Ung igjen på MC. Rolf-Arne 05.04.1960 - 26.01.2024: Hvil i fred.

[erik m]

rolf-arne, det var artig med den hestelignelsen, jeg har brukt den sjøl: Min BMW K100rs var som å ri en kaldblodstraver, en råsterk og i sin klasse rask dølahingst. Men da jeg bytta til min nåværende BMW R1100rs var det som å komme over på en fullblods araber, en som sparka i skjekene (hvis den hadde vært traver og ikke galopphingst) og som jeg måtte holde tilbake med fast hånd om du skjønner. En som ellers ville steile helt opp i 5. gir.

[rolf-arne]

rolf-arne, det var artig med den hestelignelsen, jeg har brukt den sjøl: Min BMW K100rs var som å ri en kaldblodstraver, en råsterk og i sin klasse rask dølahingst. Men da jeg bytta til min nåværende BMW R1100rs var det som å komme over på en fullblods araber, en som sparka i skjekene (hvis den hadde vært traver og ikke galopphingst) og som jeg måtte holde tilbake med fast hånd om du skjønner. En som ellers ville steile helt opp i 5. gir.

Ja det er godt vi er fler som forstår å ri både det ene og det andre.
Medfølger et bilde av noe som jeg ikke helt vet hva jeg skal sammenligne med.

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

[kjellv]

Fjording med karjol er et forslag..

Sent fra min SM-A515F via Tapatalk

[rolf-arne]

Fjording med karjol er et forslag..

Sent fra min SM-A515F via Tapatalk

Måtte bli fjording i flertall, V8er i denne, bygd i Tsjekkia.

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

[rolf-arne]

Mens jeg sitter her og nyter frokosten, så leser jeg litt rundt om på forumet.

Whatever, skriver litt om å kvele og velte sykkel, og at det gjør henne usikker.

Jeg føler at jeg følelsesmessig er i litt samme situasjon...Ny anderledes sykkel , er en litt skremmende opplevelse.

Det skal bli godt, når man igjen bare kan kjøre i vei uten å tenke på hvis....

Men som vi alle vet, det er bare å øve, lære å kjenne det verktøyet vi har..kropp og sykkel..

No er det grått ute , men det regner ikke...så om litt starter jeg opp til Bognes og E6 ferga.

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

[Domino]

Som gammel kløvsoldat satte jeg pris på hestesammenligningene!

[rolf-arne]

Her er "hesten" på E6 ferga

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

[KåreDump]

Her er "hesten" på E6 ferga

Går ikke Vardehorn mellom Drag og Kjøpsvik på Rv.827?

[Honda-Bjarne]

Her er "hesten" på E6 ferga

Går ikke Vardehorn mellom Drag og Kjøpsvik på Rv.827?

2 mnd stans i sambandet Drag-Kjøpsvik pga vedlikehold på fergeleiene. Vardehorn erstatter Melshorn på E6 en periode. Sistnevnte ligger nå i Lødingen og hviler

[KåreDump]

Her er "hesten" på E6 ferga

Går ikke Vardehorn mellom Drag og Kjøpsvik på Rv.827?

2 mnd stans i sambandet Drag-Kjøpsvik pga vedlikehold på fergeleiene. Vardehorn erstatter Melshorn på E6 en periode. Sistnevnte ligger nå i Lødingen og hviler

Ahhhhh.... greit å vite!

[rolf-arne]

Her er "hesten" på E6 ferga

Går ikke Vardehorn mellom Drag og Kjøpsvik på Rv.827?

Fergeleie på Dragvoll er stengt.

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

[rolf-arne]

Ja det blei 9 rot det forrige, nå i Alta bare litt over 20 mil igjen, så er man hjemme..

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

[rolf-arne]

Da er sykkrl parkert utføre huset og jeg har fått fyr i ovn.... altså æ e kommet hjem

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

[rolf-arne]

Ja som bildet forteller så er vi i skruing, nja kaffepause no da .. henter nødvendige oljer til Maduraen... begynner å bli fortrolig med RTen ... og har gjort avtale om vinterlagring av Pan European hos MC Oslo, så det blir tidlig sesongstart der sør til neste år...



Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

[rolf-arne]

Da er litt mer statistikk klar, 15654 kr i drivstoff årets langtur, inklusive trefftour som alene kostet 3556 - .
På 3 uker er det blitt 51 fyllinger, det gir 2,2 fyllinger pr dag, i 23 dager...

Da har jeg fått noen flere tallnå budsjettere med til neste år...

Brutto ser det ut til at det går 10000 i uka alt inkludert....

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

[Relax]

Da er litt mer statistikk klar, 15654 kr i drivstoff årets langtur, inklusive trefftour som alene kostet 3556 - .
På 3 uker er det blitt 51 fyllinger, det gir 2,2 fyllinger pr dag, i 23 dager...

Da har jeg fått noen flere tallnå budsjettere med til neste år...

Brutto ser det ut til at det går 10000 i uka alt inkludert....

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

Bra innlegg for de som eventuelt tenker på langtur!

I grove trekk, drøye kr 5000 / uka i drivstoff.
5000 i uka til overnatting/ mat og øl :) ..
(Var det 9 kilo du hadde gått ned? )

En og annen ferge kan jo komme også, men ofte sparer man en annen overnatting ved å ta ferge, og man sparer antagelig en par besintanker også!

Uansett, gjenkjennelige tall !

Finnes ikke bedre måte å feriere på!!

:)

[rolf-arne]

Da er litt mer statistikk klar, 15654 kr i drivstoff årets langtur, inklusive trefftour som alene kostet 3556 - .
På 3 uker er det blitt 51 fyllinger, det gir 2,2 fyllinger pr dag, i 23 dager...

Da har jeg fått noen flere tallnå budsjettere med til neste år...

Brutto ser det ut til at det går 10000 i uka alt inkludert....

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

Bra innlegg for de som eventuelt tenker på langtur!

I grove trekk, drøye kr 5000 / uka i drivstoff.
5000 i uka til overnatting/ mat og øl :) ..
(Var det 9 kilo du hadde gått ned? )

En og annen ferge kan jo komme også, men ofte sparer man en annen overnatting ved å ta ferge, og man sparer antagelig en par besintanker også!

Uansett, gjenkjennelige tall !

Finnes ikke bedre måte å feriere på!!

:)

Ferger i Norge er småpenger om man har fergekort. Men ferger er forøvrig medregnet i de 10000 i uka.

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

[Relax]

Da er litt mer statistikk klar, 15654 kr i drivstoff årets langtur, inklusive trefftour som alene kostet 3556 - .
På 3 uker er det blitt 51 fyllinger, det gir 2,2 fyllinger pr dag, i 23 dager...

Da har jeg fått noen flere tallnå budsjettere med til neste år...

Brutto ser det ut til at det går 10000 i uka alt inkludert....

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

Bra innlegg for de som eventuelt tenker på langtur!

I grove trekk, drøye kr 5000 / uka i drivstoff.
5000 i uka til overnatting/ mat og øl :) ..
(Var det 9 kilo du hadde gått ned? )

En og annen ferge kan jo komme også, men ofte sparer man en annen overnatting ved å ta ferge, og man sparer antagelig en par besintanker også!

Uansett, gjenkjennelige tall !

Finnes ikke bedre måte å feriere på!!

:)

Ferger i Norge er småpenger om man har fergekort. Men ferger er forøvrig medregnet i de 10000 i uka.

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

Ja, innelands ferger er småpenger.
Fergen til Sicilia er omrent det samme...
Jeg tenkte ferger til Danmark eller Tyskland , eller Croatia -Italia osv, da kan man seile flere mil inkl. overnatting, og spare bensin og hotell penger.

:)

[rolf-arne]

Ja, innelands ferger er småpenger.
Fergen til Sicilia er omrent det samme...
Jeg tenkte ferger til Danmark eller Tyskland , eller Croatia -Italia osv, da kan man seile flere mil inkl. overnatting, og spare bensin og hotell penger.

Ferga over Messinastredet koster 100 kr - et tips her er å ikke ta jerbaneferga - sabla glatt ombord og så har du jernbaneskinnene som skal manuvereres over - i tillegg er dekksfestene enorme.

Fredriksten- Oslo kr 1242,- trekker man fra 300 kr i bensin for den strekningen du slipper å kjøre og 210 kr i Øresundbroen blir overnattinga på 732 kr - egentlig ganske rimelig ferge..

Ystad (sydligst i Sverige) til Sassnitz , Tyskland koster 440 kr,- og tar 3 timer , godt opplegg for MC.

MEN på denne fergen må DU sikre godt --- kjør forhjulet helt i skutsiden og stopp begge sider og mot skutsiden... her hjelper ikke 1 -ei- stropp ... i dårlig vær som det var på min tur så slingrer det noe så inni ....... selv med god stropping så lurte jeg på hva man fikk se etter turen.

Så har jeg lært noe på denne turen også - som jeg trodde at jeg hadde med meg fra før - med svært så god tid i Ystad så skulle man ha fyllt opp tanken. Det SKAL jeg huske på heretter... det er lite innbydende å fylle i regn - og regn møtte meg i Tyskland i nesten et døgn...

[Relax]

Ja, innelands ferger er småpenger.
Fergen til Sicilia er omrent det samme...
Jeg tenkte ferger til Danmark eller Tyskland , eller Croatia -Italia osv, da kan man seile flere mil inkl. overnatting, og spare bensin og hotell penger.

Ferga over Messinastredet koster 100 kr - et tips her er å ikke ta jerbaneferga - sabla glatt ombord og så har du jernbaneskinnene som skal manuvereres over - i tillegg er dekksfestene enorme.

Fredriksten- Oslo kr 1242,- trekker man fra 300 kr i bensin for den strekningen du slipper å kjøre og 210 kr i Øresundbroen blir overnattinga på 732 kr - egentlig ganske rimelig ferge..

Ystad (sydligst i Sverige) til Sassnitz , Tyskland koster 440 kr,- og tar 3 timer , godt opplegg for MC.

MEN på denne fergen må DU sikre godt --- kjør forhjulet helt i skutsiden og stopp begge sider og mot skutsiden... her hjelper ikke 1 -ei- stropp ... i dårlig vær som det var på min tur så slingrer det noe så inni ....... selv med god stropping så lurte jeg på hva man fikk se etter turen.

Så har jeg lært noe på denne turen også - som jeg trodde at jeg hadde med meg fra før - med svært så god tid i Ystad så skulle man ha fyllt opp tanken. Det SKAL jeg huske på heretter... det er lite innbydende å fylle i regn - og regn møtte meg i Tyskland i nesten et døgn...

"Ikke utsett til i morgen det du lett kan gjøre i dag" ...kan være en god leveregel når man er på slik tur.
Med frokost i magen, full tank og annet i orden , kan 2-3 timer morgenkjøring gi mange mil og bedre tid resten av dagen.
Å sjekke og dobbelt sjekke at bike'n er tjoret GODT fast er også en god ide, synes jeg. Gjerne ha med egne remmer man vet å bruke!
Ikke uventet, kan det være italieske tilstander i Italia ved ombord kjøring og tjoring, og det kan bli stressende. Da er det greit å kjenne reimene og hvordan man spenner fast. (Lykten på sykkelen min er fremdeles prydet med "Korsika-bulken" )

[rolf-arne]

Da er det greit å kjenne reimene og hvordan man spenner fast. (Lykten på sykkelen min er fremdeles prydet med "Korsika-bulken" )

Holdt på å skrive gammelsykkelen, nja Pan European da, der kjenner jeg hvordan jeg stropper - blandt annet etter å ha lært litt på fergene over til Isle of Man.. dem hadde øving i å stroppe sykler... Ny sykkelen så har jeg bestillt veltebøyler - som jeg forøvrig hadde hatt bruk for i dag - da min første velt var et faktum. kostnad 707 kr for speil dekslet... velte bøylene vi i tillegg til å gi meg rimeligere kostnader også gi feste punkter som ikke tar på andre deler av sykkelen - men i tillegg har jeg med meg noen rundsling så man kan unngå å feste i lakken.

Velten i dag kjenner jeg enda i foten , den havna jo i et øyeblikk under et eller annet - og joda jeg kjenner det i stoltheta også - unnskyld sprøket men F... også... JA det er ergelig - men nytt deksel er på tur - det er en fordel med nytt - det ligger som regel i hylla.

Så har man lagt en delplan for ST1100 - den er nå nedgradert til kosesykkel og endelig er RTen blitt langtursykkel -- det blir en tøff neste sesong - alle 51 land i Europa kan man jo forsøke å besøke. Det må en tenke litt på -- klarte jo 5 land på en dag i år uten anstrengelse .... tenke litt mere på det .

Vi får hive europakartet opp på veggen og se litt nærmere på det..

De som har fulgt med - har etterhvert skjønt at den ene ideèn tarden andre til uante steder.... Men nok om sykkel - nå skal jeg straks av gårde for å hente brensel.... den strømmen kan vist bli dyr i vinter... og da er jo tanken der at man kanskje skal erverve en syden billett..

Ja billetter til Oslo Motorshow er i boks så der er man fredags morgen og lørdags eftermiddag... ellers den langhelga blir det å gjøre "Tigerstaden" litt mer Nord-norsk - da gjerne på Dubliners.

[FredrikE24]

Synd med velten, men tenker at alle har en liten jomfruvelt på ny sykkel, også blir det ikke noe mer velting. Jeg har velta BMWen 3 ganger på 5 år. Meget ergelig, men det blir bare lenger og lenger mellom hver gang, og det er jo positivt.

[rolf-arne]

Da kom selvtilliten opp igjen, etter å ha vært gruble ned på et usikkert nivå.

Det gjelder Susuki Maduraen til kameraten ... etter mye om og men så fikk vi no til å starte og test tur var mulig.

Og stor var overraskelsen da alt fungerte...s nå har vi beviset på at man kan overhale clutch og slave... ja etterhvert mye rart....

Det var en god dag mandagen...

Så nå sitter jeg på hurtigruta Polarlys, på tur til Tromsø.

Og da har man tid til å planlegge nye turer og oppgradering av Pan European... godt med god tid.

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

[Jompa]

Mestringsfølelsen er alltid en godfølelse :-)

[rolf-arne]

Har sittet ei stund og vurdert frem og tilbake, mange muligheter.

Det handler om livet , helt enkelt,, og dagen så vanskelige valg å ta.

Æ vil være mobil - og da er det paradoksene kommer i fleng.

Det første er at nysykkelen og jeg ikke går helt over ens, fremdeles så er følelsen at Pan European er en suveren sykkel.

Så for øyeblikket så ligg det ann til at R1250 RTen selges neste sesong.

Pan European får ei ansiktsløftning og blir satt til original stand.

Så kommer neste vanskelige valg , bruke par hundre tusen på å bygge bo/mc bil....eller la de pengene gå til hotell fremover , det skulle bli mellom 200 og 400 døgn på hotell.

Eller 3 års turer....med frokost og rein sengetøy hver dag
...

Har tenkt i nån uke - og tenker atvalget byrde være gjort innen oktober er slutt

Hva tenker folk?

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk