Hei Myst.

Den som han skal hente ned fra Lillehammer kan jeg gjerne se på med deg.

Kom på et godt poeng: Vet med meg selv at jeg kjører lengre med sykkel enn jeg hadde gjort med bil. Tar de fleste omveier jeg finner, og hender ofte jeg må ut bare for å ta meg en tur. Dette er forbruk jeg ikke hadde hatt med bil.

Flott, gode svar! Takk så meget!

lar den få "sette" seg litt før jeg justerer ned litt på choke og kjører avgårde... Så skrur jeg choken helt av. Søker lærdom! Skal man skru choken helt av når man begynner å kjøre, eller kan man ha den på til sykkelen har gått seg litt varm? Var en som sa at man ikke skal kombinere gass ...

Jeg spurte kjørelærern min om det samme. Han sa at man kan komme ned i 0,3l pr mil, men det er heller ikke noe problem å bruke over 1 liter pr mil om man vil det :P :p For min del må jeg si jeg syns en tank holder ganske lenge. Og når jeg fyller på er det jo bare 10-11 liter. Ikke store kostnader hv...

Da har jeg fått svar fra Vegvesenet. Det lyder som følger: Hei! I regler for lyssignal og trafikkreglene om plassering står det ingenting konkret om problemstillingen du reiser. Trafikkreglene § 5 om plassering stadfester at tohjulsmotorsykkel uten sidevogn og tohjuls moped lovlig kan kjøre i kollek...

Wow, stilig! Tar videre kontakt via epost, jeg.

erik m skrev: Fikk noen forresten svar fra Veivesenet på det?

Ikke enda

Krom er jo stilig... Det hørtes ut som du hadde inngåede kjennskap til dette. Aner du ca hvor mye det koster for sånne? Og hva heter de ?

Å sitte i hver vår kant av landet og komme med en diagnose er en vanskelig øvelse

Helt enig i dette, men setter veldig pris på tilbakemeldingene. Da har jeg muligens peiling på hva det skylds, og vet at jeg bør kjøre til Yamaha. Takk skal dere ha

Jeg har også ulyd i Fazern, men bare når den har litt turtall (3500 - 5000 rpm). Men dette gjelder også når jeg har clutchen inne. Da kan det vel ikke ha noe med kjede eller drev å gjøre? Høres nesten ut som en metallisk klapperslange :scratch Muligens registerkjedestrammeren som har begynt å tulle...

Jeg har også ulyd i Fazern, men bare når den har litt turtall (3500 - 5000 rpm). Men dette gjelder også når jeg har clutchen inne. Da kan det vel ikke ha noe med kjede eller drev å gjøre? Høres nesten ut som en metallisk klapperslange

Jeg har sett en del på Dragstar. Syns disse syklene er skikkelig kule, og ofte veldig rimelig priset. Jeg har dessverre sett at det er et lite kosmetisk problem som går igjen. Det er noen lokk på toppen av motoren - jeg vet ikke hva de heter, men jeg illustrerer med bilde nedenfor - som er av plasti...

Nei, tenkte det ikke var noen vits i å sitte og lure, så jeg tok kontakt med vegvesenet. Skal oppdatere tråden når jeg får svar.

Personlig hadde jeg nok lagt meg forrest i "det vanlige feltet" og ventet på grønt lys. Som motorsyklister kan vi låne kollektivfeltet for å slippe kø, men det er vel vanlige trafikklys som fremdeles gjelder for oss..?