Tungstartet sykkel :( (Kawasaki ZZR 1100)

[AndreasB]

Vel, som emnet tilsier, så nekter sykkelen min å starte ved bruk av starteren om dagen. Spiller ingen rolle om choke er av eller på.
Starte den på trill (Dyttan opp til innkjørselen til garasjen, og trillet ned) funket fint inntil igår.
Da måtte jeg ta den ned en lengre bakke utenfor her, og tilogmed da surrer den lenge på lavt turtall før den klarer å gå på høyere turtall.

Noen som har noen forslag til hva jeg kan sjekke?

[JohnnyTh]

jeg hadde en suzuki som var sånn en gang. det var en kombinasjon av dårlige tennplugger og kondens

[ZZR-Erling]

Du kan jos tarte med å drenere gasserne. Har den vært lagret vinter etter vinter med fulle gassere?

[JohnnyTh]

er den bedre når den er varm?

[Kawasaki]

Som nevnt lenger oppe,tennplugger. Er det lenge siden du skiftet disse?

Kondens,et ømtålig tema her inne for tiden,så får trå litt varsomt Tidlig vår og høst,har min også en tendens til å jukse litt,en skvett kondensfjerner pleier å hjelpe.

Ellers,mere info om hva som er gjort av vedlikehold på moppen din,og om hvordan den oppfører seg varme etc vil hjelpe.

[AndreasB]

For å svare litt hultertilbulter:

Har ikke byttet tennplugger så lenge jeg har hatt den, men har kjørt en del km siden jeg kjøpte den, så kan jo være det?

Den går helt fint når den er varm. Kan stoppe den, spise i 45 min, og starter med en gang etterpå. Men om jeg lar den stå i oppvarmet garasje til neste dag, er den umulig å få start på igjen.

@ZZR-Erling: Den startet helt fint tidligere, er bare i det siste at den har vært slik som dette.

[Kawasaki]

Ser nå at du nevner i første innlegg at det ikke spiller noen rolle om choke er på eller av. Dette i lys av siste innlegget ditt får meg til å lure på om choken din er som den skal?

[JohnnyTh]

Enig. Det. Sjekk choken, drener forgassere og en skvett kondensfjerner. Hvis ikke det hjelper hadde jeg tatt pluggene.

[Kjellrf]

Når blei ventilene justert sist?

[Kawasaki]

Når blei ventilene justert sist?

Min erfaring er at små ventilklaringer medfører tungstarta motor når den er halvvarm,men helt ok når den er kald.

Men en ventilsjekk/justering er selvfølgelig noe som bør gjøres innimellom

[ejs]

Når blei ventilene justert sist?

Min erfaring er at små ventilklaringer medfører tungstarta motor når den er halvvarm,men helt ok når den er kald.

Men en ventilsjekk/justering er selvfølgelig noe som bør gjøres innimellom

+1

http://home.comcast.net/~joelcool/valve ... vezx11.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[AndreasB]

Enig. Det. Sjekk choken, drener forgassere og en skvett kondensfjerner. Hvis ikke det hjelper hadde jeg tatt pluggene.

Choken dreper hvertfall motoren ganske bra når den er varm, så det virker som at den fungerer slik den skal. Men men, man vet jo aldri.

[AndreasB]

Når blei ventilene justert sist?

Min erfaring er at små ventilklaringer medfører tungstarta motor når den er halvvarm,men helt ok når den er kald.

Men en ventilsjekk/justering er selvfølgelig noe som bør gjøres innimellom

+1

http://home.comcast.net/~joelcool/valve ... vezx11.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

En smule for komplisert for meg dette tror jeg, selv om jeg ikke er redd for å bli litt møkkete : p

[Crinos]

En annen ting kan være olje.. Noe jeg erfarte senest i dag.
Om du har fått olje inn i sylindrene, skaper dette ekstra kompresjon som gjør det vanskelig for startmotoren å dra rundt motoren.

MEN.. I og med at det er lenge siden du byttet tennplugger er jo det en rimelig start på en feilsøking, pluss ikke dumt heller.
Ventiljustering er nok ikke så ille som det ser ut som.. Det eneste som er veldig viktig, er å være NØYAKTIG...

[ZZR-Erling]

En annen ting kan være olje.. Noe jeg erfarte senest i dag.
Om du har fått olje inn i sylindrene, skaper dette ekstra kompresjon som gjør det vanskelig for startmotoren å dra rundt motoren.

MEN.. I og med at det er lenge siden du byttet tennplugger er jo det en rimelig start på en feilsøking, pluss ikke dumt heller.
Ventiljustering er nok ikke så ille som det ser ut som.. Det eneste som er veldig viktig, er å være NØYAKTIG...

Det er jo en Kawa

[AndreasB]

Er det ikke et helvete å komme til tennplugger? Må av med sete, tank, luftfilter?

[Kjellrf]

Er det ikke et helvete å komme til tennplugger? Må av med sete, tank, luftfilter?

Å, det er ikke ett helvete. Det er heeelt normalt!!!

[Kawasaki]

Hehe,det er såpass arbeid at du kan like godt sjekke ventilklaringer med det samme du er igang

[JohnnyTh]

Drener forgassere først og litt kondensfjerner. Kanskje det hjelper og tar jo ikke lang tid

[AndreasB]

Drener forgassere først og litt kondensfjerner. Kanskje det hjelper og tar jo ikke lang tid

I fare for å virke som en helt forbanna idiot:

Drenere forgassere? o.O

[JohnnyTh]

Drener forgassere først og litt kondensfjerner. Kanskje det hjelper og tar jo ikke lang tid

I fare for å virke som en helt forbanna idiot:

Drenere forgassere? o.O

:)
Sitter en skrue i bunnen av forgasserne. Skru dn ut helt til det renner bensin, men ikke for langt ut å drn ramler ut. Da får du ut eventuell vann el annen skit i bunnen av forgasseren. Husker ikke hert på zzr'en men vanligvis trenger du bare et langt stjerneskrujern

[Jompa]

Det kan være dårlig batteri.
Batteriet lader seg ut når sykkeln har stått noen timer, og når du bruker selvstarteren blir
spenninga akkurat så lav at tenningsanlegget ikke gir gnist i pluggene.
Sånn er det i allefall på gamle cdi-tenninger.

Hvis du skyver igang, får du ikle samme spenningsfall

[AndreasB]

Det kan være dårlig batteri.
Batteriet lader seg ut når sykkeln har stått noen timer, og når du bruker selvstarteren blir
spenninga akkurat så lav at tenningsanlegget ikke gir gnist i pluggene.
Sånn er det i allefall på gamle cdi-tenninger.

Hvis du skyver igang, får du ikle samme spenningsfall

Will check! Takk ^^

[AndreasB]

kan noen forklare meg hvorfor det å drenere forgasserne skulle hjelpe? Er det mtp kondens osv?

Jeg holder nok en liten finger på tennplugger, siden jeg tror den får bensin.(Eller abtteriet som noen sa, men den er tungstarta tilogmed på trill)

[Kawasaki]

Kan ligge litt skit nedi flottørkamrene som krøller det til for deg,men tror også tennplugger er veien å gå. Egentlig bør du ta en skikkelig service på den i vinter,med ventilsjekk og forgasserrengjøring + synkronisering av disse.

Hvor holder du hus? Du kan komme og holde meg med selskap,skal gjøre samme jobben på min. Har verktøy og det som skal til.