2024 BMW R1300 GS Adventure

[dypen]

Da er det bilder her av 2024 BMW R1300 GS Adventure …

https://www.devittinsurance.com/blog/20 ... adventure/

IMG_1501.jpeg

[AJ]

Nye GS1300 er, etter min mening, den GS'en med best utseende så langt.
BMW har åpenbart også fått mye ut av motoren på denne.
Flott sykkel, men fortsatt ikke et alternativ for min, først og fremst fordi jeg er ute etter å nedskalere på mine "gamle" dager...

Så må jeg så klart legge til at jeg kan ikke tenke meg noen annen sykkel enn 1290'en jeg har nå i denne kubikklassen.
Tok en tur med den tidligere i dag og må bare si at den går bare bedre og bedre med drøye 81K på telleren.
Fantastisk, helt fantastisk

[lazyboy]

Når tiden kommer for og kjøpe nye 1300gsa, og den kommer helt sikkert.
Da tror jeg jeg må se vekk når kontrakten underskrives . Ser jeg den blir det ikke noe underskrift

[FredrikE24]

Når jeg kjører gjennom Europa, så er det vanskelig å ikke se for seg at dette blir nok en salgssuksess. Det KRYR har GSer og GSAer i hele Europa fra alle land.

[pingvin]

Synes den var litt tøff jeg, liker designet på både GS og GSA1300 mye bedre enn 1250, nå er det faktisk ikke totalt uaktuelt å kjøpe noen av de Tøffest i triple black, nesten så synes boksene var fine også, må være alderen...

[Tore L]

Helt enig pingvin at den ser bra ut og tror at dette kommer fortsatt å selge i bøter og spann, har jo selv kjørt en 2018 mod 1200GS, i noen år og liker GS'en.
Blir en Tiger nå et par år tror jeg, men etter det er det muligheter for comeback i GS familien

[pingvin]

Blir en Tiger nå et par år tror jeg, men etter det er det muligheter for comeback i GS familien

Prøvesatt enn 900 Tiger GT her om dagen, den var mindre og "smekrere" enn trodde fra bildene. Synes 900 adventure klassen er litt kjønnsløs men det var faktiske en pen sykkeln

Og nye GS900 har også mer karakter enn forgjengeren så godt å se. Unntaket er African twin, den VAR pen men blitt blubbete, litt som hun fine fra skolen som fremdeles er pen men blitt litt rundere siden sist (her kaster jeg for øvrig skikkelig stein glasshus!).

Men BMW gjør mye riktig om dagen. Var letter før nå BMWene var kjedelige og stygge og Ducati var fine men ukomfortable og mekanisk dårlige, nå liker jeg snart hele linja til begge 2, hvem skal vi mobbe nå?

[mekkern]

Jeg stusser litt på utviklingen-tidligere ble syklene lettere for hver generasjon men når jeg ser at vekta tipper 269kg så lurer jeg litt på å dra dette uttafor asfalten,selv om vekfordelingen er bra.
Neste ser jo ut til å bli vinsj.

[pingvin]

Jeg stusser litt på utviklingen-tidligere ble syklene lettere for hver generasjon men når jeg ser at vekta tipper 269kg så lurer jeg litt på å dra dette uttafor asfalten,selv om vekfordelingen er bra.
Neste ser jo ut til å bli vinsj.

Bare en kilo tyngre enn 1250 da, men enig, ikke noe du har lyst til å løfte opp alenen fra en grøft

[dypen]

Min erfaring med K1600’n er bare god til tross for negativ omtale, høy vekt og ikke revers som jeg ikke ser noe behov for. Når du stort sett kjører på asfaltert vei spiller det liten rolle om sykkel’n veier 270 eller 350 kg, hvor ofte har mine sykkler vært i bakken … aldri. Alternativ til disse for de som vil ha BMW og kjører over alt må være F900GS som sikkert er en flott sykkel som skal prøvekjøres ved første anledning Det er mange å velge blant vil du ha en sykkel som kan brukes over alt.

[dypen]

Da er «R 1250 GS ADVENTURE» borte fra de norske konfigurator sidene til BMW Motorrad.

[dypen]

The list of changes, upgrades, and capabilities is very long, so the TLDNR is that the new 2025 BMW R 1300 GS Adventure includes:

https://www.advrider.com/2025-bmw-r-1300-gs-adventure/

[mekkern]

Sett den nye GS1700Light?

https://www.facebook.com/reel/746193990914216

[Tore L]

Sett den nye GS1700Light?

https://www.facebook.com/reel/746193990914216

Litt smalt bak dekk, men fin rødfarge

[dypen]

Sett den nye GS1700Light?

https://www.facebook.com/reel/746193990914216

Fine detaljer og romslige kofferter