AJ Arena...

[joo]

Si meg; holder du ikke baiken i topp shaina stand selv? Lar du andre gnukke på den uten oppsyn og overvåkning? Betenkelig...

[AJ]

Si meg; holder du ikke baiken i topp shaina stand selv? Lar du andre gnukke på den uten oppsyn og overvåkning? Betenkelig...

Ække så flink til å skru sjøl, nei... Dessverre, får jeg vel si.

Men har bytta fra originalt luftfilter til Pipercross 'effektfilter' sjøl. Og da måtte jeg ta av tanken og det fikk jeg faktisk til uten å ødelegge no'
Også har jeg bytta olje og filter

Ellers holder jeg baiken i topp shaina stand, ja :-). Ikke minst med å kjøre den mest mulig i løpet av sesongen...

[Rottenikken]

Skru sjøl....
Har du Yamaha trenger du ikke det..!

[ArcticTiger]

Si meg; holder du ikke baiken i topp shaina stand selv? Lar du andre gnukke på den uten oppsyn og overvåkning? Betenkelig...

Ække så flink til å skru sjøl, nei... Dessverre, får jeg vel si.

Men har bytta fra originalt luftfilter til Pipercross 'effektfilter' sjøl. Og da måtte jeg ta av tanken og det fikk jeg faktisk til uten å ødelegge no'
Også har jeg bytta olje og filter

Ellers holder jeg baiken i topp shaina stand, ja :-). Ikke minst med å kjøre den mest mulig i løpet av sesongen...

Om du er flink å skru eller ikke,....Så er det iaffal ingen som kan beskylde Deg for å ha 10 tommeltotter
Blir stas detta AJ, å få tilbake Tigern med ny-oppstrekkt fjæring, nå må du ta det litt rolig til å begynne med da

[AJ]

Om du er flink å skru eller ikke,....Så er det iaffal ingen som kan beskylde Deg for å ha 10 tommeltotter
Blir stas detta AJ, å få tilbake Tigern med ny-oppstrekkt fjæring, nå må du ta det litt rolig til å begynne med da

Ti tommeltotter kan nok ingen beskylde meg for å ha, nei... Ni, derimot...

Lover å kjøre pent i starten, ja
Er veldig spent på hvordan demping og kjøreegenskaper med to på blir med ny fjæring foran og bak. Tiger-fellesskapet borti England rapporterer om meget merkbart bedre egenskaper etter slik modding.
Er også veldig nysgjerrig på hvordan den nye double-bubble skjermen vil funke... Ikke minst hvordan Tiger blir seende ut med denne montert...
Tror (og håper...) det blir bra!

[Rottenikken]

Men pokker, var ikke tigern skarp nok fra før av, da, AJ?

[AJ]

Men pokker, var ikke tigern skarp nok fra før av, da, AJ?

Litt svampete og valkete fjæring med to på, men det er jeg sikker på er fiksa nå.
Også har jeg fått satt på et et justeringsratt for enklere innstilling av forspenninga på den nye Nitron demperen for kjøring med og uten passasjer.
Har også registrert at Truimph fabrikken antakelig også syntes at bakdemperen var for myk siden de har montert en bedre (fastere) bakdemper på 2012 modellen.

[Rottenikken]

:-) Du får ta deg en tur på en eller annen banedag også slik at du får testet de nye "komponentene" ordentlig...hehe

[AJ]

:-) Du får ta deg en tur på en eller annen banedag også slik at du får testet de nye "komponentene" ordentlig...hehe

Kan hende jeg gjør det, ja
Får se om jeg får tid... Blir mye opptatt i sommer, ser det ut til...

[Rottenikken]

..sånne greier er jo egentlig veldig guttaktig og egoistisk, men skitt au man lever lo bare en gang..

[AJ]

..sånne greier er jo egentlig veldig guttaktig og egoistisk, men skitt au man lever lo bare en gang..

Sant, sant...
Er nettopp noe med det at man lever bare en gang og etter hvert som åra innhenter en så blir det enda viktigere å leve den ene gangen...

[Rottenikken]

[Intruder]

Fikk en hyggelig mail fra GMS i dag:

GMSmail.PNG

Så nå må våren bare komma med bare væger så kjapt som mulig
Og da er vi klare for ælt som kælt

Ønsker deg lykke til,ikke sikkert du møter han selvutnevnte fartsoverholderen nå.... ..du skvatt litt..

[joo]

Ellers holder jeg baiken i topp shaina stand, ja :-). Ikke minst med å kjøre den mest mulig i løpet av sesongen...

Ja, det er jo det man har sesongene til det
Men utrolig så kjapt de plukkes naken for supersjekk på vinteren. Staselig som ny når man ruller ut for vårens første tur, og så bailler det på seg skjit igjen...
Håper nydempinga gir valuta for pengene AJ!

[lasse_hansen]

Etter som vi snakker om å vente på bar vei, så slenger jeg inn et spørsmål. Den dagen jeg skal hente ut TDM'en, er det noe jeg bør tenke på da? Kondensfjerner i tank eller noe slikt? Fylte tanken helt full når jeg leverte den altså... Og olje og oljefilter skulle dem bytte under vinterlagringa.

[Mompen]

Fikk en hyggelig mail fra GMS i dag:

GMSmail.PNG

Så nå må våren bare komma med bare væger så kjapt som mulig
Og da er vi klare for ælt som kælt

Høres ut som en god beskjed å få! Hvertfall med det været som er ute nå, så er det kanskje ikke lenge før man kan lufte sykkelen litt

Venter på bar asfalt selv..

[AJ]

Etter som vi snakker om å vente på bar vei, så slenger jeg inn et spørsmål. Den dagen jeg skal hente ut TDM'en, er det noe jeg bør tenke på da? Kondensfjerner i tank eller noe slikt? Fylte tanken helt full når jeg leverte den altså... Og olje og oljefilter skulle dem bytte under vinterlagringa.

Bensin er ferskvare og forringes, dvs. at kvaliteten blir dårligere over tid. Derfor er nok det ideelle å helle ut bensina som er på tanken og fylle på ny. Men sånt gjør man jo ikke. Men det som er lurt - tror jeg - er å fylle etter med ny bensin så fort du har kjørt noen mil. Dvs. ikke vente til du har kjørt tanken tom med den gamle bensina fra i fjor høst..
Ække sikkert alle her inne er enig med meg i dette, men jeg tror altså at det er lurt å gjøre det sånn .

Ellers er det lite annet å tenke på enn å kjøre forsiktig i starten når vårsleppet er i gang

[mekkern]

bare kjør tanken "tom" og fyll ny...fix ferdig.
eneste prob med den gml bensina er litt mindre "futt" så toppfarta lider litt men kan jo være greit med en tank å innkjøre seg på først?

[Dexter]

Jeg har aldri merka noe som helst forskjell på ny og gammel bensin. Jeg fyller full tang på høsten. Starter og kjører på våren og fyller når jeg ellers ville gjort.

[lasse_hansen]

Delte meninger om dette, men ble ikke noen krig av den grunn heldigvis
Da gjør jeg som jeg pleier, og det blir omtrent som AJ sa, fyller så fort det har sunket et par streker er en av de som liker å ha full tank hele tiden, og ikke blir det så mye å betale hver gang heller, bare små beløp stadig vekk. Engang fylte jeg kun for 15kr, haha. Det var i førsten når jeg fikk sykkelen, og da var det nesten full tank, men jeg svinga innom første bensinstasjon å fylte for hele 15kr. Måtte bare fylle, var jo første turen på sykkel alene, spennende var det

Montru om bensin og melk er det samme, godt med engang, og etter et par uker blir den sur

[Pollti]

Jeg har ingen tro på at bensin blir dårlig ved lagring. Det er vel vel heller sånn at gruff og dritt setter seg i forgassere og sånt og at det gir start problemer når vinteropplag brytes. Jeg lagrer vanligvis alt av kjøretøy inkludert mc,mopeder,hagetraktor,snøfresere med full tank og har ikke opplevd ytelsesmessig forringelse av den grunn når de litt motvillig har startet. At de ikke har vært særlig startvillige om våren har antagelig mere å gjøre med at så gørra lat som jeg er så er ikke bensinsystemet blitt kjørt tomt ved bortsetting ? I år har alt blitt lagret med "tomme" tanker, forandring fryder, og de har vært mere startvillige enn før. Hvorfor det er sånn vet jeg ikke noe om.

[FJZZR]

I bensin tilsettes additiver ( hemmelig luriumstoff) som blandt annet skal gi lettere start. Dette additivet tilsettes i røret et par meter før bensina når tankbilen. Jeg tror at mange fabrikat bruker litt butan for å få bedre start egenskaper. butan fordamper etterhvert, så derfor blir den mer tungstartet med "gammel" bensin. Når motoren først har startet, går den like bra.
Hvis jeg ikke har fått starte, har jeg koblet av tanken og matet forgasserne med fersk bensin slik at motoren har litt tørt krutt å starte på.

Startgass var fine saker en gang i tiden, men jeg er litt skeptisk hvis sykkelen har katalysator, og det har vel alle nå.

[ejs]

Fyller tanken like før den er tom..

[Pollti]

Som en kommentar til FJZZ. Jeg har gått og glant på rackfyllinger i noen år av tankbiler og jeg har ALDRI sett at noe er blitt tilført rett før fylling av bilene hverken i Bergen,Stavanger,Oslo eller Tønsberg. Min jobb var å kvalitets sikre og jeg forholdt meg til prøvene jeg tok av bilene, analyser tatt på tankene før fylling og hva jeg så ute på racket. Ikke noe ble tilført produktet fra tank til bil som jeg så.
Derimot så så jeg ting jeg ikke kunne være enig i ved lossing fra skip til landtank og som gjorde at det ble litt Jeg hadde ansvar for all import av bensin og utkjøring fra Sjursøya i 2,5 år for et norsk oljeselskap uten å se mye å klage på. Derimot så har det jeg så av annen import fått meg til å styre unna fylling av bensin fra et par store oljeselskap når jeg en sjelden gang er i Oslo og trenger bensin. Min kunnskap er helt sikkert utdatert nå men gamle fordommer liker jeg å holde i live
Såvidt jeg vet tilsettes ingen luriumstoff hverken før lossing,i landtanken og før lasting på bil. Det tas prøver som skal bevitnes hele veien. Derimot så ble det tilført noe lurium firtiniri på bensinstasjonene av bla annet av et firma med et stort gult skjell i logoen sin tid. Det forårsaket masse toillbaill men vi fant ut hva som sannsynlig skjedde her og så ble produktet ble trukket fra markedet som en sikkerhetsforanstaltning.
For maaange år siden så var det helt klart Texaco som hadde drivstoff med høyest kvalitet i Oslo området. På smøreoljer så er det verdt å nevne Noroil/Statoil og Hydro. Skikkelig bra greier selv om det kom fra Lysekil

[Pollti]

Siden det snakkes litt om ikke mc ting. Husker jeg hadde mottak av Jet til Rygge i sin tid. Det var ånkli hemmelige spesifikasjoner gitt siden det skulle brukes på F5 og 16 til Forsvaret Jeg målte båten og regnet ut hvor mye han hadde ombord og så, bare for å gjøre jobben min da det var gjort så snudde jeg meg rundt og spurte Skipperen om han hadde Kvalitets Sertifikat. Da da sa han og gav meg kopi av sertifikat utstedt i Russland På toppen av arket stod det : Nato Top Secret Jeg lurer på om noen i Kreml lo jeg ?