Motor problem etter vinterlagring

[RoRein]

Kawasaki Zephyr 750 1993
Hei - nu er det jaggu på han igjen

Fyrer opp Kawaen, har bestandig vært tungstartet etter vinterlagring, men nå var den ekstra treg, fikk start med startspray, gikk ikke ordentlig når den ble varm heller, skyter(fiser) i luftfilteret. Ser ut som syl. 1 ikke tenner, kan dra av plugghetta uten at det høres på motor, og ex.røret blir ikke så varmt som de andre ex røra.

Satte i nye plugger
Sjekket ventiler, ok
Komp test, ok
Grov justerte forgassere, tappet av gammel bensin
Fylte på ny bensin 98 oktan.

Starta opp igjen, den gikk som en drøm, tror aldri den har gått så fint med kald motor før, men når den ble varm så begynte den og fuske igjen, men nå var det sylinder 3 og 4 som ikke var helt med og den fiser i luftfilteret.
Jeg skjønner ikke noe , noen som har tips?

Hadde problemer i 2020, men da klarte jeg og juster meg inn, var noen tette dyser i forgasseren.
Frustrert Kawa eier.

[mekkern]

ville nok demontert og ultralydvasket forgasserene-så synkronisert og finjustert de i etterkant.
er nok noe gugg som flyter rundt i forgasserene..

[RoRein]

Takk for svar. Hvor får man ultralydvasket forgasserene? Jeg bor sentralt på østlandet.

[MGR1]

Takk for svar. Hvor får man ultralydvasket forgasserene? Jeg bor sentralt på østlandet.

Kommer an på hva du mener med sentralt. Per Evensen MC-service på Ridabu ved Hamar kan sikkert hjelpe deg.

[RoRein]

Jeg bor i Oppegård. For og si det sån, så er jeg så sentralt at jeg hører når det er treff på Tyrigrava:)

[Domino]

Hvis du kjenner noen pistolskyttere som driver med hjemmelading er det ikke usannsynlig at minst en av dem har ultralydvasker på laderommet.

[mekkern]

MÅ jo ikke ha ultralyd heller.skikkelig forgasserrens på spray -trykkluft og full demontering og litt god tid.
Sjekke alle kanaler og dyser-flushe-se at det er åpent og rent.

[RoRein]

Takk mekkern. Har du noe forslag på god forgasserrens?

[mekkern]

Takk mekkern. Har du noe forslag på god forgasserrens?

Den enkleste å få tak i i disse miljøtider som har noe effekt :
https://www.thansen.no/bil/bilpleie/ren ... pn1240266/
men til "grovrensing" og der en skal "søle litt" er denne billigere :
https://www.thansen.no/scooter-mc/olje- ... /pn851168/

finnes bedre stoff også men værre å få tak i som private...

[RoRein]

Takk for tipset

[mekkern]

OG et skikkelig bensinfilter..

for å fjærne alle problem med vinterlagring så kan man tømme tanken helt på høsten og så helle på en liter eller to med alkylatbensin og så kjøre 4-5 km-når en har parkert så fyller en fullt med 98oktan uten å starte noe mer.
på våren så er det bare å dure i vei.

[FredrikE24]

Hvor på Oppegård bor du?

Tenker det kan være smart å ta fra hverandre gasserne og vaske de godt.. Her har man igjen for å være nøysom og tålmodig..

[RoRein]

Jeg bor på Greverud. Har tatt ut gasseren og driv på og renser den.

[RoRein]

Hei.
Litt oppdatering på mitt «Motor problem etter vinterlagring».
Renset forgassere, byttet pilot screw (mikse skrue), justert og synkronisert, motoren gikk fint, litt ramling i primer kjede (etter som jeg forstår så er det vanlig på Zephyr).
Dette var for en uke siden, var ganske fornøyd med meg selv.
I dag skulle jeg starte den for og hør på godlyden. Skal si det var godlyd, så vidt den startet og det hørtes ut som der var et mekanisk verksted inne i den.
Når den ble varm så gikk den bedre, men den fyrte ikke på 4. syl. ex-røret var helt kaldt, når jeg sprutet startgass i innsuget på 4. forgasseren så fyrte den opp.
Så min konklusjon er at det må jo være et drivstoff problem.
Ble frustrert og gikk meg en tur på ca en time for og klarne hjernen.
Da jeg kom tilbake så målte jeg at der er bensin i flottør kammeret, det ser bra ut og riktig høyde.
Så startet jeg den, var jo ennå litt varm, startet helt fint og gikk på alle sylindre.
Iflg. Haynes Service & Repair manual skal pilot screw (mikse skrue) skrues helt inn og 1 5/8 ut, kan det være feil, er det noen ide og prøv og juster de på tomgang?
Dere får ha meg unnskyldt, måtte bare få det ut. Tar imot alle gode råd.

[mekkern]

Da har du nok fortsatt litt bøss i flottørkammeret/dysene.
synkronisering og finjustering av blandingsskruene er en egen prosedyre-men det som gjør at det går smudest..

[RoRein]

Takker mekkern. Mulig jeg må ut med gasserene igjen, trøsta er jo at jeg begynner og få teket på det.

[Kjellrf]

Prøv med STP Injection cleaner i bensina.
Og mål coiler & plugghetter.

[RoRein]

Hei Kjell og takk for svar.
Skal måle coiler, plugghetter og pluggledninger. Men siden den fyrer opp syl nr 4 når jag spruter startgass rett i forgasser nr 4, så har jeg mistanke at det er et drivstoffproblem, men jeg kan ta feil.

Forleden startet jeg opp og fikk den varm, kjørte en tur 5 - 6 mil, motoren gikk helt fint, stoppet og startet flere ganger, gikk helt fint på tomgang, ikke noe problem. Men dagen etter når den var kald, samme problem som før.

Nå har jeg tatt ut forgasserene, da jeg drenerte flotørkammerene så tappet jeg bensin i en hvit kopp for og se om der var noe rusk, og der var litt små svarte korn.
Det er jo bare noen dager siden jeg renset den, så det er ikke noe gammel skitt. Tror de kommer fra bensinslangen, jeg har hatt Kawaen siden 2005 og har ikke byttet bensinslange.
Da jeg tok ut dysene så var pilot jet (er vel hoved dysen) nesten helt tett, de var helt åpne sist jeg renset den, jeg blåste med trykkluft i alle kanaler og dyser. Det rusket kommer jo fra en plass, mesteparten av bensinslangen er jo etter bensinfilteret, så det er hovedmistenkte.
Nå skal bytte bensinslange.

Jeg kommer tilbake med rapport når jeg får testet den igjen.

[mekkern]

pilot jet er tomgangsdyse-den som gjør at den ikke går på tomgang hvis tett..

[RoRein]

En oppdatering.
Fikk et tips på MC Partner, Skedsmokorset.
Siden den ikke fyrte på 4. syl når den er kald, så var han sikker på at det var tette dyser/kanaler til choken.
Tok ut gasseren og konsentrerte meg om choke kanaler. Renset og blåste med trykkluft.
Ble ikke bedre. Jeg lurer på om jeg har konsentrert meg om riktig dyse/kanal.
Noen som vet?

[Atrox]

Tror ultralydsvasking av disse ville løst mye, samt spart deg for mye tid. Ta kontakt om du vil låne en i helga. Bor i nærheten av deg.

[RoRein]

Takk for svar og takk for tilbudet.
Det er veldig interesant. Er det enkelt og bruke?

[Atrox]

Ja, det er ikke spesielt vanskelig. Kan være greit å ha litt guffe i vannet. Enten sitronsyre eller du kan kjøpe egnet vaskemiddel for smådeler på eks. Biltema.
Om jeg husker rett så er det varmeelement osv. i den vaskeren jeg har, er sånn sett bare å hive i vann - sette på timer på antall minutt du vil den skal vaske, hive alt oppi og trykke start.

[RoRein]

Hei.
Har nå tatt av forgasseren, så de er klare til behandling hvis jeg kan låne utstyret ditt. Jeg kan hente når som helst.
Mitt tlf.nr. 90848575

[dypen]

Ultralydvasking forgassere ...
viewtopic.php?p=401072#p401072