Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro

[Bjerknez]

Bare å si i fra
Datoen er ikke spikret da vi må se ann været etc. men blir vel mellom den 8'ende og den 13.juli en plass. Skal ha med meg jazzfestivalen i Molde den 18.juli og må ankomme Molde senest dagen før. Så vi drar nok så tidlig som mulig

[mortenolb]

Gratulerer med dagen, ja

[Bjerknez]

Gratulerer med dagen, ja

Takk takk

[TOH]

[Cutless]

Alle som har lest skribleriene til Bjerknez vet jo at han er en mann som har sterke meninger. Han har jo smurt ganske tykt på med adjektiver når han forteller om sykkelen sin, og litt tærg for dette har han jo også fått (som fortjent). Men etter å ha prøvd sykkelen hans i dag så må jeg innrømme at det ligger noe i det han skriver. Street Triple R var en fantastisk sykkel å kjøre, og selv om det gjør litt vondt å innrømme så kunne jeg godt tenkt meg en slik en!

[freddy123]

Nei nei cutless har han klart å hypnotisere deg og nå haha .

Jeg har prøvd den jeg også og likte den , men det var mest fordi den gikk mye bedre en min egen:)

[Cutless]

Motoren var vel det eneste jeg kunne tenkt meg litt mer drag fra, resten var veldig imponerende. Ikke minst lyden. For ikke å snakke om gassresponsen, får en til å tenke om ride-by-wire er et steg i feil retning

[Bjerknez]

Haha, dette varmer mitt hjerte Cutless

Neida... motorkarakteristikken fra min til din er nok ganske forskjellig. Du har mer drag, men må gire mer og da oppleves nok draget helt annerledes, selv om man ikke kommer noe fortere frem i noe dragrace. Street Triplen har ikke noe "spennende" område på turtallsskalaen hvor den plutselig våkner til live. Den drar så og si javnt fra 4.000rpm (kanskje med en liten oppsving fra 8.000rpm) til rødmerkingen og det gjør den i mine øyne forutsigbar. Man har krefter der man faktisk trenger dem samtidig som den drar bra opp i fart.

Bremsene er topp, balansen er topp, gassresponsen er topp, girkassen er topp, lyden er topp etc. Det er ikke mange andre sykler jeg har kjørt (om noen) hvor alt dette er på topp, kanskje bortsett fra S1000R, men denne mangler lyden i mine øyne.

Cutless er gnien på Ducat'ien sin så den kjørte jeg ikke, men har prøvesittet en slik på messa og sitteposisjonen blir litt for sær for min smak. Ingen tvil om at Hyper Motard'en er mer "bøllete" og lyden er jo også fenomenal på denne

[KTM950SMR]

Det er jo ikke bare dragrace som teller. Motorkraftige sykler sliter med å holde fremhjulet på bakken de første meterene. Men når en er i fart feks forbikjøringer, aks ut på langsletter så vil ikke tripelen holde følge. Den ville opplevelsen hvor hjertet dunker og du blir nesten like overasket hver gang du drar full pinne over hvor hinnsides det går får du bare fra skikkelig liter sykkel
Street tripelen er en bra sykkel, det er det ingen tvil om, men den drar ikke skinnet av pølsa og mangler det litte ekstra som gjør at en blir småredd under aks
Er du så dedikert triumph fan burde du jo vente på den nye Speedtripelen som skal komme.

[thewiz]

Det er jo ikke bare dragrace som teller. Motorkraftige sykler sliter med å holde fremhjulet på bakken de første meterene. Men når en er i fart feks forbikjøringer, aks ut på langsletter så vil ikke tripelen holde følge. Den ville opplevelsen hvor hjertet dunker og du blir nesten like overasket hver gang du drar full pinne over hvor hinnsides det går får du bare fra skikkelig liter sykkel
Street tripelen er en bra sykkel, det er det ingen tvil om, men den drar ikke skinnet av pølsa og mangler det litte ekstra som gjør at en blir småredd under aks
Er du så dedikert triumph fan burde du jo vente på den nye Speedtripelen som skal komme.

Helt enig. Dette argumentet med dragracing er helt høl i huet.

Den følelsen at det går som faen sjøl nedover strekka, får man ikke så mange andre steder enn sykler med 1000cc. Nå syns jeg min R6 går rimelig greit når man bikker 8000 på full gass, men jeg skulle gjerne hatt litt mer merker jeg.

Kommer nok til å bytte sykkel snart, har allerede tenkt på det en stund.

[biker7]

Det er ikke mange andre sykler jeg har kjørt (om noen) hvor alt dette er på topp, kanskje bortsett fra S1000R, men denne mangler lyden i mine øyne.

Mangler lyden du lissom Noe som heter potte vettu Kan friste litt med en slik en Video: https://youtu.be/QZLhXhNOHF8" onclick="window.open(this.href);return false;

[Toven]

Det er ikke mange andre sykler jeg har kjørt (om noen) hvor alt dette er på topp, kanskje bortsett fra S1000R, men denne mangler lyden i mine øyne.

Mangler lyden du lissom Noe som heter potte vettu Kan friste litt med en slik en Video: https://youtu.be/QZLhXhNOHF8" onclick="window.open(this.href);return false;

Ikke få alle anti-godlyd-på-sykkern inn i tråden her nå :-)å

[thewiz]

Det er ikke mange andre sykler jeg har kjørt (om noen) hvor alt dette er på topp, kanskje bortsett fra S1000R, men denne mangler lyden i mine øyne.

Mangler lyden du lissom Noe som heter potte vettu Kan friste litt med en slik en Video: https://youtu.be/QZLhXhNOHF8" onclick="window.open(this.href);return false;

Haha, tenkte det samme.

Hør på dette: https://www.youtube.com/watch?v=QZLhXhNOHF8" onclick="window.open(this.href);return false;

Ikke kom å fortell at lyden ikke er pornografisk god på denne sykkelen med litt modifikasjoner.

[Bjerknez]

Jeg har da aldri skrevet at street triplen er noe førstevalg når det kommer til "dragrace"?
Jeg har også skrevet at man ikke blir "overrasket" på noe turtall. Et javnt forutsigbart drag som jeg liker og kreftene er der hvor man faktisk trenger dem.

Har mer enn nok krefter til forbikjøringer både på E6 og andre steder, selv om så klart liter sykler klarer denne øvelsen mer effektivt

[thewiz]

Jeg har da aldri skrevet at street triplen er noe førstevalg når det kommer til "dragrace"?
Jeg har også skrevet at man ikke blir "overrasket" på noe turtall. Et javnt forutsigbart drag som jeg liker og kreftene er der hvor man faktisk trenger dem.

Har mer enn nok krefter til forbikjøringer både på E6 og andre steder, selv om så klart liter sykler klarer denne øvelsen mer effektivt

Nei, du har nok ikke sagt det, men du refererer til dragrace hele tiden. 0-xxx er helt uinteressant, da det er roll-on som faktisk er morro.

Jeg klarer ikke å se hvorfor et jevnt registerdrag er så mye bedre enn typisk 600/1000 inline four. Og en 1000cc drar rimelig greit fra 4000 og oppover, tidligere også med litt drev modifikasjon. At kreftene ikke er der man trenger dem er bare tull. Prøv en R1, CBR1000RR f.eks. Da ser du at du har masse effekt under 8000, og noe hinsides effekt over dette.

[Bjerknez]

Jeg har da aldri skrevet at street triplen er noe førstevalg når det kommer til "dragrace"?
Jeg har også skrevet at man ikke blir "overrasket" på noe turtall. Et javnt forutsigbart drag som jeg liker og kreftene er der hvor man faktisk trenger dem.

Har mer enn nok krefter til forbikjøringer både på E6 og andre steder, selv om så klart liter sykler klarer denne øvelsen mer effektivt

Nei, du har nok ikke sagt det, men du refererer til dragrace hele tiden. 0-xxx er helt uinteressant, da det er roll-on som faktisk er morro.

Jeg klarer ikke å se hvorfor et jevnt registerdrag er så mye bedre enn typisk 600/1000 inline four. Og en 1000cc drar rimelig greit fra 4000 og oppover, tidligere også med litt drev modifikasjon. At kreftene ikke er der man trenger dem er bare tull. Prøv en R1, CBR1000RR f.eks. Da ser du at du har masse effekt under 8000, og noe hinsides effekt over dette.

Jeg sier ikke at det er noe bedre enn noe annet. Jeg sier at JEG synes det er bedre. hva du eller andre synes er best er jo en helt annen sak.

Så klart dra en 1000ccm rendyrket r-sykkel bedre. Skulle da bare mangle. Men det vil ikke si det samme som at jeg liker en slik motorkarakteristikk.

[freddy123]

Dette blir spennende frem med popcorn og cola

[mortenolb]

Jeg tror du forventer at all kraften i en 1000cc R-sykkel ligger på toppen. Motorkarakteristikken kan du jo egentlig ikke si noe om når du ikke har prøvd en

[Bjerknez]

Haha, trenger ikke det freddy123 når man snakker om smak. Finnes ikkenoe fasitsvar på noe som helst når det kommer til valg av sykkel

[Bjerknez]

Jeg tror du forventer at all kraften i en 1000cc R-sykkel ligger på toppen.

Gjør nok ikke det

[freddy123]

Nei er ikke noe fasitsvar på sykkelvalg nei :) jeg liker hele balja selv , men en annen ting hvordan opplevde du draget i s1000r iforhold til din var det javnt eller var det ketchup drag i den ?

Siden du nevner at s1000r er en god sykkel bare at du ikke likte lyden så godt

[ATWindsor]

Jeg tror du forventer at all kraften i en 1000cc R-sykkel ligger på toppen. Motorkarakteristikken kan du jo egentlig ikke si noe om når du ikke har prøvd en

All kraften er ikke på toppen nei, men de er jo gjerne litt svakere på lavere turtall når de er tunet for mer toppeffekt, se feks S1000R vs S1000RR, sier ikke at det er himmel og hav i forskjell, men S1000R er heftigere hele veien opp til 10 000 rpm

http://i.imgur.com/ZpG1ilF.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tommas]

Den ville opplevelsen hvor hjertet dunker og du blir nesten like overasket hver gang du drar full pinne over hvor hinnsides det går får du bare fra skikkelig liter sykkel

Kjente meg igjen i den

[Bjerknez]

Nei er ikke noe fasitsvar på sykkelvalg nei :) jeg liker hele balja selv , men en annen ting hvordan opplevde du draget i s1000r iforhold til din var det javnt eller var det ketchup drag i den ?

Siden du nevner at s1000r er en god sykkel bare at du ikke likte lyden så godt

Jeg opplevde draget på S1000R som veldig bra og så klart bedre enn på min Street Triple. Vi snakker jo 50HK'er mer her og nesten dobbelt så mye moment. Jeg likte også karakteristikken selv om jeg kanskje hadde forventet enda mer drag på lavt turtall med en slik motor. Men den føltes forutsigbar og effektkurven føltes ikke som noe ketchup-effekt. Jeg liker egentlig alt med BMW'en bortsett fra lyden. Det vil si...jeg liker lyden, men ikke frekvensen. med tanke på motor effekten så er den største forskjellen i forhold til min draget i høyere hastigheter. Det er her den største forskjellen er.

For å ta et eksempel så fremstår motoren i Tracer mer "spennende" enn motoren i S1000R, selv om motoren i S1000R så absolutt ikke er dårlig på noe som helst måte. S1000R er i mine øyne en finpolert og perfekt sykkel på mange måter. Rett og slett et urverk både når det kommer til motor og teknologi. Men jeg synes ikke den har den samme "bøllefaktoren" som Streeten....

[Tommas]

Jeg vet ikke hvor hardt du dro sykkelen når du lånte den, men det blir spinnvilt over over 9k - egentlig etter at man mentalt har begynt å slakke av. Om du ikke fikk testet helt opp, så mangler du det fulle bildet

Der dukker det opp skremmende doser karakter