Mc-vennlig veisikring.

[Snikkeren]

I dag var klassen vår på bedriftsbesøk hos VikØrsta AS, som er en ledende leverandør når det kommer til trafikkprosjekt. De har som mål å bli den største leverandøren av veisikring i landet.

Under dette bedriftsbesøket lot jeg ikke sjangsen gå fra meg, og spurte om de forsket på, eller vurderte å utvikle mc-vennlig veisikring. Svaret jeg fikk var om ikke helt overraskende, så ihvertfall bekymringsverdig: Nei, det er ikke noe de tenker på.

De har ingen planer om å utvikle noe form for mc-vennlige midtdelere eller autovern. Det er rett og slett for kostbart. Ikke det at det blir for kostbart å utvikle det, men de høye herrer vil ikke betale så mye for rekkverk.

Så hva med den såkalte nullvisjonen?
Det er klart at en nullvisjon er i praksis uoppnåelig, men er det sånn at veimyndighetene bare kan se vekk ifra oss mc-ister av den grunn? Er det ikke verdt de ekstra kronene om man så bare kan redde et eller to liv i trafikken hvert år?

Er mc-vennlig veisikring noe vi bare kan drømme om, men som aldri vil bli en realitet?

[ejs]

ja

[ZZR-Tom]

Blir nok mc sikkre veier skal du sjå, forbudet mot mc kjøring er nok like rundt døra

[Fidel]

NMCU har bidratt til at det i Norge i dag tilbys tre godkjente, fullskalatestede MC-vennlige underskinner som tilfredsstiller den såkalte rekkverksnormen. Disse skal brukes på veistrekninger der motorsyklister vil være særlig utsatte ifm et uhell - typisk i yttersvinger. Wirerekkverk fikk NMCU forbudt i 2006. Ut over det er det stort sett fritt frem for entreprenørene å velge rekkverk (så lenge de holder seg til nevnte rekkverksnorm) fordi de alle er OK mht MC. De som ikke er det, og som alt er monterte, kan altså få på underskinner.

Les mer her http://nmcu.org/mc-vennlige-underskinner" onclick="window.open(this.href);return false; og her http://nmcu.org/biker-mate-motorsyklistenes-venn" onclick="window.open(this.href);return false;.

mvh
HP

[Snikkeren]

Men det er jo nettopp det at entreprenørene fritt kan velge rekkverk som er litt av problemet. Så lenge de oppfyller kravene, så velger man en rimelig løsning.

Dette rekkverket er et av de nyeste produktene til VikØrsta AS:



Fikk se en krasjvideo med det, og det så meget bra ut så lenge man kjører bil. Problemet her er at stolpene står med 2 meters mellomrom, og man er nesten garantert å treffe en av de hvis man kjører mc. Man treffer jo sjeldent 90 grader på rekkverket, og da er sannsynligheten meget stor for at man treffer en av stolpene.

At Statens Vegvesen anbefaler bruk av underskinne, vil jo ikke si noe om det kommer til å bli brukt. Så lenge rekkverket er godkjent sånn som det er, så bruker ikke entreprenørene mer penger på det enn de må.

[Fidel]

Ja, det er sant. Derfor har Stortinget vedtatt en opptrappingsplan for montering av MC-vennlige underskinner. Og rekkverksnormen gir ikke "fritt valg", den sier noe om hvor ulike typer rekkverk kan settes opp. Mht hvor de plasseres: Eksempelet ditt viser hvor galt det kan se ut, men heldigvis er det ikke på slike rette strekninger at MC-førerne som regel får problemer. Men jeg er enig - dette rekkverket ser ikke bra ut...

[Snikkeren]

Men hvis det er snakk om å innføre faste retningslinjer på hvor man må bruke mc-vennlig sikring, hvorfor har ikke et firma som VikØrsta noen som helst planer om å gjøre noe med det? Dette er jo snakk om et av Norges største firma innenfor veisikring, og de satser på å bli det største.

Jeg regner jo med at et firma som ønsker å satse holder seg oppdatert på sitt felt.

[Fidel]

Jeg tenkte på oppsetting av MC-vennlige underskinner mht Stortingets vedtak. Men du har et godt poeng. Jeg skal sjekke litt med folka på kontoret.

[Snikkeren]

Jeg tenkte på oppsetting av MC-vennlige underskinner mht Stortingets vedtak. Men du har et godt poeng. Jeg skal sjekke litt med folka på kontoret.

Jeg har no lest litt både i "Rekkverk - Håndbok 231", og "MC-sikkerhet - Håndbok 245". Jeg finner ingensteder hvor det står at det skal benyttes underskinne i yttersving. Jeg finner at det står at det kan benyttes underskinne, men kan og skal er jo to forskjellige ting.

En annen ting jeg tenker på, er at hvis det skal satses på underskinner, så bør det jo være underskinner på nye rekkverk som settes opp. Ikke bare et mål om å få underskinner på eksisterende rekkverk.

Og dersom det hadde blitt vedtatt å ha underskinne på rekkverk i yttersving, så ville jo firmaer som VikØrsta vært nødt til å få dette inn som en del av produktene sine.

[SheDevil]

NMCU har bidratt til at det i Norge i dag tilbys tre godkjente, fullskalatestede MC-vennlige underskinner som tilfredsstiller den såkalte rekkverksnormen. Disse skal brukes på veistrekninger der motorsyklister vil være særlig utsatte ifm et uhell - typisk i yttersvinger. Wirerekkverk fikk NMCU forbudt i 2006. Ut over det er det stort sett fritt frem for entreprenørene å velge rekkverk (så lenge de holder seg til nevnte rekkverksnorm) fordi de alle er OK mht MC. De som ikke er det, og som alt er monterte, kan altså få på underskinner.

Les mer her http://nmcu.org/mc-vennlige-underskinner" onclick="window.open(this.href);return false; og her http://nmcu.org/biker-mate-motorsyklistenes-venn" onclick="window.open(this.href);return false;.

mvh
HP

De første mattene er satt opp allerede http://www.bikeport.no/article.php?id=3074

[Fidel]

Hei

Vedtaket jeg sikter til kom ifm behandlingen av Nasjonal Transportplan, der Transportkomiteens flertall (les merknadene her ber om at Regjeringen starter montering av underskinner ihht en opptrappingsplan.

Les også her: http://nmcu.org/alt-klart-underskinner" onclick="window.open(this.href);return false;

Som nevnt: Det er tre godkjente underskinner. Når slike skinner skal settes opp, må man bruke produkter som er godkjent. Hvis produsenten du sikter til ikke har slike skinner - vel, da har de ikke noe å levere.

Jeg har bedt "kontoret" om å finner mer facts. De er litt nedlesset i jobb akkurat nå, men bidrar så snart de har mulighet.

[Globe]

@Fidel: Vil bare få skyte inn her at det er FLOTT at en representant fra NMCU deltar her i forumet vårt :=D> Takk for det dere gjør, og takk for at du er med oss her i forumet!! :=D> :=D>

[Snikkeren]

Fant denne på nmcu sine sider, og der ser jeg at dere også reagerer på bruken av kan, og ikke skal, i hånbok 231.

http://nmcu.org/ikke-kan-men-skal" onclick="window.open(this.href);return false;

[Snikkeren]

Må bare legge til at vedtaket Filed snakker om er fra juni 2009, mens høringssvaret som dere kan finne i linken i min forrige post er fra oktober 2010 - så jeg holder ikke pusten mens jeg venter på at det skal skje noe.

[Crinos]

Nydelig å se at null-visjonen ikke inkluderer oss MC sjåfører...
Her er livene våre ubetydelige, fordi kostnaden med å tenke på oss er for stor.

Problemet er bare at de i det hele tatt setter opp slike elendige rekkverk, når de heller burde utbedre veinettet vårt.
Bra veier har langt ferre ulykker enn dårlige veier!

Er ikke lengre enn trenger å titte enn på Søtabror.

En annen ting jeg ser med skrekk er nå som telehivet kommer frem.. Hva gjør dem, pent lite. I beste tilfelle dekker de til de største gropene med litt ekstra asfalt, men kuplene blir ikke "slipt ned"...

Oppfordrer alle i Kristiansands området til å ta en titt på fks Ålefjærsveien (som er en nydelig MC strekning). Denne veien må klages på... Er ikke mer enn 2 uker siden jeg var vitne til at bilen fremfor meg la igjen eksosanlegget sitt fordi sjåføren kjørte for fort over sammenkrøllet asfalt... Lurer på hva resultatet hadde vert om den samme sjåføren hadde kjørt to-hjuling......