RuneMC's blogg

[RuneMC]

Jaja, idag ble det en skikkelig tur hjemover fra Levanger. Det begynte vått og fortsatte vått til godt forbi Trondheim, så var glad regndressen var på fra starten.

Ved Berkåk ble det sånn ca opphold, og fra Oppdal - etter å ha latt regndressen tørke litt i fartsvinden, tok jeg sjansen på å ta den av.


Endel blå himmel og Hjerkinn-Dombås forut - fine fjell å se på


Rett ved der den bratte bakken mot Dombås starter var det en tankvogn som hadde fått motorstopp... men heldigvis i motgående...
Jeg kunne bare suse ned til Dombås og videre. Det var endel trafikk, men jeg holde meg stort sett i køen bortsett fra noen rykk framover for å komme forbi et par som kjørte under fartsgrensen tidvis. Målet var absolutt ikke E6, men snarere å ta av fra E6 i Sjoa og opp mot Randsverk og Valdresflye

Lenge siden jeg har kjørt her og veien gjennom Heidal var lenger enn jeg husket, men jo det var rett vei.
Heidal kirke og Bjølstad kapell i bakgrunnen


Videre mot Randsverk - og Jotunheimen


Resten av turen over Valdresflye ble en visuell nytelse - og det ble såpass med bilder at jeg gjør det enkelt denne gangen
Snurr lysbildeshow !
https://www.flickr.com/photos/runemc/se ... 2748/show/
(klikk på linken over)

Turen over Valdresflye (51) anbefales på det sterkeste (...men sjekk værmelding først. Fint vær -> tut & kjør !)

[chromecast]

Gløtta du nedover Jotunheimvegen da du var på Flya? Den må vel begynne å bli så tørr at man ikke blir sittende fast i gjørme til navlen der ...

[RuneMC]

@chromecast - sorry for sent svar... Nei, gløtta ikke nedom.. var litt i forbikjøringsmodus av snegle-bilister akkurat da men tipper det var bart nok...

Ellers er man tilbake fra en ukes ferie til syden, nærmere bestemt Santorini
Ferien begynte ellers litt labert da Novair's fly fra Gardermoen ble 14 timer forsinket. Vi fikk da etterhvert både frokost og lunch-kuponger (100 og 200 kr som kunne brukes på mat på Gardermoen).

Så jeg fikk da tid til å studere en feilparkert MC i Duty Free butikken - ikke tvil om at dette var en lur langtidsparkering som har unngått Europark's ellers så årvåkne P-vakter - Det var ihvertfall ingen gule dekorasjoner å se


Ett lite besøk på det lokale Clarion hotellet ble det også tid til - selv om det nesten var litt tilfeldig at vi kom oss dit, grunnet mangelfull info fra både flyselskap og Apollo (dvs Apollo's info desk var stengt(!) ). Clarion hotellet kunne vært høydepunktet i ventetiden, men ble en skuffelse grunnet den dårligste buffeten jeg til dags dato har fått på noe norsk hotell. Her kunne jo Clarion istedet brukt anledningen som fin egenreklame for å rekruttere nye kunder ved å diske opp med kulinariske gleder (særlig annet trekkplaster har jo ikke hotell i dette området) ... istedet ble man "vaksinert" mot å besøke denne hotellkjeden...

Nåvel, vi kom oss da fram til Santorini sånn i 2-tiden på natten og til "Studio Apartments" kl 3 - ganske nøyaktig 24 timer etter at vi hadde stått opp foregående natt for å rekke flyet 07:25 (som altså gikk 21:40 istedet). Verten var serviceminded og kunne komme "any time" for å sjekke oss inn - så ikke noe problem der. 50 kvm leilighet fire senger, kjøleskap, kokeplater, spartansk ( dvs gresk standard) bad med kun hånddusj og en litt lite effektiv Aircondition - men ellers rent og pent (daglig rengjøring). Det ble til at vi brukte gjennomlufting istedet for aircondition og det gikk greit med en nattetemp på 22-23C og mye vind.

Yr.no varslet for Santorini både før og under reisen at tempen skulle ligge mellom 24 og 26C - men de må ha røyka noen alvorlig sure sokker, for det var minst +5C i forhold til det - dvs 29-31C alle dagene vi var der. (Ikke rart avisene kan lage agurk-nytt om at Oslo er varmere enn Roma hvis de baserer seg på Yr's værvarsler når det gjelder store utland. )

Tenkte før turen på om jeg skulle leie en MC der en dag eller to - dvs kjøre kun med hjelm som sikkerhetsutstyr, men trafikken var såpass hektisk at jeg vurderte det som litt for sjansespill. Taxiene holdt vel stort sett 80-100 hele tiden uansett om det stod 30 eller 50 på skiltene og var det mopeder/MC eller ATV (mange av de) som gikk sakte, så var det å ligge på støtfangeren til første og beste forbikjøringsmulighet kom. Endel av turistene som hadde litt trafikal erfaring kjørte klokelig tilside med jevne mellomrom... Jeg kom vel fram til at jeg har vært veldig lykkelig uvitende i yngre dager når jeg putret rundt på moped i Syden.

Så da ble det ren R&R istedet med late dager på Perissa stranden og lunch på tavernaer ved stranden, og en og annen tur med taxi - taxiturene var egentlig spennende nok.
Første turen vi tok fra flyplassen og til leiligheten var omtrent som å sitte på med en som kjørte Rally Monte Carlo

Et besøk til Fira kan anbefales for utsikten og shoppingen (befriende fri for innkastere). Ved Perissa-stranden der vi bodde var det ikke så mye annet enn spisesteder, "supermarket" og et bakeri. De bedre restaurantene ligger også i Fira og vi spiste på en som het Sphinx (nede i venstre hjørne på bildet under), som virkelig hadde gourmet-klasse på maten (riktignok til ca 4x prisen på tavernaene i Perissa dvs 130 Eur istedet for 35 Eur for full middag til famile på 4) - men det var det verdt ! Med på kjøpet får du også med en helt eksepsjonell utsikt. (Tatt med mitt velbrukte Sony RX100 dette også )



Tar med noen flere bilder





Men... dette er jo en MC blogg, så da tar jeg med et bilde av en "Busa" som faktisk var parkert rett utenfor svømmebassenget ved leiligheten vår.



Turen hjem gikk heldigvis etter skjema - kun en halvtime forsinket fly og litt ekstra spenning da taxien vi tok til flyplassen fikk en liten stopp rett før et kryss. Det var opp med panser og fylle på fra en liten flaske. Mener han sa det var noe med "gears"... men på flasken så jeg ihvertfall det stod DOT 3 - som vel er bremsevæske... og det kan rime med at han pumpet mye på en pedal... så det kan hende vi var nærmere å seile ut i krysset uten bremser enn jeg helt liker å tenke på...

Borte bra, men hjemme best. Utrolig hvordan man verdsetter norsk standard etter en slik tur - men samtidig tror jeg det er sunt å oppleve andre lands standard, ikke minst for barna :-)
Man tilpasser seg og det er jo utrolig gunstig priset om man er villig til å gå for litt mindre luksus - vi betalte for 7 netter i nevnte leilighet 3500,- (brukte Booking.com)
Flyturen var 8400,- for oss alle (restplasser Apollo, kun fly) - så da snakker vi faktisk sydenferie for 12000,- for en uke for 4. Ikke verst mener nå jeg :-)

[RuneMC]

Tok MC'n til jobben idag også tross dystre varsler om flom og nedbørsrekord - og det var jo nesten sol når jeg kjørte til jobbe
Litt skeptisk senere på dagen da det dels regnet mye og dels var nyhet om tankbil som hadde kræsjet i betongveggen ved Sjølyst og lekket diesel som gjorde E18 såpeglatt utover mot Lysaker

Men det ble bare fine været igjen innen jeg dro hjemover, men da var det trafikale utfordringer istedet

Begynte med at det var full stopp i trafikken fra IT-Fornebu med biler i stillestående kø opp fra garasjeanlegget. Ble litt kreativ kjøring både ut av garasjeanlegg og opp til hovedveien. Der viste det seg etterhvert at problemet var kun ett felt hele veien til Oksenøykrysset grunnet at de skal bygge et ekstra kollektivfelt (pga alle køene sånn til vanlig). For å bygge kollektivfeltet som blir et tredje felt utover hadde de altså stengt det ene av de to eksisternede feltene... og slikt blir det veldig mye kø av. Vel på Lysaker uten å ha kjørt særlig lanesplitting (det var det rett og slett ikke plass til...) tok jeg Prof Koths vei til Strand og i starten fra Lysaker var det en god del glinsende dieseldrypp midt i veibanen (sikkert dratt med av biler som hadde fått med seg litt av E18 dieselen). Tok støvelen nedi og det kjentes relatvit glatt så unngikk å kjøre midt oppå den... det dabbet heldigvis fort av med det, så greit nok...

Vel ut ved påkjøringen til E18 ved Strand var det ny kø pga avkjøring Høvik stengt og ene feltet stengt for graving der også... ... Men etter det var det greit videre hjem.

Fant ut at jeg måtte ta en skikkelig kveldstur etter rushtids-stresset hjemover, spesielt siden det klarnet opp utover kvelden - og kjørte en tur nedover Hurumlandet ganske sent.
Passe kjølig var det også... flott å få litt frisk luft

Sykkel i solnedgang på grusveien ned til Tofte


På vei tilbake om Grimsrudveien var det også fine farger som speilet seg i Drammensfjorden - litt av sjarmen med sånne kveldsturer...


Nå som kornet er høyt langs veien så er jeg ekstra obs i tilfelle rådyr kommer sprettende... men så heldigvis ingen sånne eller elg i løpet av turen.
Ser ellers ut som om den sammenhengende 80-sonen mellom Klokkarstua og Tofte kan stå for fall, pga nytt byggefelt (?) med utkjøring som blir rimelig skummel midt i et svingete parti hvor det tidligere kun var en gjengrodd skogsbilvei: http://goo.gl/maps/PXBBv" onclick="window.open(this.href);return false; Utkjøring fra evt boligfelt her vil være typisk dårlig planlegging og rart at kommunen/Vegvesen tillater det...

[RuneMC]

En stund siden siste oppdatering.

I mellomtiden har det blitt noen kveldsturer rundt Hurum


...tildels sene turer, så slipper jeg å ha sola i øynenen når jeg snur i den retningen :-)


Idag var jeg en runde rundt Gaustatoppen. Tok starten om Notodden og ned vestsiden av Tinnsjø idag, så det ble en ganske kort tur ca 4 og en halv time.
I Tuddal var det spesielt mye folk og parkering langs begge veikantene ved de historiske stabburene osv - tydeligvis bydgedag!

Så ellers skilt om "Tuddal Triathlon 26. juli" - så neste lørdag er kanskje ikke dagen å legge en kjøretur om Tuddal, medmindre en vil være tilskuer da...

Ikke mye snø igjen nå...


...men hver årstid har sin sjarm.


Det var mange fotturister og endel telt og lavvoer også... legg merke til lavvoen i bakgrunnen...


Gaustatoppen i nærkontakt med noen skyer og lyden av sauebjeller i fjellsiden...


Rett etter siste bildet var det en veilomme lenger fram der en bil holdt på å rygge så den stod helt på tvers i veien - greit nok, god avstand ennå og den kjørte inn på veilommen igjen. MEN så uten å se seg for, hadde den tenkt seg videre ut og framover i samme retning som meg. Jeg tutet en gang på litt avstand - bil imot - og deretter langt tut da den fortsatt ikke reagerte. Kjørte vel forbi med 10-15cm klaring til forskjermen dens og et laaangt tut (det reagerte den heldigvis på)... Alltid superskeptisk og tommelen på hornknappen når det er snakk om biler i veilommer eller busslommer.

På vei nedover mot Rjukan stusset jeg på at det luktet brent clutch eller bremsebelegg i alle svingene... Lukta forsvant etter at jeg passerte en bil med svær campingvogn som hadde stoppet i veikanten for å ta bilder... Tror det var litt stor vogn i forhold til bilen

Veien om Gransherad var like flott og svingete som alltid, ja også Jondalen da... men Gransherad er nå best pga at den er lenger og har finere asfalt

[RuneMC]

Da er det offisielt - ikveld - første velt på vanlig vei, og i god fart....

Men for å ta litt forhistorikk, så har jeg hatt mange fine turer rundt Hurum i sommer. Litt kjedelig blir det jo med samme rute mange ganger, men samtidig er det stadig variasjon i vær, trafikk, osv :-)

Kveldsturer har det blitt...


Turen idag begynte fint, med mye variabelt vær med lokale skurer som varte noen km, så opphold fint.

Tok det rolig i og med at dekkene var helt nye, men de satt nå tilsynes bra i regn på ny, våt asfalt ved Hyggen.
Men tok det også litt rolig med tanke på kulelager i drevet som ikke er helt topp (nytt bestilt).

Kjørte helt rundt Hurumlandet idag. Før Tofte er det nå veiarbeid der det har vært fine svinger før. Veien skal nemlig rettes. Videre mellom Tofte og Filtvet har det tidligere vært 60 utenom skoletid og skiltet 50 i skoletiden. Nå var det blitt 40 og de holdt på å anlegge fartshump der...

Ellers gikk turen innom Sætre og valgte idag korteste vei hjem via Hurumveien. Det var skiltet Fare for steinsprut med underskilt MC og 0,2-2km så tok det litt roligere enn vanlig. Snabelbilen var ikke å se imidlertid, så lurte på om skiltet kunne vært satt opp litt i forkant eller noe. Men plutselig lå jeg på bakken gitt.

Ene øyeblikket kjørte jeg i en venstresving og neste lå jeg på bakken og skled sammen med MC'n et stykke før jeg tok av mot veikanten der det heldigvis var gress og myk jord. Oppfattet litt gnistregn fra styret (barend) og litt asfalt før det ble grønt i grøfta... skled med hodet først og tok meg litt for idet jeg entret veikanten med hodet først. Det kom et mye jord og gress inn i overkant av visiret, så sannsynligvis krøket jeg hodet ned. Men det stoppet da opp og merkelig nok var jeg like hel. En litt forstuet venstre tommel og et lite skrubbsår på høyre albue - that's all folks

En syklist imot stoppet med en gang og lurte på om jeg var OK og litt etter et par bilister, en som kjørte imot tok og kjørte over i min veibane og satte på nødblink. Han hadde visst samme MC selv. En annen som kom kjørende bak stoppet også opp... Så ingen mangel på hjelp. Etter å ha summet meg litt og bekreftet at jeg var OK, så gikk vi bort til MC'n som jeg slo av og fikk reist opp igjen. Ingen brukket girpedal eller annet og den startet helt fint.

(Jepp, kameraet funket også selv om det var i frontlomme som jeg skled på...)

Imens jeg stod der kikket jeg også tilbake til svingen - og joda der var det grus i omtrent samme nyanse som asfalten...

Snakket litt mer med folkene og samlet opp brukket vindskjerm og et par smådeler - så var det tut & kjør hjem. ... og den "snabelbilen" passerte jeg et stykke lenger opp....
Må si jeg lurer på hvorfor de må legge igjen så mye grus. Finner ingen annen forklaring enn grus, kjørte akkurat samme veien for et par dager siden og da var den helt fin.

Litt opptelling når jeg kom hjem viser at jeg trenger en god del nye deler (blinklys, fotpinne, crash-bar, evt venstre kåpe (kosmetisk), nytt feste til vindskjerm og ny kjørebukse/jakke). Blir vel neppe lønnsomt å ta på forsikring tror jeg, så tar det nok som en uforutsett utgift. Jakke har jeg tenkt på i lengre tid å skifte uansett pga noen dårlige glidelåser.

Ihvertfall full uttelling for god kjøredress med skikkelig padding på knær, albuer osv - ATGATT anbefales.

[Kawagutten]

Godt det gikk bra med deg men kan være greit å ta en grundig sjekk pga senskader .Sykkelen kan stort sett fikses men det er værre med kroppen.Mulig Alfa Lakkering på( Tlf: 454 53 455.3176 Undrumsdal )kan gi deg en grei pris på lakkering av sykkelen,han limer det som er sprekt så det blir sterkere enn orginalt før han lakkererEr ikke mer enn ca 5 mil unna.Anbefales hvis du først skal bruke en lakkerer :-)

[kjellv]

Huff så leit!
Godt at det bare er materielle skader. Slikt blir man skremt av å høre om. Dette kan skje oss alle når som helst. Atgatt støttes herfra også!

[RuneMC]

@Kawagutten -Nja, selvsjekken da og nå sier at alle systemer er OK, bortsett fra litt forstuelse i tommel og ankel.

Ikke stort verre enn visse fall jeg har hatt i slalåmbakken - da sklir man godt på snøen og nå skled jeg godt på kvalitets kjøreutstyr. Hjelm fikk bare noen få riper, albuer og knær tok brorparten. Støvlene klarte seg aller best etterfulgt av skinnhansker.

Så, jeg hadde nok flaks - som han ene sa også.

[Olav K]

Huff huff huff, der får man ett innblikk i hvor fort det kan gå galt langs veien. jammen bra at marginene var på din side, når galt først gikk galt. Og nok en påminnelse og at jeg ikke kjører en meter uten skinndressen og resten av utstyret.
Skummel lesning men veldig bra at du er like hel...

[AJ]

Uffda!
Dette var ingen hyggelig lesning...
Men godt å vite at det etter forholdene gikk så bra som det gjorde. Og at sykkelenv ar kjørbar etter hendelsen. Tror det kan være greit å komme seg i salen igjen så fort som mulig etter en slik opplevelse. Ikke minst for å kjenne at man ikke har tatt skrekken av uhellet og kjenne på at det tross alt gikk såpass bra som det gjorde.

[Busa Trond]

Skummelt det der når man går ned på trafikkert vei ja.
Virker som du har vært heldig når uhellet
først skule skje
Vi var fire sykler i går som hadde slipp i en sving, det regnet
men ingenting skulle tilsi at det skulle slippe.
Marginene er små på mc :-)å
Håper du raskt er på hjul igjen. Skal hilse fra PreHøst Gjengen

[Banditmannen]

Au au!
Godt det gikk bra med deg!

[LordShaft]

Nå kan det virke som du hadde relativt lav fart når uhellet først var ute.... Men som i alle andre ulykker, så pumper kroppen din store mengder adrenalin rundt. Å ta seg en tur innom legevakt er aldri en dårlig ide. Spesielt når du sier at du krøket ansiktet litt ned (les=visiret) nakkeskader er noe som fort kan komme i senere tid. Da er det greit i forhold til forsikring osv å ha det registrert.

Godt å høre at det bare er stoltheten og sykkelen som fikk største smellen. Vi skal alle i asfalten, før eller senere! Da er det alltid hyggelig lesning at det går så bra som dette.

[ojda]

Selv om det aldrig er gøy å gå i bakken, er det flott at totalregningen din begrenser seg til noen få tusen å noen plasterlapper
Har også hatt noen slipper fra tid til tid, men foreløbig hatt hellet på min side.

[Flanker]

Det viktigste er at du er like hel. Plastikk kan ordnes! Godt å høre at dette gikk bra :-)

[freddy123]

Bra du er like hel ja, selv hadde jeg ett lite møte med en billist tidligere år som har etterlatt ett lite støkk i meg når jeg er ute å kjører.

[RuneMC]

@Alle takk for omtanken.
@Lordshaft - jepp spesielt obs på nakken, hadde det vært minste rart der hadde jeg fått det sjekket! Men den føles helt fin. Det var flatt og myk jord og gress.

Har vasket og såvidt mekket litt på MC'n idag for å få en oversikt.

Det ble noen deler i første omgang (5K i deler) som selvfølgelig ikke er på lager, men tar vel ikke for mange dager.
(Noe kan sikkert være billigere på eBay, men har ikke tid til å vente mange uker...)

Mens jeg venter på nye deler ...
Braketten til vindskjermen brakk, men fikk mekket det til med resten av braketten så jeg fikk festet den på nederste posisjon
Venstre blinklys foran byttet med ett som var lettere skadet fra en stillevelt.
Men ellers så trenger jeg en ny skrue til styrevekten siden den ble for bøyd til å bankes ut, skal sjekke om Biltema har skrue som kan brukes midlertidig. (Styrevekt fungerer også som feste til håndbeskyttere, så derfor er det viktig). Hvis jeg får til det så er faktisk MC'n brukbar i det daglige...

[PCP]

Wow, det var heftige saker og atter en tankevekker. Trives selv også godt med "285 + Hurum-runde" når ikke hele dagen skal brukes, og selv om det ikke akkurat er vestlandet med 400 meter stup, så har du jo hatt englevakt ved tildeling av ulykkes-sted, og tydeligvis også riktig fart. (Det siste kan du selv ta æren for).

Forskjellen mellom å ha noen meter flatt gress, vs voll, steinrøys, autovern-stolper, eller seile over i motsatt kjørebane på en trafikkert vei, eller 40 kmt mer, er ikke til å kimse av... :-)å

Dessverre er det vel egentlig ikke noen nevneverdige lessons learned av dette, annet enn som en god påminnelse om nytten av godt utstyr, generell forsiktighet, og respekt for skilting. Jeg mener ut fra beksrivelsen, så høres det ikke ut som du kunne gjort så veldig mye anderledes, selv ikke vurdert i ettertid hjemme fra godstolen?

Var i godt det gikk såpass bra, og om det ikke er allverdens mye som kan endres, så er jo i alle fall du nå ferdig med velt på asfalt, og er jo godt med alt som er unnagjort!

[RuneMC]

@PCP Vel, neste gang jeg ser det skiltet skal jeg kjøre i 40 km/t i de to kilometerne - da tror jeg det hadde gått greit over grusen.

Men har vært tilbake og sett på lappingen idag - grusen var fjernet (vel nesten, den lå i en stripe langs ytterkanten) så lappingen var litt mer synlig. Igår med grusen på plass i omtrent samme nyanse som asfalten og sånn noe over kl 20 så var den nærmest usynlig... så ikke lett å se selv under bedre forhold.

Her ser dere aktuell lappet sprekk og overflødig grus som nå er i veikanten og ytterkant av veien. Tenk m.a.o. at de mørke delene av sprekken var kamuflert av den finkornede grusen (blir vell nesten som et lag sand når det er så finkornet)

(Venstre kjørefelt sett fra fotografen og jeg kom kjørende i dette (dvs mot fotografen) og traff sannsynligvis den X-formede sprekken midt på, utifra hvor lynraskt det slapp - dvs størst grusmengde).


For spesielt interesserte - slik ser det ut når det er nygruset og før bindemiddel har begynt å herde (dvs ser litt mørkere/fuktig ut i midten). Legg merket til hvor rikelig det er lagt grus på siden...

Snabelbilen var der idag også og metodikken er tydeligvis
1) Lappe med grus og bindemiddel
2) Pøse på rikelig med ekstra grus over (uten bindemiddel)
3) Kjøre videre og gjenta på strekningen det jobbes på
4) Fjerne grusen dagen etter når bindemiddelet har herdet

Så i ca 1 døgn så er det skummelt for tohjulinger. Bilene hører vare litt løs grus i skjermene. Det er Fv11, Hurumveien mellom Åros og Røyken. Den er ganske humpete og svingete, så gøy på en adventure sykkel. Kanskje ikke like gøy på en mer gateorientert sykkel. Er egentlig hips som haps om jeg kjører der eller via Nærsnes og Rortunet.

[RuneMC]

Det ble handling av ny bukse idag - og det ble samme som den som ble så plutselig slitt - en Jofama J-Pants.
Den har skikkelig padding på knær og side og gjorde absolutt en godkjent jobb igår

[RuneMC]

Da var MC'n operasjonell igjen - og det sammenfalt selvfølgelig med et første regndråpene idag

Nåvel...
Fikk pusset og lakkert motorbeskyttelsen igår med litt svart metallic Biltema lakk (36-7334 - 69,90)
Ble ganske så bra synes jeg.
Blinklys og vindskjerm er også reparert midlertidig (i påvente av nye)

Det siste som trengtes var styrevekten m/skrue på venstre side. Fant ingen skrue som var lang nok, så da kjøpte jeg likegodt en stang på en meter med M6 helgjenget (22,90) og en kraftig boltsaks, pluss M6 låsemuttere. Klippet av passende lengde og brukte betonggulvet i garasjen til å slipe ned det som blir ujevnt på enden ved sånn klipping. Lakkerte også styrevekten som var ganske oppskrapet.

Resultatet ble en styrevekt "McGyver style" :-)


Kjørejakke ble også innkjøpt idag, så da er de plutselig utslitte gamle kjøreklærne lagt i restavfallet.

[SuperMorten]

Klippet av passende lengde og brukte betonggulvet i garasjen til å slipe ned det som blir ujevnt på enden ved sånn klipping.

Tips: Hvis du skrur på en mutter eller to før du klipper stanga reparerer du gjengene når du skrur mutteren av igjen etter klipping. Dersom du skal bruke begge bitene av gjengestang etter klipping, skrur du inn to muttere og klipper mellom de..

[RuneMC]

@Supermorten - Ja, lurt tips Men betonggulv-metoden gikk også ganske kjapt og da fikk jeg den delen som stikker ut pent avrundet.


Ellers nettopp tilbake fra første tur. Bare tur/retur Klokkarstua, men fikk da avsjekket at MC'n fungerer greit.
50/50 vått og tørt og tok det nok litt forsiktigere enn vanlig på det våte...

Ellers holdt jeg vanlig god fart, men ble allikevel kjørt forbi av en HD på et av de siste rette strekkene før Klokkarstua :-) - muligens en V-Rod. Den svingte ned mot Verket.

Den nye Dainese jakka jeg kjøpte idag (D-Stormer) virket god, litt bedre lufting enn den gamle via luker som kan åpnes. D-Dry istedenfor Goretex, så et steg ned der, men cordura'en/ytterstoffet virket på sin side bedre ved at mer vann prellet av (den gamle sugde til seg vann som trekkpapir omtrent). Litt mer knotete å ta på i og med at D-dry laget er en egen innerjakke med glidelås og knepping. Men, men et bevisst budsjett-valg denne gangen - uten å kompromisse på beskyttelse.

På Yamaha Vinterbro der jeg kjøpte jakka, har de forresten Klim også - men da til veil priser. De hadde visst forhandlet Klim noen år. Kjekt å vite om det skulle tikke inn en lotto-premie

[Busa Trond]

Det der så skikkelig vondt ut Rune :-)å
Godt det gikk bra