Endelig min tur - men utstyr?

[kjland]

Hei og takk for innslipp til forum.

Jeg er da en mann på hele 42 år som bor uten for Bergen, som nå endelig skal få på plass siste bokstaven i førerkortet(litt snikskryt der), etter at regjerningen(kona) endelig har sagt: du må få lov til noe du og

Har i dag bestilt intensiv opplæring på en kjøreskole i Bergen, og de har sagt at jeg kan låne kjøreutstyr der men hjelm bør jeg holde selv.

Nå går jeg meg vill i leverandører, størrelser og type utstyr, da jeg er en mann som trenger litt større kjøreutstyr.

Jeg er jo så heldig at jeg bor utenfor Bergen og som kjent så er det svært ofte regn og elendig vær her.
Kan og nevne at jeg er en av de som bruker briller og er blitt anbefalt åpningshjelm av kollegaer.

Hva trenger jeg? Hvor begynner jeg?

[AJ]

Velkommen til oss her på MCsiden.no !

Og gratulerer med godkjenning fra regjeringa . Og masse pågangsmot for å oppfylle MC-drømmen !

Det første og viktigste hva gjelder utstyr er naturligvis det som er påbudt, nemlig en hjelm. Og den bør sitte godt uten å være ubehagelig.
Så mener jeg det er viktig med gode hansker siden hendene er det første man tar seg for ved en evt. velt på MC. Nye hjelmer i dag er i all hovedsak tilpasset brillebrukere.

Så er det kjøreklær med beskyttelsesdetaljer og gjerne også godt med luftåpninger slik at man ikke "koker bort i kålen" på skikkelig hete sommerdager.

Ryggskinne er viktig, enten egen eller en man putter i ryggskinnlomma på kjørejakka.
Mange vil også anbefale airbarvest, som jeg selv ikke har noen erfaring med. Men det det er andre her på forumet som har.

Og til slutt et par gode kjørestøvler. Godt utvalg i MC-butikker og ikke minst på nett.

[DAE]

Ta deg ein tur til Åsane, der er vel dei fleste, Yamaha, HD Bergen, Team mc, Ride, Bergen mc senter, Mc Utstyr, kan prøve og finne noko som passe.

[BjørnSover]

Velkommen til oss her på MCsiden.no !
[…]
Nye hjelmer i dag er i all hovedsak tilpasset brillebrukere.

Som brillebruker selv kan det godt være at hjelmene er tilpasset brillebrukere, men de har ikke passet meg med mine briller/meg. Jeg hadde til og med hjelm med i brillebutikken for å finne briller som passet ‘brillehjelm’ - løsning : åpningshjelm som jeg tar på og av uten å ta av brillene.

Ta med brille (sikkert ikke vanskelig) og prøv hjemer. Se om det er lett å få DINE briller inn i hjelmen rundt DITT hode.

Og selvfølgelig velkommen til mcsiden. Kos deg med å ta lappen og kjøre mc etter bestått lapp

[pingvin]

Enig med AJ, hjelm, hansker og støvler 1.pri så får du se hva du har igjen til bukse/jakke. Og en bra ryggskinne om den som følger med jakka ikke er all verden (ofte tilfelle) Har gått over til såkalte adventure støvler til asfaltbruk, er litt kraftigere så beskytter litt bedre enn touringstøvler om uhellet er ute.

[dypen]

Velkommen

Brillebruker her også, har du tynne brillestenger som jeg har er eneste løsningen åpningshjelm hvor du tar på hjelmen med brillene på. Har du litt stive robuste brillestenger ble ikke resultatet bedre for min del, med helhjelm kan jeg sette på plass brillene etter at hjelmen er på men brillestengene blir aldri liggende der de skal. De blir liggende over ørene eller utenpå ørene. Er det bare jeg som har disse problemene med briller …

Derfor er åpningshjelm best for meg

[FredrikE24]

Om du går all inn, kjøp fra øverste hylle. Schuberth C5 eller Shoei Neotec på hjelm.
På kjøredress velger du Rukka eller Klim siden du bor i Bergen. Du kan ellers kjøpe noe langt billigere å dra på deg en regndress istede, men det er jo litt styr?
Ryggskinne er lurt, ellers gode støvler og hansker.

Prøv å se for deg hva du vil med livet som motorsyklist. Ingen vits å kjøpe utstyr som holder deg komfortabel hele dagen i pøsregn når du kun kjører korte turer i finvær.

[SveinHa]

Jeg har fått tak i alt utstyret mitt på finn.no, noe som "Gis bort" og annet til svært lav pris i forhold til nypris. Der er mye rimelig på finn men vær obs på at størrelsene på MC-klær og støvler i beste fall er misvisende... Skinndressen min var så stort nummer at jeg ikke en gang vurderte den men noen sparket meg bak og ba meg stikke å se på den en mil unna og den passet helt supert. Støvlene er vel 3 nummer større enn de jeg vanligvis bruker men jeg har bare plass til tynne sokker i de... Finn.no kan være en rimelig start og for å samle erfaring uten å tømme kontoen.

[ErikW]

Trenger ikke regndress selv om du kjøper noe billigere enn Rukka og Klim. Kommer selv aldri i verden til å kaste bort penger på dette, når Richa lager noe som er like bra! Kr 12.900,- for min Richa Goretex dress. Holdt meg knusk tørr i 5 år nå

[Audi Mannen]

God morgen og velkommen til forumet.
Jeg vil bare støtte opp om det ErikW sier. Gå rett på kvalitet og gjør gjerne som SveinHa, kjøp pent brukt. Jeg gikk den "kostbare" veien og startet med noe jeg trodde var bra og endte opp med KLIM som mitt tredje sett. Trenger ikke regn tøy over KLIM.

[OttoL]

Trenger ikke regndress selv om du kjøper noe billigere enn Rukka og Klim. Kommer selv aldri i verden til å kaste bort penger på dette, når Richa lager noe som er like bra! Kr 12.900,- for min Richa Goretex dress. Holdt meg knusk tørr i 5 år nå

Der er jeg enig, kjørt Richa i alle år og helt i toppen.
Pris på Klim og Rukka kan ikke forsvarers lenger med så mye bra på makedet som det er nå.

[kaLARSnikov]

Velkommen og lykke til på veien videre!

Må egentlig si meg enig med omtrent alle her siden alle har gode poenger. Jeg startet med jakke og bukse på tilbud som kostet rundt 2500,- tilsammen og de holdt meg tørr og fin i tre år før jeg oppgraderte til Klim Carlsbad. Carlsbad er langt i fra det dyreste man får av Klim, men fortsatt priset et godt hakk over mange andre. Det veier også vesentlig mindre enn alt annet jeg har prøvd, samtidig som at det er vanntett og godt ventilert. Har kjørt med det i alt fra et par plussgrader til nesten 40.

Med mindre du har lyst til å bruke tid på å bestille på nett og ev. styre med retur dersom ting ikke passer så ender det gjerne med at man kjøper det som er å oppdrive innenfor en edruelig rekkevidde. Et par generelle pointers dog:

Forskjellige hjelmer er ofte tilpasset forskjellige hodeformer så selv om man får anbefalt et merke så er det ikke sikkert de har god passform til akkurat deg. Her er det bare å prøve seg frem. Schuberth og Shoei er kjente og gode hjelmer, men jeg vil også slå et slag for HJC som jeg har kjørt med hele tiden og er strålende fornøyd med.

Når det gjelder jakke og bukse så er det mange gode og kjente aktører - Richa, Rukka, Klim, Rev'it, Lindstrands/Halvardssons, Oxford, Alpinestars, Dainese, m.m. - så det går i stor grad på hva som selges i nærheten og hva det skal brukes til + personlige ønsker. Noen vil ha klær med uttagbare trekk (for varme og/eller vanntetthet) mens andre - som meg - vil ha det så enkelt som mulig og kjører laminert Goretex (Goretex-alternativer er også minst like bra). Andre igjen har med seg et ekstra sett med regntøy til å trekke over.

Med hansker liker jeg å ha minst to par: Et par godt ventilerte sommerhansker og et litt tykkere par med vanntette for dårlig vær og lavere temperaturer. Har du sykkel med varmeholker kan du gjerne slippe unna med noe litt tynnere.

I min erfaring trenger man kun ett par støvler. Mine er både vanntette og lufttette, men det går helt fint. Enkelte foretrekker kanskje et eget par med "sommerstøvler", men det har ikke jeg kjent behovet for. Med både støvler og hansker så er det i stor grad de samme aktørene som på jakker og bukser.

Jeg vil også anbefale en buff. Jeg har flere, bl.a. en litt tykkere "helårsbuff" og noen veldig tynne som jeg bruker når temperaturen er mot slutten av 20-tallet og opp.

Personlig er jeg også stor tilhenger av teknisk undertøy der det er praktisk, dvs. jeg har bare ei olabukse under når jeg kjører til/fra jobb, men når jeg skal på "tur" - om det så bare er en kveldstur - og ikke forventer at kjørebuksa skal av før jeg er hjemme igjen, så drar jeg på base layer fra Knox. Som oftest bare underdelen da det er mye mer behagelig enn å sitte i bare undertøyet under kjørebuksa, men overdelen kan jeg også ha på så lenge det ikke er kjempevarmt. I tillegg til at man får et lag mellom kjøredressen og huden så trekker disse også til seg fuktighet slik at man føler seg mindre klam og svett, som igjen også gir en kjølende effekt når man er i bevegelse. Jeg endte opp med Knox som er et merke spesifikt for MC, men det funker også like fint med andre alternativer. Mange liker også ull, f.eks. fra Brynje.

[SveinHa]

Vedr hjelm så er jeg strålende fornøyd med min LS2 Valiant II åpningshjelm. Lett å ta av/på med briller og godkjent for bruk åpen når været tilsier at det er gunstig.

Mange omtaler på nett, her er en tilfeldig valgt: https://www.webbikeworld.com/ls2-valian ... et-review/

[Bjerknez]

Rart det der. Min Ata Fury kjøredress fra Sharkspeed har holdt vannet ute siden jeg kjøpte den. Dressen kostet 2.500 kroner. Bakdelen er at den er veldig varm. Dog en fin dress og vurdere til vår og høstturer.

Resten av året kjører jeg PMJ MC denim jeans og Halvarrson skinnjakke. Hjelmen jeg bruker er Schuberth C4 Pro og dyre Goretex hansker har jeg kistet fullstendig troa på etter å ha eid lt fra Rukka, til andre kjente merker. Bare driten alt sammen og man må nesten beregne å kjøpe et par hver sesong.

Har du varmeholker, kommer du langt med såkalte sommerhansker. Dem er luftige og deilige sommerstid og blir dem våte, så tørker dem fort. 10 mil i oppholdsvær og varmeholker på så er dem tørre igjen.

GoreTex hanskene jeg har hatt (absolutt alle sammen) har i hovedsak ett problem. Innerforet klumper seg eller revner og dem er IKKE vanntette hvis man kjører i mue regm. Enten det eller så er det kondens eller andre ting som gjør at dem blir klamme/våte inni. Det tar også lang tid før dem tørker. Har du GoreTex hansker så ta med et ekstra par på tur.

Jegbhar hatt 6 par med dyre GoreTex hansker. De beste er de jeg hadde nå sist som er Rukka, men nå begynner også inneforet i disse å klumpe seg. Dem kostet 2.600 kroner og varte i ca. 2 år.

Kjøp noen billigere hansker og gjerne sommerhansker å tre heller over en vanntett vott ved behov er min mening.

[FredrikE24]

Når det gjelder hjelm, så vil jeg si at man får det man betaler for. Jeg sleit ut min Schuberth C3 Pro i løpet av 6 år. Da hadde jeg vært gjennom 4 visir, solvisiret røk i mekanismen på slutten, visirmekanismen byttet jeg to ganger, hele skallet på hjelmen flekset.
Godt brukt og jeg var svært fornøyd med den.

Så valgte jeg å kjøpe en passasjerhjelm for noen år siden, en HJC helhjelm med solvisir, pinlock og greier til 2500,- På et par korte prøveturer synes jeg det var en fin hjelm. Denne ble imidlertid tatt i bruk som en "ventehjelm" ifjor. Først da jeg begynte å bruke den hver dag forsto jeg hvorfor den er billigere. Hvor bred synsvinkel man får ut av hjelmen(smalt på HJC), hvordan hjelmen fungerer i ulike vinder og hastigheter(støy, krefter på nakken etc.), hvordan regndråper (ikke) blåser av visiret i fart. Jeg begynte å mislike den sterkt i mangel på de små detaljene som gjør Schuberth så bra.

Jeg valgte å kjøpe en ny ventehjelm på finn.no en litt eldre Schuberth S2 sport(gammel versjon med D-ring) som var brukt kun en tur til 250,-. Et røverkjøp, for en hundrelapp fikk jeg kjøpt Schuberth SRC systemet og fikk satt inn.

Denne hjelmen har jeg vært veldig fornøyd med inntil jeg kjørte på sommerferie i år. Åpningshjelm er veldig praktisk, S2 Sport har veldig dårlig luftemuligheter, etter typ 8 timer på veien begynte jeg å få skikkelig vondt i ørene, og det ble veldig vondt å trekke hjelmen av og på.

I Kiel kjøpte jeg derfor en ny Schuberth C5 med SC2 kommunikasjon i sort høyglans(fargen finnes ikke i Norge). Det var som å komme hjem å ta i bruk den hjelmen.. Jeg er blitt skikkelig glad i den.

Når det gjelder hansker har jeg prøvd litt forskjellig. Jeg har også funnet ut at man får gode hansker som er vanntette i Goretex.
De jeg har vært mest fornøyd med er BMW sine 2in1 hansker med Goretex. Jeg kjøpte meg akkurat et nytt par. De gamle holdt 5 sommersesonger og 2 vintersesonger før fòret løsnet på sommerferie i år.
Det er to hansker i en, en foret del og en luftig del. Fungerer UTMERKET.
Jeg har hatt dårlige erfaringer også, kjøpte de råeste KLIM touring-hanskene og de holdt bare i noen uker..

[kaLARSnikov]

Verdt å nevne vedr. Goretex-hansker at slik dette fungerer er visstnok at det transporterer fuktighet fra den varme(re) til den kalde(re) siden. Har aldri testet dette selv, men dette er visstnok årsaken til at en del folk med Goretex-hansker opplever fukt inni hanskene når de kjører i regn med varmeholker på. Varmeforskjellen mellom holker og hender gjør at fuktigheten blir transportert feil vei.

Visstnok.

Tror aldri jeg har hatt Goretex i noen av hanskene, kun andre vanntetningspatenter som jeg ikke vet om fungerer på samme måte eller ikke. Har uansett heller aldri hatt varmeholker før i år...

Favoritthanskene for regn og kjøligere temperatur var i lang tid Course Journey fra XLMoto:

https://www.xlmoto.no/product/mc-hanske ... PM-4901106

Disse selges tilsynelatende ikke lenger og da mine nylig etter nesten fire år begynte å ta inn litt vann så slet jeg med å finne en god arvtaker. Endte med disse (dog bestilt fra utlandet da jeg ønsket med en annen fargekombo):

https://www.agm.no/oxford/gm202301/oxfo ... nske-svart

Behagelige, varme, foreløpig holdt regnet ute. Hansker er nok der jeg historisk har kjøpt mest billige greier.

[kjland]

Takker for alle innspill!!

Det ble en tur til Åsane i Bergen siden nesten hvis ikke alle mc utstyr butikkene ligger der.
Jeg tok turen innom Team MC Bergen sin butikk, siden det er kjøreskolen jeg skal ta MC lappen med, da vanket det og 25% i rabatt på klær og 10% på Sena intercom i følge eposten jeg fikk fra de.

I butikken traff jeg en hyggelig dame som hjalp meg med utstyr. Siden kroppsfasongen min tilsier at jeg må ha litt større kjøreklær så endte jeg opp med Bering Carlos jakke og bukse. Dette er klær som skal være vanntette men ikke er goretex.

Videre var det hjelm som ble en Caberg levo carbon åpingshjelm, både klær og hjelm var satt ned i pris.

Kjøresko som da ble TCX X-five 4 GTX boots som var de som passet best på foten, det var vist samme sko som både lærere og sensorer bruker.
Dessverre så hadde de ikke noe ryggskinne som passer på magen, så da ble det skinne til jakken.
Hansker var det lite utvalg i, men ente med ett sett fra Welton.

Intercom måtte jeg også ha så da ble det en Sena S10 dual, skulle ha singel men kanskje det er best med dual hvis regjeringa skal være med på kjøretur etter at lappen er i boks?

Totalt så endte summen på 16758 kr.

Var innom MC Utstyr og fikk tak i noen rimelige goretex hansker til 795,-

[Bjerknez]

TCX støver har jeg også. Jeg har faktisk hatt disse i 10 år! Dem er like vanntette og hele i dag. Fantastiske støvler som sitter bra på foten og som er behagelige nok å gå i også. De jegbhar heter S-speed GoreTex.

[kjland]

Takker for alle råd, jeg kjøpte alt utstyr hos Team MC i Bergen da jeg fikk 25% rabatt på alt av kjøre utstyr da det er min trafikkskole.

Har tidligere nevnt på siden her at jeg har hatt mine første kjøretimer og det ble varmt på slutten! Været var som normalt her i Bergen, det var meldt 15 grader og opphold, men det ble 20 grader og lett yr på slutten av timene.

Jeg valgte å kjøre i joggebukse og hettejakke under kjøredressen, og som sagt så ble det varmt og klamt.
Jeg ser at noen av dere skriver teknisk undertøy, er det da Brynje sitt netting undertøy som gjelder?

Ang hansker så kjøpe jeg noen midt sesong hansker, de som går forbi håndledd, men de ble fort en klump i foret pga fuktighet, må ha noen andre før nye kjøretimer i morgen, tenker da Alpinestar eller Bullfighter sine sommerhansker som ikke er så langt opp på armen.

Kjente det ble en del vindstøy i hjelmen, er det flere som kjører med ørepropper? Har sett på Nonoise som selges her i Bergenhttps://www.safemc.no/products/nonoise- ... 5131080800

[Bjerknez]

Takker for alle råd, jeg kjøpte alt utstyr hos Team MC i Bergen da jeg fikk 25% rabatt på alt av kjøre utstyr da det er min trafikkskole.

Har tidligere nevnt på siden her at jeg har hatt mine første kjøretimer og det ble varmt på slutten! Været var som normalt her i Bergen, det var meldt 15 grader og opphold, men det ble 20 grader og lett yr på slutten av timene.

Jeg valgte å kjøre i joggebukse og hettejakke under kjøredressen, og som sagt så ble det varmt og klamt.
Jeg ser at noen av dere skriver teknisk undertøy, er det da Brynje sitt netting undertøy som gjelder?

Ang hansker så kjøpe jeg noen midt sesong hansker, de som går forbi håndledd, men de ble fort en klump i foret pga fuktighet, må ha noen andre før nye kjøretimer i morgen, tenker da Alpinestar eller Bullfighter sine sommerhansker som ikke er så langt opp på armen.

Kjente det ble en del vindstøy i hjelmen, er det flere som kjører med ørepropper? Har sett på Nonoise som selges her i Bergenhttps://www.safemc.no/products/nonoise- ... 5131080800

Jeg anbefaler MC jeans og MC skinnjakke og noen gode men lette MC støvler som matcher. På sommeren kan du helt fint kjøpe "sommerhansker". Jeg har kjørt tur/retur Fredrikstad/Lofoten i ned mot 10 grader i MC jeans, skinnjakke etc. Det går helt fint. Har du ikke varmeholker, så ville jeg vurdert tykkere hansker. Regner det, så dra på en regndress over klærne.

MC dressen min bruker jeg kun noen få uker på vårparten hvis jeg skal avgårde tidlig på morgenen. Ellers så henger den i skapet.

[FredrikE24]

Er det noe lufting på kjøredressen du kjøpte da? Det er viktig for fleksibiliteten sin del.

For å snakke for meg selv, så kjører jeg i den samme kjøredressen om det er 0 grader ute, eller 35 grader ute og sol.
Da jeg kjørte ned til Kroatia i sommer, så begynte jeg i Tyskland i 14 grader og regn. Da hadde jeg olabukse, T-skjorte og en litt tykk bomullsgenser på meg. Da jeg ankom Kroatia 12 timer senere var det steikende sol og 35 varmegrader. Det var aldri for kaldt, og det var aldri for varmt. Jeg skiftet aldri under dressen underveis.

På hjemturen kjørte jeg med shorts under og T-skjorte da det var meldt varmt hele veien i full kjøredress.

Den største forskjellen er at jeg åpner alle luftingene når det begynner å bli varmere ute, og det er mange av de på min dress. Ellers justerer jeg sjeldent/aldri med klær under i løpet av en tur.

Jeg kjører mye motorsykkel i all slags vær, og jeg reiser på tur med en kjørebukse, en kjørejakke, en ull-buff, en hjelm, BMWs 2in1 hansker og et par støvler, noe mer trengs ikke.
Det er det eneste utstyret jeg har, og noe mer trenger jeg ikke, og jeg bruker det hver dag.
Poenget mitt er at med det rette utstyret, som gjerne koster litt kroner så har du noe som funker til alt.
Eller du kan kjøpe noe billigere og ha masse varianter og greier å bytte på med. Noen liker det også, men i det lange løp er det ikke billigere.

[kjland]

Er det noe lufting på kjøredressen du kjøpte da? Det er viktig for fleksibiliteten sin del.

For å snakke for meg selv, så kjører jeg i den samme kjøredressen om det er 0 grader ute, eller 35 grader ute og sol.
Da jeg kjørte ned til Kroatia i sommer, så begynte jeg i Tyskland i 14 grader og regn. Da hadde jeg olabukse, T-skjorte og en litt tykk bomullsgenser på meg. Da jeg ankom Kroatia 12 timer senere var det steikende sol og 35 varmegrader. Det var aldri for kaldt, og det var aldri for varmt. Jeg skiftet aldri under dressen underveis.

På hjemturen kjørte jeg med shorts under og T-skjorte da det var meldt varmt hele veien i full kjøredress.

Den største forskjellen er at jeg åpner alle luftingene når det begynner å bli varmere ute, og det er mange av de på min dress. Ellers justerer jeg sjeldent/aldri med klær under i løpet av en tur.

Jeg kjører mye motorsykkel i all slags vær, og jeg reiser på tur med en kjørebukse, en kjørejakke, en ull-buff, en hjelm, BMWs 2in1 hansker og et par støvler, noe mer trengs ikke.
Det er det eneste utstyret jeg har, og noe mer trenger jeg ikke, og jeg bruker det hver dag.
Poenget mitt er at med det rette utstyret, som gjerne koster litt kroner så har du noe som funker til alt.
Eller du kan kjøpe noe billigere og ha masse varianter og greier å bytte på med. Noen liker det også, men i det lange løp er det ikke billigere.

Ja jeg har noe lufting på dressen, glemte selvfølgelig å åpne de før kjøring, hadde nok å tenke på akkurat da

[FredrikE24]

Bare å åpne de neste gang og prøve på nytt :)

[kjland]

Videre var det hjelm som ble en Caberg levo carbon åpingshjelm, både klær og hjelm var satt ned i pris.

Noen flere som har denne hjelmen? Samma f hva jeg gjør så dugger det på visir, selv med pinlock. Samtlige lufteåpninger er satt opp men det blir ikke nok luft/trekk inn i hjelmen

Vurderer ny hjelm pga dette problemet med dugg

[Bjerknez]

Videre var det hjelm som ble en Caberg levo carbon åpingshjelm, både klær og hjelm var satt ned i pris.

Noen flere som har denne hjelmen? Samma f hva jeg gjør så dugger det på visir, selv med pinlock. Samtlige lufteåpninger er satt opp men det blir ikke nok luft/trekk inn i hjelmen

Vurderer ny hjelm pga dette problemet med dugg

Merkelig. Har aldri noensinne hatt problemer med dugg på mitt visir faktisk. Selv ikke lufteslusene stengt. Sikker på at du har montert pinlock riktig?