Ja, det skulle virkelig tatt seg ut!

[Bjerknez]

Tenk hvis vi alle hadde ringt på annonsen og tilbudt en GS/GSA i bytte? Det skulle virkelig tatt seg ut!

Ja, særlig når man ikke engang har en GSA. Det skulle virkelig tatt seg ut

[GSXR-Erling]

Ja, nå har jeg hørt det også - og det skulle tatt seg ut hvis alle skulle kjøre Guzzi, spagetti moped

Og det skulle tatt seg ut om alle kom kjørende med BSA 650 Gold Star sykler .
Det skulle virkelig tatt seg ut !



Eller BMW R1250/1300GS/A...

[MGR1]

Tenk hvis vi alle hadde ringt på annonsen og tilbudt en GS/GSA i bytte? Det skulle virkelig tatt seg ut!

Jeg tar gjerne imot en GSA . Hadde akkurat en slik 1983 modell. En herlig bil .

[GSXR-Erling]

Ei ille greie/tatt seg ut greie, er å være på tur, kanskje i Østerrike, feks, også miste ens eneste betalingskort slitsomt

[Bjerknez]

Tenk hvis vi alle hadde ringt på annonsen og tilbudt en GS/GSA i bytte? Det skulle virkelig tatt seg ut!

Jeg tar gjerne imot en GSA . Hadde akkurat en slik 1983 modell. En herlig bil .

Et godt eksempel på at bildesign har fått seg en real hopp i riktig retning de siste årene. Tenk om alle bilene skulle sett sånn ut. Det skulle virkelig tatt seg ut.

[DAE]

Tesla overtok formene når dei lagde model Y

[dypen]

Tilbake på -80 tallet hadde jeg en Citroën GSA blå en kort periode, det komiske er at den står fortsatt registrert på meg i vegvesen.no Forsøkte å bli kvitt den men siden den ikke er innlevert til hogging eller noen har godkjent / levert salgsmelding er den fortsatt min

[AJ]

Jeg tar gjerne imot en GSA . Hadde akkurat en slik 1983 modell. En herlig bil .

Prøvekjørte en slik på slutten av syttitallet, eller var det tidlig på åttitalwet . Husker ikke nøyaktig...
Men det jeg husker var den artige ( ) motorlyden fra den luftkjølte boxermotoren .
Nesten litt avhengighetsskapende, selv etter kun et par mils kjøring.
Ellers var bilen behagelig å kjøre. Utseendet var vel heller ikke så verst.

Hadde jeg hatt en slik i dag uten rust i de bake skjermbuene, som som alle ble angrepet av etter hvert, og uten mekaniske og tekniske feil og mangler, ville jeg absolutt ikke kvittet med den.
Det skulle virkelig tatt seg ut med tanke på en sjeldenhet som denne GSA'en!

Men nå om dagen er det vel kun en håndfull Citröen entusiaster som har en slik til bruk kun om sommeren i finvær...

[mekkern]

I diskusjonen rundt EL kontra forbrenningsmotorer så er det litt artig å få et innspill om en hadde villet kjøre en slik:
https://fb.watch/vBIKkudSW3/
eller heller ville kjørt en slik:
https://www.youtube.com/watch?v=onPaceYswN4

Selvfølgelig er det effektforskjeller og slikt-men kjøreopplevelsen er jo fullstendig forskjellig.
så kan en jo mene noe om fremtid og fortid -miljø/støy og slike ting.
Men det endrer jo ikke hva en sitter i med av "kjørefølelse" og når kommer vi til følelsen av et "dataspill" der vi mister enhver "kontakt med underlaget"?

[Bjerknez]

En bil som nærmest er lydløs og går mye bedre mot en treigere bil som bråker som et uvær?

Da hadde jeg lett gått for el-versjonen. Noe annet skulle virkelig bare tatt seg ut :)

[Bjerknez]

Neida... i den settingen hvor retro og gamle biler er en del av greia så hadde jeg valgt den med motor, men kun hvis ALLE kjørte med motor. Men til daglig bruk i trafikken ville jeg ikke valgt en fossilt drevet bil om jeg hadde fått den gratis.

Den bråker mer, det er mer vibrasjoner, treig girkasse, større vedlikeholdskostnader, fler bevegelige deler, dyrere i drift etc. fossilt drevne biler taper på absolutt alle områder untatt rekkevidde melleom hver tanking. Dog mener jeg den rekkevidden er langt større enn man faktisk trenger. Til vanlig bruk kan man fylle opp tanken og kjøre i to uker. Med elbil må man kanskje korte ned til 1 eller 1.5 uker samt bruke 1 time på og lade kontra 5 minutter på og fyle tanken.

[mekkern]

Nå var ikke greia transport a-b...
Der slår mye annet å sitte bak et ratt i timesvis på norske veier...

[Bjerknez]

Nå var ikke greia transport a-b...
Der slår mye annet å sitte bak et ratt i timesvis på norske veier...

Skjønner det. Men man skaper en setting her som favoriserer det ene fremfor det andre. Skal man kjøre et løp på en bane med eldre racerbiler med fossile motorer så er det jo foretrukket med en fossil motor.

Personlig ville jeg nok hatt stor glede i å kjøre den elektriske i videoen over. Men jeg tror nok de fleste ville valgt en med fossil motor i det tillfellet. Det er helt greit det og fullt forståelig. Det er ikke engang rettferdig og blande sammen fossile og elektrisk drevne biler når det gjelder konkurranser, den ene eller andre veien.

[GSXR-Erling]

Selvfølgelig, med fossil motor og golyd! ( Kalles ikke bråk).

[Bjerknez]

Selvfølgelig, med fossil motor og golyd! ( Kalles ikke bråk).

Jeg ser for meg den gangen T-forden rullet av samlebåndet og mange mente fortsatt at hesten var mye bedre.
Jeg drar litt de samme parallene. Mange foretrekker fortsatt hest, men det er som regel småjenter og enkelte konkurranseridere med høy lillefinger

Fra spøk til side. I situasjonen over hadde jeg valgt den fossile bilen hvis ikke den elektriske hadde vært der. Artigere og konkurrere med liksesinnede.

Nå kommer vel elektrisk vs fossilt til å bli et hett tema i mange fora i lang tid fremover. Det er jo bare gøy, men det eneste som er sikkert er fossile biler vertfall i den moderne delen av verden og spesielt i Norge vil dø ut rimelig kjapt. Det blir ikke engang solgt fossile biler om ikke lenge.

Så må gjerne enkelte bite seg fast i den fossile verden, men etter å ha kjørt en skikkelig el-bil (samt bestillt en) så var det nesten som å gå tilbake i tid å kjøre en fossil bil igjen.