Nyttelast Honda transalp

Forum for fulleffekt tung-MC
Svar
Arvidnesse
Innlegg: 98
Registrert: 20 sep 2020, 23:07
Motorsykkelen din: Suzuki DR750 BIG
Bosted: Sotra, BERGEN

Nyttelast Honda transalp

Legg inn av Arvidnesse »

Er på jakt etter nyere type sykkel. Har sett litt på Honda transalp 700 CCM 09 modell og Suzuki V-strom 650.06-10 modell.(liker små traktorer)
Men ser på vegvesen sine sider at maks nyttelast bare er 50kg😱😱. Er dette riktig eller? Er jo ikke brukenes til noe disse da.

06 modell V-strom har 132 kg nyttelast.
Mine tidligere sykler:
-98 modell Suzuki XF650 FREEWIND
-09 modell Suzuki 600 GSR
-03 modell Honda 650 TRANSALP
-03 modell Suzuki GSXF 750
-99 modell Honda 650 DEAUVILLE.
-89 Suzuki dr 750 big

Nåværende sykkel
-09 Suzuki 650 V-strom

adivass
Innlegg: 63
Registrert: 18 mar 2013, 14:55
Motorsykkelen din: Yamaha XT600Z Tenere 1988
Bosted: Søre sunnmøre

Re: Nyttelast Honda transalp

Legg inn av adivass »

Det er det som står i vognkortet du må forholde deg til ja.
50kg er jo ganske mye bagasje, men uten å forsøke å tråkke på noens tær så er det kansje folk der ute som har med seg litt mer permanent nyttelast enn meg.

Arvidnesse
Innlegg: 98
Registrert: 20 sep 2020, 23:07
Motorsykkelen din: Suzuki DR750 BIG
Bosted: Sotra, BERGEN

Re: Nyttelast Honda transalp

Legg inn av Arvidnesse »

50 kg er jo ikke noe. Kan jo ikke ha guttungen på 13 år bakpå engang da.
Mine tidligere sykler:
-98 modell Suzuki XF650 FREEWIND
-09 modell Suzuki 600 GSR
-03 modell Honda 650 TRANSALP
-03 modell Suzuki GSXF 750
-99 modell Honda 650 DEAUVILLE.
-89 Suzuki dr 750 big

Nåværende sykkel
-09 Suzuki 650 V-strom

Brukeravatar
dypen
Innlegg: 7118
Registrert: 28 mai 2018, 20:55
Motorsykkelen din: R1250GSA
Bosted: Lillestrøm

Re: Nyttelast Honda transalp

Legg inn av dypen »

Har selv en 2010 Transalp 700 og har vel aldri tenkt det ville bli noe problem å ha med bagasje. Disse syklene har jo vært brukt til alle slags utflukter «World Wide» uten problemer. Hvis du på død og liv må holde deg innenfor konvolutten vil jo 50 kg bagasje i tillegg til vekt av fører og sykkel være betydelig :thumleft

Legger ved bilde av to som kjører Transalp både lengre og med mere bagasje enn jeg noen gang kommer til å gjøre :)
E4D40BC2-E119-4ECE-B4A6-3888B0F34EED.jpeg
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
dypen :thumleft "You can never escape the FOG (Fast Old Guys)" "MC Logg"
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1

adivass
Innlegg: 63
Registrert: 18 mar 2013, 14:55
Motorsykkelen din: Yamaha XT600Z Tenere 1988
Bosted: Søre sunnmøre

Re: Nyttelast Honda transalp

Legg inn av adivass »

Arvidnesse skrev: 18 mai 2022, 22:30 50 kg er jo ikke noe. Kan jo ikke ha guttungen på 13 år bakpå engang da.
Da må du finne en modell som er mer tilpasset dine behov, ikke verre enn det.

Online
Brukeravatar
AJ
Administrator
Innlegg: 39832
Registrert: 30 sep 2006, 18:46
Motorsykkelen din: KTM 1290 SA S, ('18), Moto Guzzi v7 850 Special 100 year Anniversary
Bosted: Lunner på Hadeland
Kontakt:

Re: Nyttelast Honda transalp

Legg inn av AJ »

Arvidnesse skrev: 18 mai 2022, 22:30 50 kg er jo ikke noe. Kan jo ikke ha guttungen på 13 år bakpå engang da.
Selv tror jeg de aller fleste motorsyklister er svært lite opptatt av nyttelast. Det de fleste av oss er mest fokusert på å pakke og laste sikkert, balansert og fornuftig. Gjør man det så går det oftest alltid bra. Selv om mange antakelig er noe overlastet i forhold til hva som er oppgitt som nyttelast.

For øvrig har jeg aldri hørt om at våre veikontrollmyndigheter har foretatt vekt- og lastekontroller av motorsykler her i landet eller utlandet.

Ellers er det flere nyttelasttråder her på forumet, bla. denne:
viewtopic.php?p=375309#p375309
_________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
BildeBilde

kaLARSnikov
Innlegg: 373
Registrert: 22 jul 2020, 13:31
Motorsykkelen din: '20 Tiger 900 Rally Pro
Bosted: Østfold

Re: Nyttelast Honda transalp

Legg inn av kaLARSnikov »

Tror det må være noe feil, men ser det går igjen på flere registrerte Transalp 700. Felles for de jeg har funnet er at de har oppgitt egenvekt på hele 294kg. Andre sykler av nøyaktig samme modell er registrert med egenvekt på 219kg.

Eneste "logikken" jeg kan se ved første øyekast er at i alle fall 2007 og 2013 modeller har nyttelast på 125kg. 2008-2012 virker til å ha 50kg.

Jeg gjetter det er en tastefeil et sted på de med kun 50kg nyttelast da egenvekten på disse er langt over hva disse syklene egentlig skal veie, men jeg aner ikke hvor lett/vanskelig det ev. er å få rettet opp noe slikt i vognkortet. Bør vel i teorien være en smal sak for Vegvesenet å veie sykkelen...

Brukeravatar
dypen
Innlegg: 7118
Registrert: 28 mai 2018, 20:55
Motorsykkelen din: R1250GSA
Bosted: Lillestrøm

Re: Nyttelast Honda transalp

Legg inn av dypen »

Har aldri i mitt liv hørt om noen som har hengt seg opp i oppgitt nyttelast fra vognkortet på motorsykkel før evt kjøp, da er valget som nevnt tidligere her ...
adivass skrev: 19 mai 2022, 00:03
Arvidnesse skrev: 18 mai 2022, 22:30 50 kg er jo ikke noe. Kan jo ikke ha guttungen på 13 år bakpå engang da.
Da må du finne en modell som er mer tilpasset dine behov, ikke verre enn det.
dypen :thumleft "You can never escape the FOG (Fast Old Guys)" "MC Logg"
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1

Brukeravatar
JanK
Innlegg: 740
Registrert: 28 mar 2011, 12:52
Motorsykkelen din: mcimport.it
Bosted: Milano, Italia
Kontakt:

Re: Nyttelast Honda transalp

Legg inn av JanK »

kaLARSnikov skrev: 19 mai 2022, 08:52 Tror det må være noe feil, men ser det går igjen på flere registrerte Transalp 700. Felles for de jeg har funnet er at de har oppgitt egenvekt på hele 294kg. Andre sykler av nøyaktig samme modell er registrert med egenvekt på 219kg.

Eneste "logikken" jeg kan se ved første øyekast er at i alle fall 2007 og 2013 modeller har nyttelast på 125kg. 2008-2012 virker til å ha 50kg.

Jeg gjetter det er en tastefeil et sted på de med kun 50kg nyttelast da egenvekten på disse er langt over hva disse syklene egentlig skal veie, men jeg aner ikke hvor lett/vanskelig det ev. er å få rettet opp noe slikt i vognkortet. Bør vel i teorien være en smal sak for Vegvesenet å veie sykkelen...
Det er innlysende at Transalp ikke veier 294kg, men statens vegvesen gjør ofte feil. Her har de antageligvis lagt inn vekt på sykkel med full tank og fører.

Jeg skulle godkjenne en Ducati GT1000 i vår, i statens vegvesen lå den inne som en sykkel som bare var godkjent for en person, noe som selvsagt er helt feil, da den også ble solgt ny i norge.
mcimport.it - brukt mc fra italia + deler, utstyr og alt annet mc relatert!
Vinterlagring av motorsykkel i Milano, ta kontakt for informasjon.

SilverSmurfer
Innlegg: 981
Registrert: 21 mai 2020, 21:02
Motorsykkelen din: Honda Forza 350

Re: Nyttelast Honda transalp

Legg inn av SilverSmurfer »

kaLARSnikov skrev: 19 mai 2022, 08:52 Tror det må være noe feil, men ser det går igjen på flere registrerte Transalp 700. Felles for de jeg har funnet er at de har oppgitt egenvekt på hele 294kg. Andre sykler av nøyaktig samme modell er registrert med egenvekt på 219kg.

Eneste "logikken" jeg kan se ved første øyekast er at i alle fall 2007 og 2013 modeller har nyttelast på 125kg. 2008-2012 virker til å ha 50kg.

Jeg gjetter det er en tastefeil et sted på de med kun 50kg nyttelast da egenvekten på disse er langt over hva disse syklene egentlig skal veie, men jeg aner ikke hvor lett/vanskelig det ev. er å få rettet opp noe slikt i vognkortet. Bør vel i teorien være en smal sak for Vegvesenet å veie sykkelen...
Når vektforskjellen er akkurat slik som den er så er det helt tydelig at de har gjort feil. For forskjellen mellom 2012 og 2013 er akkurat 75 kilo, med andre ord egenvekten til en fører.

Så det kan trygt antas at nyttelasten er 125 kilo for alle årsmodeller.

Brukeravatar
dypen
Innlegg: 7118
Registrert: 28 mai 2018, 20:55
Motorsykkelen din: R1250GSA
Bosted: Lillestrøm

Re: Nyttelast Honda transalp

Legg inn av dypen »

Her er info fra min XL700 førstegangregistrert juni 2010 ... Dette er jo bare feil!
Mål og vekt

Lengde 226 cm
Bredde 91 cm
Akselavstand 152 cm
Egenvekt 294 kg
Egenvekt med fører 369 kg
Tillatt totalvekt 419 kg
Maks nyttelast 50 kg
Maksvekt tilhenger m/brems Ikke oppgitt
Maksvekt tilhenger u/brems Ikke oppgitt
Maksvekt på tilhengerkobling Ikke oppgitt
Maks vogntogvekt Ikke oppgitt
Maks taklast Ikke oppgitt
Maks aksellast foran 144 kg
Maks aksellast bak 285 kg
Luftfjæring Nei
dypen :thumleft "You can never escape the FOG (Fast Old Guys)" "MC Logg"
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1

Brukeravatar
Domino
Innlegg: 1195
Registrert: 06 jul 2020, 23:03
Motorsykkelen din: 2011 Triumph Tiger 800
Bosted: Troms

Re: Nyttelast Honda transalp

Legg inn av Domino »

Har noen prøvd å kontakte Statens Vegvesen om dette? Det må jo gå an å rette opp en åpenbar tastefeil, eventuelt ved hjelp av dokumentasjon fra importør.

Arvidnesse
Innlegg: 98
Registrert: 20 sep 2020, 23:07
Motorsykkelen din: Suzuki DR750 BIG
Bosted: Sotra, BERGEN

Re: Nyttelast Honda transalp

Legg inn av Arvidnesse »

Eg snakket med Honda importøren i går.(kellox)
De er på saken. Får svar fra de når de får svar fra der de måtte spørre.
Han eg snakket med ble veldig overrasket når han kontrollerte en 09 modell eg har sett på. Så dette skulle han finne ut at
Mine tidligere sykler:
-98 modell Suzuki XF650 FREEWIND
-09 modell Suzuki 600 GSR
-03 modell Honda 650 TRANSALP
-03 modell Suzuki GSXF 750
-99 modell Honda 650 DEAUVILLE.
-89 Suzuki dr 750 big

Nåværende sykkel
-09 Suzuki 650 V-strom

Brukeravatar
dypen
Innlegg: 7118
Registrert: 28 mai 2018, 20:55
Motorsykkelen din: R1250GSA
Bosted: Lillestrøm

Re: Nyttelast Honda transalp

Legg inn av dypen »

MC Huset Nydal på Hamar er bestandig hjelpsomme uansett spørsmål. Her er spec fra tilsvarende sykkel som min, 2010 Honda XL700VA ABS produsert for Europa …

Kan også bekrefte innlegget over her, Kellox jobber med saken for å få frem typegodkjenning og spec for tilsvarende sykler.
20DA63BE-6827-4C9E-9E4D-33C3433E94CD.jpeg
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
dypen :thumleft "You can never escape the FOG (Fast Old Guys)" "MC Logg"
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1

Arvidnesse
Innlegg: 98
Registrert: 20 sep 2020, 23:07
Motorsykkelen din: Suzuki DR750 BIG
Bosted: Sotra, BERGEN

Re: Nyttelast Honda transalp

Legg inn av Arvidnesse »

HCC-coc-VTMRD13B59E010465-d.pdf
2026_001.pdf
Her er svaret eg fikk fra kellox. Dette er en sykkel eg fant på finn i farten når eg snakket med han fra kellox.
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
Mine tidligere sykler:
-98 modell Suzuki XF650 FREEWIND
-09 modell Suzuki 600 GSR
-03 modell Honda 650 TRANSALP
-03 modell Suzuki GSXF 750
-99 modell Honda 650 DEAUVILLE.
-89 Suzuki dr 750 big

Nåværende sykkel
-09 Suzuki 650 V-strom

FreewheelBurning
Innlegg: 482
Registrert: 22 feb 2019, 23:21
Motorsykkelen din: XMAX 300

Re: Nyttelast Honda transalp

Legg inn av FreewheelBurning »

adivass skrev: 19 mai 2022, 00:03
Arvidnesse skrev: 18 mai 2022, 22:30 50 kg er jo ikke noe. Kan jo ikke ha guttungen på 13 år bakpå engang da.
Da må du finne en modell som er mer tilpasset dine behov, ikke verre enn det.
Problemet er vel at modellen er fint tilpasset behover (kan helt trygt ta mer enn dobbelt av oppgitt kapasitet), men det er en feil i byråkratiet som gjør at papiret er feil? Altså kartet stemmer ikke med terrenget så og si.

Brukeravatar
Plastrakett_71
Innlegg: 151
Registrert: 24 jul 2018, 20:32
Motorsykkelen din: BMW f750GS
Bosted: Nes i Viken

Re: Nyttelast Honda transalp

Legg inn av Plastrakett_71 »

Jeg fant ut for noen år siden at sykkelen min visstnok var over 7m bred ifølge statens vegvesen. :scratch Det var visst ikke bare bare å gjøre om på det siden skriveleifen gjalt alle GSX fa ‘11-modellene. Det ble en runddans mellom SVV, selger (MC Oslo) og importør.

Men det løste seg til slutt, og det vil jeg tro vektfeilen på Transalp’en også vil. :twothumbs:
Live as if you were to die tomorrow. Learn as if you were to live forever. - Gandhi

Brukeravatar
Canutus
Innlegg: 622
Registrert: 10 mai 2016, 11:24
Motorsykkelen din: BMW K1300R
Bosted: Vinje - Sentralt i MC eldorado
Kontakt:

Re: Nyttelast Honda transalp

Legg inn av Canutus »

Jeg oppdaget for en tid tilbake (rundt juletider -21) vektfeil på en bil vi har, og stilte spørsmål til SVV. Her er svaret jeg fikk, og har ikke hørt noe mer etter dette og har heller ikke sjekket i registeret om der er gjort endringer.
Ble litt stusselig med Amarok med nyttelast på 145kg

Sitat:
"Takk for din henvendelse til Statens vegvesen
Vi forstår at du ønsker veiledning angående: Forskjell på egenvekt mellom tekniske data i motorvognregisteret og tidligere utskrevet vognkort.
Har vært inne å sette på typegodkjenningen (1024.002/2011) Der er egenvekt uten fører oppgitt til 2103 kg som fremstår sannsynlig.
I motorvognregisteret kommer den opp med 2820 kg som ikke virker sannsynlig.
Jeg vil nå sende problemstillingen videre til typegodkjenningskontoret for å høre om de har forklaring på hvorfor egenvekten fra typegodkjenning ikke blir korrekt overført til motorvognregisteret.

Med hilsen
Algeir Thunshelle
Overingeiør
Statens vegvesens svartjeneste
Telefon: 22073000
www.vegvesen.no"

mekkern
Innlegg: 7935
Registrert: 06 nov 2008, 22:42
Motorsykkelen din: flere -til div kjøring.
Bosted: Tranby

Re: Nyttelast Honda transalp

Legg inn av mekkern »

samme med effekter der det er en salig sammenblanding av KW og HK.
当有疑问时踢你的敌人在生殖器上,你可以道歉后

Svar