Harley-Davidson og Indian i krise mens MC-salget når nye høyder?

[AJ]

Interessant lesning på ADVrider hvor det spekuleres i at de amerikanske MC-gigantene ser ut å ikke helt å ha prikket inn formen i et stadig voksende MC-marked verden over.
H-D har tidligere ligget høyt oppe på salgslistene her i landet tidligere men har sakket ut ganske betraktelig i lenger tid nå.

Begge de amerikanske MC-produsentene satser nå utelukkende på cruisere etter at H-D åpenbart har kuttet ut 1250 Pan American og Indian har gjort det samme med sin flat-track inspirerte FTR modell.

De fleste andre merker, som har hatt cruisere i sine modellporteføljer har, så vidt jeg kjenner til, kuttet ut disse. Samtlige av de japanske, om jeg ikke tar helt feil. Samme med Moto Guzzi. Så da står vi igjen med Honda og deres GoldWing og BMW 1800 monsterboxer.

Så... er H-D og Indian i en eksistensiell krise, tross et MC-marked i vekst?

Both companies’ numbers are disturbing because, according to Motorcyclesdata.com, motorcycle sales worldwide reached an all-time high of 61.8 million in 2024. Below is their read of the world motorcycle sales:

Mer å lese her:
https://www.advrider.com/what-about-the ... e-company/

Ser ikke så bra ut denne (feil?)satsningen heller... :

https://www.advrider.com/is-it-time-to- ... -livewire/

[Jompa]

Både HD og Indian har touringsykler i tillegg til cruiser, Goldwing er ikke cruiser.

[AJ]

Både HD og Indian har touringsykler i tillegg til cruiser, Goldwing er ikke cruiser.

Tja...

Det tror jeg kanskje kan det kan være rom for å diskutere .

Uansett så virker det som at både H-D og Indian er på hæla om dagen.

[Jompa]

Både HD og Indian har touringsykler i tillegg til cruiser, Goldwing er ikke cruiser.

Tja...

Det tror jeg kanskje kan det kan være rom fore å diskutere .

Uansett så virker det som at både H-D og Indian er på hæla om dagen.

Ja, vi kan godt spikke flis ang touringsykkel eller ikke hvis du vil.
Mc er preget av mote.
Nå er det ADV og retromodeller som gjelder i høy grad.
Hverken HD eller Indian har " nygamle " modeller som japanske, italienske og indiske produsenter.
Dessuten er de amerikanske jevnt over mye dyrere enn konkurrentene.
Enda verre vil det vel bli for dem om det skulle bli tollbarierer i alle retninger.

[AJ]

Både HD og Indian har touringsykler i tillegg til cruiser, Goldwing er ikke cruiser.

Tja...

Det tror jeg kanskje kan det kan være rom for å diskutere .

Uansett så virker det som at både H-D og Indian er på hæla om dagen.

Ja, vi kan godt spikke flis ang touringsykkel eller ikke hvis du vil

"spikke flis ang touringsykkel eller ikke hvis du vil"...
Ok...
Må si at den skjønte jeg ikke .

Uansett, faktum er at det ikke går spesielt bra med spesielt H-D om dagen iflg. Advrider.com.
Litt bedre med Indian, men ikke spesielt lyse utsikter der heller virker det som, igjen ifølge ADVrider.com, som ganske sikkert følger godt med i utviklingen...

[Jompa]

Jeg leste artikkelen, og med et marked som er i endring både når det gjelder hvilke modeller som selger og også hvor i verden veksten kommer må nødvendigvis de som ikke klarer eller vil omstille seg nødvendigvis tape terreng.

[AJ]

de som ikke klarer eller vil omstille seg nødvendigvis tape terreng.

Nettopp.
Der er vi nok enige, ja.

[dypen]

Det vil vel alltid være ett marked for Harley-Davidson men det er ikke alle som er like fornøyd med prislappen.

https://www.finn.no/mobility/search/mc? ... PRICE_DESC