USA-tur på egenhånd

[rolf-arne]

Ja finner ikke noen tråd som dekker dette - så begynner en ny . Det i forbindelse med at en kammerat har ytra ønske om at vi skal ta en tur "over there" , han er "Amcarmann" og jeg er vel også det selv om det ikke vises så mye. Så for oss (eller bare meg) så starter planlegging nå for å ta en tur i 2023 - sommer /høst.

Er å søker hjelp hos Iron Butt nettvenner i USA - men ønsker også tips fra folk som har vært der borte - hvordan er det å være nordmann på tur der borte . ( har jo sjøl hatt en tur med bil der i 14 dager, i 2002).

Kan bli til at jeg tenker på et par IronButt distanser om jeg blir aleine på tur. For jeg skal på tur over dammen i 2023, basta!

[SilverSmurfer]

Sånn for klarhetens skyld, planlegger dere at han skal kjøre bil og du motorsykkel?

Det viktigste er jo å ha en god reise/helseforsikring i tilfelle noe skjer. Fint hvis man slipper å bli ruinert over en brukket tå.

[Gammelsmurfen]

Mine erfaringer er at Amerikanere er veldig imøtekommende og mye mer hjelpsomme ovenfor turister enn vi er her til lands, så den delen av det blir det neppe noe problemer med.
Men som Silversmurfer er inne på, forsikringer er et eget kapittel og fungerer helt annerledes enn her, også på kjøretøyer.
Ved leie for amerikanere selv bruker de sin egen eksisterende forsikring (om de har) i stor grad, mens vi må (bør) tegne full pakke.
Bør gjøres på forhånd, og ikke oppgradere på forespørsel ved avhenting - det blir som regel en dårlig pris.
Ansvarsforsikring for personskade på andre også er blandt de viktigste, der kan det renne ut store summer om du kjører på noen.
Det var inkludert i en av mine eksisterende Norske forsikringer, om det var i reiseforsikringen fra Europeiske eller i kjøretøyforsikringer fra if er jeg litt usikker på.
Anbefaler absolutt og forhåndsbestille fra Norge, for det første får man som regel en bedre deal men også gratis tilleggs sjåfør om det skulle være aktuelt. Men tror det er noe andre rettigheter som følger med også.
Litt usikker på MC forsikringsdetaljer, men bilforsikring er helt merkelig oppdelt.
Blandt annet så er skade på understell, tak, glass og tauing/redning egne valg...., så det er ikke usannsynlig at de har komplisert det på MC også.
Generelt les vilkårene veldig nøye, om noe skulle skje kan det koste ekstremt mye om man er feilforsikret.
Bruk alltid inkognito/private mode på nettleseren når du sjekker booking av alt fra kjøretøy til overnatting, de bruker cookies for å skru på prisene etter søkehistorikken og skrur til prisene. Det funker ikke i private-mode da de ikke vil gjenkjenne den som søker, det kan faktisk spare deg for tusener av kroner. Leiepris på kjøretøy svinger voldsomt, så der gjelder det å slå til på en god dag

Rakk siste tur et halvt år før Covid ville forhindret det (2019), road trip hele vestkysten.
Drivstoffprisene er til tider nesten dobbelt så høye i vest sammenlignet med sør og øst, men oftest rundt 1,5 usd forskjell på en gallon.
Men nå er vel også det generelle prisnivået vesentlig høyere i California/Nevada enn i resten av USA.

[SilverSmurfer]

forsikringer er et eget kapittel

Det hadde kanskje vert en god ide å forsikre forsikringen også?

[Gammelsmurfen]

forsikringer er et eget kapittel

Det hadde kanskje vert en god ide å forsikre forsikringen også?

Ja, det er nesten så man trenger det også, for et komplisert opplegg

[rolf-arne]

Neida begge på sykkel, nå kanskje 3...og forsikrings veldet der bortever jeg kjent med.

[SilverSmurfer]

Neida begge på sykkel, nå kanskje 3...og forsikrings veldet der bortever jeg kjent med.

Så er det noe spesielt du lurer på da?

Forøvrig så er det en ting jeg kommer på, det er ikke sikkert at det er så lett å finne et utleieselskap som lar deg kjøre ironbutt distanser uten videre? For det er vel 1000 miles/24 timer? Og etter det jeg har sett er det gjerne maks 250 miles/dagen du får lov til å kjøre på utleiesykler.

[xavi0n]

Gitt prisene på sykler der, og hvor mye du har tenkt å kjøre kan det faktisk være det lønner seg å kjøpe en motorsykkel og så selge den igjen når du er ferdig( litt avhengig av hvor lenge du har tenkt å være der da)

[Domino]

Og avhengig av at du får tegnet forsikring lokalt. Og til en vettig pris.

[rolf-arne]

Neida begge på sykkel, nå kanskje 3...og forsikrings veldet der bortever jeg kjent med.

Så er det noe spesielt du lurer på da?

Forøvrig så er det en ting jeg kommer på, det er ikke sikkert at det er så lett å finne et utleieselskap som lar deg kjøre ironbutt distanser uten videre? For det er vel 1000 miles/24 timer? Og etter det jeg har sett er det gjerne maks 250 miles/dagen du får lov til å kjøre på utleiesykler.

IronButt er ikke i fremste rekke, og kun aktuelt om jeg tar turen aleina.

Hovedtanken eller hensikten med turen er å se plasser vi har et forhold til, og nyte turen mellom disse

[rolf-arne]

Nå er vel fasit i boks - tur blir det - ikke på egenhånd - men med Joy-rides USA øst-vest , 19 dager
Vi fikk en bra deal på Oslo Motor Show i høst så nå er vi kommet så langt at 1.delbetaling er gjort og man venter bare på å bli ferdig med sommeren.

Det der hørtes bra forstokka ut... bli ferdig med sommaren - våren er ikke i nærheten engang---

Men forsnakkelse til siden - 25 september setter vi 2 oss på flyet fra Gardemoen og kommer tilbake i oktober....

koster en del men vi bestemte oss og da er det bare å ordne det som ikke var på plass...

For meg blir det en start på kanskje en lengre tur dit bort... men må bli kjent og litt vant.. så får en se....

[Gammelsmurfen]

Nå er vel fasit i boks - tur blir det - ikke på egenhånd - men med Joy-rides USA øst-vest , 19 dager

Hvor langt nord-sør skal dere da? Eller for å spørre på en annen måte hvor er startsted og mål sånn cirka?

[Bjerknez]

Jeg sto på nippet til å bestille meg en slik tur via Jourides for ett par år siden, men jeg slo det fra meg når jeg leste hvordan turen var lagt opp. Jeg vet ikke hvordan dere kommer til å gjøre det, men der sto det at dagsetappene pr kjøregruppe var på rundt 10 mil. Det sier meg at veldig mye av tiden blir brukt på stopp og severdighter og mange av stoppene er nok på steder hvor turarrangøren har en avtale. Alle skal tjene penger etc.

10 mil pr. Dag synes jeg rett og slett blir for lite. Alt for mye stopp og dødtid spør du meg.

[rolf-arne]

Jeg sto på nippet til å bestille meg en slik tur via Jourides for ett par år siden, men jeg slo det fra meg når jeg leste hvordan turen var lagt opp. Jeg vet ikke hvordan dere kommer til å gjøre det, men der sto det at dagsetappene pr kjøregruppe var på rundt 10 mil. Det sier meg at veldig mye av tiden blir brukt på stopp og severdighter og mange av stoppene er nok på steder hvor turarrangøren har en avtale. Alle skal tjene penger etc.

10 mil pr. Dag synes jeg rett og slett blir for lite. Alt for mye stopp og dødtid spør du meg.

På vår tur er dagsetappene fra de første lille på 212 km og inklusiv denne 4 etapper på rundt 20 mil (norske) resterend 14 etapper er mellom 34 og 55 mil og der er en hviledag i New Orleans.. og med å sitte på sykkel hver eneste dag i 18 dager synes jeg det er en fin miks , vi er jo på tur for å oppleve sørstatene på MC.

Får kjørt noen av de spesielle MC- strekk som er på vår vei - nåja det legges inn et par omveier for å få det med.

660 mil 19 dager er ikke mye, om man ser det i sammeligning til mine 580 mil på 5-6 dager ifjor - men da handlet det stort sett om å komme seg hjem...

Snakka en del med eierne og guide på turen om opplegg og bedriften - og har fått en god følelse for at dem gjør ting på den "Norsk-Amerikanske" måten , eller på en annen måte Norsk tur - tilpasset USA.

Håper på det beste. Takler det meste.

[Bjerknez]

Jeg sto på nippet til å bestille meg en slik tur via Jourides for ett par år siden, men jeg slo det fra meg når jeg leste hvordan turen var lagt opp. Jeg vet ikke hvordan dere kommer til å gjøre det, men der sto det at dagsetappene pr kjøregruppe var på rundt 10 mil. Det sier meg at veldig mye av tiden blir brukt på stopp og severdighter og mange av stoppene er nok på steder hvor turarrangøren har en avtale. Alle skal tjene penger etc.

10 mil pr. Dag synes jeg rett og slett blir for lite. Alt for mye stopp og dødtid spør du meg.

På vår tur er dagsetappene fra de første lille på 212 km og inklusiv denne 4 etapper på rundt 20 mil (norske) resterend 14 etapper er mellom 34 og 55 mil og der er en hviledag i New Orleans.. og med å sitte på sykkel hver eneste dag i 18 dager synes jeg det er en fin miks , vi er jo på tur for å oppleve sørstatene på MC.

Får kjørt noen av de spesielle MC- strekk som er på vår vei - nåja det legges inn et par omveier for å få det med.

660 mil 19 dager er ikke mye, om man ser det i sammeligning til mine 580 mil på 5-6 dager ifjor - men da handlet det stort sett om å komme seg hjem...

Snakka en del med eierne og guide på turen om opplegg og bedriften - og har fått en god følelse for at dem gjør ting på den "Norsk-Amerikanske" måten , eller på en annen måte Norsk tur - tilpasset USA.

Håper på det beste. Takler det meste.

66 mil delt på 19 dager = 34 mil i snitt pr. dag. Det synes jeg er innafor :)

[kjellv]

Jeg sto på nippet til å bestille meg en slik tur via Jourides for ett par år siden, men jeg slo det fra meg når jeg leste hvordan turen var lagt opp. Jeg vet ikke hvordan dere kommer til å gjøre det, men der sto det at dagsetappene pr kjøregruppe var på rundt 10 mil. Det sier meg at veldig mye av tiden blir brukt på stopp og severdighter og mange av stoppene er nok på steder hvor turarrangøren har en avtale. Alle skal tjene penger etc.

10 mil pr. Dag synes jeg rett og slett blir for lite. Alt for mye stopp og dødtid spør du meg.

På vår tur er dagsetappene fra de første lille på 212 km og inklusiv denne 4 etapper på rundt 20 mil (norske) resterend 14 etapper er mellom 34 og 55 mil og der er en hviledag i New Orleans.. og med å sitte på sykkel hver eneste dag i 18 dager synes jeg det er en fin miks , vi er jo på tur for å oppleve sørstatene på MC.

Får kjørt noen av de spesielle MC- strekk som er på vår vei - nåja det legges inn et par omveier for å få det med.

660 mil 19 dager er ikke mye, om man ser det i sammeligning til mine 580 mil på 5-6 dager ifjor - men da handlet det stort sett om å komme seg hjem...

Snakka en del med eierne og guide på turen om opplegg og bedriften - og har fått en god følelse for at dem gjør ting på den "Norsk-Amerikanske" måten , eller på en annen måte Norsk tur - tilpasset USA.

Håper på det beste. Takler det meste.

66 mil delt på 19 dager = 34 mil i snitt pr. dag. Det synes jeg er innafor :)

Jeg har også lest noen brosjyrer for denne typer turer USA på tvers. Jeg har også fått spørsmål fra et vennepar om å bli med sammen med dem nå til høsten. Men nei. Det har aldri frista meg nok til at jeg synes det er verd summen det koster. Kanskje mest fordi det er en overplanlagt tur, og jeg har ikke deltatt i planleggingen. Det passer meg dårlig. Men samtidig frister det lite med flotte snorrette highways i ulidelig varme.
Men det skal bli spennende å motta turreferat fra både rolf-arne og mitt vennepar. Kanskje jeg endrer mening etterpå

[Bjerknez]

Jeg sto på nippet til å bestille meg en slik tur via Jourides for ett par år siden, men jeg slo det fra meg når jeg leste hvordan turen var lagt opp. Jeg vet ikke hvordan dere kommer til å gjøre det, men der sto det at dagsetappene pr kjøregruppe var på rundt 10 mil. Det sier meg at veldig mye av tiden blir brukt på stopp og severdighter og mange av stoppene er nok på steder hvor turarrangøren har en avtale. Alle skal tjene penger etc.

10 mil pr. Dag synes jeg rett og slett blir for lite. Alt for mye stopp og dødtid spør du meg.

På vår tur er dagsetappene fra de første lille på 212 km og inklusiv denne 4 etapper på rundt 20 mil (norske) resterend 14 etapper er mellom 34 og 55 mil og der er en hviledag i New Orleans.. og med å sitte på sykkel hver eneste dag i 18 dager synes jeg det er en fin miks , vi er jo på tur for å oppleve sørstatene på MC.

Får kjørt noen av de spesielle MC- strekk som er på vår vei - nåja det legges inn et par omveier for å få det med.

660 mil 19 dager er ikke mye, om man ser det i sammeligning til mine 580 mil på 5-6 dager ifjor - men da handlet det stort sett om å komme seg hjem...

Snakka en del med eierne og guide på turen om opplegg og bedriften - og har fått en god følelse for at dem gjør ting på den "Norsk-Amerikanske" måten , eller på en annen måte Norsk tur - tilpasset USA.

Håper på det beste. Takler det meste.

66 mil delt på 19 dager = 34 mil i snitt pr. dag. Det synes jeg er innafor :)

Jeg har også lest noen brosjyrer for denne typer turer USA på tvers. Jeg har også fått spørsmål fra et vennepar om å bli med sammen med dem nå til høsten. Men nei. Det har aldri frista meg nok til at jeg synes det er verd summen det koster. Kanskje mest fordi det er en overplanlagt tur, og jeg har ikke deltatt i planleggingen. Det passer meg dårlig. Men samtidig frister det lite med flotte snorrette highways i ulidelig varme.
Men det skal bli spennende å motta turreferat fra både rolf-arne og mitt vennepar. Kanskje jeg endrer mening etterpå

Jeg er faktisk enig med deg kjellv. (Kan du skjønne det?)

Det blir litt for planlagt og hele turen er på en måte nøye planlagt som du sier. Og alle sammen må følge med, for man man kan sikkert ikke bryte ut av følget å ta egne veier heller.

[Gammelsmurfen]

Rette/kjedelige veier spørs veldig hvor ruta går, men september-oktober så er det fortsatt rimelig heftig i sørlige deler av Nevada.
New Orleans som er nevnt her har jeg også vært i, det bra lummert også mye pga. høy luftfuktighet og all sumpen (se opp for aligatorer de kan dukke opp "overalt", på lik linje som i Florida)
Kjører man f. eks. gjennom Yosemite nasjonalparken så er det definitivt ikke rette veier, tvert i mot og vinteren er lang der så ingen fare med at man koker i kjøredressen der i september/oktober, den pleier å vinterstenges fra november til uti mai.

Sør i Nevada er det uendelige retter (veien forsvinner i horisonten) f. eks. Vegas-LA, det er dritkjedelig i lengden, bare sand, joshua tree´s og dritvarmt (hadde 48 der i juni 2019 når jeg kjørte der), så forhåpentligvis går ruta lenger nord

Arrangerte turer passer heller ikke meg, blir litt tvangstrøye uten muligheter til egne valg eller gjøre spontane endringer.
Amerikanere er veldig hjelpsomme og turistvennlige (i langt større grad enn snittet av oss Norrbaggar), så det er ikke noe problem å få fikset noe, spesielt utenom høysesong for turisme.

[rolf-arne]

Det har aldri frista meg nok til at jeg synes det er verd summen det koster. Kanskje mest fordi det er en overplanlagt tur, og jeg har ikke deltatt i planleggingen. Det passer meg dårlig. Men samtidig frister det lite med flotte snorrette highways i ulidelig varme.
Men det skal bli spennende å motta turreferat fra både rolf-arne og mitt vennepar. Kanskje jeg endrer mening etterpå

Jeg er faktisk enig med deg kjellv. (Kan du skjønne det?)

Det blir litt for planlagt og hele turen er på en måte nøye planlagt som du sier. Og alle sammen må følge med, for man man kan sikkert ikke bryte ut av følget å ta egne veier heller.

Ja-joo er jo ganske enige med dere - men det er "bare" 10% av det jeg regner med å kjøre i år - så litt får man holde ut med.. og dyrt ja - det er det - men æ har litt å ta igjen når det gjeld å bruke peng på hygge.

Det blir nok bare denne ene gangen - om formen holder seg så kanskje man stikker over neste år å blir litt lengre- sjekke opp om slekta fremdeles lever i Sacramento og Seattle.

[rolf-arne]

Ser at det her ikke kom noen oppsummering... så en liten på tampen av en dag som har vært i nærheten av de 40 gradene vi startet med i San Diego.

Ja det ble en tur som kunne vært bedre, spesielt for meg var at morran ikke ble bedre utnyttet.. Det er min beste tid...

Kjørelengden var ikke spesielt lange , men varmen tok knekken på oss de værste dagene... noen triks lærte vi oss.

Min kjøre kompis og jeg er enige om at slik "togtur" blir det ikke fler av.

Vi er nå i planlegginga av en egen tur på 4 uker pluss , med vekt på nordvesten... delvis Route 66... men oppleve Chicago, Rockie Montains, San Fransisco.... amerikanske biler...

Ser ut til at vi tar løs 1 juli , neste år...

Når vi ser på budsjett , så undrer det oss hvordan Joyrides klarer å få prisen ned på deres nivå. Vi er himmel høyt fra dette foreløpig..

Men vi ser på muligheten for å kjøpe sykkler i statene og evnt ta dem med hjem etterpå.

Legger ved litt bilder...

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

[Gammelsmurfen]

Nord-vest og San Francisco sier du, da kan jeg på det varmeste anbefale Yosemite nasjonalpark om dere drar i sommerhalvåret, for den er vinterstengt. Gjerne kjør ned i Yosemite valley også, dere vil i så fall komme tett på bunnen av El-capitan (et av verdens mest kjente klatrefjell).
Men man må kjøre opp igjen da det ikke er mulig å kjøre igjennom.
Også i San Jose (noen mil sør-øst for San Francisco) ligger Winchester house, huset etter våpenprodusenten. Kona/enka var klin gæærn og sluttet aldri å bygge ut. Trapper som ender rett i en vegg, dører med vegg bak etc. hun skulle villede gjenferd som ville ta henne, folk som var blitt drept av en Winchester som skulle hevne seg....

[FJZZR]

Er en først i Yosemite så er Tioga Pass Road over fjellet til Lee Wining en helt uforglemmelig tur. Ved Lee Wining ligger den salte innsjøen Mono Lake. Her må det bades!!!! Husker vannet var varmt selv om det var rundt 0 om natta, og det å svømme mellom tufaer var bare helt vilt!!!!
Fin sandstrand på sydsiden av sjøen. Google monolake California og vit at ingen av bildene dere da ser yter plassen rettferdighet. Dette bare må oppleves!!!!

[rolf-arne]

Tar nå opp igjen tråden her ; nå i vinter er det et mål å få på plass all informasjon som skal gjøre det mulig å kjøpe sykkel i USA - . kjøre en måneds tid og så shippe sykkel hjem til Europa , etter endt tur ....

Tenker mest på en Honda , men både BMW og til og med en Harley kan bli aktuelt.... som objekt for å ha eller selge når registrert i Norge etter hjemkomst.

Men alle dere som har kjøpt hele eller deler av sykkel i statene , kom med all slags nyttige tips... kan jo bli ei nyttig liste for andre enn meg dette.

[mekkern]

Tar nå opp igjen tråden her ; nå i vinter er det et mål å få på plass all informasjon som skal gjøre det mulig å kjøpe sykkel i USA - . kjøre en måneds tid og så shippe sykkel hjem til Europa , etter endt tur ....

Tenker mest på en Honda , men både BMW og til og med en Harley kan bli aktuelt.... som objekt for å ha eller selge når registrert i Norge etter hjemkomst.

Men alle dere som har kjøpt hele eller deler av sykkel i statene , kom med all slags nyttige tips... kan jo bli ei nyttig liste for andre enn meg dette.

går greit hvis eldre enn 2003-etter dette må du skaffe COC dokument(hvilket de ikke har i usa)