"En dose motorsykkelkjøring" - hva er din dose?

[Globe]

Leste en litt artig lederartikkel i MC-avisa 19.mai. Artikkelen fabulerer litt rundt hvor mye skal en kjøre motorsykkel pr dag for å si at en har fått "dosen sin"? :-)

Selv har jeg ofte hatt følelsen, etter å ha vært på en dagsutflukt, 2 mil eller 15 mil, jeg nærmer meg garasjeporten med mest lyst til å snu og ta enda en tur. Selvfølgelig vil dette være noe væravhengig, rent praktisk, men selve kjøreopplevelsen og følelsen ved det å kjøre motorsykkel, den kan vel neppe mengdebestemmes noe nærmere enn ved å benytte måleenheter som det lederartikkelen benytter; "en dose"

Hvor stor DOSE trenger du?

[img]http://img.skitch.com/20100520-8hr5njx6 ... qpaccj.jpg[/img]

(Trykk på bildet for å lese hele lederartikkelen i MC avisa)

[Gammelgutt]

30-40 mil er vel ca. en halv dose, i alle fall for meg.

[ejs]

Ei standard dose er ca:20 mil

[AJ]

Litt vanskleig å anslå, egentlig...
Kommer mye an på dagsformen og hvor godt en synes kjøreferdighetene er 'på stell', for å si det sånn.
Jeg er nemlig ganske avhengig av en god kjøre- og mestringsfølelse. Er den god (noe den som regel er) kjører jeg gjerne langt - en tur til Fagernes og tilbake, en tur til Charlottenberg og tilbake, rundt Mjøsa eller Randsfjorden, for å nevne noen få 'doser'...
Men så handler dette om å ha tid også. Og så langt i år har nok tiden satt sine begrensninger på kjøredosene. Men det blir det nok forandring på utover i juni, juli og august.

Så får jeg oppsummere når sesongen er over. Da har TDM'en fått kjørt på seg en god del km. Totalt (bortimot 60.000 km. eller kanskje mer...?) og til neste år er den blitt fem år gammel...
Det uunngåelige spørsmålet melder seg: på tide å bytte...?
Vi får se. Mye avhenger av disse avhengighetsskapende kjøredosene... ;)

[Erman]

Når jeg mekker på sykkelen eller vasker a, får jeg ofte ikke lyst til å kjøre den, i tilfelle det "spolerer" det som jeg nettopp har gjort.
Men når jeg først er ute med a, så har jeg rett og slett ikke lyst til å stoppe.
Det bør lages slike tankerbiler som forsvaret benytter til å refille jagerfly for oss motorsyklister som ikke ønsker å stoppe for å fylle på

[Intruder]

Ei standard dose er ca:20 mil

Det er en bra gjennomsnittsdose,får en si...

[Dexter]

Jeg måler det ikke i kilometer, men tenker heller at en god dose må være minst 1 times kvalitets-tur på sykkelen... Kommer ikke så langt på 1 time kanskje, men den må jo gjerne være lengre

[Desmo]

Enig med Dexter. En time eller to på sykkel er passe "dose". Så avhenger det med dagsformen hvor langt jeg kjører på den tiden.

[tagesk]

Det bør lages slike tankerbiler som forsvaret benytter til å refille jagerfly for oss motorsyklister som ikke ønsker å stoppe for å fylle på

Til min BMW R1150GS kan jeg kjøpe en 41-liters tank fra Touratech. Da kan jeg kjøre 600 uten stopp. Langt nok?

En standard R1200GS Adventure går minst 500 km før du må stoppe for å fylle. Langt nok for de fleste.

[TaSK]

[tagesk]

Jeg måler det ikke i kilometer, men tenker heller at en god dose må være minst 1 times kvalitets-tur på sykkelen... Kommer ikke så langt på 1 time kanskje, men den må jo gjerne være lengre

Jeg trenger minst en time på å "roe meg ned". Komme i "ikke tenk på andre ting"-modus.
Derfor passer det med kaffe efter en times tid. For å markere at turen starter.

Min Hustru klager over at jeg hele tiden klager over at jeg ikke får kjørt så mye som jeg ønsker.
Se i signaturen min hvor mye jeg mener er for lite.

[TaSK]

[Erman]

Det bør lages slike tankerbiler som forsvaret benytter til å refille jagerfly for oss motorsyklister som ikke ønsker å stoppe for å fylle på

Til min BMW R1150GS kan jeg kjøpe en 41-liters tank fra Touratech. Da kan jeg kjøre 600 uten stopp. Langt nok?

En standard R1200GS Adventure går minst 500 km før du må stoppe for å fylle. Langt nok for de fleste.

[TaSK]

Nå har ikke alle samme sykkel som du ;)
Personlig har jeg mer sans for gamle sykler med minimal elektronikk...

[tagesk]

Personlig har jeg mer sans for gamle sykler med minimal elektronikk...

Jeg har ikke råd til en R1200GS så jeg har en R1150GS.
Her er innsprøytning og ABS, ellers er alt mekanisk.

Og takk for det, for det er stadig flere ting som ikke fungerer.
Ti år uten garasje, og nesten 150.000 km, har sin pris.

[TaSK]

[Godtvoksen]

Jeg leste innlegget høyt for min kone, hvor hun spydig spurte meg om denne 40 årige mannen ikke hadde familie..;-P

[Gammelgutt]

Hva så, det finnes da fortsatt ungkarer. jeg nærmer meg 60 og har aldri stiftet familie. Eller som noen kanskje ville sagt; aldri blitt gift.

[Godtvoksen]

Hva så, det finnes da fortsatt ungkarer.

Det var nok det hun mente at slike daglige doser av MC-kjøring er for ungkarer som kun har seg selv å tenke på, så jeg fikk ikke sympati får selv måtte ha et slikt daglig behov..

[tagesk]

Jeg leste innlegget høyt for min kone, hvor hun spydig spurte meg om denne 40 årige mannen ikke hadde familie..;-P

Her er hva du skulle svart:
"Den 40-årige mannen har en ung hustru som elsker ham, og han fikk sin BMR R1150GS i gave av henne på sin 40-års dag!".
Så tar du på deg ditt mest anklagende blikk og følger opp med:
"...ryktene sier hun er 62 år ung!".



[TaSK]

(Herregud så lite elegant den sykkelen er)

[Duville]

Endelig litt jobb langt bortistan :-) - jeg er helt plutselig blitt så fryktelig engstelig for å fly i disse asketider, har fått en dose askeangst, så derfor kjører jeg en asketur på MC opp der jeg skal på jobb - og ser kanskje litt frem tid det

Skal ha derfor ha en laaaang dose neste uke - begynner på søndag (ja-pinsedagen) og skal godt forbi Bergen på dag 1. Hvor langt på dag 1 - se det det vet je itte enna---- hjemme sånn ca torsdag etter å ha kjørt sørnorge rundt......

[Jalmar]

For mitt vedkommende må det gjerne bli en stor dose. Uansett vær egentlig. Ser ikke på kilometer-lengden før jeg er vel hjemme igjen. Loggfører km pr. sykkel ganske nøyaktig, for å ha oversikt over slitasje og vedlikehold. Det er for meg en viktig side ved mc-opplegget. Spennende å følge med på levetiden på dekk og andre komponenter, og kanskje prøve ut ting som forlenger levetiden. Dessuten gir det en grei oversikt over sykkelen slik at jeg vet når deler må bestilles og arbeid utføres.

Dosen på Tea ligger på ca. 350 - 400 km, og gjerne da en passende blanding av asfalt/grus.
På Gamle ligger dosen på 500 - 600 km, litt avhengig av hvor mye last han må ha med seg.
Voyagerens dagsdose blir fort 600 - 1000 km hvis veiene er greie.

[d.strand]

Min dose er minst ett par timer, hvor jeg kjører som JEG vil, MITT tempo, og har kun meg selv å tenke på. Jadajada, høres sikkert kjempe ego ut, men er det som er sant. Og som mor alltid sa, ærlighet varer lengst.. (haha, liksom!) Eller når jeg har med broren min, og vi har en brødre-tur sammen.. (Har et nært forhold til han etter at far døde for 10 år siden)..

Og HELST at jeg får grusa et par rånere på ei lita trekkstrekke eller gjennom et par svinger.. INGENTING som fryder meg mer enn det!

[Gammelgutt]

Helt enig, det er deilig å kjøre alene og holde sitt eget tempo, stoppe når en vil og kjøre så langt en selv ønsker.

[Dexter]

Jeg synes det er greit noen ganger å kjøre aleine og andre ganger sammen med andre. Det kommer jo litt an på hvordan den/de kjører dem som man eventuelt kjører sammen med. Det er slitsomt å henge bak noen som kategorisk kjører hardere enn jeg selv ville gjort dersom jeg kjørte aleine.