Kolonnekjøring--del erfaringer og meninger med andre.

[Godtvoksen]

NAf mc må jo være det beste og slik jeg ser det så skriver de det meste som er verd å skrive på denne hjemmesida synes nå jeg. Mye mer enn dette trenger man ikke:

http://www.nafmcharstad.no/Kolonnekjoring.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Ser veldig bra ut - dog syntes jeg at det kanskje bør stå noe om å holde seg innenfor de lovpålagte fartsgrensene når en kjører i kolonne...

Det siste er kanskje en selvfølge, men erfaring fra Randsfjord -treffet viste at i 60 sonen så kjørte mange noe raskere..

[Godtvoksen]

Jeg kan selvfølgelig kun svare for meg:
Tavelt - Det har ingenting med travelt å gjøre, det er snakk om å få kunne kjøre med jevn flyt, er det jevn flyt i kollonnen blir ikke farten like viktig.
Fart - Som nevnt over, er det jevn og fin flyt betyr ikke farten så mye, men når den oftere går under fartsgrensa en i fartsgrensa og da i rykk og napp, spesielt i svinger, selv når man ligger langt bak, da får de som blir forbikjørt bare godta dette .....

Som fersk MC-fører vil jeg si at det er nettopp i svinger kjøringen min går i rykk og napp, det er her jeg føler meg usikker. Resultatet blir da selvsagt ujevn kjøring. Spørsmålet blir jo da: Bør jeg holde meg unna kolonnekjøring frem til jeg blir sikrere i svingene og kunne ta svingen i minst 80 km/t dersom det er fartsgrensen?

Ellers er jeg helt uenig i din påstand om at det ofte gikk under fartsgrensa...

Du skriver også "da får de som blir forbikjørt bare godta dette ....." Vel, jeg har ikke noe problem med at noen kjører forbi meg, men da er det vel ikke kolonnekjøring vi bedriver?

Kjører du forbi meg, går det ikke bare ut over meg og deg - alle bak må jo da finne seg i at de må skifte spor pga forbikjøringen...

[Duville]

NAf mc må jo være det beste og slik jeg ser det så skriver de det meste som er verd å skrive på denne hjemmesida synes nå jeg. Mye mer enn dette trenger man ikke:

http://www.nafmcharstad.no/Kolonnekjoring.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Ser veldig bra ut - dog syntes jeg at det kanskje bør stå noe om å holde seg innenfor de lovpålagte fartsgrensene når en kjører i kolonne...

Det siste er kanskje en selvfølge, men erfaring fra Randsfjord -treffet viste at i 60 sonen så kjørte mange noe raskere..

Tror nok en del erfarne mc sjåføerer ønsker å i hvert fall holde fartsgrensene som minste limit og i svinger ønsker de fleste å gi på litt for å få føling med trøkket i svingen. Kan godt subbe litt på slettene bare ikke gofølelsen i svingene blir ødelagt---. Hull i rekkene er en vederstyggelighet....

- når det gjelder Randsfjorden som vi egentlig ikke diskuterer her så var det kanskje en del kjøring hvor man lå litt under fartsgrensen. Hvilke grenser man ønsker å forholde seg til er jo litt opp til de som kjører sammen - om man skal ligge på den sikre siden, om man skal ha 10 km margin eller kjøre på GPS som gir eksakt fart - selvfølgelig er det aldrig noen som kjører over grensene ....

[Godtvoksen]

- når det gjelder Randsfjorden som vi egentlig ikke diskuterer her så var det kanskje en del kjøring hvor man lå litt under fartsgrensen.

Jeg vet i alle fall at når mitt speedometer viste 60, så ble luka til MC foran meg - større og større -, samt at jeg da ble forbikjørt...

Men la oss kalle en spade for en spade, og stille følgende spørsmål:

Hvordan kan jeg på den ene siden og Gizmodude og mekkern kjøre i samme kolonne? Realiteten er jo at enten må jeg bli "modigere og tøffere" og få meg mer øvelse/erfaring i svingene ellers må Gizmodude og mekkern ta hensyn til min usikkerhet og holde sin plass i kolonnen.

[mekkern]

ikke noe problem-jeg liker ikke jo-jo kjøring så jeg kjører ikke i kolonne mere.
akkurat som gravlaks-smaker dritt så det spiser jeg ikke..
egoisme? tja..dette er er jo noe vi bruker fritiden vår til pga gleden med MCkjøring,
føler faktisk ingen forpliktelser med å skulle tilpasse meg og dermed å irritere meg helt unødvendig,da lar jeg helt enkelt være.
når en ligger i 55kmh i svinger i 80 sonen som hadde tålt 100+ (uansett type sykkel) uten å nærme seg skummelt blir det irriterende.

Klart kjører man sakte i svingene må man ta det igjen på strekkene og da går hastigheten opp.
Med kalibrert computer så var snittfarten min i 80`n oppover 74-75kmh.mulig 60`n var litt over 60.

[Godtvoksen]

når en ligger i 55kmh i svinger i 80 sonen som hadde tålt 100+ (uansett type sykkel) uten å nærme seg skummelt blir det irriterende.

Det ser man hvor forskjellig man ser på det...

For meg var det ikke en sving i noen av 80 sonene rundt Randsfjorden som jeg hadde tord og kjøre over 80 km/t. Det hverken med bil eller MC...

[Gizmodude]

Hvordan kan jeg på den ene siden og Gizmodude og mekkern kjøre i samme kolonne? Realiteten er jo at enten må jeg bli "modigere og tøffere" og få meg mer øvelse/erfaring i svingene .

Igjen kommer dette med tøffere opp, det har ikke med å være tøff og modig for å kjøre jevnt, men med øvelse og erfaring som du også nevner, disse har INGEN sammenheng.
Mengdetrening er stikkord her, og kanskje ett kjørekurs for å få korreksjon av en "fagmann".

ellers må Gizmodude og mekkern ta hensyn til min usikkerhet og holde sin plass i kolonnen

Hvem blir egoisten her da?

Og en annen ting, selv om jeg ikke liker å omgåes kjørestilen deres, betyr det ikke nødvendigvis at jeg ikke liker å omgåes dere ;)

[Godtvoksen]

Mengdetrening er stikkord her, og kanskje ett kjørekurs for å få korreksjon av en "fagmann".

Mengde vil komme av seg selv - kurs vurderer jeg... Jeg er jo ikke så veldig stolt av og være en sinker og et irritasjonsmoment i kolonnen...

ellers må Gizmodude og mekkern ta hensyn til min usikkerhet og holde sin plass i kolonnen

Hvem blir egoisten her da?

Er det ikke slik at i kolonne så kjører en ikke forbi?

Og en annen ting, selv om jeg ikke liker å omgåes kjørestilen deres, betyr det ikke nødvendigvis at jeg ikke liker å omgåes dere ;)

Håper vi kan diskutere måter å kjøre på, uten at en blir uvenner...

[SheDevil]

Muligheten for å bli enige, er jo at dere kan bli enige om å være uenige

[mekkern]

Jeg vil også presisere at alle jeg har møtt er hyggelige selv om vi har forskjellige kjørestiler.

[Duville]

Jeg vil også presisere at alle jeg har møtt er hyggelige selv om vi har forskjellige kjørestiler.

Enig

Jeg må jo også si at jeg, selv om jeg har svært mye igjen å lære, har hatt veldig mye igjen for å kjøre nettopp i "kolonne" / sammen med erfarne sjåfører siden jeg begynte å kjøre i april i fjor etter 30 års pause (egentlig mer men det vil jeg ikke skrive ). Å ligge bak en som har kjørt i mange år og forsøke å etterligne sporvalg, hastighet etc gir enormt mye selvsikkerhet og ikke minst trygghet i egen kjøring. Man kan i enkelte tilfeller bli litt utfordret men så lenge han forran klarer svingen er det ikke noe i veien for at jeg også kan ta svingen er i grunnen min tanke.

[Gammelgutt]

En kommentar jeg hørte på Randsfjordtreffet: Det er til å grine av, de flotte svingene og så må vi bremse.

Jeg kan selvfølgelig kun svare for meg:
Tavelt - Det har ingenting med travelt å gjøre, det er snakk om å få kunne kjøre med jevn flyt, er det jevn flyt i kollonnen blir ikke farten like viktig.
Fart - Som nevnt over, er det jevn og fin flyt betyr ikke farten så mye, men når den oftere går under fartsgrensa en i fartsgrensa og da i rykk og napp, spesielt i svinger, selv når man ligger langt bak, da får de som blir forbikjørt bare godta dette .....
Igjen, det er ikke om å komme først fram, men å få lov til å nyte kjøreturen i ett jevnt og forutsigbart tempo.

Enig.

[tagesk]

ikke noe problem-jeg liker ikke jo-jo kjøring så jeg kjører ikke i kolonne mere.
akkurat som gravlaks-smaker dritt så det spiser jeg ikke..

"Kjøre sammen" betyr, efer min mening, "spise lunch sammen".
Vil jeg kjøre i kø er det bare å ta seg en tur til Roma fredag eftermiddag.

Jeg guider jo som en del av jobben min.
Reglene i mine kolonner er slik:
- Alle har et godt kart. Alle vet hvor vi skal treffes for kaffe og lunch.
- Enhver er fri til å passere meg (jeg kjører først). Erfaringsmessig er det ingen som gjør det.
- Når vi nærmer oss steder hvor det er lett å kjøre feil slakker jeg av slik at gruppen "komprimeres" og jeg får alle med meg gjennom krysset.

Enkelt.

[TaSK]

[Godtvoksen]

Burde ledelsen av mcsiden.no komme med en konklusjon på denne debatten, om hva som gjelder når det arrangeres kolonnekjøring i regi av MC-siden?

[Dexter]

Burde ledelsen av mcsiden.no komme med en konklusjon på denne debatten, om hva som gjelder når det arrangeres kolonnekjøring i regi av MC-siden?

Mener du nå kolonnekjøring, eller kjøre tur sammen?

[Godtvoksen]

Burde ledelsen av mcsiden.no komme med en konklusjon på denne debatten, om hva som gjelder når det arrangeres kolonnekjøring i regi av MC-siden?

Mener du nå kolonnekjøring, eller kjøre tur sammen?

Jeg mener selvsagt det jeg skriver kolonnekjøring....

Edit: Kjøre tur sammen må selvsagt avtales og tilpasses mellom de aktuelle deltakerne. Skal en kjøre i kolonne så bør det være helt klare regler som gjelder på linje med NAF MC Harstad http://www.nafmcharstad.no/Kolonnekjoring.htm

[Dexter]

Burde ledelsen av mcsiden.no komme med en konklusjon på denne debatten, om hva som gjelder når det arrangeres kolonnekjøring i regi av MC-siden?

Mener du nå kolonnekjøring, eller kjøre tur sammen?

Jeg mener selvsagt det jeg skriver kolonnekjøring....

Edit: Kjøre tur sammen må selvsagt avtales og tilpasses mellom de aktuelle deltakerne. Skal en kjøre i kolonne så bør det være helt klare regler som gjelder på linje med NAF-Harstad

Tror ikke jeg skal gjøre meg til talsmann for noen av delene faktisk. Det jeg har forsøkt å mene noe om har blitt feil uansett så da har jeg tydeligvis ikke stort nok ordforråd og gode nok formuleringer til å få frem det jeg mener uten at det kan tolkes feil uansett.

Jeg kjører gjerne tur, og gjerne i kolonne dersom det er fornuftig. Begge delene har fungert for meg, men det er situasjonsavhengig når en velger hva, og hvordan en velger å ha det.

[Duville]

Godtvoksen. Jeg ser du kjemper for ditt og det er greit, det er imidlertid ett aspekt som ikke blir sagt men som nok er en meget sterk føring i diskusjonen.

På tross av at du har den desidert største sykkelen av oss alle så blir du "hønemor" som samler alle andre bak deg. Det er heller ikke snakk om å kjøre noe raskere for å tilpasse deg andre som er ute på tur. På meg virker det som om du rir en del prinsipper om at du ikke skal la deg presse på noe vis til å raske på litt. Hadde du kjørt i normal hastighet hadde prinsippene vært svært forståelig og akseptert holdning, men når du ligger i en hastighet som for de aller fleste føles som tilnærmet stillestående og attpåtil slakker av i svingene så kan du vel kanskje ikke forvente at alle andre skal tilpasse seg ditt opplegg over tid. Skal man kjøre flere sammen over tid så er nok en forutsetning at de i hvert fall kjører litt samstemt for at alle skal trives.

[Gizmodude]

Til Godtvoksen:
Jeg har ingen problemer med at du blir med på tur, jeg gidder bare ikke å kjøre KOLONNE sammen med eller bak deg, så enkelt kan det sies ....

At du velger en litt barnslig reaksjon får bli ditt problem.

[Snikkeren]

Duville: No synes jeg du skal være snill med Godtvoksen. Prøv å se det fra hans ståsted også. Det å "presse" noen til å kjøre over evne er aldri noen god idè.

Godtvoksen: Et lite tips, som jeg har skrevet om tidligere på mcsiden.no: Sjekk ut "Keith Code: Twist of the wrist vol. 2". Den tar for seg kjøreteknikk helt fra grunn av. Det kan virke som det gjelder kun R sykler, men det gjelder alle typer sykler. Kanskje det å holde følge ikke blir noe problem neste år.

[Duville]

Snikkeren sier: Duville: No synes jeg du skal være snill med Godtvoksen. Prøv å se det fra hans ståsted også. Det å "presse" noen til å kjøre over evne er aldri noen god idè.


Godtvoksen vet dette veldig godt selv. Det er realisme som kanskje pusher på litt ømme punkter men det er nok en del sant i dette. Det er absolutt ikke snakk om å øke farten til uansvarlige høyder - kun øke noe til en normal hastighet som alle bør kunne mestre, litt trening og 3 timer med kjørelærer som han har sagt han vurdere.....

[Snikkeren]

Hvordan han kjører kan jeg ikke uttale meg om, da jeg aldri har kjørt sammen med han, men vi har vel alle vært borti den oops opplevelsen man får hvis man føler at man kjørte for fort inn i en sving. Kanskje hans terskel om hva som er forsvarlig er vesentlig lavere enn oss andre. Som du sier så er han sikkert klar over dette selv.
Det er jo sikkert på grunn av dette at han vil ha tingene avklart på forhånd før han bestemmer seg for å være med eller ikke. Da hjelper det ihvertfall ikke på om vi prøver å pushe han.

[ejs]

Vi var noen stykker på tur mot Odda,Han som var trægest kjørte først...
På første stopp etter en del svinger kom det en kommentar ,
"kjører du saktere enn nå i svingene,så kanter du,fordi du står stille.."
Egentlig litt rart.Mann i 50 årene som hadde grønt sertifikat ,kjørte 125 kubikker som et svin i flere år.
tok tung lappen ,og ble ei pingle med GPz750 (tidligere eiet av meg)
Han kjører bedre nå.

[AJ]

Tja...
hva skal man og hva kan man si...

Skal vi ikke bare glemme begrepet kolonnekjøring og tolkningen av dette og heller glede oss til å møtes for å kjøre tur sammen?
Det er sent, jeg har vært på et møte i kveld hvor langt viktigere ting (for oss her hjemme i hvert fall...) har vært tema og synes denne diskusjonen om kolonnekjøring begynner bli mer splittende enn samlende, for å si det slik.

Som Evike nevnte i denne eller en annen tråd tidligere, nemlig at vi trives veldig godt i lag på treff. Så la nå ikke det bli skadelidende i denne diskusjonen. La oss legge denne kolonnedebatten død i denne omgang og ha som som utgangspunkt at vi skal på tur sammen og at vi vi skal ha en fin tur uten tanke på rigide kjøreregler andre enn de som Trafikkreglene ber oss følge.
Selve kjøringen skal vi nok greie å organisere til beste for alle uten at noen skal føle at de blir med på noe de ikke ønsker. Å kjøre MC handler om frihet, folkens! Frihet til å ferdes langs veien slik man ønsker og frihet til å nyte turen på egne premisser.

Så kan vi heller snakke om våre gode opplevelser på avtale stoppesteder.
Vi behøver vel strengt tatt ikke gjøre ting vanskeligere enn dette.

Jeg er litt trøtt og sliten etter kveldens litt alvorstunge møte og orker ikke komme med flere gode grunner for at alle her på MCsiden.no er velkomne på tur, annet enn at jeg blir svært gjerne med alle jeg var heldige å møte på Randsfjordentreffet på tur igjen!

[rerell]

Desmodromene Strada (en del av Norsk Ducatiforening, som arrangerar turer) har en vettig regel som är relevant i detta sammanhanget;

ØNSKE OM Å KJØRE ROLIGERE?
Dersom du ønsker å ta det roligere enn det gruppen gjør, så vinker du bakenforliggende førere forbi deg og slår følge med bakerste turleder (Sweep Captain) til neste stoppested. Da kan du om ønskelig få verdifulle råd om kjøringen.