Oversetting av faguttrykk.

[Godtvoksen]

Jeg er ikke spesielt god i engelsk, og trenger litt hjelp til oversetting av dette avsnittet:

Many Sabre engines develop a "tick" which is an oil starvation issue in the engine and can usually be resolved easily, if caught early, by switching oil and blowing out (cleaning) the clogged gasket. Honda knows about the problem but doesn't like to recognize it.

Jeg har klippet avsnittet ut fra Wikipedia:
http://en.wikipedia.org/wiki/Shadow_Sabre

[Banditmannen]

Jeg er ikke spesielt god i engelsk, og trenger litt hjelp til oversetting av dette avsnittet:

Many Sabre engines develop a "tick" which is an oil starvation issue in the engine and can usually be resolved easily, if caught early, by switching oil and blowing out (cleaning) the clogged gasket. Honda knows about the problem but doesn't like to recognize it.

Jeg har klippet avsnittet ut fra Wikipedia:
http://en.wikipedia.org/wiki/Shadow_Sabre

Blir vel noe slikt, omtrent: Mange Sabre-motorer kan få en tikkelyd, som skyldes manglende olje, og kan vanligvis fikses, hvis det blir tatt tidlig, ved å bytte olje(muligens oljemerke?), og blåse ut av(rense) den tette pakningen. Honda kjenner til dette problemet, men liker ikke å innrømme det.

Er ikke sikker på det med pakningen, for det kan vel også bety stempelring...

[AJ]

Prøvde meg som oversetter jeg også... ;) :

Mange Sabre motorer får (eller utvikler) en bankelyd på grunn av dårlig oljegjennomstrømming, et tlfelle som lett lar seg løse hvis det oppdages tidlig, ved å blåse rent (gjøre rent) trette pakninger.
Honda vet om problemet, men ønsker ikke å vedkjenne seg det...

Men om det ble en riktig og god oversettelse får andre bedømme...

[Godtvoksen]

Se her fikk jeg raskt hjelp, slik at jeg også forstår noelunde hva som menes. Tusen takk.

Jeg titter nå litt på denne sykkelen:
http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=23169605

Og da bør jeg tydeligvis høre etter banking el. fra motoren...

[Snikkeren]

Her er hva google translate sier: Mange Sabre motorer utvikle en "hake" som er en olje sult problem i motoren, og kan vanligvis løses enkelt, hvis fanget tidlig, ved å bytte olje og blåser ut (rengjøring) i tett pakning. Honda vet om problemet, men liker ikke å anerkjenne den.

Dette er jo ikke helt riktig oversatt, men man får en pekepinn hvis man sitter fast. :)

[Duville]

Hadde dette kunnet oversettes til å skifte olje og oljefilter og på den måten få renset opp i maskinen så hadde det kanskje vært noe i det - eller kanskje gasket kan oversettes til stempelringer /tettinger - hva vet jeg - ingen ting egentlig men det ser ut til at de fleste er temmelig spørrende her så a kan jo jeg også være det....

[Intruder]

Se her fikk jeg raskt hjelp, slik at jeg også forstår noelunde hva som menes. Tusen takk.

Jeg titter nå litt på denne sykkelen:
http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=23169605

Og da bør jeg tydeligvis høre etter banking el. fra motoren...

DEN var lekker....slå til genast

[Godtvoksen]

DEN var lekker....slå til genast

Den ser lekker ut, til en rimelig pris. Den hadde heller ikke gått så langt. På den andre siden gjorde artikkelen i Wikipedia om bankelyd i slik type motor meg noe betenkt. Er det andre her på forumet som har erfaring med Sabre motorer? Jeg ringte på annonsen og ble fortalt at sykkelen var importert, men den at skulle bli godkjent før et eventuelt salg. Eier hadde kun kjørt litt på den med prøveskilt.

[Snikkeren]

Hadde dette kunnet oversettes til å skifte olje og oljefilter og på den måten få renset opp i maskinen så hadde det kanskje vært noe i det - eller kanskje gasket kan oversettes til stempelringer /tettinger - hva vet jeg - ingen ting egentlig men det ser ut til at de fleste er temmelig spørrende her så a kan jo jeg også være det....

No er ikke jeg noen ekspert heller, men om det var snakk om stempelringer, ville det ikke da hatt med ordet piston? For eksempel piston gasket?

[AJ]

Den ser lekker ut, til en rimelig pris. Den hadde heller ikke gått så langt. På den andre siden gjorde artikkelen i Wikipedia om bankelyd i slik type motor meg noe betenkt. Er det andre her på forumet som har erfaring med Sabre motorer? Jeg ringte på annonsen og ble fortalt at sykkelen var importert, men den at skulle bli godkjent før et eventuelt salg. Eier hadde kun kjørt litt på den med prøveskilt.

Har ikke rogg hatt en Shadow 1100, tro? Mener bestemt det var en slik han hadde før han kjøpte BMW'en, som han har nå...

Tror han var godt fornøyd med den. Han kjenner for øvrig mange i Shadow-klubben og kan helt sikkert gi deg et og annet nyttig tips om disse motorene.

[Mysil]

Som de sier over her, det er snakk om en pakning.

Stempelring blir piston ring.

Har søkt og lest litt ellers på den store www, og funnet dette:

DEFECTS: Oil Guide Plug Leak - Someone told me up to 50% of Honda 1100 Shadow series bikes had this problem. It's a big job to replace the seal over 5hrs of work. Or pay $300 + at the dealer. The oil leak shows on the lower left side near the front where the Left side case meets the motor. Don't buy a new or used one without checking this. It took ~ 1.5 yrs and 5,000 miles before the problem showed up.

Henta herfra.

Om det er det som er problemet vet eg ikkje, men det kan jo være noe å sjekke det og.

[Duville]

Det står jo faktisk at man skal skifte olje og skal blåse ut av den tette pakningen. Sansynligvis er det kanskje en Spanjol eller nordmann med begrensede engelskkunnskaper som har lagt inn dette på Wici.....

Tror de fleste har forsøkt å oversette teksten uten å forsøke å forklare den riktige feilen - Mysil har nok riktigst men om det er denne feilen de viser til er jo usikkert fortsatt siden teksten er som den er...

[Godtvoksen]

Tror de fleste har forsøkt å oversette teksten uten å forsøke å forklare den riktige feilen - Mysil har nok riktigst men om det er denne feilen de viser til er jo usikkert fortsatt siden teksten er som den er...

Jepp, og nå vet jeg ikke om en skal ta artikkelen i Wikipedia seriøst. Nå er jeg usikker på om jeg bør være usikker...

[jhn]

"Blåse ut av pakningen" e jo forholdsvis uklart.Hvilken pakning e det snakk om?

[Duville]

På slutten av dete stykket nevnes det noe olje og smøre problemer som visstnok kan løses med ett kit men det er ikke sikkert dette er på nyere modeller....

http://www.classichonda.no/Files/chcn-v65s.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[jhn]

Men en annen ting,det e vel ikke en sabre motor i en shadow?
Sabre e vel en V4?

[Godtvoksen]

Men en annen ting,det e vel ikke en sabre motor i en shadow?
Sabre e vel en V4?

http://www.totalmotorcycle.com/photos/2 ... wSabre.htm

http://www.topspeed.com/motorcycles/mot ... 18946.html

[jhn]

Ja men da lærte æ no nytt,æ huske VF 750 og VF1100 og trodde at det va
de som het Sabre.Æ hadde en Shadow VT 1100 og har aldri hørt ordet Sabre i
forbinnelse med den.Men æ leste aldri mye mc lektyre,æ bare kjørte.
Æ kan jo ellers si at æ hadde aldri no problemer med den.Den va nærmest
vedlikeholdsfri,den bare gikk og gikk

[Godtvoksen]

Æ hadde en Shadow VT 1100 og har aldri hørt ordet Sabre i
forbinnelse med den.Men æ leste aldri mye mc lektyre,æ bare kjørte.
Æ kan jo ellers si at æ hadde aldri no problemer med den.Den va nærmest
vedlikeholdsfri,den bare gikk og gikk

Tusen takk for at du deler din erfaring, En ting er hva en leser på nettet - men det aller beste er det jo å høre andres erfaring med sykkelen, og ut fra den erfaring du skriver om så syntes det som det er en god MC...

[rogg]

Den ser lekker ut, til en rimelig pris. Den hadde heller ikke gått så langt. På den andre siden gjorde artikkelen i Wikipedia om bankelyd i slik type motor meg noe betenkt. Er det andre her på forumet som har erfaring med Sabre motorer? Jeg ringte på annonsen og ble fortalt at sykkelen var importert, men den at skulle bli godkjent før et eventuelt salg. Eier hadde kun kjørt litt på den med prøveskilt.

Har ikke rogg hatt en Shadow 1100, tro? Mener bestemt det var en slik han hadde før han kjøpte BMW'en, som han har nå...

Tror han var godt fornøyd med den. Han kjenner for øvrig mange i Shadow-klubben og kan helt sikkert gi deg et og annet nyttig tips om disse motorene.

Jeg hadde en ACE 750 99. mod. Kan ikke huske noen gang at det var snakk om slike lyder fra motoren. Den var lettstartet og ruslet rundt på meget lave turtall. Ikke har jeg hørt om noen i Shadowklubben som har hatt noen problemer heller.
Husk denne motoren går bare på lave turtal, toppefekten er på 5500 omd, så vi snakker ikke om de høye turtallene.


Men spørsmålet bør rettes mere til Shadowklubben, der vil du sikkert får svar. Hondaboy her i forumet er medlem i shadowklubben SHOC
link: http://www.shadowownersclub.no/" onclick="window.open(this.href);return false;

Jeg ville ikke være i tvil på denne sykkelen. Vet bare at en i shadowklubben kalte sin 1100 for Tørsten.... Bruker litt mere en 750

[tagesk]

Many Sabre engines develop a "tick" which is an oil starvation issue in the engine and can usually be resolved easily, if caught early, by switching oil and blowing out (cleaning) the clogged gasket. Honda knows about the problem but doesn't like to recognize it.

Mesteparten av det som skrives på Internett er skrevet på verdens største språk: Engelsk bedrevet av utlendinger.
Internett er et meget dårlig sted å lære engelsk.
Det er åpenbart ikke "the gasket" som er "clogged", men en kanal som er "clogged by the gasket".
Jeg gjetter det som skjer er at en pakning ikke tåler olje (eller vann) og sveller.
Dermed tetter den til en kanal slik at en ventilløfter ikke får tilstrekkelig med olje.

Det der, tror jeg, er skrevet av en tysker. En som synes inskutte bisetninger er fine greier.
God engelsk, slik jeg kjenner det, bruker isteden korte setninger.
Erfaringsmessig blir også norsk mye bedre med korte setninger.
Vi har nemlig mindre gramatikalsk støtte for kompliserte konstruksjoner enn for eksempel tysk (og jeg nevner ikke italiensk eller latin).
Her er mitt forsøk på oversettelse:

Mange motorer av typen Sabre utvikler en tikkende lyd. Lyden skyldes manglende oljetilførsel i motoren. Det er et enkelt problem å løse når det tas tidlig.
Løsningen er å skifte olje samt å rense kanalen som stoppes til av pakningen.
Honda kjenner til problemet men ønsker ikke å ta ansvar for det.

.

Jada, jeg vet at tråden nå handler om noe annet, men vi som spiser middag fra åtte til ellve, hva skal vi gjøre?

[TaSK]

[Duville]

Nope - en motor av type Sabre setter du neppe i en motorsykkel. Sabre er typebetegnelse på både en motor og en Motorsykkel

Her er motoren:
http://www.reactionengines.co.uk/sabre.html" onclick="window.open(this.href);return false;

MCen med denne motren går mer enn en onkel ville like på veiene trur eg.....
Norge rundt på få sekunder kanskje


Honda 1100 Sabre ser virkelig bra ut forøvrig

[Godtvoksen]

Mesteparten av det som skrives på Internett er skrevet på verdens største språk: Engelsk bedrevet av utlendinger.
Internett er et meget dårlig sted å lære engelsk.
Det er åpenbart ikke "the gasket" som er "clogged", men en kanal som er "clogged by the gasket".
Jeg gjetter det som skjer er at en pakning ikke tåler olje (eller vann) og sveller.
Dermed tetter den til en kanal slik at en ventilløfter ikke får tilstrekkelig med olje.

Her er mitt forsøk på oversettelse:

Mange motorer av typen Sabre utvikler en tikkende lyd. Lyden skyldes manglende oljetilførsel i motoren. Det er et enkelt problem å løse når det tas tidlig.
Løsningen er å skifte olje samt å rense kanalen som stoppes til av pakningen.
Honda kjenner til problemet men ønsker ikke å ta ansvar for det.

.

Jada, jeg vet at tråden nå handler om noe annet, men vi som spiser middag fra åtte til ellve, hva skal vi gjøre?

[TaSK]

Tuset takk tagest. Dette ga mer mening omkring hva som muligens konkret kan være en svakhet ved Sabre motor.