The two cylinder blog

[tomsnes]

Tja, etter inntak av et par øl av godt Dansk fabrikat, innser tomsnes at tiden er inne for å blogge....

Denne bloggen vil ikke være preget av overdrevet høyt saklighetsnivå, så dere er herved advart.

For de som ikke har vært inne på noen av mine innlegg, vil det vel være riktig at jeg presenterer meg.

tomsnes er ca. 50 år gammel, og bosatt i Sandefjord. Jeg har kun kjørt MC siden 2007.
Da slo midtlivskrisa til for fullt. Resultatet ble MC-lappen, og en gul/sølv TDM 850 av den klassiske 1996 modellen. :-)

Hadde ingen formening om hva som ville være en "riktig" førstegangssykkel. Imidlertid falt jeg for denne, og har ikke angret et sekund.

Når jeg tenker meg om, så er det vel ikke nødvendig å skrive alt jeg har på hjertet med en gang, så jeg får spare litt til senere.

Avslutningsvis er jeg nødt til å fortelle at jeg har startet opp i dag..... Klarte ikke å la være. TDM'en står lagret sammen med en Fazer 600, en 600 Diversion (golden retriever), en FJR 1300, samt en gul Corvette -72 med fire hjul.
Alle disse koser seg i ca. 15 plussgrader vinteren igjennom.

Eieren av retrieveren er Erik her på forumet. Anbefaler hans tråd om caferaceren "Twisted V"
Den kan du følge her: http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?f=1 ... =Twisted+V" onclick="window.open(this.href);return false;

Og for de som måtte lure på tittelen på bloggen:
EN MC HAR IKKE MER ENN 2 SYLINDERE

[MaxTron]

Kan vel ikke ikke ubetinget si mæ enig der
Men en ting er vertfall sikkert, etter å ha hørt lyden på Globe's sykkel på Gadget-tråden, lyden av TDM er HEFTIG!!

[tomsnes]

Joda MaxTron, Globes 900 låter bra.
Det er noe eget med to sylindere og lyd, spør du meg.

Min høres forøvrig slik ut.
[video]http://www.youtube.com/watch?v=lt2_kOyPC0o[/video]

[MaxTron]

Gler mæ til æ får 650'n på veien, men det blir vetfall ikke den her vinter'n

[Sprint]

Har 3 sylidere på min Sprint og den har rimlig bra lyd,min fru påstår at hun hører meg på kilometers avstand

[Globe]

Ny blogg...jada

..og med TDM som utganspunkt da gitt..detta er nais

innholdet, så langt, er det ingenting å si på...god start på bloggen tomsnes

Du har en av de flotteste fargekobinasjonene på din TDM, synes jeg. Det går et par stykker av den samme modellen her i byen...ser veldig bra ut

..og lyden....ja den triiives vi også med

[ArcticTiger]

Hei T Gratulerer med ny blogg! Gult er kuult , og frykt ikke,vi skal nok hjelpe deg å holde saklighetsnivået lavt her på bloggen din! Du har jo allerede lagt lista vedr sylinderdiskusjonen.
Jeg er enig med deg at to sylindre håller, men det gjeller bare hvis de spriker 90grader og fylles og tømmes via tvangsstyrte ventiler
Jeg er jo nokså uvitende i TDM verdenen, er det en paralell-tvinn, eller?

[AJ]

Hei T Gratulerer med ny blogg! Gult er kuult , og frykt ikke,vi skal nok hjelpe deg å holde saklighetsnivået lavt her på bloggen din! Du har jo allerede lagt lista vedr sylinderdiskusjonen.
Jeg er enig med deg at to sylindre håller, men det gjeller bare hvis de spriker 90grader og fylles og tømmes via tvangsstyrte ventiler
Jeg er jo nokså uvitende i TDM verdenen, er det en paralell-tvinn, eller?

Linjetoer, tenker jeg vi sier...
Se også denne artige tråden fra 2008... :-)
http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?f=1 ... 6628#p6628" onclick="window.open(this.href);return false;

[ArcticTiger]

Paralell-tvinn refererer seg til stempla, om de følges ad paralellt opp og ned. Da tenner de annenhver gang de oppe, altså en kraftimpuls ved hver omdr på en (linje)tvinn.
Alternativt går et stempel opp og et ned. Det blir da ujevne kraftimpulser, men lettere å balansere motorn.

Hvordan er det på TDM?

[AJ]

Paralell-tvinn refererer seg til stempla, om de følges ad paralellt opp og ned. Da tenner de annenhver gang de oppe, altså en kraftimpuls ved hver omdr på en (linje)tvinn.
Alternativt går et stempel opp og et ned. Det blir da ujevne kraftimpulser, men lettere å balansere motorn.

Hvordan er det på TDM?

270 graders tenningsrekkefølge på de siste modellene av 850'en og alle årsmodeller av 900'en.
270 grader betyr at lyden er som en V-twin og at stemplene tenner tett innpå hverandre for deretter å ta en relativt sett lengre pause for første stempel tenner igjen tett fulgt av nr. to, deretter en relativt sett lang pause igjen... og slik fortsetter TDM-motoren å lage deilig musikk gjennom de rette rørene, noe bl.a. Globe helt klart har på sin

[MaxTron]

Æ trur min gamle XS 650 er en paralelltvin.

Er forresten en annen "rekketvin" æ har ganske lyst på, kansje en dag...

[ejs]

Var noen som gjorde om xs 650 til 270 grader tenning (ducati lyd) de tok veiven fra hverandre og satt den sammen
på tilnærmet 270 grader .
før kunne det kjøpes elektronisk tenning som passet 270 grader.

[Desmo]

Var noen som gjorde om xs 650 til 270 grader tenning (ducati lyd) de tok veiven fra hverandre og satt den sammen
på tilnærmet 270 grader .
før kunne det kjøpes elektronisk tenning som passet 270 grader.

Tenker vi sier nesten Ducatilyd. En kamerat har en sånn TRX 850, og den er det 270 graders veiv i. Det er bare Ducati som låter som Ducati, for du må ha med tørrclutchraslinga.

[MaxTron]

Var noen som gjorde om xs 650 til 270 grader tenning (ducati lyd) de tok veiven fra hverandre og satt den sammen
på tilnærmet 270 grader .
før kunne det kjøpes elektronisk tenning som passet 270 grader.

Tenker vi sier nesten Ducatilyd. En kamerat har en sånn TRX 850, og den er det 270 graders veiv i. Det er bare Ducati som låter som Ducati, for du må ha med tørrclutchraslinga.

Går vist litt sakte rundt her, eehh 360 - 270 = 90!! Akkurat ja!! så den tenner som, og høres ut som en 90 graders V-tvin!
TRX 850 var vel litt etterligning etter, og ett billigere alternativ for de som EGENTLIG ønska seg Ducati 750SS.

Forøvrig har jo Yamaha gjort en lignende ting med siste modell R1, det er jo en rekke4er, men veiva er forskyva så den får bunndrag og lyd tilnærmet en V-4er, med plassbehov, innsug og eksos konfigurasjon og vekt som en rekke4.

[Bimma]

Og for de som måtte lure på tittelen på bloggen:
EN MC HAR IKKE MER ENN 2 SYLINDERE

Helt enig Tomsnes

Velkommen til forumet forresten!