Bjerknez' sin lille campingplass...

[AJ]

Det var litt slik jeg tenkte også når jeg gikk inn i butikken etter prøveturen. Man MÅ jo liksom ikke ha det største og det "beste" for å ha det gøy på to hjul. Og når sant skal sies, så ser man jo ikke så mye av sykkelen selv når man sitter oppå den så utseende er jo ikke veldig viktig, innenfor rimelighetens grenser såklart :)

For egen del har jeg vel sjelden hatt det så moro på to hjul som etter at jeg skaffet meg 390 Duke'en .
Skikkelig morro og speiselt den gangen jeg nok overrasket nettopp en Triumph Rocket fører med å holde mer enn godt nok følge med ham (evt. henne...) på vei mot Jevnaker i fjor sommer.
Var artig å se hvordan føreren gasset på da den lille Duke'en la seg helt opp i hekken på Rockerten .

Husker ellers fortsatt godt hvor overrasket jeg ble over hvor kvikk Kawasaki 650 ER var da jeg testkjørte den for noen år siden.
700 kubikkeren fra Yamaha er neppe noe kleinere, for å si det sånn.

[AJ]

Ok!
Gratulerer så mye !
Satser på at du ikke angrer nå, da.. .

[Bjerknez]

Men hva satt jeg igjen med etter prøveturen i forhold til magefølelsen etter utallige youtube videoer?

1. Motoren er helt hysterisk! Ferdig snakka. Det momentet der er bare ubeskrivelig. I tredjegir rundt 80km/t slo traction controllen inn når jeg vred på rulla. På tørr (men kald) asfalt!! Et beist!

2. kjørestillingen var av type sofa. Utrolig behagelig og man satt godt plantet. Heldigvis. Dette er en langtursykkel!

3. lyden var langt mer buldrende og karakteristisk enn jeg har fått inntrykk av i youtube videoer jeg har sett. Skikkelig godlyd. Akkurat passe. :)

4. nevnte jeg motoren? Bare helt sinnsyk.

Så var det noe negativt i det hele tatt?

Tja... ja, en liten ting. De orginale sideveskene er veldig smarte (disse var ikke montert under prøvekjøring, men har sett bilder) og rommer 20 liter pr. Veske. Men dem er ikke spesielt vakre og se på. Men til bruk en gang i året så duger dem. Dessuten kan man lett ta dem av.

Dette er jo en stor og tung sykkel, noe som merkes. Men den var overraskende leken når man flrst fikk fart på den. Et godstog på skinner vil jeg si. En skikkelig fin langtur sykkel og perfekt til små kaffeturer hvis man vil bli sett på parkeringsplassen. Men ja, den er voldsom :)

Jeg spurte hva det kostet med quickshifter og fikk pris på 6.500 ferdig montert. Men etter prøveturen så tenkte jeg, hva pokker skal jeg med dette når jeg slipper å gire? :) så quicshifter alo jeg fra meg.

Men sykkelen blir hentet til fredagen, hvis været er sånn noenlunde, og da har jeg god tid til litt puss og gnikk :)

[Bjerknez]

Det var litt slik jeg tenkte også når jeg gikk inn i butikken etter prøveturen. Man MÅ jo liksom ikke ha det største og det "beste" for å ha det gøy på to hjul. Og når sant skal sies, så ser man jo ikke så mye av sykkelen selv når man sitter oppå den så utseende er jo ikke veldig viktig, innenfor rimelighetens grenser såklart :)

For egen del har jeg vel sjelden hatt det så moro på to hjul som etter at jeg skaffet meg 390 Duke'en .
Skikkelig morro og speiselt den gangen jeg nok overrasket nettopp en Triumph Rocket fører med å holde mer enn godt nok følge med ham (evt. henne...) på vei mot Jevnaker i fjor sommer.
Var artig å se hvordan føreren gasset på da den lille Duke'en la seg helt opp i hekken på Rockerten .

Husker ellers fortsatt godt hvor overrasket jeg ble over hvor kvikk Kawasaki 650 ER var da jeg testkjørte den for noen år siden.
700 kubikkeren fra Yamaha er neppe noe kleinere, for å si det sånn.

De fleste sykler er jo kjappe nok egentlig. Er ikke motoren som gjorde at jeg ble svak for Rocket i utgangspunktet. Men jeg elsker utseendet på sykkelen samt sittestillingen. En slags cruiser, men allikevel ikke... på en måte.

Men du store brystvorte så sinnsykt det momentet var. 2.500 kubikk, 220NM, 165HK river så til de grader. Langt mer enn jeg trenger, men allikevel gøy

[Bjerknez]

Ok!
Gratulerer så mye !
Satser på at du ikke angrer nå, da.. .

Så lenge jeg ikke får problemer med den, så kommer jeg ikke til å angre

Man kan jo uansett ikke i mine øyne toppe en slik, så ved neste bytte må det jo bare bli en nyere modell av denne

[lazyboy]

Jeg spurte hva det kostet med quickshifter og fikk pris på 6.500 ferdig montert. Men etter prøveturen så tenkte jeg, hva pokker skal jeg med dette når jeg slipper å gire? :) så quicshifter alo jeg fra meg.

Men sykkelen blir hentet til fredagen, hvis været er sånn noenlunde, og da har jeg god tid til litt puss og gnikk :)
[/quote]


Gratulere med skikkelig beist Godt og se du endelig skjønner at moment der du trenger det er tingen

[Bjerknez]

Gratulere med skikkelig beist Godt og se du endelig skjønner at moment der du trenger det er tingen

Takk takk :)

Det har jeg skjønt hele tiden

Problemet er å finne en sykkel som ser bra ut OG leverer moment der jeg trenger det.

[dypen]

Fikk en litt trist melding fra Graarud Motor i dag om at sykkelen min ikke kunne leveres før tidligst i august. Siden avtalen var levering i god tid før juli, så gikk jeg ut av kontrakten for å se meg om etter noe annet i steden som kunne leveres før juli.

Så da gikk jeg på en smell og jeg holder nå på med å forhandle litt om en demokjørt Triumph Rocket 2022 modell som er gått 1.200km. Sykkelen blir levert med førstegangsservise og fullt bagasjesystem for 329.000,-

Om det er en god deal vet jeg ikke, men da har jeg vertfall sykkel i god tid før sommeren :)

Men kontrakt er ikke skrevet enda...

Det er denne det er snakk om:
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=249435892

Gratulerer Bjerknez Skikkelig moment maskin :) Her må du være forsiktig på gassen med mindre du vil bytte dekk ofte!

[mekkern]

ja gratulerer med ny sykkel.

[Bjerknez]

Takk for det. Skal bli artig og få denne i garasjen merker jeg ja. :)

[Esveen]

Gratulerer med flott sykkel

[Bjerknez]

Gratulerer med flott sykkel

Takk for det Esveen

[ErikW]

Gratulere med kult beist. Skikkelig tøff

[Bjerknez]

Gratulere med kult beist. Skikkelig tøff

Takk for det ErikW

[Solo-rider]

Gratulerer med MEGA sykkel.