2024 BMW R1300 GS Adventure

[dypen]

Da er det bilder her av 2024 BMW R1300 GS Adventure …

https://www.devittinsurance.com/blog/20 ... adventure/

IMG_1501.jpeg

[AJ]

Nye GS1300 er, etter min mening, den GS'en med best utseende så langt.
BMW har åpenbart også fått mye ut av motoren på denne.
Flott sykkel, men fortsatt ikke et alternativ for min, først og fremst fordi jeg er ute etter å nedskalere på mine "gamle" dager...

Så må jeg så klart legge til at jeg kan ikke tenke meg noen annen sykkel enn 1290'en jeg har nå i denne kubikklassen.
Tok en tur med den tidligere i dag og må bare si at den går bare bedre og bedre med drøye 81K på telleren.
Fantastisk, helt fantastisk

[lazyboy]

Når tiden kommer for og kjøpe nye 1300gsa, og den kommer helt sikkert.
Da tror jeg jeg må se vekk når kontrakten underskrives . Ser jeg den blir det ikke noe underskrift

[FredrikE24]

Når jeg kjører gjennom Europa, så er det vanskelig å ikke se for seg at dette blir nok en salgssuksess. Det KRYR har GSer og GSAer i hele Europa fra alle land.

[pingvin]

Synes den var litt tøff jeg, liker designet på både GS og GSA1300 mye bedre enn 1250, nå er det faktisk ikke totalt uaktuelt å kjøpe noen av de Tøffest i triple black, nesten så synes boksene var fine også, må være alderen...

[Tore L]

Helt enig pingvin at den ser bra ut og tror at dette kommer fortsatt å selge i bøter og spann, har jo selv kjørt en 2018 mod 1200GS, i noen år og liker GS'en.
Blir en Tiger nå et par år tror jeg, men etter det er det muligheter for comeback i GS familien

[pingvin]

Blir en Tiger nå et par år tror jeg, men etter det er det muligheter for comeback i GS familien

Prøvesatt enn 900 Tiger GT her om dagen, den var mindre og "smekrere" enn trodde fra bildene. Synes 900 adventure klassen er litt kjønnsløs men det var faktiske en pen sykkeln

Og nye GS900 har også mer karakter enn forgjengeren så godt å se. Unntaket er African twin, den VAR pen men blitt blubbete, litt som hun fine fra skolen som fremdeles er pen men blitt litt rundere siden sist (her kaster jeg for øvrig skikkelig stein glasshus!).

Men BMW gjør mye riktig om dagen. Var letter før nå BMWene var kjedelige og stygge og Ducati var fine men ukomfortable og mekanisk dårlige, nå liker jeg snart hele linja til begge 2, hvem skal vi mobbe nå?

[mekkern]

Jeg stusser litt på utviklingen-tidligere ble syklene lettere for hver generasjon men når jeg ser at vekta tipper 269kg så lurer jeg litt på å dra dette uttafor asfalten,selv om vekfordelingen er bra.
Neste ser jo ut til å bli vinsj.

[pingvin]

Jeg stusser litt på utviklingen-tidligere ble syklene lettere for hver generasjon men når jeg ser at vekta tipper 269kg så lurer jeg litt på å dra dette uttafor asfalten,selv om vekfordelingen er bra.
Neste ser jo ut til å bli vinsj.

Bare en kilo tyngre enn 1250 da, men enig, ikke noe du har lyst til å løfte opp alenen fra en grøft

[dypen]

Min erfaring med K1600’n er bare god til tross for negativ omtale, høy vekt og ikke revers som jeg ikke ser noe behov for. Når du stort sett kjører på asfaltert vei spiller det liten rolle om sykkel’n veier 270 eller 350 kg, hvor ofte har mine sykkler vært i bakken … aldri. Alternativ til disse for de som vil ha BMW og kjører over alt må være F900GS som sikkert er en flott sykkel som skal prøvekjøres ved første anledning Det er mange å velge blant vil du ha en sykkel som kan brukes over alt.

[dypen]

Da er «R 1250 GS ADVENTURE» borte fra de norske konfigurator sidene til BMW Motorrad.

[dypen]

The list of changes, upgrades, and capabilities is very long, so the TLDNR is that the new 2025 BMW R 1300 GS Adventure includes:

https://www.advrider.com/2025-bmw-r-1300-gs-adventure/

[mekkern]

Sett den nye GS1700Light?

https://www.facebook.com/reel/746193990914216

[Tore L]

Sett den nye GS1700Light?

https://www.facebook.com/reel/746193990914216

Litt smalt bak dekk, men fin rødfarge

[dypen]

Sett den nye GS1700Light?

https://www.facebook.com/reel/746193990914216

Fine detaljer og romslige kofferter

[mekkern]

Sett den nye GS1700Light?

https://www.facebook.com/reel/746193990914216

Fine detaljer og romslige kofferter

Litt skeptisk til vann....

[dypen]

Leser at R1300 produseres i Kina, India og Brasil.

[mekkern]

Leser at R1300 produseres i Kina, India og Brasil.

veldig mye av mc blir produsert i India. KTM skal vel kjøre 2 linjer på 1390modellen også(Østerrike/india), tidligere har det vært opp til 390 modellen.

[dypen]

Ser KTM har Indiske på eier siden.

[BjørnSover]

Så en YouTube video som leste noen kommenterer om 1300GSA - noen som synes det så ut som legger som hadde blitt krasjet inn i tanken. Andre at tanken ser ut som en bmw Key fob.

[lazyboy]

Ser for jæ…ig ut. Men samma det.
Det skal brukes, ikke ses på.
Tipper salget går så det suser

[Bjerknez]

Det her må være noe av det styggeste og rareste jeg har sett...

IMG_1470.jpeg

[FredrikE24]

Men det er rart med det. BMW kommer alltid med noe nytt og merkelig mtp. Design, om et par år ser kanskje mange sykler slik ut.
Det vokser på en etterhvert. Når det gjelder bilene, var det ramaskrik da Chris Bangle kom med E60 og E65 på tidlig 2000-tallet. E60 ser forholdsvis moderne ut den dag i dag.

Jeg ser potensiale, ser annerledes og litt tøff ut.
Modellen trengte en stor makeover, og der har de levert.

[kaLARSnikov]

Men det er rart med det. BMW kommer alltid med noe nytt og merkelig mtp. Design, om et par år ser kanskje mange sykler slik ut.
Det vokser på en etterhvert. Når det gjelder bilene, var det ramaskrik da Chris Bangle kom med E60 og E65 på tidlig 2000-tallet. E60 ser forholdsvis moderne ut den dag i dag.

Jeg ser potensiale, ser annerledes og litt tøff ut.
Modellen trengte en stor makeover, og der har de levert.

Enig, syns faktisk den var ganske tøff. Kanskje fordi de bøse sidene med integrerte tåkelys ser litt sci-fi ut og jeg digger jo sci-fi.

Snaue 270 kilo er ikke like tøft på noe som skal være lagd for å kjøre også utenfor vanlige asfaltveier. På den annen side så kommer jeg sannsynligvis aldri til å ha råd til en slik, så det spiller egentlig ingen trille for min del

[Bjerknez]

Dem har faktisk klart å lage den så stygg, at den faktisk ser bedre ut MED sidevesker Men de fleste som kjøper en slik sykkel kjører jo uansett med sidevesker og toppboks 24/7 uansett.

Det positive er jo uansett at dem som fortsatt har den gamle modellen fint kan beholde den en stund til.