Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro

[Bjerknez]

Startstrømmen som knekke batterier, min gamle VN1500 spiste et batteri på ca 2 år, uansett merke..

Kanskje det krever litt ekstra strøm og trekke i gang urverket til Rocket?

[GSXR-Erling]

Bør forresten et nytt batteri lades opp skikkelig før det brukes første gang? Altså et vanlig Bly/gel batteri til Motorsykkel?

Kommer selvsagt ann på spenningen, men er spenningen ok er det vel bare å koble det til å fyre opp sykkelen?

Lades 100% opp før bruk første gang!

[DAE]

Startstrømmen som knekke batterier, min gamle VN1500 spiste et batteri på ca 2 år, uansett merke..

Kanskje det krever litt ekstra strøm og trekke i gang urverket til Rocket?

Då har gjerne et tang-amperemeter for DC i boden, er bare å teste.

[Bjerknez]

Startstrømmen som knekke batterier, min gamle VN1500 spiste et batteri på ca 2 år, uansett merke..

Kanskje det krever litt ekstra strøm og trekke i gang urverket til Rocket?

Då har gjerne et tang-amperemeter for DC i boden, er bare å teste.

Nope, det er vel en av de tingene som jeg skal investere i merker jeg

[FredrikE24]

Skal vel godt gjøres å måle det nøyaktig nok, kjapt nok. Har du en liten og kjent effektmotstand å sette i serie som du måler spenningen over, så er nok det de beste. Gjerne med et viserinstrument.

[DAE]

Et med min/max funksjon fikse det

[SveinHa]

Skal vel godt gjøres å måle det nøyaktig nok, kjapt nok. Har du en liten og kjent effektmotstand å sette i serie som du måler spenningen over, så er nok det de beste. Gjerne med et viserinstrument.

I stedet for å introdusere en effektmotstand (som få/ingen har liggende i rotekassen og som vil påvirke strømmen) kan en måle eller regne ut motstanden i en av kablene til startmotoren og bruke den til å måle spenningsfall.

Om husken min ikke er helt på tur så har en kobberkabel 0.0178 ohm pr m pr mm2. Startstrømmen blir da volt spenningsfall i kabelen ved start/motstand i ohm.

[FredrikE24]

Ingen dum idé, for kobber regnet jeg alltid 0,0175.

Bjerknez kan ha effektmotstander på lur dog

[FredrikE24]

Et med min/max funksjon fikse det

Absolutt, men det spørs om det blir nøyaktig. Tipper man fort kan avvike ganske mye under en sånn måling som her. Man skal måle startstrømmen på om mulig opp mot noen(?) hundre ampere i løpet av den tiden det tar for at motoren starter.

Kobler man ut coilene og kjinner en 5-6 sekunder, så stiller det seg annerledes.

[Bjerknez]

Jeg vet ikke hvor viktig det er for meg å måle strømtrekket så grusomt nøyaktig egentlig. Eller måle strømtrekket i det hele tatt egentlig....

Hadde dette vært viktig kunne jeg jo bare kjøpt meg en dedikert batteritester. Det spiller også liten trille hvor mye strøm Rocket'en trekker under oppstart. Jeg får jo ikke gjort noe med det uansett og det batterirommet som batteriet passer i er NØYAKTIG tilpasset batteriet. Når jeg satt på plass det nye batteriet så fikk jeg litt sånn "sett på lokket på et Apple produkt"-følelse. Man hadde ikke fått et større batteri ned der. Ikke når det gjelder høyden heller tror jeg.

Så jeg tenker at det å måle strømtrekket under oppstart ikke er spesielt viktig for min del.... vertfall ikke grusomt nøyaktig. :)

[DAE]

Eller man kan sjekke effekten på starteren, står vel ein plass, batteriet har ein cca-verdi, då kan man regne på det, var ein som skreiv på et forum eingong: bytte alltid olje og batteri før sesongen starte...

[GSXR-Erling]

Fått start?

[Bjerknez]

Fått start?

Jepp

viewtopic.php?p=434952#p434952

[BjørnSover]

Ser for meg dette kan eskalere til en diskusjon rund shunter, tangametmetre og annet måleutstyr med mange bastante påstander. Slutten på visen er at Bjerknez bestiller halve Kina og ingen er enige likevel

Edit: detter selvfølgelig i k i navnet ditt @Bjerknez

[Bjerknez]

Ser for meg dette kan eskalere til en diskusjon rund shunter, tangametmetre og annet måleutstyr med mange bastante påstander. Slutten på visen er at Bjernez bestiller halve Kina og ingen er enige likevel

Nå røpet du jo alt, så nå er alt ødelagt!