Service.

[Yazz123]

Hei folkens!

Kjøpte en helt ny Yamaha xsr900 80black hos Yamaha Vinterbro på Kalbakken. Er svært misfornøyd med deres kundebehandling og lurer på om jeg er nødt til å kjøre videre service hos forhandleren for å beholde garantien eller bruke en annen Yamaha forhandler/verksted


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kjellv]

Hei folkens!

Kjøpte en helt ny Yamaha xsr900 80black hos Yamaha Vinterbro på Kalbakken. Er svært misfornøyd med deres kundebehandling og lurer på om jeg er nødt til å kjøre videre service hos forhandleren for å beholde garantien eller bruke en annen Yamaha forhandler/verksted


Sent from my iPhone using Tapatalk

Det er du ikke nødt til. Du kan velge et hvilket som helst Yamahaverksted i hele Europa, og er ikke bundet til forhandleren du kjøpte sykkelen hos.

[Yazz123]

Hei folkens!

Kjøpte en helt ny Yamaha xsr900 80black hos Yamaha Vinterbro på Kalbakken. Er svært misfornøyd med deres kundebehandling og lurer på om jeg er nødt til å kjøre videre service hos forhandleren for å beholde garantien eller bruke en annen Yamaha forhandler/verksted


Sent from my iPhone using Tapatalk

Det er du ikke nødt til. Du kan velge hvilken som helst Yamahaforhandler i hele Europa, og er ikke bundet til forhandleren du kjøpte sykkelen hos.

Herlig!
Tusen takk for svar


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kgjersda]

Hvordan er dette med merkeverksted og garanti? Med bil ble det vel avgjort at så lenge verksted var godkjent skulle garanti gjelde dersom service ble tatt?

[dypen]

Hvordan er dette med merkeverksted og garanti? Med bil ble det vel avgjort at så lenge verksted var godkjent skulle garanti gjelde dersom service ble tatt?

Ja, forutsatt at du har tatt service innenfor tid / km og kan legge frem serviceskjema som viser at service er i henhold til det produsent / fabrikk forlanger i hele perioden siden bilen var ny.

[mekkern]

MC er ikke underlagt samme regler som bil når det gjelder garanti...Her kan og vil produsent/importør stille krav om merkeverksted.
Hvorfor? dette kommer av at forbrukerorganisajonene i europa ikke har brukt lobbyvirksomheten sin mot EU organene.

[kjellv]

Hvordan er dette med merkeverksted og garanti? Med bil ble det vel avgjort at så lenge verksted var godkjent skulle garanti gjelde dersom service ble tatt?

Ja, forutsatt at du har tatt service innenfor tid / km og kan legge frem serviceskjema som viser at service er i henhold til det produsent / fabrikk forlanger i hele perioden siden bilen var ny.

For bil er det riktig, et hvilket som helst godkjent bilverksted kan utføre service på bilen uten at det påvirker garanti på kjøretøyet. Men servicen må utføres i hht. fabrikkens serviceplan som bestemmer hva som skal gjøres og setter visse krav til oljer, filtere osv. Dette har vært slik noen år, og er bestemt i EU systemet. Derfor gjelder dette også i Norge.

Dette kommer antakelig også for MC om noen år, det arbeides med det i EU. Men foreløpig er det ikke slik for MC.
I forbindelse med service på en ny motorsykkel skal den også kobles opp mot produsentens servere, det kontrolleres om det finnes programvareoppdateringer, og opplysninger om servicen lagres både i sykkelen og i produsentens servere. Under behandling av garantisaker sjekker selvfølgelig importøren opplysningene som er lagret elektronisk, og opplysningene som ligger der kan ha avgjørende betydning for utfallet i garantisaken. Serviceboken i papir spørres det ikke lenger etter. For Yamaha er det også helt slutt på å fylle ut slike og levere sammen med ny motorsykkel.
Pr i dag finnes ikke noe standardisert elektronisk system på motorsykler. Alle har sitt eget, og frittstående verksteder har ikke elektroniske verktøy som kan brukes til alt dette. De får ikke kjøpt seg tilgang til det heller.

[dypen]

Pr i dag finnes ikke noe standardisert elektronisk system på motorsykler. Alle har sitt eget, og frittstående verksteder har ikke elektroniske verktøy som kan brukes til alt dette. De får ikke kjøpt seg tilgang til det heller.

Veldig enkelt å forholde seg til, er det tatt service utenom merkeverksted vil sykkel’n være utenfor garanti fra forhandler og produsent. Hva med kjøpsloven, vil du miste den muligheten også?

[AJ]

Har ikke lest alle innleggene her i tråden, men tar sjansen likevel:
Å ta service på et annet verksted enn forhandlerverksted kan gjerne bli problematisk siden merkespesifikt datadiagnoseverktøy skal kobles til. Slikt utstyr har neppe MC-verksteder som ikke er forhandler til nettopp den sykkelen du har...

[Jompa]

På den annen side kan man spørre seg om det er nødvendig å koble på diagnosrverktøy.
Elektronikken sier vel selv ifra om noe er galt.
Uansett må kjedeslakk, lagerslakk, oljenivå osv sjekkes manuelt.

[AJ]

På den annen side kan man spørre seg om det er nødvendig å koble på diagnosrverktøy.
Elektronikken sier vel selv ifra om noe er galt.
Uansett må kjedeslakk, lagerslakk, oljenivå osv sjekkes manuelt.

Sant nok.
Men så er det nå engang slik at enkelte ting og kanskje stadig flere moderne motorsykler krever merkespesifikk spesialprogramvare for å kunne utføre en komplett godkjent service.
Ingen god utvikling, men er redd det går den veien...

[Domino]

Så med andre ord er det nesten ingen vits i å kjøpe ny(ere) Ducati for oss som bor i Nord-Norge. Mer enn 100 mil til nærmeste forhandler blir i overkant.

[AJ]

Så med andre ord er det nesten ingen vits i å kjøpe ny(ere) Ducati for oss som bor i Nord-Norge. Mer enn 100 mil til nærmeste forhandler blir i overkant.

Jeg er slett ikke sikker på at det er slik jeg skrev i forrige post, men tror de er slik at de som eksempelvis skal ta service på Ducati må gå til anskaffelse av Ducatitilpasset programvare og diagnoseverktøy. Eller KTM for den del.

Ingenting bedre enn om jeg tar feil og at et hvert godtkjent MC-verksted kan gjøre godkjente servicer på alle moderne (data)høyteknologiske motorsykler der ute uten merkespesifikke verkstednødvendigheter...

[mekkern]

Med Euro5 er det et krav med OBD2 på mc også.. der er det mulig for alle å hente ut parametre som er viktige for status og utslipp.
Man trenger bare eventuelt en overgangskabel.

[xavi0n]

Så med andre ord er det nesten ingen vits i å kjøpe ny(ere) Ducati for oss som bor i Nord-Norge. Mer enn 100 mil til nærmeste forhandler blir i overkant.

eller ny BMW, nermeste er vel bodø nå...