Varsel om kontroll?

[SheDevil]

Hva med at vi si at vi er enig, om være uenige?

[Godtvoksen]

Vi har nok litt ulik terskel for når vi uttaler oss bastant om andres adferd,

Enig i det, og jeg liker å finne fram til fakta i en sak før jeg uttaler meg. Og en kjøreadferd på 130 km/t i 80 sone blir som tidligere omtalt i denne tråden, regnet som ekstremadferd (les: idiotkjøring) når det gjelder fart.

[jhn]

Hva med at vi si at vi er enig, om være uenige?

Nei, det e æ fullstendig uenig i.

[Duville]

Hva med at vi si at vi er enig, om være uenige?

Nei, det e æ fullstendig uenig i.

Enig i det, fullstendig enig

[Duville]

Jeg tror faktisk at dersom "straffen" for å kjøre for fort hadde vært tilsvarede nivået i utlandet og uten prikker så hadde ikke varslenivået vært så påtrengende høyt som det er i dag. Dette i tillegg til at UP har fast base rundt oss her i distriktet og plasserer seg, ikke nødvendigvis der hvor ulykkene skjer, men der de med rimelig sikkehet kan få tatt flest mulig. I bunnen av en bakke, på ei slette med første anleding til en forbikjøring etc...

Når grensen for førerkortbeslag er 8 prikker og man ikke skal være uheldig mer enn 2/3 ganger til i det vi alle her er enig i er under, også sikkerhetsekspertene, ekstrem hastighet. Bare litt for fort. Da må det være på sin plass at man hjelper andre eller mottar hjelp ved kontroll.

Hører om andre steder hvor man kan oppleve å kjøre i årevis uten å oppleve kontroller. Her i distriktet er det kontroller ukentlig av ett iherdig korps som kun ser en fartsgrense - 2 over og du tas enten det er mye trafikk eller ikke, gode forhold eller ikke - spiller ingen rolle!


Jeg varsler akivt, lys på bil og handa på MC til både bil og MC, så snart jeg er rimelig sikker i min sak på at det er kontroll. Jeg håper inderlig at andre varsler meg når jeg nærmer meg en kontroll.

[Kawasaki]

Og en kjøreadferd på 130 km/t i 80 sone blir som tidligere omtalt i denne tråden, regnet som ekstremadferd (les: idiotkjøring) når det gjelder fart.

Fullstendig uenig i dette Selv om du synes det,betyr det ikke at det er fakta. Prøv en skikkelig sykkel,så forandrer du kanskje mening

[rerell]

Enig i det, og jeg liker å finne fram til fakta i en sak før jeg uttaler meg. Og en kjøreadferd på 130 km/t i 80 sone blir som tidligere omtalt i denne tråden, regnet som ekstremadferd (les: idiotkjøring) når det gjelder fart.

Det är gärna denna typ av "trångsynthet" och absoluta begrepp med oförmåga att göra individuella bedömningar som gör att många tycker att straffet för hastighetsöverträdelser ibland blir fullständigt överdrivna och osakliga.

Hastighetsgränser är ju satta (som beskrivet ovan) baserat på en mängd faktorer. Vissa av dessa faktorer är inte konstanta, som t.ex. trafiktäthet mm. Självklart är det inte alltid samma förutsättningar som gäller på en given vägsträcka, men eftersom vi inte har variabla hastighetsgränser i någon stor grad så skulle man ju anta att gränsen sätts efter ett sorts "snitt-förhållande". Men som vi vet är även tungt trafikerade vägar ibland nästan helt utan trafik, bara för att ta ett exempel.

På samma sätt som vi är överrens (antar jag?) om att det kan vara vansinne att hålla hastighetsgränsen när förhållandena är extrema (mtp trafik, underlag, sikt osv), så borde man också vara klarsynt nog att inse att man under gynnsamma förhållanden kan hålla en högre hastighet utan att för den sakens skull bli klassificerad som idiot. Pendeln slår åt båda hållen, liksom.

Vet inte om det blev så lättbegripligt, men hoppas du ser poängen. Med detta sagt tycker jag att det blir fel att i absoluta termer säga att 130 km/h på 80-sträcka är "idiotkörning", baserat på "fakta".

P.S: Jag varslar mötande (i synnerhet MC) för fara och kontroller.

[RoJo]

Og en kjøreadferd på 130 km/t i 80 sone blir som tidligere omtalt i denne tråden, regnet som ekstremadferd (les: idiotkjøring) når det gjelder fart.

Fullstendig uenig i dette Selv om du synes det,betyr det ikke at det er fakta. Prøv en skikkelig sykkel,så forandrer du kanskje mening

Enig med siste taler her.
Med bra redskap, når vei og forhold ligger til rette for en forbikjøring av fks. bil/ trailer med 70 km/t, er 130 km/t ikke idiotkjøring, men et forsøk på forbikjøring i lovlige 80 km/t ville ha vært ren idiotkjøring

[jhn]

Hva myndighetene definerer som, og hva som faktisk er ekstremadferd er to (minst) forskjellige ting. Eller, det kan jo tilfeldigvis under gitte forhold slumpe til og være det samme.

Forøvrig, så e "idiot" omtrent det værste skjellsordet i mitt vokabular, og blir vel så godt som aldri brukt.

[Godtvoksen]

Og en kjøreadferd på 130 km/t i 80 sone blir som tidligere omtalt i denne tråden, regnet som ekstremadferd (les: idiotkjøring) når det gjelder fart.

Fullstendig uenig i dette Selv om du synes det,betyr det ikke at det er fakta. Prøv en skikkelig sykkel,så forandrer du kanskje mening

Det er nå ikke jeg som vurderer det til ekstremadferd, det er representant fra NMCU og Statens vegvesen. jfr. side 3 : http://www.vegvesen.no/_attachment/287587/binary/507861

Dersom domstolen som har som sin oppgave å dømme slik kjøreadferd, så mister man førerkortet. Selv syntes jeg at jeg kjører som en idiot de ganger jeg kjører på en måte som jeg vet at jeg kan risikere og bli fotgjenger.

[Snikkeren]

Men de har jo definert ekstrematferd slik med hensyn på rapporten, slik at de skal ha en klar skillegrense for hva de skal definere som ektrematferd. Det er jo ikke dermed sagt at de faktisk mener at absolutt alt over 115 km/t i 80 sonen er ekstrematferd. Det er sikkert også definert slik med hensyn på hvor lappengrensen går.

[Godtvoksen]

Men de har jo definert ekstrematferd slik med hensyn på rapporten, slik at de skal ha en klar skillegrense for hva de skal definere som ektrematferd. Det er jo ikke dermed sagt at de faktisk mener at absolutt alt over 115 km/t i 80 sonen er ekstrematferd. Det er sikkert også definert slik med hensyn på hvor lappengrensen går.

Hvordan de har kommet frem til at det er ekstremadferd, står det ingen ting om. Så det blir bare spekulasjoner. Forøvrig så begynner vi vel bare å gjenta våre tidligere argumenter, så en må vel da kunne si seg ferdig med emnet.

[RoJo]

Fartsgrensene i Norge er svært ofte et kompromiss mellom det som er faglig forsvarlig, det som ofte sees som et politisk bukkeritt av feks. samferdselspolitikerne og Trygg Trafikk som hyler på lavere fart uansett.
Om alle disse har rett ang. fart må de samme instanser i våre naboland som har stort sett samme forhold å ta hensyn til og som ligger opptil 20 km/t over oss under samme forhold ha lite forstand på det de jobber med eller drive med uforsvarlig saksbehandling, eller er det slik at ulykkesstatistikken for disse landene er mye verre enn hos oss?

[rerell]

En ble tatt for å kjøre i 148 kilometer i timen i 100-sone, og en for å kjøre i 135 kilometer i timen i 90-sone.
- Det er fort, men det er ikke helt galimatias, sier UP-sjef Øystein Krogstad.

Ser ut som att t.o.m. UP har en mer nyanserad syn på vad som är "ektremadferd" och "idiotkjørning" än vissa motorcyklister i denna tråden.

http://www.fvn.no/lokalt/74-personer-ta ... 33xsTGO10Q" onclick="window.open(this.href);return false;


EDIT: Jaja, förresten, det var väl 130 i 80 som var exemplet tidigare. Ska inte uttala mig om vad UP tycker om det.

[Pollti]

En ting som jeg ikke kan se er nevnt her at Politidirektoratet får politiske føringer for prioriteringer og mål de må jobbe mot. Får de beskjed om å knipe ungdom i joller som gjør over 10 knop så gjør de det. Får de beskjed om å hanke inn en dullion kroner på noe annet så gjør de det og, enten det er gamle damer med trillebag som går skjevt over forgjengerovergangen eller en mc fører som dobler fartsgrensen. Dette er politisk styrt og motivert så ikke skyt på Politiet, de gjør bare det de får beskjed om.