Tur til alpene - tidspunkt???

[Bjerknez]

Ingen tvil om at man sitter godt med fin kjørestilling på en GSA eller lignende sykkel. Det er heller ingen tvil om at man sitter mer behagelig i stresslessen hjemme enn man gjør i bilen.

Men motorsykkel vertfall for min del, er ikke bare sittestilling og komfort. Jeg vil på en måte kjøre noe som skiller seg litt ut og som mange kaster øynene etter. En GS er på ingen måte noen dårlig sykkel. Snarere tvert i mot, men gud bedre så kjedelig. Man ser dem jo over alt og dem er helt sjarmløse og ikke spesielt pene/tøffe heller. GS er og blir et redskap for å komme seg fra A til B på mest mulig behagelige måte.

En GSA hadde nok vært glimrende for min rygg, men å kjøre en slik er ikke noe som frister veldig. Blir jo umulig å finne igjen sykkelen hvis man skulle parkere den på Trollstigen midt i turistsesongen også.

[BjørnSover]

Det at det er så himla mange GS'er er som du sier en av du største nagativene med GS'en. Kanskje jeg kan foliere den i gull - slik jeg kjenner den igjen på Trollstigen :-)

[Gammelsmurfen]

En GS er på ingen måte noen dårlig sykkel. Snarere tvert i mot, men gud bedre så kjedelig. Man ser dem jo over alt og dem er helt sjarmløse og ikke spesielt pene/tøffe heller. GS er og blir et redskap for å komme seg fra A til B på mest mulig behagelige måte.

Hmm.. hva er en GS? Er det ensbetydene med 12xx cc boxer?
De finnes i såpass mange størrelser og utgaver som ikke er sammenlignbare, at å slå alt av GS under en kam blir vel ikke helt riktig når det egentlig er sprik så store som gjør at det er helt forskjellige sykler.

[Grankongla]

Men motorsykkel vertfall for min del, er ikke bare sittestilling og komfort. Jeg vil på en måte kjøre noe som skiller seg litt ut og som mange kaster øynene etter. En GS er på ingen måte noen dårlig sykkel. Snarere tvert i mot, men gud bedre så kjedelig. Man ser dem jo over alt og dem er helt sjarmløse og ikke spesielt pene/tøffe heller. GS er og blir et redskap for å komme seg fra A til B på mest mulig behagelige måte.

Motorsykkel skal være styrt av bruksområde først og deretter følelser i mine øyne. Jeg føler sykkelen min må være en jeg snur meg etter når jeg har parkert. Jeg deler også ditt syn på GS. Herlige sykler for å kjøre langt, men ikke et fnugg av spenning. Men nå synes jeg vel det meste av moderne ADV-sykler (som er det segmentet jeg ser mest på) har en stil som ikke ser veldig bra ut rett og slett. Spesielt den nebbete stilen mange har. Sykler jeg liker i det segmentet er derimot Africa Twin, Ténéré 700 og Himalayan. Jeg endte opp med sistnevnte.

Alt dette er jo subjektivt da, men læll.

[BjørnSover]

En GS er på ingen måte noen dårlig sykkel. Snarere tvert i mot, men gud bedre så kjedelig. Man ser dem jo over alt og dem er helt sjarmløse og ikke spesielt pene/tøffe heller. GS er og blir et redskap for å komme seg fra A til B på mest mulig behagelige måte.

Hmm.. hva er en GS? Er det ensbetydene med 12xx cc boxer?
De finnes i såpass mange størrelser og utgaver som ikke er sammenlignbare, at å slå alt av GS under en kam blir vel ikke helt riktig når det egentlig er sprik så store som gjør at det er helt forskjellige sykler.

Når en sier GS uten noe mer må det vel menes R1200/1250 GS/GSA. Alle andre GS’er må typebetegnes nærmere for å unngå misforståelser. Eller hva sier dere andre?

[BjørnSover]

Men motorsykkel vertfall for min del, er ikke bare sittestilling og komfort. Jeg vil på en måte kjøre noe som skiller seg litt ut og som mange kaster øynene etter. En GS er på ingen måte noen dårlig sykkel. Snarere tvert i mot, men gud bedre så kjedelig. Man ser dem jo over alt og dem er helt sjarmløse og ikke spesielt pene/tøffe heller. GS er og blir et redskap for å komme seg fra A til B på mest mulig behagelige måte.

Motorsykkel skal være styrt av bruksområde først og deretter følelser i mine øyne. Jeg føler sykkelen min må være en jeg snur meg etter når jeg har parkert. Jeg deler også ditt syn på GS. Herlige sykler for å kjøre langt, men ikke et fnugg av spenning. Men nå synes jeg vel det meste av moderne ADV-sykler (som er det segmentet jeg ser mest på) har en stil som ikke ser veldig bra ut rett og slett. Spesielt den nebbete stilen mange har. Sykler jeg liker i det segmentet er derimot Africa Twin, Ténéré 700 og Himalayan. Jeg endte opp med sistnevnte.

Alt dette er jo subjektivt da, men læll.

Det er en av de tingene jeg liker med MC. Det er for meg så mye mer subjektivt enn mye annet. Smaken er som baken. Siden MC er mer følelser enn bil for meg, blir det også mye viktigere.

Jeg har ikke behov for at alle velger som meg - DET hadde blitt kjedelig. Og som nevnt over så er det det jeg synes er negativt med GS - det er mer spennende om det er et stort mangfold av sykler på veiene.

[Bjerknez]

Nå hadde jeg nesten ventet meg harme og galle når jeg åpnet tråden for å se tilsvarene, men så blir jeg møttt med sakelige tilbakemeldinger? Nå må dere ta dere sammen folkens!

[ErikW]

Ingen tvil om at man sitter godt med fin kjørestilling på en GSA eller lignende sykkel. Det er heller ingen tvil om at man sitter mer behagelig i stresslessen hjemme enn man gjør i bilen.

Men motorsykkel vertfall for min del, er ikke bare sittestilling og komfort. Jeg vil på en måte kjøre noe som skiller seg litt ut og som mange kaster øynene etter. En GS er på ingen måte noen dårlig sykkel. Snarere tvert i mot, men gud bedre så kjedelig. Man ser dem jo over alt og dem er helt sjarmløse og ikke spesielt pene/tøffe heller. GS er og blir et redskap for å komme seg fra A til B på mest mulig behagelige måte.

En GSA hadde nok vært glimrende for min rygg, men å kjøre en slik er ikke noe som frister veldig. Blir jo umulig å finne igjen sykkelen hvis man skulle parkere den på Trollstigen midt i turistsesongen også.

Om jeg ikke hadde hatt GS, så hadde jeg allikevel skrevet det samme om dine gjentagende kjedsommelige meninger om alt det vi andre har som du ikke liker. Du minner meg sterkt om en prinsipielt uenig svigerfar Bjerknez.
På dine vegne er det fint at du er SÅ fornøyd med alt du har som er så bra. Ditt valg av sykkel har jeg til nå ikke giddet kommentere, da jeg ikke forstår. Egentlig det samma for meg,

[Bjerknez]

Ingen tvil om at man sitter godt med fin kjørestilling på en GSA eller lignende sykkel. Det er heller ingen tvil om at man sitter mer behagelig i stresslessen hjemme enn man gjør i bilen.

Men motorsykkel vertfall for min del, er ikke bare sittestilling og komfort. Jeg vil på en måte kjøre noe som skiller seg litt ut og som mange kaster øynene etter. En GS er på ingen måte noen dårlig sykkel. Snarere tvert i mot, men gud bedre så kjedelig. Man ser dem jo over alt og dem er helt sjarmløse og ikke spesielt pene/tøffe heller. GS er og blir et redskap for å komme seg fra A til B på mest mulig behagelige måte.

En GSA hadde nok vært glimrende for min rygg, men å kjøre en slik er ikke noe som frister veldig. Blir jo umulig å finne igjen sykkelen hvis man skulle parkere den på Trollstigen midt i turistsesongen også.

Om jeg ikke hadde hatt GS, så hadde jeg allikevel skrevet det samme om dine gjentagende kjedsommelige meninger om alt det vi andre har som du ikke liker. Du minner meg sterkt om en prinsipielt uenig svigerfar Bjerknez.
På dine vegne er det fint at du er SÅ fornøyd med alt du har som er så bra. Ditt valg av sykkel har jeg til nå ikke giddet kommentere, da jeg ikke forstår. Egentlig det samma for meg,

Hehe, man er jo alltid mest fornøyd med egne valg. Men noen er flinkere til å utdype dette enn andre. Enkelte er også litt flinkere til å komme med noen vennskapelige sidespark vedrørende andre sykler. Slikt skaper debatter og diskusjoner og i noen ytterst få tillfeller regelrett krangling og kjeftesmelling.

Jeg er også ganske overbevist om at det meste du har er er det beste for deg. Forskjellen er vel bare at du mener det, mens jeg sier det.

Jeg liker bare noen gode diskusjoner inni mellom og for å få frem dette må man noen ganger provosere litt. Dette skker jo hele tiden og fungerer faktisk bedre i virkeligheten øye til øye, enn på et forum. De som blir fryktelig proviserte og gir kraftige tilsvar i et forum gjør gjerne ikke dette i virkeligheten. Det er fordi man ser glimtet i øyet.

[Grankongla]

Det er en av de tingene jeg liker med MC. Det er for meg så mye mer subjektivt enn mye annet. Smaken er som baken. Siden MC er mer følelser enn bil for meg, blir det også mye viktigere.

Jeg har ikke behov for at alle velger som meg - DET hadde blitt kjedelig. Og som nevnt over så er det det jeg synes er negativt med GS - det er mer spennende om det er et stort mangfold av sykler på veiene.

Ja, du vil aldri se meg si til noen at de ikke burde kjøpt en GS fordi jeg mener den er kjedelig. Det er ikke noe jeg skal legge meg opp i. Mine meninger om GS er kun mine egne, og har fint lite å si for andre. GS er en bra sykkel, så da er det ikke noen grunn til at noen ikke skal kjøpe den om det er den som gir de godfølelsen.

Jeg kjøpte jo selv Himalayan, en treg sak som mange også mener ikke ser bra ut, men jeg synes den ser helt rå ut så da er jo saken grei.

[mekkern]

På dine vegne er det fint at du er SÅ fornøyd med alt du har som er så bra. Ditt valg av sykkel har jeg til nå ikke giddet kommentere, da jeg ikke forstår. Egentlig det samma for meg,

Dette kan jo sies/sees fra andre siden av gjerdet også...
Gratulerer selvfølgelig andres kjøp av mc men gidder ikke kommentere eller omtale noe som er sagt 1000 ganger før om "den samme sykkelen"•
Blir som å diskutere om melka er smaker bedre med det nye designet på dekoren...
Samme som at det lettere å få folk til å innrømme at de er dårligere i senga enn som sjåfør...
Mer glede å høre om andres mening om litt mer uvanlige valg.
Gulost er ok men innimellom er det greit med roastbeef også....

Håper på en lang sesong uten coronaproblemer så "brakkesjuka" i samfunnet slipper taket snart.

[Subsea79]

"man er jo alltid mest fornøyd med egne valg."

Tja....for min del stemmer ikke det alltid.
Ikke at jeg ikke er fornøyd med det jeg har, men ser ofte andre sin sykkel og tenker, hmmmmm...burde jeg byttet og kjøpt en slik?
Ikke det at jeg anbefaler en slik tankegang, da det ofte blir veldig dyrt

[Audi Mannen]

Ta det helt med ro Subsea79..... jeg har det slik hele tiden. Både på bil og mc. . Frykter det værste hvis jeg noen gang vinne den store potta på Eurojackpot

[Bjerknez]

Altså, grunnen til at jeg til stadighet finner det litt givende og skrive slik jeg gjør er fordi jeg ønsker å dra frem hvilke argumenter man hadde for å velge en en slik type sykkel som man gjorde. Jeg synes også det er interresant og høre om andres erfaringer med samme sykkel som en jeg krittiserer/har prøvekjørt etc. Altså om erfaringene er like, eller evt. om andre ikke finner de samme "problemene" som meg etc.

Dette blir det litt diskusjoner og debatter rundt og de ter jo det man ønsker her inne. Eller vertfall JEG da.

Jeg orker ikke slik overfladisk pjatt hele tiden hvor man sier hvor flott andres sykler hvis man ikke mener det. Men det er selvsagt en balansegang mellom saklige sidespark og direkte uhøffelige.

Jeg føler jeg har argumenter til det meste når det kommer til egne sykkelvalg. Kjøpene mine er derfor gjennomtenkte og nøye planlagt. Men så kan jeg selvsagt endre mening underveis etter å ha bygget egne erfaringer. Å slik går no dagan :)

Det er altså IKKE noe vondt ment med det jeg skriver. Jeg forventer ikke at alle like de samme syklene som meg. Men jeg forventer kanskje at kjøpene som blir gjort er gjennomtenkte og de ter nemlig rundt dette jeg ønsker litt debatter.

Om noen ikke skulle like sykkelen jeg har valgt meg ut, så kan man fjerne repetere en missnøye rundt dette i kjedsommelige her inne. Det bryr meg svært lite. Annet enn grunnlag for å sparke litt tilbake ved behov. Det er jo det som er litt gøy synes jeg. :)

[Subsea79]

Altså, grunnen til at jeg til stadighet finner det litt givende og skrive slik jeg gjør er fordi jeg ønsker å dra frem hvilke argumenter man hadde for å velge en en slik type sykkel som man gjorde. Jeg synes også det er interresant og høre om andres erfaringer med samme sykkel som en jeg krittiserer/har prøvekjørt etc. Altså om erfaringene er like, eller evt. om andre ikke finner de samme "problemene" som meg etc.

Dette blir det litt diskusjoner og debatter rundt og de ter jo det man ønsker her inne. Eller vertfall JEG da.

Jeg orker ikke slik overfladisk pjatt hele tiden hvor man sier hvor flott andres sykler hvis man ikke mener det. Men det er selvsagt en balansegang mellom saklige sidespark og direkte uhøffelige.

Jeg føler jeg har argumenter til det meste når det kommer til egne sykkelvalg. Kjøpene mine er derfor gjennomtenkte og nøye planlagt. Men så kan jeg selvsagt endre mening underveis etter å ha bygget egne erfaringer. Å slik går no dagan :)

Det er altså IKKE noe vondt ment med det jeg skriver. Jeg forventer ikke at alle like de samme syklene som meg. Men jeg forventer kanskje at kjøpene som blir gjort er gjennomtenkte og de ter nemlig rundt dette jeg ønsker litt debatter.

Om noen ikke skulle like sykkelen jeg har valgt meg ut, så kan man fjerne repetere en missnøye rundt dette i kjedsommelige her inne. Det bryr meg svært lite. Annet enn grunnlag for å sparke litt tilbake ved behov. Det er jo det som er litt gøy synes jeg. :)

Da jeg såg bilder av sykkelen din, var det nettopp en av de gangene jeg tenkte....skulle man ha bytta til en slik da??
Derfra har det blitt til at jeg i det siste har sett litt mer på speed twin og street twin, enn det lommeboken (og fruen) setter pris på.
Men, bra det er flere av oss....

Når det gjelder GS`en, så ser det ut som en fantastisk sykkel, men det er også en sykkel med en veldig definert hensikt, slik jeg ser det ihvertfall.

[Bjerknez]

Altså, grunnen til at jeg til stadighet finner det litt givende og skrive slik jeg gjør er fordi jeg ønsker å dra frem hvilke argumenter man hadde for å velge en en slik type sykkel som man gjorde. Jeg synes også det er interresant og høre om andres erfaringer med samme sykkel som en jeg krittiserer/har prøvekjørt etc. Altså om erfaringene er like, eller evt. om andre ikke finner de samme "problemene" som meg etc.

Dette blir det litt diskusjoner og debatter rundt og de ter jo det man ønsker her inne. Eller vertfall JEG da.

Jeg orker ikke slik overfladisk pjatt hele tiden hvor man sier hvor flott andres sykler hvis man ikke mener det. Men det er selvsagt en balansegang mellom saklige sidespark og direkte uhøffelige.

Jeg føler jeg har argumenter til det meste når det kommer til egne sykkelvalg. Kjøpene mine er derfor gjennomtenkte og nøye planlagt. Men så kan jeg selvsagt endre mening underveis etter å ha bygget egne erfaringer. Å slik går no dagan :)

Det er altså IKKE noe vondt ment med det jeg skriver. Jeg forventer ikke at alle like de samme syklene som meg. Men jeg forventer kanskje at kjøpene som blir gjort er gjennomtenkte og de ter nemlig rundt dette jeg ønsker litt debatter.

Om noen ikke skulle like sykkelen jeg har valgt meg ut, så kan man fjerne repetere en missnøye rundt dette i kjedsommelige her inne. Det bryr meg svært lite. Annet enn grunnlag for å sparke litt tilbake ved behov. Det er jo det som er litt gøy synes jeg. :)

Da jeg såg bilder av sykkelen din, var det nettopp en av de gangene jeg tenkte....skulle man ha bytta til en slik da??
Derfra har det blitt til at jeg i det siste har sett litt mer på speed twin og street twin, enn det lommeboken (og fruen) setter pris på.
Men, bra det er flere av oss....

Når det gjelder GS`en, så ser det ut som en fantastisk sykkel, men det er også en sykkel med en veldig definert hensikt, slik jeg ser det ihvertfall.

Det er akkurat det jeg egentlig mener. Man jakter hele tiden på noe som er "bedre" ut fra kravene og forutsetningene man har. Du har vurdert en sykkel lik den jeg har bestillt. Interresant. HVORFOR vurderer du evt. en slik? Hva er "galt" med sykkelen du har? Det er slike ting som er litt interresant å diskutere synes jeg.

Lommeboken har selvsagt en vesentlig innvirkning på hva mange av oss velger, men jeg mener at kanskje de fleste voksne mennesker kan ta seg råd til en motorsykkel til rundt 200.000,- med litt prioriteringer og samt flytting av penger etc. Derfor tror jeg kanskje at økonomi blant de fleste av oss ikke burde by på de største problemene hvis lysten er stor nok på en drømmesykkel.

Jeg har heller aldri ment at GS er en dårlig sykkel. Snarere tvert i mot. Det er nok en kjøremaskin uten like. Det JEG henger meg opp i er utseendet og det faktum at man finner dem i hopetall. Vindskjerm har jeg heller aldri skjønt poenget med på slike sykler.

Det å kjøpe motorsykkel koster jo egentlig ikke så mye. Spesielt ikke hvis man sammenligner med biler. Der skjønner jeg at pengene fort kan ta slutt. Jeg har feks. lyst på en BMW M5. Men ikke lyst nok til å pantsette hele kåken og tape 300.000 kroner før jeg har kjørt ut døra hos forhandler. De absolutt dyreste syklene koster vel opp mot rundt 400.000,- Noen sikkert mer, men har man 250 laken, så kan man velge og vrake blandt 90% av alle sykler i dag hvis man skal ha flungende nytt. Det tror jeg de fleste av oss kan ta seg råd til hvis man absolutt vil :)

[BjørnSover]

Da er Versys’en solgt og voksensykkel kjøpt

5D6A067D-5823-49E8-9813-57583018C093.jpeg

Overlevering i Bergen i går og tur hjem i dag. Strålende vær med 10-12 grader og sol sol sol

[Bjerknez]

Grattis med ny sykkel :)

[BjørnSover]

Takk takk. Foreløpig veldig fornøyd. Synes fremdeles den er VELDIG stor når den er parkert, men på veien er det ikke problem.

[AJ]

Gratulerer!
Da blir vel denne å se blant flere GS/A'er på årets forumtreff, regner jeg med ...

[AJ]

Det å kjøpe motorsykkel koster jo egentlig ikke så mye. Spesielt ikke hvis man sammenligner med biler. Der skjønner jeg at pengene fort kan ta slutt. Jeg har feks. lyst på en BMW M5. Men ikke lyst nok til å pantsette hele kåken og tape 300.000 kroner før jeg har kjørt ut døra hos forhandler. De absolutt dyreste syklene koster vel opp mot rundt 400.000,- Noen sikkert mer, men har man 250 laken, så kan man velge og vrake blandt 90% av alle sykler i dag hvis man skal ha flungende nytt. Det tror jeg de fleste av oss kan ta seg råd til hvis man absolutt vil :)

De fleste i voksen og ikke minst godt voksen alder har som regel rimelig god inntekt og antakelig noen midler oppspart i tillegg til god kredittverdighet, som gjør at man ofte er godt innafor å kunne finansiere den store MC-drømmen.
Husker jeg dristet meg til et lån på hele 40.000-, kr. da jeg kjøpte en ny Yamaha TDM 900 med fullt veskesett høsten 2006.
Skal ikke hardnakket påstå at TDM'en var drømmesykkelen, men det beste valget for meg og den økonomiske situasjonen jeg var i på den tiden. Angret aldri på kjøpet og kjørte tett på 60K med sykkelen fra til jeg byttet den inn i 2010.

Siden har det jo blitt flere "drømmesykler" som Triumph, Moto Guzzi og KTM så langt.
Og det uten å involvere bank- og finansinstitusjoner på annen måte enn å overføre oppsparte midler fra egne kontoer.
Så ja, det går helt greit med de rette eller gale prioriteringer, alt etter hvordan man ser det...

[BjørnSover]

Takk AJ. Enig med deg over. Jeg gjorde opp med straksbetaling. Det hele er utrolig enkelt nå med digital kontrakt som et utfylt før prøvekjøring, elektronisk salgsmelding og oppgjør med straksbetaling før vi dro hvert til vårt.

[Bjerknez]

Det har tatt meg noen år og mange turer og ikke minst mangfoldige tusen kilometer og finne ut hvilken sykkeltype som passer meg. Jeg er nok en cruiser type med tanke på sittestilling. Altså ikke apeheng med beina i været, men en avslappende sittestilling uten at bein og armer befinner seg i anstrengte posisjoner.

En "traktor" eller rettere sagt en adventure sykkel har nok en sittestilling jeg hadde satt pris på. Det er andre aspekter med disse syklene jeg ikke liker som gjør at jeg holder meg unna disse, men skal ikke gjenta dette her.

Derimot liker jeg å få litt og pose og sekk. Jeg vil ha god sittestilling og samtidig kunne ha en sykkel jeg digger og vise frem. Det er ikke uhyre lett og finne, men Speedmaster fra Triumph og ikke minst Rocket 3 er definitivt to sykler jeg digger godt. Disse to er dog ikke sammenlignbare på annet enn sittestilling og Rocket befinner seg langt over i pris, men Rocket har jeg funnet ut er en kanon kjøremaskin og den ser også brutal ut. Men til rolig kjlring er den snill som et lam :)

Hovedpoenget med hele MC greia er at man har eller evt. bygger seg opp til å kjøpe drømmesykkelen en vakker dag. Jeg har hatt 2stk. S1000R etter hverandre og jeg tror så absolutt det ligger ann til at det blir flere rocketer på meg også. Altså forutsett at mc interessen blir værende. Den blir for voldsom og ha stående i garasjen hvis interessen skulle forsvinne og andre muligheter vedrørende hobby dukker opp :)

[AJ]

En "traktor" eller rettere sagt en adventure sykkel har nok en sittestilling jeg hadde satt pris på. Det er andre aspekter med disse syklene jeg ikke liker som gjør at jeg holder meg unna disse, men skal ikke gjenta dette her.

En ubetinget fordel slik jeg ser det og har erfart, er at man har svært godt oversikt over trafikkbildet på en høyreist adventuresykkel.
Ikke samme gode overblikket på en cruiser, er min erfaring
Og jada! Jeg har kjørt cruisere, mest Moto Guzzi 1400, og har bakgrunn og erfaring, som jeg mener underbygger denne påstanden.
Gjelder forsåvidt lavsittende nakensykler også, som Duke'en jeg har.

[Bjerknez]

En "traktor" eller rettere sagt en adventure sykkel har nok en sittestilling jeg hadde satt pris på. Det er andre aspekter med disse syklene jeg ikke liker som gjør at jeg holder meg unna disse, men skal ikke gjenta dette her.

En ubetinget fordel slik jeg ser det og har erfart, er at man har svært godt oversikt over trafikkbildet på en høyreist adventuresykkel.
Ikke samme gode overblikket på en cruiser, er min erfaring
Og jada! Jeg har kjørt cruisere, mest Moto Guzzi 1400, og har bakgrunn og erfaring, som jeg mener underbygger denne påstanden.
Gjelder forsåvidt lavsittende nakensykler også, som Duke'en jeg har.

Nja, føler jeg sitter litt vel mye på "utstilling" på disse adventure syklene jeg da, men ja, det er nok en fordel med tanke på kjlring i trafikk vedrørende bedre oversikt.

Man sitter rundt 5-10cm. Høyere på en stor adventure sykkel kontra Rocket. Ikke akkurat voldsom forskjell, men ja, en forskjell som kan være avgjørende for noen :)