Gode og dårlige erfaringer med kjøreskoler ?

[Intruder]

Da jeg tok MC-førerkort i 1970 var det ingen kjøreskoler,ingen teorikurs,---vi møtte opp og hadde ei kjapp teoriprøve etterfulgt av en femminutters praktisk kjøring..

I dag er førerutdanningen langvarig og dyr,hvordan er forholdene i kjøregården osv..teoriundervisningen bra ?...er instruktørene greie eller "jeg alene vite" ?

Ros og ris mottas med takk


Om du ikke vil trenger du ikke nevne skolens navn...

[poulet_cavalier]

AB trafikkskole. Bare positivt å si.

[Svolp]

Skagen trafikkskole, flinke kjørelærere men dyre!

[45316]

Team Sissels & Cato trafikkskole, Hamar.

Ikke billige, men hyggelige og flinke folk. Flinke til å tilpasse seg ønsker fra student.

[TheHaughom]

Lode Trafikkskole i Sandnes, Rogaland.

Tom Rasmussen, eier av trafikkskolen og styremedlem i Stavanger RoadRacing, er en helt suveren lærer.
Som han selv sier: "E det någe eg kan, så e det motorsykler. Eg kjøre motorsykler t/fra jobb, på jobb og på fritiå" - og det stemmer absolutt!

[Carpa]

Kan vel ikke annet enn å anbefale Way2Ride og kjørelærer Roy siden jeg sto på første forsøk

Og dessuten er han hyggelig, erfaren og fleksibel

Han holder til i Asker sentrum

[kjellv]

Runes Bil og MC AS i Molde gis de aller beste skussmål herifra!
Han laget raskt et eget opplegg for meg som gjorde oppkjøring mulig i nabobyen Kristiansund da alt så som mørkest ut i fjor sommer. Uten han hadde jeg vel stått uten lappen ennå...

[SuperMorten]

Tut og kjør. Helt topp

[Intruder]

Eneste jeg hadde å utsette på kjøreskola der barnebarnet mitt tok lappen på moped,var at de hadde "kjøregårdopplæring" på en asfaltert plass som ikke var pusset for vinterens sand og grus....
Mange av elevene brukte egen moped,men riper og bulker på disse mente vel kjørelæreren det ble uansett..

-----

[RuneMC]

Tempo trafikkskole

De er erfarne og spesielt gode til å korrigere hva du gjør feil og få deg til å tenke selv.
Å få vite hva du gjør feil på kjøreskolen er gull verd sammenlignet med å finne det ut senere når du evt ligger i sykesengen.
Uforbeholden anbefaling om du vil bli god til å kjøre i tetteste Oslo - også gull verd senere, ettersom det meste er enklere enn Oslo-trafikken. (Endel velger jo kjøreskole i periferien fordi det er enklere... greit nok... men god opplæring kan spare deg for veldig mye mer senere.)

[SuperMorten]

(Endel velger jo kjøreskole i periferien fordi det er enklere... greit nok... men god opplæring kan spare deg for veldig mye mer senere.)

Det kommer jo an på erfaringsnivå. Jeg bodde da midt i Oslo, hadde over 20 års kjøreerfaring fra bil, OG var yrkessjåfør midt i Oslo. Jeg valgte altså å ta lappen utenfor Oslo. Jeg dro til Jessheim for å spare tid. Hakke tid til å drive å surre i byen..

[RuneMC]

Nja, har også kjørt mye i Oslo med bil (skadefritt), men gjorde vel i snitt en "alvorlig" feil pr dobbelttime i trafikk.
Synes det var ekstremt lærerikt - og du kan vedde på at bilistene ser på og oppfører seg helt annerledes kontra MC enn bil og spesielt yrkesbiler...

Hadde ikke kjørelæreren kommentert de tingene jeg gjorde feil/mindre smart så hadde de passert helt ubemerket sett fra mitt eget synspunkt...

[Geir]

Tok oppkjøring i 2010 hos Team Trafikkskole i Bergen. Prisene var ikke så gale i forhold til andre kjøreskoler. Kjøregården var samme som vegvesenet benyttet, så ingenting å utsette på den, men i ettertid har vegvesenet endret kjøregård og base for oppkjøringene, så usikker på hvordan det er nå.

Klasse A er første og eneste sertifikatet jeg har tatt, så jeg måtte jo læres opp i alt det trafikale i tillegg, og her mener jeg spesielt at de var ekstremt dyktige. Har hatt mye nytte av lærdommen derfra, og føler de har hjulpet meg mye med tanke på å lese og forutse trafikksituasjoner.

Kjørte mest med Rune der, men kjørte også litt med sønnen, Ronny. Kjempefornøyd med begge to. De hadde flere forskjellige sykler som jeg fikk kjøre. På den tiden syntes jeg det var vanskelig å gå fra en sykkel til en annen, men nå i ettertid ser jeg på dette som et stort pluss at jeg fikk prøvd litt forskjellig, og fikk erfaring med forskjellene mellom ulike sykkeltyper og motorkarakteristikker.

Elever får også gode elevrabatter på mc-utstyr i butikken deres! Mener det var 30% på allerede lave priser, så fikk meg veldig billig kjøreutstyr i tillegg

Nja... Hadde yngste guttungen der for å ta A1. Han ble ikke engang opplært i det tekniske, så på oppkjøringen stod han som et spørsmålstegn når sikkerhetskortet ble trukket, 'nuff said... Selv oppfattet jeg denne Rune som noe i overkant belærende og arrogant i væremåten så jeg er på ingen måte imponert verken av personlighet eller pedagogiske evner. Sønnen har jeg ikke kjennskap til - han er forhåpentlig litt minde selvhøytidelig enn far sjøl...

MEN; eldste guttungen holder på med A2 på Team nå og kjører med far sjøl der nede. Så langt er det bare gode tilbakemeldinger, så kanskje jeg og yngstemann traff 'an på alle de dårlige dagene.... Time will tell...

[kjellv]

Det tekniske ble gjennomgått på mc-kurset, vi fikk utlevert ut et hefte med et kontrollskjema der det sto beskrevet hvordan vi skulle kontrollere syklene. Vi fikk litt tid på å kontrollere syklene i grupper på 4-5, og så gikk de gjennom sjekklisten med hver gruppe etterpå. Men utover mc-kurset ble vel ikke dette gjennomgått mer.

En liten generell kommentar til dette, som vel og merke ikke er myntet hverken på Elolz eller Team Bergen:

MC-kurset er bare på et visst antall timer, og det er et stort pensum som skal gjennomgås. Dersom en førerprøvekandidat har meldt seg opp til førerprøve og føler at han/hun ikke er sikker på sitt kunnskapsnivå, så bør det ringe noen bjeller slik at man prøver å fordype seg i stoffet på egenhånd. MC-kurset i seg selv er i de fleste tilfeller ikke tilstrekkelig til å bestå, uansett kjøreskole eller kjørelærer.