KTM Duke 125 - Fikse's arbeidslogg og brukererfaring

[JK95]

Det blir heftig mellomklasse

[fikse]

Ultrakjapt svar fra forhandler (halvannen time elns): Kom inn med den!
Kjører den til de på Mandag. Muligens får jeg bare de til å ta service på den samtidig. Litt usikker på KMstand nå, men etter alle solemerker er den litt over 5.000KM, og ifølge service-telleren på speedoen skal den ha service ved rundt 6.200KM. Blir vel stort sett bare noe olje, filter og plugg. Tror faktisk luftfilteret også skal byttes, men det synes jeg virker litt tidlig. Men men, den er vel bygget for støvete veier i India...

[fikse]

Og der kom det pinadø opp varsel om lavt oljetrykk, på vei hjem fra jobb i går. Stoppet og sjekket. Nivå OK, temperatur OK, ingen unormale lyder eller vibrasjoner, så jeg kjørte videre. Varselet slo seg av etter få minutter, og kom ikke på resten av turen. Pokker er det som skjer?

[Pollti]

Du har vel skamkjørt den Sikkert dårlig kontakt eller trøbblete sensor. Er mye greiere uten instrumenter som viser ting som kan gi ufred i sjelen Jeg satte alle slagsinstrument som var å få tak i på en Yanmar diesel for mange år siden og ble skrekkslagen .

[fikse]

Du har vel skamkjørt den Sikkert dårlig kontakt eller trøbblete sensor. Er mye greiere uten instrumenter som viser ting som kan gi ufred i sjelen Jeg satte alle slagsinstrument som var å få tak i på en Yanmar diesel for mange år siden og ble skrekkslagen .

Jepp, sikkert utslitt av ekstremkjøring
Ja, er nok feil/fukt et eller annet sted. Men det får det jaggu fikses opp i. Greit nok om en får opp en feil eller to i.f.m. ekstrem nedbør, men gårsdagen var faktisk ganske ordinær. Litt vått, men ikke noe unormalt. Grr...

[fikse]

Yess!!! Goooooooogle er min venn!
Her finner jeg et franskt forum for Mini-Greven, hvor adskillige har problemer med fusking i 7.500-området. Her snakker de om en oppdatering av programvaren, som løser problemet fullstendig. Jippi!!!
Gjett om forhandleren skal få legge inn den!

[fikse]

God morgen. Jaggu kom "low oil pressure" varselet opp i morges også. Jippi...

[pippzor]

Gleder meg til å høre ossen den går etter nye mappet :)
Fuskinga har plaget meg lenge.

Jeg har også hatt det problemet med bremselyset som ikke virker som det skal etter det begynte å bli litt kaldt.

[Onsløv]

Ultrakjapt svar fra forhandler (halvannen time elns): Kom inn med den!

Ride? Venter fortsatt på svar på mailen jeg sendte til dem for en gooood stund siden.
Kjedelig å lese om troublesene du har...
Har ikke sett at du har skrevet noe om håndtaksvarmerene. Fikk du montert dem ferdig til slutt? Hvor plasserte du den gigantiske bryteren?

[Onsløv]

Nu er jeg spent.
Åssen går vinterkjøringa??

[fikse]

Kom hjem i natt etter en deilig uke ferie i Egypt, så først nå idag har vi fått oppleve noe særlig vinter Sykkelen har stått på verksted siden vi reiste, og hentet den idag. Da har de tatt 2. service, samt fikset opp i en del. Fikset fukt i blinklys, sendt avgårde forespørsel til KTM på felgene, samt mappet. Funnet feil på føleren til speedometeret, den er bestillt men ikke ankommet ennå. Bremselysbryter byttet. Fremhjul avbalansert. De hadde ikke testet sykkel for fuskingen, pga grisevær. Skikkelig pingler mao
Brukte 3 kaffekopper i butikken for å manne meg opp for å kjøre hjemover. Er jo faktisk noen mil fra butikken og hjem, rundt 5 mil trur jeg. På alt fra såkalt motorvei, til smale usaltede veier. Varierte fra alt fra salt-snø-mel, til bar asfalt, til isete asfalt, issvuller, sørpe og slaps. Stort sett alle ingredienser, mao. Dekkene/sykkelen/jeg trivdes ikke der det var en viss dybde. Mer enn 4-5 cm og det ble ganske ubehagelig. Issvullene var også ganske ubehagelige, men forutsigbare. Kjørte bil tidligere idag, og issvullene var faktisk vel så irriterende i bilen. På relativt hardt underlag (hardpakket snø, is, isete asfalt), var det faktisk helt greit å kjøre. Rimelig godt grep, på nivå med vinterdekkene til bilen. Ergo; rolig i svingene og steder det er en viss sannsynlighet for å måtte bremse for "noe", tidvis litt lavere hastiget enn hva jeg ville gjort med bil, men for det aller meste holdt jeg samme tempo som bilene, og hadde det ikke vært biler på veien så hadde jeg nok kjørt noe fortere enkelte steder. Men, dette var ikke dagen for å kjøre forbi køen. Tok det derfor ganske så rolig på det partiet det var saktegående kø. Litt uvant igrunn, jeg pleier jo å putle forbi køen hver eneste dag, men idag måtte jeg altså lære meg å være tålmodig, og file på kløtsjen i 1 og 2.gir
Godt nytt er at fuskingen ser ut til å være borte. Fikk jo ikke kjørt noe særlig på idag, dette var ikke dagen for å utfordre veigrepet/skjebnen for mye Men fuskingen kom ikke en eneste gang, samt at den virker noe mykere (ikke slappere, tvert om) på høyere turtall. So far so good!
Da jeg kom hjem fikk jeg meg en liten utfordring: Hvordan få sykkelen opp bakken til huset. Vi har 2 oppkjørsler, 1 som bare passer til MC (smal), og 1 opp til garasjen. Begge er ganske bratte, enkelte besøkende kvir seg for å kjøre opp til garasjen vår selv med bil på sommerføre, så...
Prøvde meg først på den vanlige oppkjørselen for MC, som ikke har vært måkt eller brukt. Men med rundt 15 cm (+?) løs snø gikk det bare et par meter før jeg satt meg fast.
Rygget meg ned igjen derfra. Igrunnen en ganske spennende opplevelse å rygge med MC i løssnø: skal man holde balansen med begge bena eller skal man bremse med bakbremsen, som er den eneste som har noen funksjon der og da...
Prøvde oppkjørselen for bilen, hvor vi har kjørt opp og ned et par ganger med bil. Hjulsporene fra bilen var her såpass løse at det var vanskelig å gå opp, snøen løsnet i mindre flak når jeg prøvde å gå opp. Men her gikk det fint med sykkelen, rett nok med litt filing med kløtsjen og 2.gir. Ned fra garasjen gikk også helt fint. Selv der snøen lå urørt gikk det fint å bremse. Noenlunde samme bremseeffekt som med bilen, så det er absolutt godkjent.

Prøver oss med å kjøre til jobb i morgen. De har saltet enda mer utover kvelden nå, så nå er det visst nesten helt bart på alle hovedveiene.

Varmeholker? Nei, de ligger no der ennå, de kablene til de.... Vil prøve å finne en bedre bryter, den er for stor den bryteren. Elfa.se har noen fine brytere, som jeg kan se. Må bare få tiden til å gjøre noe med det. Det er jo litt småkaldt på fingrene, men noen stor krise er det ikke. Idag kjørte jeg jo i rundt 1 time, og det gikk greit det. Normalt kjører jeg bare en god halvtime om gangen, så holker er kjekt å ha, men ikke noe jeg savner hele tiden :-)

[JK95]

Flott å høre at Duken blir bedre Varmeholker er altså ikke helt nødvendig? Lykke til på vinterføre

[fikse]

Flott å høre at Duken blir bedre Varmeholker er altså ikke helt nødvendig? Lykke til på vinterføre

Ja, Duken virker langt bedre nå ja Ingen fusking i morges heller. Helt klart en viss endring i registeret også. Mykere og jevnere i toppen. Aner at den får litt fetere blanding.
Varmeholker, jo for all del, det er nok en meget god ting! Poenget mitt er at jeg gjerne skulle hatt det på, men har for lite fritid til å få de ferdigmontert. Og så kjører jeg med tykke vinterhansker fra Halvarsson, så jeg rekker ikke bli iskald på fingrene, bare kald

[fikse]

Kjørte på jobb nå imorges. Sykkelen startet som et skudd. Det har snødd litt i natt, så det lå noen få cm med snø på sideveiene. Helt greit å kjøre på det. Litt værre på deler av hovedveiene, hvor det tidvis var brede spor med issvuller, og enkelte steder var det umulig å unngå å kjøre dels på svullene, dels på asfalten. Ikke behagelig, og roet godt ned der det var slik. Men alt i alt helt greit, og dekkene er helt klart godkjent

[Crinos]

Artig å lese.. Jeg har i alle år vert i den tro at det å kjøre to-hjuling på vinterstid er en skykkelig fy-fy og på kanten av galskap... :)

Dog, jeg ville nok ikke prøvd å dra ut droget mitt på glatta.. Den er dårlig nok på tørt føre fra før av.