Japse V-Twin

[Raymond]

Sitter å vurderer om dagen om jeg skal gi f... i å kjøpe meg nyere bil, og helelr kjøpe meg sykkel. Hva finnes det av V-Twin utstyrte Japsesykler? Husker ikke navnene på alle disse, noen år siden jeg var orientert... Ikke ute etter customsykkel, men heller sportssykkel/nakensykkel med V-twin for lyden sin skyld. Enlighten me! priside 50-100.000,-

[ejs]

Honda vtr1000
Suzuki tl1000
Suzuki sv1000

Disse finnes i flere versjoner

[Gammelgutt]

650 klassen;
Suzuki V-strom, kawasaki Versys og ER6, Honda Transalp.

[k3nt_]

650 klassen;
Suzuki V-strom, kawasaki Versys og ER6, Honda Transalp.

Suzuki Gladius 650 har vel også V-Twin?
Det er i hvertfall en nakensykkel.

[ejs]

Kawaene er rekke 2

[Globe]

Suzuki Gladius 650 er en V-twin ja...og vi kjenner en...her inne...som har en SPLITTER NY en

[AJ]

650 klassen;
Suzuki V-strom, kawasaki Versys og ER6, Honda Transalp.

Hey, hey, hey, gode mann!! Versys og ER6 har ingenting med V-twin å gjøre
Disse to er, i likhet med TDM 900, tosylindrede rekkemotorer (eller linjetoere eller parallell-twin, om man vil... ;) )

Ellers finnes det jo et godt utvalg japanske cruisere med V-twin motorer, alt fra 800 kubikkere (kanskje 650 også...) til 2000 kubikkere...

[Gammelgutt]

Sorry glemte Gladiusen, og tenkte bare to sylindre når jeg tenkte på Kawaene.

[AJ]

Ooops...
Trådstarter er visst ikke interessert i customsykler. La ikke merke til det i farten jeg, gitt...

[ejs]

Vi har også Yamaha XZ550, sport/touring ble den kalt i si tid.

[AJ]

Og vi må vel ikke glemme denne, vel? Unektelig noe av det mest spesielle fra Japan hva gjelder V-twin:



http://www.yamaha-motor.no/produkter/mo ... /mt-01.jsp" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.motorbikestoday.com/reviews/ ... 1_test.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[hansraymond]

Her Raymond! Sportssykkel med V-twin!
http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=22031054" onclick="window.open(this.href);return false;
blir den for kraftig finnes det ett mindre alternativ:
http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=22168372" onclick="window.open(this.href);return false;

[Raymond]

Takk for tips! Ligger veldig i tenkeboksen her, får sove litt på saken... Den VTR 1000 var tøff! Hmmm

[Nordlendingen]

Kawaene er rekke 2

Altså en twin?

Mvh. Nordlendingen

[Nordlendingen]

650 klassen;
Suzuki V-strom, kawasaki Versys og ER6, Honda Transalp.

Hey, hey, hey, gode mann!! Versys og ER6 har ingenting med V-twin å gjøre
Disse to er, i likhet med TDM 900, tosylindrede rekkemotorer (eller linjetoere eller parallell-twin, om man vil... ;) )

Ellers finnes det jo et godt utvalg japanske cruisere med V-twin motorer, alt fra 800 kubikkere (kanskje 650 også...) til 2000 kubikkere...

Ikke for å flisespikke, men er ikke paralltwin egentlig sånne motorer som f. eks. Triumph og BSA hadde på 60 og 70-tallet? Sånne hvor begge stempler gikk parallelt, noe som gjerne kreerte tøffe vibrasjoner? Eller var det "vertical twins"?

Japanerne "kopierte" disse i bl.a. klassikerne Yamaha XS 650 og Kawa Z 750, bare at de var godt balanserte? Jeg kjøpte en ny Z 750 i 1976. Veldig bra mc, forøvrig.

mvh. Nordlendingen

[AJ]

Kawaene er rekke 2

Altså en twin?

Mvh. Nordlendingen

Twin, ja. Men ikke V-twin

[TBI81]

V-Twin er ikke å kimse av! Kan jo anbefale å ta en titt på feks tl1000 r/s eller sv serien til Suzuki. SV1000 er jo ganske hissig og 650en er heller ikke håpløs - for ikke å snakke om rimelig i både innkjøp og forsikring (selv om det i stor grad er en solo-sykkel) :)

[k3nt_]

Twin, ja. Men ikke V-twin

Hva er egentlig forskjellene? Hva er bra/dårlig med en V-twin opp mot "andre"?

[k3nt_]

Ikke alle i munnen på hverandre her...

Anyone?

[AJ]

Twin, ja. Men ikke V-twin

Hva er egentlig forskjellene? Hva er bra/dårlig med en V-twin opp mot "andre"?

Det meste er bra med V-twin, men noe av det beste er godt dreiemoment/trekkraft der du trenger det, i mellomregisteret som gjerne harmonerer bra med norske hastigheter og topografi (stigninger, gjerne i kombinasjon med svinger ...).
Lyden av V-twin er jo en av denne motortypens beste egenskaper, mens en ulempe kan være vibrasjoner.

Selv synes jeg en V-twin ser bedre ut enn en rekkefirer, men om det kvalifiserer for å gjøre V-twin bedre enn rekkefirer'n får andre bedømme...

Vel... det var de momentene jeg kom på i farten... Men det er helt sikkert mange andre meninger, synspunkter og ikke minst V-twin egenskaper som jeg ikke kjenner til.

[jhn]

Det sies jo at det e mere moment i mellomregisteret på en V-twin
men æ vet ikke om æ e helt enig.Æ har hatt en Shadow 1100 og en
Hornet 900 og no en DL 1000,på papiret e Hornet og DL1000 ganske
lik i både hk og dreiemoment,etter sigende så skal det føles som det
e mere moment i DL1000 men æ mene bestemt at det va mye mere
krefter i Hornet'n på alle turtall.Rekkefirern til Honda e en fantastisk
motor,man høre at det e kvalitet

[vevea]

V-twin skal vel ha litt mer krefter i bunn og mellomregisteret, men lite på topp, og går ikke så høyt på turtelleren.

Har selv hatt SV650 S, og kan forsåvidt anbefale den. Lettkjørt og passelig med krefter. Fungerte fint med passasjer, men hadde nok gått for 1000 om du skal kjøre mye 2-up.

Personlig ville jeg nok valgt nakenversjonen pga. kjørestilling. Det var en av grunnen til at jeg byttet sykkel.

[jhn]

V-twin skal vel ha litt mer krefter i bunn og mellomregisteret, men lite på topp, og går ikke så høyt på turtelleren.
.

Etter sigende så e det sånn men æ oppleve det ikke sånn.
Mere krefter i Horneten i bunn også

[tonti]

Honda CX 500

[AJ]

Honda CX 500

Ikke helt ulik din egen Moto Guzzi, denne