KTM 1290 Super Adventure - BMW R1200/1250GS utfordrer?

[dypen]

BMW blir ihvertfall best på moment. Boxern er herlig der. Kommer en 1400 GS også
7CFD2AB6-BF6F-4438-AC1D-7B1D3D6EE3FB.png

I følge innlegget til @ErikW kommer R1300 GS med 21 tommer foran …

[Gammelsmurfen]

Man MÅ ikke kjøpe noen av disse pakkene heller, men bygge den med alt du vil ha i konfiguratoren og droppe noe om man vil det og få et tilbud.
Pakkene er heller ikke like i sammensetning fra land til land heller, det er litt opp til importør.
Om man ikke går for den dyreste pakken, så er det alltid noen "godbiter" man vil ha spredd utover de andre pakkene, det er neppe tilfeldig.
Så er det noen som vil ha "tredjeparts" utstyr/tilbehør fremfor enten manglende eller BMW sin utgave av samme utstyr/tilbehør, da er det jo litt waste og betale for noe du skifter ut med noe annet med en gang. Vanskelig å unngå med en del ting, men ikke alt.
Typisk crashbars, dempere, keyless, quickshift...

[ErikW]

Tidligere bilder

A08BEFEC-C00F-4B28-8928-98DD4C935CBE.png

1E496958-8800-47DF-B0DF-2759A13FE25A.png

77332C48-1C8D-4062-9DD7-9B9394E5E89C.png

[Olav K]

Den ser jo frekk ut i M farger den der..
Vi får se da, om det er i 2023 eller 2024 jeg skal gå på en "smell" igjen :-D Eller vente til 2025 :)

[BjørnSover]

Jeg tror 21’ fremme vil bli opsjon. At en ender med å kunne spekke den nye GS’en som en har valg med på Tiger 1200.

[Bjerknez]

Hvis R1300 blir seende slik ut som bildet, så er det nesten så jeg kan legge den i kandidat bonken... men jeg tror disse bildene er litt "pyntet" på.

[dypen]

Hvis R1300 blir seende slik ut som bildet, så er det nesten så jeg kan legge den i kandidat bonken... men jeg tror disse bildene er litt "pyntet" på.

Tviler sterkt på at den eksospotta blir så smekker

[FredrikE24]

Kommer helt ann på om de klarer å bygge inn katalysatoren på undersiden og ikke i bakpotta. For meg ser det ut til at de har gjort nettopp dette.

[AJ]

Ang. pottestørrelse; når Moto Guzzi greier det så gjør garantert BMW det også:



Så får man ta katalysatorkladden med på kjøpet... , om man vil eller ikke .

[Bjerknez]

Enig med tanke på potta. Men den når jo ikke R1300 til anklene engang når det kommer til resten.

Når det er sagt så tror jeg vel neppe at R1300 blir seende slik ut som på bildene over. Jeg blir nok trolig veldig skuffet når jeg ser den i virkeligheten for første gang :)

[dypen]

Kommer helt ann på om de klarer å bygge inn katalysatoren på undersiden og ikke i bakpotta. For meg ser det ut til at de har gjort nettopp dette.

Ja hvis de fyller opp plassen mellom hjula er det mulig :)

[Snekker.edvin]

Screenshot_20230115-184645-961.png

Egoistisk sykkel. Dobbel sete som ekstra utstyr

[Snekker.edvin]

Eller abonnere

[FredrikE24]

Screenshot_20230115-184645-961.png:lol Egoistisk sykkel. Dobbel sete som ekstra utstyr

Samme løsning hadde R1100GS og R1150GS. Det er praktisk.

[dypen]

Vedrørende valget mellom BMW og KTM som i mitt tilfelle består bruken så å si 100 % asfalt med mindre jeg må over på grus for å komme videre. Elsker den rå effekten i KTM’n sammen med justeringsmulighetene, lyden, quickshift +++ Fant en artikkel på nettet hvor jeg er enig i veldig mye også varme fra motor som ikke er noe problem, samme med høyde på sykkel, vekt, vindstøy. Hvor butikk / service / rep kan utføres er ikke uten betydning, heller ikke pris og hvordan du føler du blir mottatt hos forhandler da vi alle er forskjellige. Link til artikkel …

BMW 1250 GS vs KTM 1290 Super Adventure. I chose the…

https://scenic.app/bmw-1250-gs-vs-ktm-1 ... chose-the/

Som vanlig drar jeg en historie uten sammenligning for selve innlegget men hvordan du blir mottatt og tilfeldigheter avgjør ditt valg av kjøretøy. En sambygding av meg hadde for mange ti år tilbake gjort det veldig bra på sin håndverksbedrift så han ville bytte ut sin gamle 17M stv med drømmen flaggskipet fra MB. En tur til nærmeste forhandler uten finstasen på hvor velkomsten var lunken der han tittet på utstilt største S klasse. Turen gikk derfor videre litt bort i gata hvor BMW hadde forhandler, her ble han bukket inn og virkelig tatt godt imot på alle måter. På ett lite sted går jungeltelegrafen raskt så påfølgende kveld dukket MB forhandler opp hjemme hos mannen med to biler som kunne tas i nærmere øyesyn og prøvekjøres. Men, det var ikke så veldig interessant da han allerede hadde skrevet kontrakt på flaggskipet fra BMW og det ble veldig mange BMW’er etter den første.

Pris er helt klart ikke uten betydning men det er nok mange som kjøper sykkel hvor differanse på 70 - 85k er uten betydning da du skal ha den i flere år. Men BMW’s tilbud på ny 2023 modell 1250 GSA rett under 300k Performance som inkluderer alt utstyr, Akropovic eksos, fullt koffertsett og 3 år / 30000 km fri servicer inkludert såfremt tilbudet er hos flere forhandlere. Selve tilbudet frister veldig siden jeg har hatt «litt» lyst på GSA i lengre tid. Men den korte turen jeg hadde var ikke overbevisende for mitt bruk da største ankepunktet mitt er det korte registret på motor vs KTM’n som er en langbeint jævel som er sykt turtallsvillig og min bruk er asfalt. Det er mulig jeg ville fått ett annet syn hvis jeg hadde kjørt en god tur over en helg og forhandler er det vel bare to som er aktuelle i forhold til min lokasjon.