Montering av Symtec varmehåndtak...

[AJ]

Blir vel litt reprise for noen dette. Men for de som ikke har lest om hvordan jeg monterte varmehåndtak på TDM'en så kan denne veiledningen forhåpentligvis være nyttig...

Jeg bestemte meg i fjor vinter for å få varme i holkene og vurderte både Oxford og Daytona, som begge har varmelementene innebygget i holker som må byttes ut med de originale.

Jeg fant fort ut at Oxford ikke passet pga. av lengden. De originale holkene på TDM'en er lengre enn Oxfordholkene og dermed ville det oppstå en glippe enten ved styrvekta eller inne på styret. Lite pent, fant jeg ut...

Daytona holkene var litt lengre, men heller ikke de var sånn at jeg egentlig ville ha dem på sykker'n.

Dermed ble det til at jeg valgte SYMTEC. Litt mer arbeidskrevende, men ikke verre enn at det lot seg gjøre. Egentlig ganske uproblematisk når det kom til stykket...

Her et bilde av SYMTEC settet:


Og her et bilde av hjelpemidlene for å få av og på originalholkene.
SYMTEC elementene skal nemlig monteres under holkene, som deretter settes på igjen...:



Som det framkommer av bildet valgte jeg å bruke WD-40, CRC clutch- og bremserens, hårspray og en hendig liten hjemmesnekret sak som fungerte som en slags sveiv, laget av en tynn metallkleshenger...

Denne ble brukt under holken i kombinasjon med WD-40 for å vri av holken uten å skade den, dvs. bruke den som en sveiv og rotere med klokken i forsiktige rotasjonsbevegelser samtidig med at man sprayer godt med WD-40...:


Så holkene skled av brukte jeg rensevæska på innsiden av disse og på selve styret for å fjerne alle rester av lim. Dette er viktig for at de nye elementene skal feste seg skikkelig.
Man trenger ikke påføre mer lim enn hva det er under folien, men man kan med fordel bruke strips og stramme godt til etter at de er limt fast og la det stå slik en stund før man setter på plass holkene igjen.

Slik ser det ut når varmeelementene er på plass...:






Så til det kritiske øyeblikket i monteringen; holkene skal på plass igjen. Dette må skje med 'fast hånd' ellers kan det hende at de ikke kommer på plass skikkelig.
Innsiden av holkene må være rene og rett før påsettingen sprayes de godt på innsiden med hårspray - skikkelig hårspray, som (Eli Hagen) Elnet typen - se bildet ovenfor.
Sprayen funker som hurtigvirkende lim og fester kjapt. Derfor er det viktig å får holkene på plass riktig første gang. Hvis ikke vil det bli vanskelig å endre plassering...

Så snart dette er gjort blir det seende slik ut...:



Bryteren til varmelementene er så liten at den kan plasseres omtrent hvor som helst. Jeg valgte denne plasseringen på min sykkel..:



Så kan man velge om man vil koble til direkte på batteriet eller via et relé. Jeg valgte den siste løsningen med eget relé og i tillegg til det kobling til en CENTECH AP-1 sikringsboks, som gir mulighet for å samle tilkoblinger til mer elektronisk ekstrautstyr på et og samme sted.

Og nå er jeg god og varm på hendene når våren kommer!

Symtec varmerne kjøpte jeg fra California Sportouring web shop

Det fulgte for øvrig med en god og oversiktlig monteringsanvisning i pakka.

[cheron]

Fantastisk arbeidsbeskrivelse.. Har tenkt tanken jeg også å montere varmeholker, men har vel ikke "riktig type" sykkel til sånt luksus.. Eller?

[AJ]

Fantastisk arbeidsbeskrivelse.. Har tenkt tanken jeg også å montere varmeholker, men har vel ikke "riktig type" sykkel til sånt luksus.. Eller?

Det er ingenting som heter "riktig type" sykkel til "sånn luksus"...

Det er ingen som ser at du har varmehåndtak når SYMTEC er montert. Særlig ikke hvis man er flink til å 'skjule' disse uunngåelige ledningene fra elementene under holkene.

Så hvis man har en sporstlig sykkel f.eks. så hadde jeg ikke nølt med å montere SYMTEC, men hadde nok tenkt meg om et par ganger før jeg hadde kjørt på med Daytona eller Oxford Hot Grips, fordi disse ser klumpete ut på mange sykler og kanskje særlig racingsykler...

[GSXR]

Utrolig flott arbeidsbeskrivelse AJ

[AJ]

Utrolig flott arbeidsbeskrivelse AJ

Jo, takk :)

Jeg er såpass fornøyd med disse at jeg syntes mange andre også burde vite om det.
Tror nok de fleste fint greier å montere disse siden det fulgte med en god monteringsveiledning.

Og skulle noen satse på Symtec og komme borti problemer under monteringen er det bare å ta kontakt

[GSXR]

Og skulle noen satse på Symtec og komme borti problemer under monteringen er det bare å ta kontakt

Forsiktig nå AJ.
Kan komme til å ta deg på ordet der, hehe

[cheron]

Utrolig flott arbeidsbeskrivelse AJ

Og skulle noen satse på Symtec og komme borti problemer under monteringen er det bare å ta kontakt

Du kommer nok til å høre fra meg om jeg handler!

[Snill Vaffel]

Det var jo pent gjort :=D>

[Geso]

Jeg monterte slike i høst, men jeg er desverre veldig lite flink til å ta bilder mens jeg jobber.
(Etter å ha sett hvor flinke en del av dere andre er, skal jeg love å skjerpe meg)

Uansett så monterte jeg som nevnt slike i høst, men jeg benyttet en litt annen metode. Brukte kompressor med blåsepistol og satte tuten under holkene. Det ble da en "luftlomm" mellom holk og styre, og det var bare å dra det av. Vasket godt for å få bort gammel "moro".
Når jeg skulle montere dette på igjen, fant jeg ut at jeg ikke hadde egnet lim, samt at holkene var litt trange, så jeg benyttet samme metode med luft mellom holk/styre og presset holkene inn.
Foreløpig sitter det fast......

Fant en passende ledning under setet som det kom strøm på når tenning ble påsatt, koblet på ett rele og koblet varmeholkene og intercomen over releet, og voila:
Varme i hånda, og Konemor på øret.


Geso

[Ragnhild]

Geso Betyr det at du må ha på varmen i holkene for å få snakka med fruen? Blir du ikke mektig svett i henda etterhvert?

[Geso]

Geso Betyr det at du må ha på varmen i holkene for å få snakka med fruen? Blir du ikke mektig svett i henda etterhvert?

Neida, har koblet holkene via bryter.
Det er ikke henda jeg blir svett i, men øra :-


Geir

[bergsprekken]

Heisann

Tenkte å montere et slikt Symtec sett på XT600'n min, det blir veldig fort kaldt også om sommeren hvis man kjører oppå fjellet f.eks. Ellerså har jeg vært på en 8timers dagstur over fjell og li i regnvær i sommer og kom hjem med kuldemerke på magen blant annet så jeg skjønner hva varme i holkene kan være godt for for å si det mildt. Styret og kontrollene på TDM lignet på det på xtn så satser på at det passer på den også

Men har et spørsmål om styrken, er det 2 innstillinger og hvor sitter den bryteren? Samme som av/på bryteren?
Hvordan er forholdet mellom low og high setting, er det slik at high er omtrent beregna for svarte vinteren og 10-20 minus eller? Litt redd for at "low" kansje er for low..og high for high hvis du skjønner hehe.

Fulgte det med sikring slik at den kan kobles rett på batteriet eller hvor i tilfelle fikk du tak i det?

Ellerså var det en veldig fin guide forresten

[AJ]

Heisan, bergsprekken! Og velkommen til Forumet

En viktig grunn til at jeg valgte Symtec istedet for Oxfotrd, Daytona og andre 'ferdiglagede' varmeholker, er at holkene på TDM'ene er litt lengre enn hva som er normalt. Dvs. at holker som f.eks. Oxford gjør at det blir en glippe mellom enden på holkene og styreloddene. Og det synes ikke jeg ser noe særlig pent ut...

Nå har ikke jeg kapteinsanvisningen foran meg i øyeblikket, men jeg mener å huske at det ikke fulgte med relé og sikring med Symtec-varmerne. Skal visst ikke være nødvendig å koble disse til noe slikt.
Men jeg gjorde det nå likevel, dvs. til en Centech AP-1 skringsboks og et Centech 70 Amp Wiring Kit with Relay for AP-1.

Når det gjelder bryteren som valgte jeg denne round rocker switch'en, som jeg synes passer bra der jeg plasserte den i kåpedelen på TDM'en.

Syntec-varmerne blir ikke gloheite på verken 'High' eller 'Low' nivåene, men gir en behagelig varme. Men forskjellen kan antakelig være forskjellig fra sykkel til sykkel avhengig av hvor tykke holkene på de enkelte syklene er. Har aldri prøvd under svært kalde forhold. dvs. 10-20 kuldegrader.

Uansett så er jeg veldig fornøyd med Symtec-varmerne. Den eneste svakheten jeg har opplevd med disse er at bryteren sluttet å virke slik at jeg måtte bestille et par ekstra.Kostet ikke allverdens, men likevel litt betenkelig med slik svakhet.
Kommer kanskje av at kontaktene bak på bryteren ikke var godt nok skjermet mot fuktighet. Men det er det fullt mulig å gjøre noe med. Selv har jeg smurt kontaktene på den nye bryteren godt inn med vannavstøtende Silgrease.

Vet ikke om du har fått svar på det du lurte på, men har du flere spørsmål om Symtyec er det bare å komme med dem

[Onsløv]

Hmm, det sikringspanelet likte jeg...
Man bør vel alltid bruke sikring.
Rele bruker man kun dersom man skal ha styrestrøm.

[AJ]

Hmm, det sikringspanelet likte jeg...
Man bør vel alltid bruke sikring.
Rele bruker man kun dersom man skal ha styrestrøm.

Centech'en er fine greier
Her kan man koble til tilleggsutstyr av forskjellig slag. I tillegg til Symtec varmerne har jeg koblet til en el-sokkel til Centech'en hvor jeg kan bruke bl.a. lader til mobiltlf.