Hva tror dere er årsaken til denne forbikjøringen?

[RuneMC]

Ref http://www.vgtv.no/#!/video/109760/taxi ... ing-i-sola
(Litt OT siden det er bil, men anyways...)

Jeg tipper en av følgende:
1) Han som blir forbikjørt kjører kun med DRL (Daytime Running Lights) slik at baklysene er mørke. Erfaringsmessig (jeg har forsøkt å blinke på ganske mange som kjører med mørke baklykter i tunneler og i mørket til liten nytte) så skal det svært mye til før det går et lys opp for sjåføren.

2) Han som blir forbikjørt kjører for sakte?
(Vanlig avstand mellom lyktestolper er 50m delt på ca 3 sek = ca 17m/s = ca 60 km/t (dvs ganske sakte hvis det er 80-sone)
Edit: Ser ut til at min beregning er riktig og at fartsgrensen faktisk er 60 der ifølge Stavanger Aftenblad
http://www.aftenbladet.no/nyheter/lokal ... 58774.html

3) Andre årsaker?


Holder en knapp på alternativ 1) utifra at frontlysene på taxien virker en god del sterkere.

Hva tipper dere?

[Bjerknez]

Kan være mye, men drosjesjaføren virket irritert og han har sikkert kjørt bak denne bilen lenge. Det kokte nok over når drosjesjaføren ikke følte det gikk fort nok i aksellerasjonsfeltet og da ruset han forbi samt tok igjen ved å bråbremse forran bilen. Vertfall min mening...

[929rr]

jeg tipper taxisjåføren er mindre begavet og egentlig ikke burde tilates og føre motorvogn i det heletatt

[SuperMorten]

Det kan vel koke over for alle en gang i blant. Er man 19 år og verdensmester, er vel dette helt innafor

[ZZR-Erling]

3: Taxisjåføren har en dårlig dag..

[mortenolb]

Hvis det er DRL så vil de vel uansett automatisk begynne å lyse når det er mørkt/i tunneler? Sett at det er en nyere bil.

Ellers, jeg kan se greia med å kjøre forbi om han kjørte forferdelig sakte. Jeg hadde riktignok bare sitti der og banna for meg selv om det var meg, men den bremsinga etterpå skjønte jeg ikke greia med.

Tipper han med kameraet har gjort etellerannet(ubevisst) litt tidligere enn det vi ser. Kanskje brutt vikeplikt eller noe.

[ZZR-Erling]

Vel...jeg ser daglig biler uten baklys og noen "stearinlys" i fronten i STUPENDE MØRKE km etter km!!! Er tydeligvis en slags "off" stilling også..som IKKE trigges av mørket.

[Ara]

Har ofte irritert meg over dette jeg også.
De aller fleste biler med DRL har opplegg som gjør at hovedlysene kommer på når det blir mørkt, men så er det mange som overstyrer dette manuelt. Sannsynligvis fordi de synes det er så kult med disse LED stripene alene. Det de da ikke forstår er at baklysene også blir skrudd av.
Rett og slett farlig.

[Alf Torp]

Hver gang jeg blir liggende bak slike biler vurderer jeg om jeg skal slå på fjernlyset. Om de blir sinte og stopper meg kan jeg jo si "jeg gjorde det fordi den helvetes bilen din var vanskelig å se". Men så kommer det jo alltid biler imot, og siden jeg ->stor sett<- er en hensynsfull person så gjør jeg det derfor ikke...

[Voksen]

Det virker jo som at konklusjonen nå er at grunnen til denne oppførselen er at bilen ikke hadde baklys. Er for meg ingen grunn til denne oppførselen.

Selv treffer jeg ingen som er så agresive i trafikken som enkelte taxisjåfører. De legger seg ofte helt opp i bilen foran. Sett mer enn en gang at de tar "snarveien" i rundkjøringer. Er vel også et begrep i lyskryss som heter "drosjegrønt". Å skru ned på parkeringslys når de står i veien i sentrum for å ta på fulle passasjerer har jeg ikke sett en av de som gjør enda.
Klarer ikke å se at denne oppførselen kan rettferdiggjøres, men tydelig at noe irriterer han og irritert blir vi jo noen og enhver. Kanskje sånn der "drosjehissig" er mye verre en vanlig hissig?

Men en ting er helt sikkert: Finner vi på noen krumspring i trafikken nå om dagen så er det ikke usannsynlig at vi er filmet.

[Intruder]

En drosjesjåfør her sa "det er som om en er barnepike for hele bygda når du kjører taxi..."slik er det tydeligvis ikke lenger...

[Bjerknez]

Når jeg leser denne tråden så går det opp for meg hvor rolig og behersket jeg egentlig er i trafikken. Vertfall med bil

Men er det noen som virkelig provoserer meg når jeg kjører sykkel (har skjedd en gang) så er jeg ikke sen med å konfrontere fyren/damen. Men det skal ganske mye til. Han ene kjørte såpass nær meg at han så vidt touchet skiltet mitt med bilen da han var irritert fordi jeg kom overraskende på ut av en rundkjøring. Han lå oppi ræva mi hele veien over Fredrikstadbroa (ca. 1-2 meter) og jeg kjente det virkelig kokte i hjelmen. Når jeg måtte stoppe for en annen bil litt brått i neste rundkjøring så kjørte han såpass nære at han kom litt borti meg. Da satt jeg sykkelen på støtten midt i veien, kløv av sykkelen gikk bestemt bort til førervinduet og banket hardt på ruten med knokene. Da begynte han og veive med armene på en måte som skulle gjøre han stakkarslig og uskyldeig. jeg banket på ruten igjen og viste tegn til at han skulle lukke opp ruten. Han lukket opp ruten på gløtt og ba sporenstreks om unskyldning. Han var faktisk nesten på gråten.

Da var jeg så eitrandes forbanna at det hadde ikke tatt meg en eneste kalori og klinket mc hanskene tvers gjennom ruten på bilen hans. Han merket nok min vrede og han sank sammen som en 150 kilos gubbe som nettopp hadde fyllt opp kjærringa.

Så forbanna tror jeg aldri jeg har vert før og adrenalinet kokte. Ikke et tog kunne flyttet meg akkurat da. Han kommer nok definitivt ikke til å gjøre samme tabben igjen vil jeg tro og da var egentlig hensikten oppnådd.

Merker faktisk jeg blir litt amper av å skrive dette, så nå må jeg kjøle meg ned litt igjen... :-)å

[Gordon]

Ref http://www.vgtv.no/#!/video/109760/taxi ... ing-i-sola
(Litt OT siden det er bil, men anyways...)

Jeg tipper en av følgende:
1) Han som blir forbikjørt kjører kun med DRL (Daytime Running Lights) slik at baklysene er mørke. Erfaringsmessig (jeg har forsøkt å blinke på ganske mange som kjører med mørke baklykter i tunneler og i mørket til liten nytte) så skal det svært mye til før det går et lys opp for sjåføren.

2) Han som blir forbikjørt kjører for sakte?
(Vanlig avstand mellom lyktestolper er 50m delt på ca 3 sek = ca 17m/s = ca 60 km/t (dvs ganske sakte hvis det er 80-sone)
Edit: Ser ut til at min beregning er riktig og at fartsgrensen faktisk er 60 der ifølge Stavanger Aftenblad
http://www.aftenbladet.no/nyheter/lokal ... 58774.html

3) Andre årsaker?


Holder en knapp på alternativ 1) utifra at frontlysene på taxien virker en god del sterkere.

Hva tipper dere?

Jeg synes det er stygg forbikjøring , uansett om bilen foran kjøre sakte eller ikke bruke bak lys. Men når det er sakt, merke jeg at det er mange, så mange som ikke følge med veiens hastigheter, f.eks kjøre 60 når det skiltet 80 . Jeg ringte biltilsynet angående dette med manglende bak lys, og som ventet er det en EU regel som tillater dette, grunnet LEDs på front lys. Dog bilen er utstyrt med enten en sensor eller at førene kan manuelt skru på bak lys, f.eks i en tunnel eller om natten. Biltilsynet mente det var helt bak mål og var ikke enig med EU, dessverre er det lite Norge kan gjøre med dette.
Jeg har begynte å ble vant til disse bilister som kjøre alt for sakte, irriterende som det er, og kjøre forbi hvis det er anledning. For det meste er det sperre linje over alt. Jeg har gitt opp med å blinke iherdig til disse bilister som ikke bruke bak lys i tunnel eller om natten. De er en sak for seg selv - prestisje eller status!!!. Og jeg ser for meg at før eller senere alle biler ble utstyrt med LEDs foran og fritt valg av av/på på bak lys. Jeg lure på hvis det ble det samme for oss MC fører når MCer er evt. utstyrt med LEDs lys foran? No back lights are here to stay!!
Gordon (kjøre en gammel analog Voyager)

[ATWindsor]

Klarer man ikke å la være å bli helt rabiat av at noen kjører saktere enn man mener de burde, eller har feil baklys, så har man ikke noe i trafikken å gjøre.

[Gordon]

Klarer man ikke å la være å bli helt rabiat av at noen kjører saktere enn man mener de burde, eller har feil baklys, så har man ikke noe i trafikken å gjøre.

Jeg er enig med deg, og det er klart at etter dagens normer må man behersker seg ut på vegen. Jeg fikk lappen min i 1963 og trafikk maskinen var helt noe annet enn det det er i dag. Jeg vet ikke hva trafikk skole sier om å holde farten, kan ikke tenke meg at de sier at du skal kjøre f.eks 40km i en 60km sone, alt avhengig av andre bilister.
Gordon

[Voksen]

Mange kjører sakte og mye av det skyldes at enkelte bilmerker har alfor stor sikkerhetsmargin på speedometeret. Noen Toyotaer har en margin som som er veldig stor og skaper mange ufrivillige sinker trafikken. Skjønner ikke at det er like krav til alle kjøretøy hva speedometeret skal vise med nye orginaldekk. Tror dette hadde senket frustrasjonen og bedret flyten i trafikken.

[MKH88]

Automatikk i at baklys slår seg på i mørket er nok dessverre ekstrautstyr på de aller fleste biler med DRL. Det er dog førers ansvar å tilse at det er tente baklys når det er behov for dette.

Denne episoden er jo kroneksempelet på en forbannet sjåfør, ved 5 sek ut i videoen ser det også ut som han blinker med fjernlyset på bilen foran. Uansett temperatur i hodeskallen bør man holde seg for god til å skape en slik situasjon som det taxisjåføren gjør, den bevisste nedbremsingen etterpå tyder på at det koker ganske greit der. Hadde onkel ligget bak så hadde det luktet beslag lang vei.

[MKH88]

Voksen har ett poeng med feilvisning, BMW`n jeg kjører til vanlig viser 3-4 km/t for mye ved ca 100 km/t i følge gps. Her om dagen kjørte jeg FORBI en Nissan Leaf, på det store digitale speedometeret i den bilen så jeg det stod 107 km/t, jeg kjørte som sagt forbi denne bilen i 105Km/t i følge min bil.

[Gordon]

Mange kjører sakte og mye av det skyldes at enkelte bilmerker har alfor stor sikkerhetsmargin på speedometeret. Noen Toyotaer har en margin som som er veldig stor og skaper mange ufrivillige sinker trafikken. Skjønner ikke at det er like krav til alle kjøretøy hva speedometeret skal vise med nye orginaldekk. Tror dette hadde senket frustrasjonen og bedret flyten i trafikken.

Du har sikkert rett, men å kjøre 50/60 i en 80 sone (Rv23) eller 70 på 90 sone (på E134) har lite å gjøre med sikkerhetsmargin på speedometeret. Det er bilister som ikke følge med. Søndags kjører

[Moffa]

Nå er det vel ikke slik at man MÅ kjøre 80 i en 80-sone...? Skiltet angir jo kun maksimalt tillatte hastighet.....
Det KAN jo være årsaker til at noen holder en noe lavere hastighet enn den maksimalt tillatte... Det gir ikke dermed bakenforliggende kjøretøy legitim grunn til å oppføre seg som et rasshøl!!
Og jada, bare for å ha sagt det; jeg har også irritert meg over såkalte søndagskjørere selv, det hender faktisk at jeg gjør det fortsatt

[Alf Torp]

Nå er det vel ikke slik at man MÅ kjøre 80 i en 80-sone...? Skiltet angir jo kun maksimalt tillatte hastighet.....
Det KAN jo være årsaker til at noen holder en noe lavere hastighet enn den maksimalt tillatte... Det gir ikke dermed bakenforliggende kjøretøy legitim grunn til å oppføre seg som et rasshøl!!
Og jada, bare for å ha sagt det; jeg har også irritert meg over såkalte søndagskjørere selv, det hender faktisk at jeg gjør det fortsatt

Når folk bevisst velger å kjøre langt under fartsgrensen burde man egentlig kunne forvente at de i det minste bruker speilene og slipper andre forbi der det er mulig. På motorsykkel blir man mindre hindret, men like fullt er det mange som overhodet ikke har tatt inn over seg at de reflektive glassbitene på hver side av bilen kan brukes til noe annet enn å sminke seg og ta selfies...

[RuneMC]

Fasiten: http://www.aftenbladet.no/nyheter/lokal ... 66633.html

Det skyldtes altså iflg Taxisjåføren (og hans video) at bilen foran lå for lavt i fart og i tillegg småbremset.
Mens bilisten som ble forbikjørt mente han holdt 60 i 60-sone der...

Generelt har jeg lagt merke til at endel sjåfører saktner farten til under fartsgrense på tofeltsvei med midtdeler, kontra samme vei uten midtdeler. Jeg tror det har noe med at sjåføren får større fartsfølelse av midtdeler-stolpene som farer forbi....

[ATWindsor]

Fasiten: http://www.aftenbladet.no/nyheter/lokal ... 66633.html

Det skyldtes altså iflg Taxisjåføren (og hans video) at bilen foran lå for lavt i fart og i tillegg småbremset.
Mens bilisten som ble forbikjørt mente han holdt 60 i 60-sone der...

Generelt har jeg lagt merke til at endel sjåfører saktner farten til under fartsgrense på tofeltsvei med midtdeler, kontra samme vei uten midtdeler. Jeg tror det har noe med at sjåføren får større fartsfølelse av midtdeler-stolpene som farer forbi....

Så taxi-sjåføren klarer ikke å kjøre forsvarlig om noe på veien irriterer han, på tide å revurdere yrket sitt? Siden når er det en god unnskyldning for å kjøre farlig? Og ikke kom med "framprovosert situasjon", taxi-sjåføren har all mulighet til å ikke kjøre som en idiot.

[SuperMorten]

Og ikke kom med "framprovosert situasjon", taxi-sjåføren har all mulighet til å ikke kjøre som en idiot.

Framprovoserte situasjoner ser man daglig. Kunsten er å ikke la seg provosere

[45316]

Her er 2 yrkessjåfører til som bør gå i seg selv.

Den ene leker politi og nekter å slippe forbi, sågar gir han til og med gass for å skape en farlig situasjon.

Den andre nekter å gi seg. Det sies at han forsøkt i 3-4 mil å E seg forbi. Bring bilen kjørte under fartsgrensen mye av vegen i følge melder til vg.

http://www.vgtv.no/#!/video/110338/komm ... -kollisjon" onclick="window.open(this.href);return false;



Sent from my iPhone using Tapatalk