Sjekk og stramming av kjede

[AJ]

Jeg kjører visst ganske mye, viser det seg...
Tiger har allerede tilbakelagt vel 6K så langt denne sesongen. Derfor sjekket jeg kjedet i dag for å se om det var nødvendig med stramming. Viste seg at slakken var sånn ca. 4 cm. Skal være mellom 3,2 til 4,2 cm., iflg. Instruks.boka, mens folk på et Tiger forum jeg er innom av og til anbefaler enda litt mer slakk.
Dermed ingen grunn til kjedestramming etter sjekken i dag.

Lurer egentlig bare på hvor ofte dere andre sjekker...? Og hvor ofte strammer dere kjedet?
Og hva er best; litt for slakt kjede eller bør det være strammet til nedre grense, dvs. 3,2 cm. i Tigers tilfelle.

Jeg tror mer på at et kjede som er litt for slakt er bedre enn et som er på grensen til å være for stramt. Sliter mindre på hjullagre og drev, er min mening...

Synspunkter på dette?

[XRing]

Enig med deg, bedre for slakt enn for stramt, Jeg slet ut et kjede/drevsett på rekordtid ved å kjøre med det altfor stramt. Nå sjekker jeg kjapt, oftest uten å måle, ca. en gang hver 14. dag.

På min sykkel er det strengt tatt ikke nødvendig å stramme før kjedet begynner å slå opp i undersiden av svingarmen på humpete vei, slik jeg ser det...

[Kjellrf]

Bakdelen med slakt kjede, er mer rykk og napp ved av/på på gassen. Ofte vil et nytt kjede dra seg litt med en gang, og siden være stabilt i mange km.

[Svolp]

Helt klart best med for slakt en at det er for stramt.
Skrev jo tidligere her i fjor eller forifjor angående ulyd i kjedet mitt på den gamle biken.. Kjedet hadde vært for stramt over en lengere periode så jeg hadde ødelagt kjedet ved og strekke det. Er du riktig uhelig kan du vell herpe lagra på drivdrevet i motoren?

Jeg sjekket kjedet med fingen en og annen gang bare for og se at det er greit!

[XRing]

Bakdelen med slakt kjede, er mer rykk og napp ved av/på på gassen. Ofte vil et nytt kjede dra seg litt med en gang, og siden være stabilt i mange km.

Sant nok. Det er også overdrevet rykking som minner meg på at det er på tide å sjekke. Men slakk skal det jo alltid være, så rykkutjevnergummi i god stand er et must.

[Onsløv]

Nå når jeg har min første sykkel med kjede, har jeg mange spørsmål rundt dette, samt smøring

Hvordan sjekkes dette? bare å dytte fingeren borti kjedet og se hvor stor vandring det har?
Skal sykkel stå i noen bestemt posisjon?
Skal den stå i N eller noe som helst gear?
Kan man sjekke når som helst eller før/etter kjøring?

[RuneMC]

Man tager en gaffeltruck, manøvrerer en løfte-pinne inn under kjedet midt imellom tannhjulene og løfter til sykkelen såvidt begynner å rette seg fra sidestøtta - mål så avstanden kjedet har beveget seg i vertikal distanse

Nei seriøst, bare bruk finger eller whatever og løft litt til du merker vesentlig motstand - 2-4 cm er vanlig. Hvordan sykkelen står, om den er i gir eller ikke har lite å si.
Kjøreskolen kjører gjerne med noe slappere kjede - tror det er ift at det ofte kjører to på de - og sannsynligvis gir bedre levetid.

Smøring og behandling har vi diskutert i denne tråden Anbefalt kjedespray

[XRing]

Kjøreskolen kjører gjerne med noe slappere kjede - tror det er ift at det ofte kjører to på de - og sannsynligvis gir bedre levetid.

I og med at akslingen for fremdrevet ligger lengre unna bakdrevet enn innfestingen for svingarmen, vil avstanden mellom drevene øke jo mer belastning/utsving du har på svingarmen. Siden skolesykler fortsatt kjøres med passasjer og snittvekten for kjørelærere ligger endel over gjennomsnittet er det en fordel å ha litt ekstra slakk.

[Kjellrf]

Jeg har alltid hørt (og lært) at kjede skal testes med lasten den normalt har på, dvs fører og evt når fullastet.
Spesielt offroadsykler kan ha stor forskjell der.

[AJ]

Sjekk av kjedestrammingen: følg det som står i instruksjonsboka.
For de fleste sykler i dag, som ikke har midtstøtte som standard, skal skal kjedet sjekkes når sykker'n stå på sidestøtta.
Kjedet skal som regel sjekkes på midten, dvs. midt mellom framre og bakre drev.

[FJZZR]

Et moderne kjede volder lite bry:

Jeg har enda ikke strammet kjedet på ZZR'n. Kjøpte den brukt for to år siden og kjørt 12000 km.
Sprayer det sånn innimellom når det blir "blankt" eller det begynner å lage lyd.

Etter at jeg har strammet det fire ganger, begynner jeg å tenke på å bytte kjede å drev. Da har det gått i overkant av 40000 km.

Hvor stor slakk kjedet skal ha avhenger av svingarmens lengde, fjæringsvei, avstand fordrev til svingarm- lager etc. etc.

Altså varierer dette fra sykkeltype til sykkeltype. Se i instruksjons boka og følg den.

Og... helt klart at det er bedre med litt for slakt enn for stramt, dette gjelder særlig med et litt slitt kjede (og ikke minst fram-drev)