Mot Hardanger 17 mai

[mekkern]

Veien utenom Røldalstunellen er det en stund til åpner...samme med utenom haukelitunellen.
520 til Sauda er en "høydare" men ser den er stengt minst frem til tirsdag pga fare for ras.. sist år jeg kjørte der hadde det falt snøkladder ut i veien..

Fortsatt en del snø på de fineste veiene...

[Canutus]

Haukelitunellen blir delvis stengt i år som i fjor pga arbeid. Jeg så de var igang med å frese Dyrskar for noen uker siden, men vet ikke når de åpner over der.

Veien utenom Røldalstunellen er det en stund til åpner...samme med utenom haukelitunellen.
520 til Sauda er en "høydare" men ser den er stengt minst frem til tirsdag pga fare for ras.. sist år jeg kjørte der hadde det falt snøkladder ut i veien..

Fortsatt en del snø på de fineste veiene...

[BjørnO]

Turen ble effektivt satt på pause. Guzzien står nå hos forhandler men mangler typegodkjenning De nevnte det når jeg bestilte sykkelen men da regnet de med at det var klart om 14 dgr, det er nå 20dgr siden... Ville ikke love meg noe tidspunkt men måtte regne med 14 dgr til å vente, minst

[AJ]

Turen ble effektivt satt på pause. Guzzien står nå hos forhandler men mangler typegodkjenning De nevnte det når jeg bestilte sykkelen men da regnet de med at det var klart om 14 dgr, det er nå 20dgr siden... Ville ikke love meg noe tidspunkt men måtte regne med 14 dgr til å vente, minst

Hæ!?
Mangler typegodkjenning?
Det må jeg si synes høres rart ut siden modellen hva vært i salg her i landet siden 2019... .

[mekkern]

Det var noe dritt- hadde samme dritten når jeg kjøpte Indianen...COC for hele europa men Norge...DER har vi fortsatt "kongene i departementa"
Der tok det ukesvis å få papirene gjennom den norske papirmølla hos veidirektoratet og de har fast behandlingstid- UANSETT.

Regner dette har med ny typegodkjenning pga Euro5.

[haakeik]

364 skiller nok ganske bra på demperoppsett. Syns den var slitsom med bilen i fjor, men med sykkelen var det ikke noe problem. En GS ville også håndtert det fint. Ville nok tenkt meg om to ganger om jeg hadde sportssykkel eller "billigdempere". Men kan godt tenkes at Guzzien vil takle det fint. Dersom det funker fint vil jeg også anbefale å fortsette 362 langs Totak fra Rauland til Haukeligrend. Svingete, smal og lite trafikk, med noe variabel asfaltkvalitet. Også mer interessant landskap enn E134 her. Går da riktignok glipp av hvetebaksten på Mjonøy. For de som ikke har prøvd den; stopp neste gang (det er vel stengt på vinteren, usikker på når de åpner for sesongen) Glem brødene, de er ikke så fantastiske, kjøp heller dobbelt opp av søtbaksten

Dere som ser ut til å være kjent i de traktene: Vet noen her om FV755 som går fra nordenden av Tinnsjøen, over fjellet til sånn ca Uvdal er asfaltert? Og om den pleier å være stengt om vinteren? Kanskje SVV har oversikt over veidekke og sånt på nett? Noen som vet?
Kan ellers anbefale veien over Tuddal, mellom E134 og Rjukan.

Den er da asfaltert, om du ser på street view. Helt greit dekke, noe humpete sist jeg kjørte der for noen år siden.

Jeg og Tore-L kjørte FV755 fra Austbygde over fjellet til Uvdal og videre mot Dagali i fjor på vei til treffet. Kjempefin strekning med flott natur. Kjører gjerne der igjen

[Gammelsmurfen]

Mye moro i vente! Jeg hadde vurdert østsida av Tinnsjøen. 364 mot Austbygde. Har ikke kjørt der sjøl, men hørt mye pent om strekningen og den står på lista mi. Kanskje noen andre her inne kan bekrefte/avkrefte om det kan være et alternativ? "Melkeruta" til Rjukan har jeg kjørt, den syntes jeg blei kjedelig - i hvertfall hvis jeg kjørte noenlunde lovlig. God tur og håper både du og mekkern får sol og medvind begge veier

Kjørte der i fjor. Fin vei, men såpass dårlig asfalt at det ikke ble noe kos. Jeg venter til jeg hører at de har lagt ny asfalt før jeg kjører der igjen.

Melkeruta er ganske fin når det er lite trafikk og man kan kjøre i rundt 100, synes jeg.

Vestsiden er fin den (ikke så gammel heller), men det er bra man har hjelm på så får man håpe det ikke ramler ned for stor stein
På deler av strekningen hvor de har sprengt mye, så er det fjellet rimelig skjørt.
Har kjørt mye der i flere år men lite de siste årene, men tidligere i hvert fall så lå det stein på veien et eller flere steder hver eneste gang.
Mulig at de har sikret det bedre eller at det har rast fra seg nå

[oivindg]

Vestsiden er fin den (ikke så gammel heller), men det er bra man har hjelm på så får man håpe det ikke ramler ned for stor stein
På deler av strekningen hvor de har sprengt mye, så er det fjellet rimelig skjørt.
Har kjørt mye der i flere år men lite de siste årene, men tidligere i hvert fall så lå det stein på veien et eller flere steder hver eneste gang.
Mulig at de har sikret det bedre eller at det har rast fra seg nå

Har kjørt der et par ganger i året de siste årene. Kan ikke huske å ha sett stein i veibanen annet enn de stedene det har vært veiarbeid.

[kjellv]

Turen ble effektivt satt på pause. Guzzien står nå hos forhandler men mangler typegodkjenning De nevnte det når jeg bestilte sykkelen men da regnet de med at det var klart om 14 dgr, det er nå 20dgr siden... Ville ikke love meg noe tidspunkt men måtte regne med 14 dgr til å vente, minst

Hæ!?
Mangler typegodkjenning?
Det må jeg si synes høres rart ut siden modellen hva vært i salg her i landet siden 2019... .

Kanskje ikke så rart. Ny COC i år med Euro5.

[AJ]

Turen ble effektivt satt på pause. Guzzien står nå hos forhandler men mangler typegodkjenning De nevnte det når jeg bestilte sykkelen men da regnet de med at det var klart om 14 dgr, det er nå 20dgr siden... Ville ikke love meg noe tidspunkt men måtte regne med 14 dgr til å vente, minst

Hæ!?
Mangler typegodkjenning?
Det må jeg si synes høres rart ut siden modellen hva vært i salg her i landet siden 2019... .

Kanskje ikke så rart. Ny COC i år med Euro5.

OK.
Men dette burde vel strengt tatt vært ordnet i i rimelig god tid før sesongen startet her i landet... .

[kjellv]

Turen ble effektivt satt på pause. Guzzien står nå hos forhandler men mangler typegodkjenning De nevnte det når jeg bestilte sykkelen men da regnet de med at det var klart om 14 dgr, det er nå 20dgr siden... Ville ikke love meg noe tidspunkt men måtte regne med 14 dgr til å vente, minst

Hæ!?
Mangler typegodkjenning?
Det må jeg si synes høres rart ut siden modellen hva vært i salg her i landet siden 2019... .

Kanskje ikke så rart. Ny COC i år med Euro5.

OK.
Men dette burde vel strengt tatt vært ordnet i i rimelig god tid før sesongen startet her i landet... .

Absolutt. Men jeg vet altså ikke om det er dette som er problemet.
Euro5 burde ikke komme brått på for noen produsenter/importører. Dette har vært kjent lenge. Mange var Euro5 klar allerede før 2020.

Sent fra min SM-A515F via Tapatalk