Motor problem etter vinterlagring

[RoRein]

Takker mekkern. Mulig jeg må ut med gasserene igjen, trøsta er jo at jeg begynner og få teket på det.

[Kjellrf]

Prøv med STP Injection cleaner i bensina.
Og mål coiler & plugghetter.

[RoRein]

Hei Kjell og takk for svar.
Skal måle coiler, plugghetter og pluggledninger. Men siden den fyrer opp syl nr 4 når jag spruter startgass rett i forgasser nr 4, så har jeg mistanke at det er et drivstoffproblem, men jeg kan ta feil.

Forleden startet jeg opp og fikk den varm, kjørte en tur 5 - 6 mil, motoren gikk helt fint, stoppet og startet flere ganger, gikk helt fint på tomgang, ikke noe problem. Men dagen etter når den var kald, samme problem som før.

Nå har jeg tatt ut forgasserene, da jeg drenerte flotørkammerene så tappet jeg bensin i en hvit kopp for og se om der var noe rusk, og der var litt små svarte korn.
Det er jo bare noen dager siden jeg renset den, så det er ikke noe gammel skitt. Tror de kommer fra bensinslangen, jeg har hatt Kawaen siden 2005 og har ikke byttet bensinslange.
Da jeg tok ut dysene så var pilot jet (er vel hoved dysen) nesten helt tett, de var helt åpne sist jeg renset den, jeg blåste med trykkluft i alle kanaler og dyser. Det rusket kommer jo fra en plass, mesteparten av bensinslangen er jo etter bensinfilteret, så det er hovedmistenkte.
Nå skal bytte bensinslange.

Jeg kommer tilbake med rapport når jeg får testet den igjen.

[mekkern]

pilot jet er tomgangsdyse-den som gjør at den ikke går på tomgang hvis tett..

[RoRein]

En oppdatering.
Fikk et tips på MC Partner, Skedsmokorset.
Siden den ikke fyrte på 4. syl når den er kald, så var han sikker på at det var tette dyser/kanaler til choken.
Tok ut gasseren og konsentrerte meg om choke kanaler. Renset og blåste med trykkluft.
Ble ikke bedre. Jeg lurer på om jeg har konsentrert meg om riktig dyse/kanal.
Noen som vet?

[Atrox]

Tror ultralydsvasking av disse ville løst mye, samt spart deg for mye tid. Ta kontakt om du vil låne en i helga. Bor i nærheten av deg.

[RoRein]

Takk for svar og takk for tilbudet.
Det er veldig interesant. Er det enkelt og bruke?

[Atrox]

Ja, det er ikke spesielt vanskelig. Kan være greit å ha litt guffe i vannet. Enten sitronsyre eller du kan kjøpe egnet vaskemiddel for smådeler på eks. Biltema.
Om jeg husker rett så er det varmeelement osv. i den vaskeren jeg har, er sånn sett bare å hive i vann - sette på timer på antall minutt du vil den skal vaske, hive alt oppi og trykke start.

[RoRein]

Hei.
Har nå tatt av forgasseren, så de er klare til behandling hvis jeg kan låne utstyret ditt. Jeg kan hente når som helst.
Mitt tlf.nr. 90848575

[dypen]

Ultralydvasking forgassere ...
viewtopic.php?p=401072#p401072

[RoRein]

Takk for tips.

[Tekumseh79]

Har du prøvd å bytte bensin? Bensin er ferskvare, og mister futten over tid. Det kan også oppstå kondens i løpet av vinteren, som legger seg i tanken og i forgasseren. Mitt tips er å tømme tanken og forgasseren helt, og fyller på ny fersk bensin, gjerne spritfri 98-oktan (Esso og Shell).

[RoRein]

Takk for tipset. Jeg har tømt tanken, forgasser og fylt på 98 oktan

[Tekumseh79]

Takk for tipset. Jeg har tømt tanken, forgasser og fylt på 98 oktan

Leste det første innlegget ditt igjen, så så jeg at du allerede hadde gjort dette..

[RoRein]

Oppdatering.
Har splittet forgasserene og ultralydsvasket dem, der var en del skitt, små svarte korn, samme type som kom ut når jeg tappet flotørkamrene.
Nå startet den fin, gikk på alle sylindre, synkronisert forgasserene, ser bra ut. Kjørte en tur på 6-7-mil, funke bra.
Kaldstart i dag, går på alle syl., choken virker.
Det ser låvende ut
Takk til «Atrox» for lån av ultralydsvasker.
Dere får ha en god sommer og kjør forsiktig.