Fersk rytter, anbefalt MC?

[AJ]

MEN dersom jeg kjøper nytt ser jeg på en Triumph Bonneville Bobber 1200CC

Er det noen som vet hva et generelt verditap er på en slik sykkel?

Verditap er det på alle nye sykler. Mer eller mindre det samme regnet i prosent i forhold til nyprisen.
Men dette må man egentlig bare se på som en del av prisen ved å kjøpe nytt...

Ved bruktkjøp kan man være veldig heldig med tanke på at evt. garantisaker og tilbakekallingsreparasjoner er utført.
I tillegg også ofte gunstig bruktpris...

Så... descisions, descisions...
Valgets kval er aldri helt enkelt når man står midt oppe i det... .

[Jajo82]

Kjapt søk på Finn, på bobber, så ligger det en ny til 192300 og en brukt 2019 til prisforlangende 160000

[Syversen]

Etter å ha tenkt lenge å vinglet litt frem og tilbake har jeg vell egentlig bestemt meg for å bringe en Yamaha XVS hjem når dagen kommer, dette fordi den er billig, billig forsikring og jeg ønsker å gjøre "nesten" all service selv.

Men det skal nevnes at jeg har veeldig lyst til å style denne opp litt, er det noe en må tenke på ved å bygge en slik sykkel om til bobber?
kreves dette godkjenning av SVV?

[Syversen]

Holder med fredrik24 her. Kjøp den sykkelen du har mest lyst på. Alt for tynt grunnlag for å anbefale spesifikke sykler. Ser ikke ut til at du engang vet hvilken type sykkel du vil ha, bortsett fra at du nevnte at du ikke liker liggesykler. Noe jeg anntar kan forenes med RR sykler?

Har selv hatt Cruiser (Yamaha XVS1300) som førstesykkel for ca. 7 år siden. Etter dette har jeg eid tre nakensykler. Triumph Street Triple R, og to BMW S1000R. Jeg var glad i dem alle på hver sin måte. Skulle jeg kjøpt sykkel i dag hadde jeg gått. For en litt retro men moderne stylet cruiser. Feks. Triumph Bobber T120.

911AC6A4-4F1C-4130-886F-FBD217B44D56.jpeg

Yamaha XVS er absolutt noe jeg kunne tenke meg å eie, er det noe spesielt en burde være klar over ved kjøp av en slik brukt?

Det er nok kjellv her inne den rette til å svare på. Jeg eide min i ca to år og kjøpte den brukt. Den hadde rullet ca. 5.000km. Når jeg kjøpte den. Ingenting galt med den i mitt eie. Men den er litt "gubbete" i lyden rett ut. Av boksen, så du MÅ sette på en slipon på denne. Hvis ikke høres den ut som en VW Boble. Eller en BMW GS1200 uten bråkepotte. :)

Min hadde verdens største vindskjerm som jeg aldri brukte. Denne var jo regelrett livsfarlig.

Her er bilde av hvordan min sykkel så ut:
AEF2816F-EA54-425D-B1B4-C90E0B2E1A0D.jpeg

Etter noen år tenker jeg det er hyggelig å høre at jeg fulgte ditt råd og skaffet meg en XVS 1100 custom 1999 mod
Sant skal sies at jeg kjøpte den orginalt, men legger ved et bilde etter jeg har kosta på den ca 50k
gjort alt fra ombygging, elektrisk og lakkering selv - nyttig kunnskap å læring :)

[AJ]

men legger ved et bilde etter jeg har kosta på den ca 50k
gjort alt fra ombygging, elektrisk og lakkering selv - nyttig kunnskap å læring :)

50K !!
Det var jammen ikke lite

Men sykkern ser jo bra ut, da .

[Bjerknez]

Holder med fredrik24 her. Kjøp den sykkelen du har mest lyst på. Alt for tynt grunnlag for å anbefale spesifikke sykler. Ser ikke ut til at du engang vet hvilken type sykkel du vil ha, bortsett fra at du nevnte at du ikke liker liggesykler. Noe jeg anntar kan forenes med RR sykler?

Har selv hatt Cruiser (Yamaha XVS1300) som førstesykkel for ca. 7 år siden. Etter dette har jeg eid tre nakensykler. Triumph Street Triple R, og to BMW S1000R. Jeg var glad i dem alle på hver sin måte. Skulle jeg kjøpt sykkel i dag hadde jeg gått. For en litt retro men moderne stylet cruiser. Feks. Triumph Bobber T120.

911AC6A4-4F1C-4130-886F-FBD217B44D56.jpeg

Yamaha XVS er absolutt noe jeg kunne tenke meg å eie, er det noe spesielt en burde være klar over ved kjøp av en slik brukt?

Det er nok kjellv her inne den rette til å svare på. Jeg eide min i ca to år og kjøpte den brukt. Den hadde rullet ca. 5.000km. Når jeg kjøpte den. Ingenting galt med den i mitt eie. Men den er litt "gubbete" i lyden rett ut. Av boksen, så du MÅ sette på en slipon på denne. Hvis ikke høres den ut som en VW Boble. Eller en BMW GS1200 uten bråkepotte. :)

Min hadde verdens største vindskjerm som jeg aldri brukte. Denne var jo regelrett livsfarlig.

Her er bilde av hvordan min sykkel så ut:
AEF2816F-EA54-425D-B1B4-C90E0B2E1A0D.jpeg

Etter noen år tenker jeg det er hyggelig å høre at jeg fulgte ditt råd og skaffet meg en XVS 1100 custom 1999 mod
Sant skal sies at jeg kjøpte den orginalt, men legger ved et bilde etter jeg har kosta på den ca 50k
gjort alt fra ombygging, elektrisk og lakkering selv - nyttig kunnskap å læring :)

Så lenge du har kjøper den sykkelen du føler passer best for DEG så er det det viktigste. Det er sjelden noen anbefaler cruiser her inne når man spør om generelle råd rundt valg av sykkel.

De fleste ferske ryttere havner først på en MT07 eller lignende sykkel, eller en eller annen Honda cruiser av ntere årgang etc for å starte pent økonomisk. Så går det noen måneder å manmmerker at det ble litt kjedelig.

Så kjøp med hjertet, så lenge lommeboken tillater det. :)

Jeg regner med dunhar kost deg med sykkelen?

[Syversen]

men legger ved et bilde etter jeg har kosta på den ca 50k
gjort alt fra ombygging, elektrisk og lakkering selv - nyttig kunnskap å læring :)

50K !!
Det var jammen ikke lite

Men sykkern ser jo bra ut, da .

Det ble såppas med tiden!
Skal nevnes at det er ganske mye som er gjort, som heller ikke synes - som f.eks maxair predator pro kit, nye dyser, masse elektrisk arbeid, relokering av oljefilter ++ for ikke å snakke om kellermann atto som koster en formue...

[FredrikE24]

Det har jo med interesse å gjøre. 50 lapper blåser man fort og er ikke avskrekkende når man ser alt som er gjort!

Gratulerer med cruiser!