Da er den på Finn.no

http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=34574936

n690701835_2092135_5826868.jpg

Veteran. Årsavgift betalt. Ny olje, plugger, bunnfilter og børster. Nytt komplett ledningsnett, ny spenningsregulator og ny tenningslås. Selges kr 32.000,- Står i Haugesund med full tank og er bare til å kjøre avgårde på.

Skal få tatt nye bedre bilder etterhvert ...

sykkelen står fortsatt; ikke at det er vær til å ta noen koseturer i distriktet heller da... men har fått gjort følgende:

motstand på rotor er mål og sjekket ok.
børstene ser hele og fine ut, og er lange nok til å ta borti kontaktflatene på rotor.
kablene fra børstene er testet ok.

de hvite ...

Det festlige er at denne feilen er periodisk, og derfor er det helt sikkert i orden når noen skal hjelpe deg å finne feilen :\m/: Lykke til!

Da har jeg montert nytt ledningsnett på sykkelen (jeg fant et brudd i en kabel som går til startreleet). Alt utenom de nye blinklysene ble koblet til - jeg ...

nei denne har primær og sekundærviklinger med børster..
hvis det ikke blir strøm på de hvite ledningene ved strøm rett på børstene er statoren def..

skal få sjekka dette... det er jo noe lading når alt er kobla til, men boka sier den skal gi 14v på 5000rpm... klarer kun 12,8v på dette...

hvordan ...

variatorvektene og holderen går ofte i stykker... lett og rimelig å bytte selv... - om du "glemmer" å sette på den variatorringen går den 75km/t uten noen annen modifisering... men det er jo ikke lov :)
som oftest dårlig batteri på disse... så regn med å bruke kickstarteren i hvert fall høst og vår ...

Da har jeg fått målt sykkelen av en som har peiling. Det er minimalt/ingen lading fra motoren. Maksimalt målt på batteriet ved pådrag er 12,8v uten belastning av lys. Den gir 12,0 på tomgang.

Vi gjorde også forsøk på å måle spenningen direkte fra motoren. Her fikk vi 0,6mv ac (tror jeg det var ...

Tusen takk for hjelpen! Dette skal jeg jaggu prøve så snart jeg kan. Han som feilsøkte sykkelen min i fjor sa jeg måtte bytte spenningsregulatoren, og jeg gjorde det. Da var han ikke langt vekke når du mener det er jordinga mellom den og batteri som er feil. Hadde vært utrolig greit å få komme seg ...

koblingsskjema ja... mener dette er det riktige: ellers mener og tror jeg at spenningsregulator og den andre dingsen er hver for seg... edit: likeretter heter det :)

mikesxs i usa samarbeider med xs650shop i tyskland, og han i usa sender helst ikke til europa om rudiger i tyskland kan levere - men slikt er mulig å omgås :)

takk for link til koblingsskjema, men jeg har allerede riktig skjema til min sykkel :)

Kontrollysene kan komme og gå - plutselig så virker ...

Når du sier kortslutning, så mener du vel at ei sikring ryker??!!

Og dette medfører sevfølgelig et stort forbruk av sånne. Her kommer et tips som tid om annen brukes ved feilsøking på kretser som "spiser" sikringer.

Ta en "brukt" sikring og lodd på to ledninger og ei 55 W halogen pære.
Denne pæra ...

Handler hos http://www.xs650shop.de enten direkte i fra Tyskland eller via hans norske hjelper... ofte billigere å handle via han i norge...

Hei og velkommen, fra en rookie til en annen :)

Først og fremst vil jeg bare si at det er en utrolig fet sykkel du har. (Kan fort, om ønskelig, bygges om til en veldig tøff cafe racer).

Jeg har ikke skrudd på denne sykkelen, så er ikke noe annet enn et gennerelt råd jeg har å komme med.

Du sier ...

sjekk ledningene der de går inn i lykta og rundt styrehodet for slitasje på ledningene..ellers må nok til med et multimeter og sjekke ledningene for de kan ha gnisset inni kabelstrømpa også..begynne med en ledning av gangen -kjekt med verkstedbok med el-skjema.. :thumleft Takk for råd. Verkstedbok ...

Hei. Ny bruker på plass. Har hatt mc noen år, men ble tipset om dette forumet for ikke så lenge siden. Håper å få noen gode tips her inne.

På min XS650 fra 1982 får jeg kortslutningsfeil. Har feilsøkt men finner ikke hvor feilen sitter. Har byttet spenningsregulator, tenningslås og pæreholder til ...