xyvind's logg [ADVENTURE]

[xyvind]

Ja med tanke på hva du bruker til å ta bildene med så vil jeg si at kvaliteten er veldig bra

Det kommer an på hvordan man bruker utstyret sitt vettu

[LordShaft]

Ja det har jeg faktisk hørt bli sagt mange ganger før... Men forstår det fortsatt ikke

[xyvind]

Det ble en rolig og solfylt ettermiddag her, så jeg bestemte meg for å svinge nedom Tyrigrava. Bor tross alt kun få minutter unna.
Triller sykkelen ut av "gården" og sjekker i samme slengen postkassa. Da hadde jaggu meg ebay-hendlene mine blitt levert! Lenge før estimert tid Så da håper jeg at barend-speila ikke er så langt unna heller





Hendlene var helt supre, og det var første gangen jeg har prøvd korte hendler. Veldig behagelig! Digg å få justert clutchen slik at friksjonssonen er der jeg vil ha den, altså ganske langt inn mot styret. Knall Sykkelen føltes faktisk mindre, kjappere og mer håndterlig.
Glemte å ta med mobilen til Grava, så det ble ikke tatt noe bilde. Men det var en god del sykler og folk der i ettermiddag

[gorbys]

Ebay Kina hendler?

[xyvind]

Ebay Kina hendler?

Det er det.

[cosmogs]

Grattis, de ser fine ut!
Gleder meg som et lite barn til å endelig få mine korte hendler i posten i morgen. :-)

[xyvind]

Grattis, de ser fine ut!
Gleder meg som et lite barn til å endelig få mine korte hendler i posten i morgen. :-)

Takk De var veldig fine. Spesielt clutchen synes jeg er veldig rart ikke er justerbar på alle sykler. Det er jo et must!
Synes de fra Kina er helt ok, jeg. Hadde samme type på forrige sykkel også uten problemer. De har tross alt en veldig enkel mekanisk funksjon, men dog en livsviktig funksjon også

[gorbys]

Passform bra? Vurdere slike sjølv

[xyvind]

Passform bra? Vurdere slike sjølv

Passform var helt spot on. Tror det er litt forskjell fra modell til modell (type sykkel), så jeg kjøpte de som skulle passe til min CB650F. Ikke noe slarke eller skjevheter, bruker de originale boltene som står på sykkelen. Tok et par minutter å bytte

[xyvind]

Den neste lille modifikasjonen jeg skal prøve meg på er et litt lavere styre. Det er litt for mye "rise" på det originale etter min smak.. Når det kommer til styret tør jeg ikke kjøpe noe fra Kina på ebay. Noen som vet om noen som har et lite utvalg i styrer? Kan gjerne være butikk i Oslo også. Jeg har ikke målt diameter enda, og finner ikke noen tall i instruksjonsbok eller i datablad på nett, men jeg tipper det er temmelig standard og noe sånt som 1" eller noe i den duren.

Vil at det skal se ut som på S1000R, bare at styret må være i sort farge.


Edit: MÅ ikke være sort.. kanskje et S1000R-styre hadde passet på sykkelen min?

[RuneMC]

Bare pass på at geometrien er slik at styret ikke kommer borti noe på sykkelen ved fullt styreutslag. Ellers går vel styre mye på smak og behag fra über-sportslig til "ape-henger" :-)

Forum i Norge blir ofte litt små når det kommer ned på modell-spesifikke tilpasninger. Ofte er det erfaringsgrunnlag på de utenlandske ang gode mods... F.eks. fant jeg på VStrom forum opplysninger om at speil til Tuono kan brukes på VStrom, og at adventure type fotpinner kan bruke samme som er til en kawa-modell osv... (har ikke kjøpt noe av det, men greit å vite).

[xyvind]

Bare pass på at geometrien er slik at styret ikke kommer borti noe på sykkelen ved fullt styreutslag. Ellers går vel styre mye på smak og behag fra über-sportslig til "ape-henger" :-)

Forum i Norge blir ofte litt små når det kommer ned på modell-spesifikke tilpasninger. Ofte er det erfaringsgrunnlag på de utenlandske ang gode mods... F.eks. fant jeg på VStrom forum opplysninger om at speil til Tuono kan brukes på VStrom, og at adventure type fotpinner kan bruke samme som er til en kawa-modell osv... (har ikke kjøpt noe av det, men greit å vite).

Hei, ja jeg har sett litt på det og mener at et helt standard riser-styre skal passe bra på sykkelen. Vil bare ha litt mindre høyde på riser'n enn det er nå. Føles ikke som apehanger, men ikke langt unna
Styret bør være ganske rett, altså ikke bøyd inn mot fører og ha bittelitt stigning ifra senter.

Har forsøkt å søke en del på det med bytte av styre, da jeg ser at en del asiatiske youtubere har byttet styre.
Honda bygger jo en del sykler i Thailand nå, blant annet CB650F, og den er derfor(?) tydeligvis veldig populær der. De modifiserer syklene sine veldig, har jeg inntrykk av. Det er noen forum og klubber, men mye er skrevet på thailandsk Finner vel ut av det, det er vel temmelig standardisert.

[xyvind]

De nye speilene kom i dag. Ikke veldig imponert over kvaliteten og finishen på de, men de var fine nok. Var et par små chips i lakken på det ene. Også er jeg spent på om de holder imot luftmotstanden eller om de er så løse at jeg må justere de hele tiden.
Prøvde å skru de på imens sneipen fikk seg en blund. Men når man prøver å rekker sånt no, da våkner han selvfølgelig med én gang

Så jeg rakk bare å få av de originale speilene og så klø meg litt i knotten over hvordan jeg skal få ut de originale styrevektene osv. Har funnet ut av det nå da.

Men sykkelen ble tøff uten speil. Tok vekk litt av det "skolesykkelpreget" den hadde. Hvis jeg får på et lavere styre også nå så begynner det å ligne på en type streetfighter jeg kan like

Ny eksos og tail tidy kommer en gang ila. sommeren når skattepenger, feriepenger, ferie(ikke minst) er unnagjort, talt opp og avklart.

[freddy123]

Må si jeg liker utseende skikkelig godt på den her hondaen :) har jo sagt det en gang før også men men :) jeg må nok reise å prøvekjøre en slik neste vår tror jeg når tunglappen er i boks .... Slike prøvekjøringer er egentlig ganske farlige og kan fort ende i impulskjøp haha vist det skulle vise seg at motorkarakteristikk osv passer min kjørestil :)

[xyvind]

Må si jeg liker utseende skikkelig godt på den her hondaen :) har jo sagt det en gang før også men men :) jeg må nok reise å prøvekjøre en slik neste vår tror jeg når tunglappen er i boks .... Slike prøvekjøringer er egentlig ganske farlige og kan fort ende i impulskjøp haha vist det skulle vise seg at motorkarakteristikk osv passer min kjørestil :)

Ja, den er fin å se på Veldig fornøyd med den selv. Jeg hadde en tung sykkel fra før, og hadde den med da jeg prøvekjørte Honda'n. Fikk til en veldig god deal med innbytte, så jeg slo til rett etter prøvekjøringa. Hadde riktignok lest og gravd mye etter info om denne sykkelen. Følte kanskje jeg var klar for en 1000-kubikker nå eller neste sesong, men det er (dessverre eller heldigvis?) forsikringsselskapet som bestemmer hvilken sykkel jeg kunne kjøpe. Denne var for meg like billig å forsikre som en moped omtrent, 2.550,- i året med full kasko og alt det der.
Motorkarakteristikken brer seg over et temmelig bredt spekter. Den har mer bånndrag enn min forrige 600cc, og mer kraft midt i registeret. Toppregisteret har jeg ikke testa enda, da den ikke er innkjørt enda. Note to self: Bestill førstegangsservice på mandag!!!