Da var det finito for min Ducati Monster 600 ´97-modell etter motorhavari på E6 i går :sorry
Sesongen har gått rett i dass nesten før den startet. Er til å grine av.

Har hatt noen MC-karer til å kikke på den i dag og kostnadene for å få den på veien igjen er større enn hva det er verdt. Ved siden ...

Kjellrf skrev:Husk også at det er fort gjort å lade istykker ett batteri!

Ja, men jeg har heldigvis en batterilader som har et eget «program» for motorsykkel, slik at man slipper den fadesen

Du har dårlig batteri,sier jeg :orefk Det klarer ikke å gi startmotoren nok fart til at den går i inngrep med motor. Det samme skjer med mopeden til jentungen,og det er vel mye likt en ducati :knegg

Var innom Motorspeed (LHMR) i dag med batteriet og det var grei beskjed; batteriet har sett sine ...

Bedre med en liten og kjapp én, fremfor en stor og slapp én, spør du meg

Kawasaki skrev:…mopeden til jentungen,og det er vel mye likt en ducati

whatever, hehe

Takk for innspill!
@crinos. Batteriet har ikke stått i fryseren, men i et kjølerom (ca +5C grader stabil temp gjennom vinteren) Ja, det er en Monster.

Var kanskje ikke så klar på dette; men starteren går (det er vel den som lager denne lyden), men den drar ikke motoren med seg. Det er bare noen få ganger man hører at motoren blir med i 1-2 sekunder når man trykker på start knappen.

@AJ. Skal forsøke å tyne den litt med å tørre å holde starteren ...

Hehe, ser den.

God idé ang lån av batteri! Bor på Lillehammer, så da spørs det om jeg ikke skal spørre veeeeldig pent folka på Motorspeed om lån av et batteri i morgen. Kan jo håpe at det bare er dette som er «problemet»

Ja, strøm på batteriet; men jeg setter det på nytt på ladning for sikkerhetens skyld.
edit: Det høres ikke ut som om det er batteriet som er problemet; starteren går jevnt og ikke «dør ut»

dobbelt edit: skråsikker bør man aldri være. Batteriet har godt med væske; har vært oppladet underveis i ...

Etter min første vinter som motorsykkel-eier, innbilte jeg meg at vår-oppstarten skulle gå knirkefritt. Batteriet er ladet (har overvintret i kjøla på kjøkkenet) og sykkelen har stått tørt inne i isolert hus; men den (Ducati M600 mod 97-mod) vil ikke starte. Alt var i skjønneste orden da jeg satte ...

Da er endelig sykkelen på plass. Siden jeg ikke har lappen ennå har jeg selvfølgelig ikke satt meg oppå og kjørt en runde. Og i morgen blir det besøk hos Tollvesenet på Hamar.

@frankh. Mener å huske at det ble ca NOK 17.400 for sykkelen og tror det blir ca NOK 13-14.000 i fortolling (har ikke fortollet den ennå, men under toll.no er det en kalkulator hvor man får dette beregnet). Frakten med Overlanders ble svinebillig - Dublin til Moss; (i underkant av NOK 3200) da de ...

Takk RuneMC for innspill! Men ja, det er akkurat det at denne sykkelen kommer fra Irland som kanskje skaper litt ekstra hodebry. Frykter at møtet med Biltilsynet kan bli som dette:

Skriver her fortløpende om mine opplevelser (og etterhvert erfaringer) med å importere sykkel til Norge - kanskje det kan hjelpe noen andre også? Jeg fyller inn fortløpende...

Men først litt om meg selv; født 1973, jobber for tiden i et reklamebyrå som AD og holder på å ta lappen for motorsykkel ...