett høre at en fossiil motor "har potensiale til en R bike", eller momentet og volumet til en Rocket 3.....nei, om det skjer....blir det fryktelig ensfomige greier.

Joda, god gammaldags motorlyd og ikke minst lukten av eksos og bensin har jeg absolutt sansen for .
Men overdreven åpen-rør eksos- og motorlyd har jeg fått langt mindre sans for med årene.

Også helt enig i motorlydmangfoldet, noe jeg alltid har likt. Ikke lett å forklare og kanskje ikke så lett å forstå for de som ikke er interessert, men alle de forskjellige motorvariasjonene i MC-parken er samlet sett en vellydende melodisk motorsymfoni .

[ZZR-Erling]

Denne her synes jeg har passe fremhevet "karakteristikk":

[cannon]

Har vært i Monaco og sett FormelE, og i Valencia og sett MotoE. Mer enn halve morroa er borte, fra et tilskuerperspektiv.
Men, el er nok redningen, både for motorsport og for vei-bruk....

[ZZR-Erling]

zzzzzzz.............

[AJ]

Har vært i Monaco og sett FormelE, og i Valencia og sett MotoE. Mer enn halve morroa er borte, fra et tilskuerperspektiv.
Men, el er nok redningen, både for motorsport og for vei-bruk....

Eller kanskje hydrogen på litt sikt?

[pekle]

Hydrogen er en utmerket måte for smarte investorer å hente ut offentlige subsidier til vidløftige planer, men vil ha begrenset praktisk nytteverdi i min levetid i alle fall.

[Domino]

Jeg husker fetteren min på Kongsberg hadde en CD med opptak av motorlyden på diverse motorsykler. Den blir kanskje et samlerobjekt med tida?

[SilverSmurfer]

Hydrogen er en utmerket måte for smarte investorer å hente ut offentlige subsidier til vidløftige planer, men vil ha begrenset praktisk nytteverdi i min levetid i alle fall.

Som drivstoff er nytteverdien relativt lav, men billigere hydrogen kan utgjøre massive forskjeller for prosessindustrien. Spesielt med tanke på stål.

[pekle]

Hydrogen er en utmerket måte for smarte investorer å hente ut offentlige subsidier til vidløftige planer, men vil ha begrenset praktisk nytteverdi i min levetid i alle fall.

Som drivstoff er nytteverdien relativt lav, men billigere hydrogen kan utgjøre massive forskjeller for prosessindustrien. Spesielt med tanke på stål.

Ja, jeg burde vært litt mer avgrenset der.

[ZZR-Erling]

Sitter her med hodepine tidlig på mårran. Tror det må være lyden av de el mc’ene fra videoene igår. Hoff!

[kjellv]

Sitter her med hodepine tidlig på mårran. Tror det må være lyden av de el mc’ene fra videoene igår. Hoff!

[mekkern]

Litt lyd bør det være-de er ikke helt stille de elektriske heller og den monotone gvininga eter seg inn i hodet..

hvis alt blir stille blir det kjedelig...
Tenk en krangel med sin andre halvdel uten lyd-det blir ikke samme svung over den...
"Silent treatment" er ikke noe bedre-og går heller ikke over like fort... men har en lang ladetid...

[ZZR-Erling]

Det var jo "lyd" i el mc og ja, frekvensområdet og lydbilde strekker seg bra borrmaskin opp til tannlegeborr...

[cannon]

I MotoE er det bare en elektronisk susing/piping. Ingen opplevelse av turtall, ingen girskift, dønn kjedelig. Og syklene veier et tonn, fører klarer ikke å reise opp sykkelen selv ved krasj. Toppfarten er moderat og kjørelengden er altfor kort. Det blir nok bedre, om noen år.

[Bjerknez]

Artig å lese overskriften :)

Det er bare snakk om NÅR alle kjøretøy blir elektriske. Ikke HVIS. :)

[erik m]

Til utstillingen til Egeskov Slott på Fyn kan vi dra om det bare blir E-bikes i vår tid. Der henger dusinvis av vakre veteransykler i taket, og ved siden av er det en knapp - der kan vi høre syklene kickes i gang og aksellererer gjennom gira før de forsvinner i det fjerne. Snadder!
Men E-bikes kan kanskje redde framtida for mc. Stadig flere irriterer seg over bråket fra verstingene, og vi ser hvert år blir flere og flere veier stengt for mc på kontinentet samtidig som bøtene blir skyhøye.

[ZZR-Erling]

Da tar jeg bilen.