Du må da gjerne prøve Mv'n min, Freddy

Så skal du se hva lav vekt og mye hk er mot stor vekt og lite hk

Blå, grønn, gul og rød...

Det finnes mange forskjellige typer kjølevæske, og mange av de har forskjellige egenskaper.
Som oftest kan man blande Blå og Grønn, men IKKE med Rød. Noen tilfeller kan man blande meg Gul, men ikke bestandig.

Noen Blå væsker har også en egenskap som gjør at kjølevæsken ...

Kjører på Pirelli Diablo rosso corsa, hittil 1500 km, som virker som gode dekk med masse grep
Ikke antydning til slitasje enda, men har jo ikke så mange km på disse enda

Kommer jo selvfølgelig ann på hvor langt man er villig til å "pushe" sine egne grenser, men holder til mitt bruk

Gikk faktisk for Zard penta evo

Går vekk fra 3 rør, og heller over til en enkel lyddemper, men i samme type stil som orginalt (altså ikke dekker bakhjulet)

Tobben84 skrev:

svein690 skrev:I dag ble det bestilling av komplett ekosanlegg fra Italia til Mv'en :-)å

Tipper lyden blir helt ok

Satser på det, blir kvitt en del kg samtidig

Men i hovedsak, så fjerner jeg cat, eksosventil og et "begrensningsrør" inne i lyddemperen, så satser på at dette blir bra

Wooho skrev:

DrGreve skrev:Før jeg gir feil info som kan gjøre stor skade, sjekk om det er motorolje eller gearolje som skal i motoren/girkassen... :)

er ikke motoroljen for motoren? og gearoljen for girkassa?

Siden du har 2-takter, så har du gearolje "i motoren" og blander 2-taktsolje i bensinen

I dag ble det bestilling av komplett ekosanlegg fra Italia til Mv'en :-)å

Takk for tilbakemeldingen

Har sendt de en mail nå, så får jeg se hva di svarer

Så vidt jeg har fått lest meg opp hittil, så har denne sykkelen ecu fra Eldor, og at denne visstnok er "adaptiv", men at forhandler kan legge inn maps på denne

Mc-Oslo og muligens Snellingen

På "start/stopp" knappen, så er det 2 tegn, en halvsirkel med pil på og en runding med et kryss over
Den skal da stå mot halvsirkelen med pil

Det med trillstart er bare for å "tvinge" motoren til å gå rundt, samtidig å bygge opp kompresjon

Hei

Jeg funderer på å få montert på komplett eksosanlegg på min MV Agusta, og i den sammenheng har jeg prøvd å få kontakt med forskjellige firmaer for å høre hva de mener om å måtte mappe sykkelen etter at skifte blir utført

Jeg får forskjellige svar fra alle, og nå har jeg sendt mail til Mv ...

Er sykkelen helt orginal?

Jeg hadde en RS125 for mange år tilbake, som ikke var orginal. Den slet jeg myyyye med ang å få start.
Som oftest holder å gjøre som andre foreslår her, nettopp å prøve trille den i gang


Ikke gi gass, ikke bruk choke, bare prøv å trill den i gang
Kan hende du må prøve ...

Hvordan vet du at tennpluggen var helt tørr, hvis du ikke har skrudd den helt ut?

Går den veldig fort rundt når du trykker på starteren?

Virker det som at den "nesten" starter, eller bare går den rundt uten antydning til start?

cosmogs skrev:God tur! Fikk lyst til å henge meg på, men skjemaet her tilsier søvn før nattvakt.

Søvn er oppskrytt!