Hva foretrekker DU? En, to, tre, fire eller seks...?

[AJ]

En aldri så liten poll om MC. Ingen bombe siden dette er et MC forum... :

Spørsmålet er:
hva liker du best når det gjelder MC; de ensylindrede, twinsyklene, de 'sære' tresylindrede eller 'A4' rekkefirer'n eller de med enda flere sylindre...?

Mange mener mye om disse tingene og derfor kan det kanskje være interessant med poll som dette? Håper i hvert fall det...

[rogg]

Liker bare to sylindre jeg. Om de står opp, ned, ut eller forrover spiller ingen rolle.

[Ragnhild]

Er det så interessant da? De fleste syklene har jo sin sjarm, og noe av den kommer fra antallet sylindre.
Mulig jeg er sær, men det spiller liten rolle hvor mange sylindre det er, bare doningen går framover.
Unntaket er BMW. Er ikke ånkli BMW hvis det ikke er bokser.
(Får bare leve med at Bimma bli sur på meg :sad11: )

[Desmo]

Jeg liker paralelltwin også,men L-twin best. Det har noe med ytelsen å gjøre.

[Ragnhild]

Desmo
Er vel de desmodromiske ventilene :

[Bimma]

Unntaket er BMW. Er ikke ånkli BMW hvis det ikke er bokser.
(Får bare leve med at Bimma bli sur på meg :sad11: )

:crybaby: :crybaby: :crybaby: :crybaby: :crybaby:

[Ragnhild]

Såda Bimma, du må ikke ta det så personlig
Jeg er jo litt sær av meg som du vet

[Baron von Waffel]

Kan jo ikke stemme her. For jeg har bare prøvd V-2 og boxer-2. Og kan ikke vite om dette er himmelen før jeg har prøvd resten.

[Kjitta8648]

Himmelen er en rekkefirer med høyfrekvente vibrasjoner.

:kermit:

[Baron von Waffel]

Vel, jeg har en mistanke om at jeg ville blitt veldig glad i noe med en meget lav sekser. Det eneste er at jeg da neppe vil kunne ta sykkelen det siste stykket til hytta på fjellet.

[pelsen]

-er det fler enn to sylindre er det bilmotor.

På toppen av lista mi troner 360 graders parallelltwin.

Veiva spiller mer rolle enn sylinderplassering, f.eks så har en 90/270 graders rekke-twin samme gange som en 90 graders V-twin. De ser helt ulike ut, men går og låter omtrent likt.

Når det gjelder lyd er triplene værst/best : , selv om de har en sylinder for mye.

[Ragnhild]

Vel, jeg har en mistanke om at jeg ville blitt veldig glad i noe med en meget lav sekser. Det eneste er at jeg da neppe vil kunne ta sykkelen det siste stykket til hytta på fjellet.

Da har du ikke vært på tur i bushen sammen med en GW 1100

PS hvor mange sylindre den har vet jeg ikke, men at den ikke er dem mest vanlige Off-roadsykkelen, dèt vet jeg

[Baron von Waffel]

Vel, jeg har ikke prøvd noen GW jeg

Men jeg har prøvd 1150 GS på varierende grusveier. Og har nok fått en liten forkjærlighet for boksermotorer.

[Ragnhild]

Jada, de gjør jo jobben sin :

[Raul Toujourd]

Mulig jeg er sær, men det spiller liten rolle hvor mange sylindre det er, bare doningen går framover.
Unntaket er BMW. Er ikke ånkli BMW hvis det ikke er bokser.
(Får bare leve med at Bimma bli sur på meg :sad11: )

Helt enig, er ikke ånkli BMW hvis ikke det er luftavkjølt bokser med innsug og eksos parallelt med bakken

Men man trenger jo ikke ånkli BMW for å ha det gøy heller da...